K92
huviline
Registreerunud 03.08.13
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 22.08.13 08:14
|
|
|
Kolin esisillas Audi s6 1995 4.2 c4
| Tsitaat: | Esisillas on terav kolin nagu kaks metalli üksteise vastas või justkui midagi oleks lahti . Mõtted on otsas. Õõtsad,
tugilaagrid, amordipadjad vahetatud.
Sai käidud ka silda raputamas , öeldi et tugilaagrid , aga ei midagi . Stabikapuksid ka korras. Kolin esineb väiksematest aukudest läbisõites,
suurematest justkui ei ole midagi. |
Esisillas on terav kolin nagu kaks metalli üksteise vastas või justkui midagi oleks lahti. Mõtted on otsas. Õõtsad, tugilaagrid, amordipadjad
vahetatud.
Sai käidud ka silda raputamas, öeldi, et tugilaagrid, aga ei midagi. Stabikapuksid ka korras. Kolin esineb väiksematest aukudest läbisõites,
suurematest justkui ei ole midagi.
Märkus moderaatorilt: "Muutsin postituse eesti keele nõuetele vastavaks. Palun tee seda järgneval korral ise, kuna
järgmine hooletult tehtud postitus kustutatakse! Kolmandal korral peatatakse sinu postitusõigus! Nõuded postituse keelelisele osale leiad siit."
|
|
|
|
uaintfckme
huviline
Registreerunud 22.09.10
Asukoht: viljandimaa
Kasutaja on eemal
Auto: AEL Q
|
|
postitati 22.08.13 09:01
|
|
|
Kontrolli supporti liugurid üle!
Milleks vedada mittevedavaid rattaid kaasas!?  |
|
|
|
|
rkrimm
huviline
Registreerunud 09.06.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: V8 4.2TT man projekt; S6 2,2t man.
|
|
postitati 22.08.13 09:39
|
|
|
Imelikku kolksu võib veel tekitada ka väheke lahti kruvinud amordi mutter. Olukord kus vahepeal nagu kolksub ja samas ei kolksu ka.
|
|
|
|
K92
huviline
Registreerunud 03.08.13
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 22.08.13 11:22
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: uaintfckme
Kontrolli supporti liugurid üle! |
Vaatan üle.
| Tsitaat: | Algselt postitas: rkrimm
Imelikku kolksu võib veel tekitada ka väheke lahti kruvinud amordi mutter. Olukord kus vahepeal nagu kolksub ja samas ei kolksu ka.
|
Kas sa mõtled amordi alumist otsa? Ülemine on korralikult kinni.
|
|
|
|
uaintfckme
huviline
Registreerunud 22.09.10
Asukoht: viljandimaa
Kasutaja on eemal
Auto: AEL Q
|
|
postitati 22.08.13 12:00
|
|
|
Või siis juba amordid ise võivad ka kolksuda.
Milleks vedada mittevedavaid rattaid kaasas!? |
|
|
|
|
mtaudi
huviline
Registreerunud 26.02.07
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 22.08.13 12:04
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: uaintfckme
Või siis juba amordid ise võivad ka kolksuda. |
Ka enda kunagisel B4-jal oli sama lugu, et amordid ise kolksusid, ehk siis liikusid püstakus ja lõpuks ka amordi sees olev varras.
|
|
|
|
K92
huviline
Registreerunud 03.08.13
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 22.08.13 12:04
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: uaintfckme
Või siis juba amordid ise võivad ka kolksuda. |
Käisin ülevaatuspunktis ja öeldi, et amordid on täiesti toimivad ja ei tee häält. Võib-olla eksisid.
|
|
|
|
mtaudi
huviline
Registreerunud 26.02.07
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 22.08.13 12:08
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: K92
Käisin ülevaatuspunktis ja öeldi, et amordid on täiesti toimivad ja ei tee häält. Võib-olla eksisid. |
Sama lugu - väärtused võivad nad ju kätte anda, kuid see ei välista seda, et loksuvad. Ühel hetkel enam loksu ja ajavad lihtsalt kogu mahla välja.
