tku
huviline
Registreerunud 17.02.13
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 17.02.13 12:47
|
|
|
A8 2004-2005
Tere!
Kas tasuks osta a8 3L või 4L mootoriga? Kuna proovinud ja vaatamas olen käinud mõlemaid variante ,siis endale tundub nagu 4L parem
|
|
|
|
AudiA4Avant
huviline
Registreerunud 15.01.13
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi RS3, Cabrio B4
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 17.02.13 18:05
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: tku
Tere!
Kas tasuks osta a8 3L või 4L mootoriga? Kuna proovinud ja vaatamas olen käinud mõlemaid variante ,siis endale tundub nagu 4L parem
|
Mine proovi ka 6L-st. See tundub nagu veel parem.
Tasuvus jääb alati selle taha, kuidas sa ta teenima panna kavatsed.
|
|
|
|
|
|
lOOOOl
huviline
Registreerunud 18.09.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi, SUV
|
|
postitati 19.02.13 07:59
|
|
|
Mis sa ikka diisliga põristad 
|
|
|
|
Lauri_O
huviline
Registreerunud 04.02.09
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 2.5 TDI A4; 2x 2.8 A6 Q; Audi S8.
|
|
postitati 19.02.13 08:01
|
|
|
Kui aus olla siis ega vist 4-ja liitrise ja 6-e liitrise kütusekulu vahe polegi väga suur, umbes paar lurtsu see ju huinjaa tänaste kütuse
hindadega
|
|
|
|
rocket
klubiliige
Registreerunud 13.10.04
Asukoht: Rocca al Mare
Kasutaja on eemal
Auto: 40 TFSI
|
|
postitati 19.02.13 08:18
|
|
|
Üldiselt ja just erinevate mudelite lõikes on 3.0 dislamootor levinum kui 4.0 .
Seega on rohkem teadmisi ja varuosi kõikvõimalike remondiprobleemide lahendamisel tulevikus.
Kui eelistuseks on V8, pigem siis juba püksi (mitte olematut mootori )
rihma pingutada ja uuemat 4.2 dislat vaadata.
10 aastat vana (luksus)auto puhul peab kindlasti midagi täiendavate hoolduste või remontide pealt juurde maksma- nii et lõppkokkuvõttes ei pruugi
suurt vahet lõpphinnas enam tulla.
|
|
|
|
|
|
lynx
klubiliige
Registreerunud 15.10.02
Asukoht: Rakvere
Kasutaja on eemal
Auto: Audi
|
|
postitati 19.02.13 08:18
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Lauri_O
Kui aus olla siis ega vist 4-ja liitrise ja 6-e liitrise kütusekulu vahe polegi väga suur, umbes paar lurtsu see ju huinjaa tänaste kütuse
hindadega |
Kui sa natukenegi süveneda viitsiks, siis teaksid et 4.0tdi ja 6l keskmise kulu vahe on 5,1l.
Chipitud 4.0 (ka 4.2tdi) kasuks räägib ca. 800nm väänet ja see on kasututada juba väga madalalt pöördelt.
|
Rule: Do your homework or suffer the consequences !
|
|
|
|
|
Lauri_O
huviline
Registreerunud 04.02.09
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 2.5 TDI A4; 2x 2.8 A6 Q; Audi S8.
|
|
postitati 19.02.13 08:22
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: lynx
| Tsitaat: | Algselt postitas: Lauri_O
Kui aus olla siis ega vist 4-ja liitrise ja 6-e liitrise kütusekulu vahe polegi väga suur, umbes paar lurtsu see ju huinjaa tänaste kütuse
hindadega |
Kui sa natukenegi süveneda viitsiks, siis teaksid et 4.0tdi ja 6l keskmise kulu vahe on 5,1l.
Chipitud 4.0 (ka 4.2tdi) kasuks räägib ca. 800nm väänet ja see on kasututada juba väga madalalt pöördelt. |
Nu mis see 5.1 liitrit ikka ära on Pagasnikus ruumi ju ikka on lisakütte
kanistri jaoks. Tegelikult ei saanud jah aru kas jutt oli siis diislist või bensiini mootorist. Vabandust.
|
|
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 19.02.13 08:40
|
|
|
Ärge saagi liiga tugevalt käima tõmmake. Värske kasutaja, kes pole pärast esimest posti rohkem sisse loginud ja pole üldse kindel, et ta diisleid
mõtles.
|
|
|
|
|
|