Saab kontrollida, kui kogu esiots maast lahti tõsta (kumbki ratas ei tohi maas olla ja sild peab vabalt rippuma), ratas alt ära võtta ja siis
püstakust püüda niiöelda väänata ühele ja teisele poole. Kui varras amordi suhtes mööda pikitelge ei liigu, siis on korras, kui aga lõtk sees, tuleks
uute järele minna. Liigutamiseks on hea tööriist näiteks torutangid, millega vedru vahelt püstakust hea kinni õtta ja ka mingi jõuõlg olemas on -
jõuga ei tasu muidugi liialdada.
|
|
|
|
K92
huviline
Registreerunud 03.08.13
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 22.08.13 12:30
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: mtaudi
| Tsitaat: | Algselt postitas: K92
Käisin ülevaatuspunktis ja öeldi, et amordid on täiesti toimivad ja ei tee häält. Võib-olla eksisid. |
Sama lugu - väärtused võivad nad ju kätte anda, kuid see ei välista seda, et loksuvad. Ühel hetkel enam loksu ja ajavad lihtsalt kogu mahla välja.
Saab kontrollida, kui kogu esiots maast lahti tõsta (kumbki ratas ei tohi maas olla ja sild peab vabalt rippuma), ratas alt ära võtta ja siis
püstakust püüda niiöelda väänata ühele ja teisele poole. Kui varras amordi suhtes mööda pikitelge ei liigu, siis on korras, kui aga lõtk sees, tuleks
uute järele minna. Liigutamiseks on hea tööriist näiteks torutangid, millega vedru vahelt püstakust hea kinni õtta ja ka mingi jõuõlg olemas on -
jõuga ei tasu muidugi liialdada. |
Arvan, et suure tõenäosusega on ikkagi amordid läbi, kuna kõik ülejäänud on justkui korras. Kui nüüd uute peale mõelda , siis S6 on vist juba
orginaalis sportamort peal ? Lisaks veel on autol madaldus. See tähendab ilmselt, et uus amort peaks olema sport ? Mis oleks teie soovitus ? Ise olen
praegu kahevahel, kas võtta kasutatud s6 pealt või uued.
|
|
|
|
uaintfckme
huviline
Registreerunud 22.09.10
Asukoht: viljandimaa
Kasutaja on eemal
Auto: AEL Q
|
|
postitati 23.08.13 07:37
|
|
|
Ikka uued! Endal siis vähemalt süda pikemalt rahul. Veidi suurem väljaminek küll on, aga kestavad kauem kindlasti kui kasutatud. Ja esiamordi vahetus
sellel autol on ülimalt lihtne. Ei pea isegi ratast alt võtma.
Milleks vedada mittevedavaid rattaid kaasas!? |
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 23.08.13 07:47
|
|
|
Ei saa ka mitte ütlemata jätta, et ka peale uute amortide panekut ei pruugi sa silda vaikseks saada, mul läbitud tee b4-ga, igaüks pakkus, et mis viga
ja nii sai kõik vahetatud, kuid miskit ei muutunud
|
Ära kunagi lükka teist meest nurka, kust ainus väljapääs on üle su enda.
|
|
|
|
|
K92
huviline
Registreerunud 03.08.13
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 23.08.13 08:06
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: audi_a4_v6
Ei saa ka mitte ütlemata jätta, et ka peale uute amortide panekut ei pruugi sa silda vaikseks saada, mul läbitud tee b4-ga, igaüks pakkus, et mis viga
ja nii sai kõik vahetatud, kuid miskit ei muutunud |
Kuna hetkel ei suuda samuti keegi tuvastada, milles häda, siis otsustasin algul proovida kasutatud amorte. Kui kellegil tuleb veel midagi mõttesse,
siis võib vabalt pakkuda .
Alati abiks 
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 23.08.13 09:18
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: K92
| Tsitaat: | Algselt postitas: audi_a4_v6
Ei saa ka mitte ütlemata jätta, et ka peale uute amortide panekut ei pruugi sa silda vaikseks saada, mul läbitud tee b4-ga, igaüks pakkus, et mis viga
ja nii sai kõik vahetatud, kuid miskit ei muutunud |
Kuna hetkel ei suuda samuti keegi tuvastada, milles häda, siis otsustasin algul proovida kasutatud amorte. Kui kellegil tuleb veel midagi mõttesse,
siis võib vabalt pakkuda .
Alati abiks |
Kusjuures isegi vist mõistlik mõte, kui ise vahetada, sest kui isegi peaks kasutatud amort ka läbi olema, siis miskit peaks kasvõi hääles muutuma.
|
Ära kunagi lükka teist meest nurka, kust ainus väljapääs on üle su enda.
|
|
|
|
|
K92
huviline
Registreerunud 03.08.13
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 23.08.13 10:51
|
|
|
Kui nüüd mõelda uute peale, kas oleks mõtekas panna Bilstein tavalised või Bilstein B6, et oleks orginaali lähedane ?
|
|
|
|
uaintfckme
huviline
Registreerunud 22.09.10
Asukoht: viljandimaa
Kasutaja on eemal
Auto: AEL Q
|
|
jokker
huviline
Registreerunud 10.07.05
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 '96 ABK
|
|
postitati 23.08.13 19:01
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: mtaudi
| Tsitaat: | Algselt postitas: K92
Käisin ülevaatuspunktis ja öeldi, et amordid on täiesti toimivad ja ei tee häält. Võib-olla eksisid. |
Sama lugu - väärtused võivad nad ju kätte anda, kuid see ei välista seda, et loksuvad. Ühel hetkel enam loksu ja ajavad lihtsalt kogu mahla välja.
Saab kontrollida, kui kogu esiots maast lahti tõsta (kumbki ratas ei tohi maas olla ja sild peab vabalt rippuma), ratas alt ära võtta ja siis
püstakust püüda niiöelda väänata ühele ja teisele poole. Kui varras amordi suhtes mööda pikitelge ei liigu, siis on korras, kui aga lõtk sees, tuleks
uute järele minna. Liigutamiseks on hea tööriist näiteks torutangid, millega vedru vahelt püstakust hea kinni õtta ja ka mingi jõuõlg olemas on -
jõuga ei tasu muidugi liialdada. |
Amordi vardast torutangidega kinni hoidmine pole küll tark tegu. Lõhub sileda pinna, mis omakorda lõhub tihendi. Ja varsti õli väljas.
Mina katsuks üldiselt muud jubinad auto küljes üle. Omal kunagi oli imelik kolks, mille põhjustajaks oli lahtine aknapesuvedeliku paak. Hääl kostus ka
justkui sillast.
|
joyrider
|
|
|
|
|
operax
huviline
Registreerunud 24.09.08
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: a4 b7 3.0tdi
|
|
postitati 23.08.13 19:46
|
|
|
Mul c4 oli kolksu põhjuseks roolilatt, peale vahetust vaikus, rooliga kohapeal edasi tagasi nõksutades peaks selge olema.
|
|
|
|
K92
huviline
Registreerunud 03.08.13
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 23.08.13 19:50
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: operax
Mul c4 oli kolksu põhjuseks roolilatt, peale vahetust vaikus, rooliga kohapeal edasi tagasi nõksutades peaks selge olema. |
Minuteada niipalju kui ma nõksutanud, ei ole midagi erilist kuulnud, kuid proovin uuesti !
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 24.08.13 05:19
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: jokker
| Tsitaat: | Algselt postitas: mtaudi
| Tsitaat: | Algselt postitas: K92
Käisin ülevaatuspunktis ja öeldi, et amordid on täiesti toimivad ja ei tee häält. Võib-olla eksisid. |
Sama lugu - väärtused võivad nad ju kätte anda, kuid see ei välista seda, et loksuvad. Ühel hetkel enam loksu ja ajavad lihtsalt kogu mahla välja.
Saab kontrollida, kui kogu esiots maast lahti tõsta (kumbki ratas ei tohi maas olla ja sild peab vabalt rippuma), ratas alt ära võtta ja siis
püstakust püüda niiöelda väänata ühele ja teisele poole. Kui varras amordi suhtes mööda pikitelge ei liigu, siis on korras, kui aga lõtk sees, tuleks
uute järele minna. Liigutamiseks on hea tööriist näiteks torutangid, millega vedru vahelt püstakust hea kinni õtta ja ka mingi jõuõlg olemas on -
jõuga ei tasu muidugi liialdada. |
Amordi vardast torutangidega kinni hoidmine pole küll tark tegu. Lõhub sileda pinna, mis omakorda lõhub tihendi. Ja varsti õli väljas.
Mina katsuks üldiselt muud jubinad auto küljes üle. Omal kunagi oli imelik kolks, mille põhjustajaks oli lahtine aknapesuvedeliku paak. Hääl kostus ka
justkui sillast. |
Ma küll päris täpselt sellest postitusest välja ei loe, et sellest tööpinnast kinni võetakse, amordil on üleval pikk osa, mis ei puutu tihenditega
tööasendis kunagi kokku.
|
Ära kunagi lükka teist meest nurka, kust ainus väljapääs on üle su enda.
|
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 6x4x4
|
|
postitati 24.08.13 05:58
|
|
|
Kui kahtlete amortides siis ärge tegelege veidrustega, millest siin eespool juttu on olnud. Sel kerel on võimalik need esisillas valge särgi ja
lipsuga omavahel püstakutes ringi vahetada õige amordi fiksaatormutri torupadruni olemasolul. Kui kolina asukoht muutus siis on asi selge, kui mitte,
siis on vähemalt üks viga lihtsal moel välistatud.
Kusjuures hoiatan - need suured esihoovad C4'l on salakavalad. Ma olen neid lasknud oma ala spetsialistidel kangutada kõikvõimalike abivahendite ja
silla loksutajatega ja kõik väidavad nagu ühest suust, et asjad täiesti korras. Ma olen neile hiljem näidanud, millised need täiesti korras sharniirid
hoobades on. Lisaks olen esisilla raami puksidest ja ka mootoripatjadest kolinaid saanud.
|
Hea auto on palju autosid...
|
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 24.08.13 06:00
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kps
Kui kahtlete amortides siis ärge tegelege veidrustega, millest siin eespool juttu on olnud. Sel kerel on võimalik need esisillas valge särgi ja
lipsuga omavahel püstakutes ringi vahetada õige amordi fiksaatormutri torupadruni olemasolul. Kui kolina asukoht muutus siis on asi selge, kui mitte,
siis on vähemalt üks viga lihtsal moel välistatud.
Kusjuures hoiatan - need suures esihoovad C4'l on salakavalad. Ma olen neid lasknud oma ala spetsialistidel kangutada kõikvõimalike abivahendite ja
silla loksutajatega ja kõik väidavad nagu ühest suust, et asjad täiesti korras. Ma olen neile hiljem näidanud, millised need täiesti korras sharniirid
hoobades on. Lisaks olen esisilla raami puksidest ja ka mootoripatjadest kolinaid saanud. |
Just, esisillatala puksid on mul aga teinud c4-l sellist häält nagu hakkaks pooltelje ots kohe küljest ära kukkuma. Keerulised need vanad sillad
|
Ära kunagi lükka teist meest nurka, kust ainus väljapääs on üle su enda.
|
|
|
|
|
paranormaalne
klubiliige
Registreerunud 23.08.04
Asukoht: EU
Kasutaja on eemal
Auto: AAN+3B+AEL+AAN+AAN+AAN+AAN+ABY
|
|
postitati 30.08.13 11:26
|
|
|
Kulla moderaator,
Vaatan, et oma usinuses leidsid Sa küll kaks tühikut punkti ees ja puuduva koma, aga unustasid ära, et meie emakeeles puudub tegusõna "läbisõitma".
Seega kirjutatakse viimases lauses esinev "läbisõites" ilusasti lahku.
| Tsitaat: | Algselt postitas: Agar Moderaator
Esisillas on terav kolin nagu kaks metalli üksteise vastas või justkui midagi oleks lahti. Mõtted on otsas. Õõtsad, tugilaagrid, amordipadjad
vahetatud.
Sai käidud ka silda raputamas, öeldi, et tugilaagrid, aga ei midagi. Stabikapuksid ka korras. Kolin esineb väiksematest aukudest läbisõites,
suurematest justkui ei ole midagi.
Märkus moderaatorilt: "Muutsin postituse eesti keele nõuetele vastavaks. Palun tee seda järgneval korral ise, kuna
järgmine hooletult tehtud postitus kustutatakse! Kolmandal korral peatatakse sinu postitusõigus! Nõuded postituse keelelisele osale leiad siit." |
|
värdsõnade leksikon - kellablokk, varjant, igastähes, nukvõll, org. eesliide - orgaaniline jagaja?, velüür, bronks, gardaan, polüretaan, millekagi,
ütlematta, värvimatta, hooldamatta, tahtmatta, vahetamatta, katusetta, ostmatta, õieti vs. õigesti, kvall, sürpriis, kahedeist, oksion, pumb, doll
(mõõtühik), saabgi, kellegile, tänamattu, algorütm, roolilätt, rädikas, milleGIGA, paraleel, didident, laadia, oktsion, kabasnik, pagaaznik, toonor,
sumbuti, saaleviga, airbäg, bäg, gartaan
|
|
|
|
|
forsin
huviline
Registreerunud 01.07.04
Asukoht: Audirstad(no)/Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: S6T, S6TD, Golf TDi 200hp, Multivan
|
|
postitati 30.08.13 19:03
|
|
|
http://album.ee/node/27738483/50316523
Sellel pildil näed puksi, kolme puksi hoidva poldiga ja sellest lõtkust või katkistest juppidest tuleb kolks.
Minu auto puks / padi on koormus taluvus lisanditega, mida sinu omal pole.
Aga aruta laiali ja saad vea kätte.
|
|
|
|
K92
huviline
Registreerunud 03.08.13
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 25.09.13 09:12
|
|
|
Hetkel võin öelda, et kolina tekitas amort, kuid vaatan ka puksid üle
|
|
|
|
|
