Summutaja
huviline
Registreerunud 13.11.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6 3.0 TDI 176kW 2010 Quatro Full S-Line
|
|
postitati 13.01.13 14:33
|
|
|
A4 2008 udutuled -> Led/xenoniks
Tere,
Kas keegi on kunagi oma autol seda tööd ette võtnud? Kui keeruline ja kallis lõbu see on?
|
|
|
|
automees6
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo
|
|
postitati 13.01.13 14:38
|
|
|
Enamasti kordusülevaatuse hind. Esimene korda trahvi ei tehta vast.
|
|
|
|
ülks
huviline
Registreerunud 04.12.04
Asukoht: Tartu/Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.5Tdi & Cabrio 2.8 & Chevrolet Astro AWD
|
|
postitati 13.01.13 14:39
|
|
|
Lediks tegemine pole eriti kallis, kuid legaalseks seda vist ei saa.
|
|
|
|
|
|
real-illusion
huviline
Registreerunud 27.09.11
Asukoht: FIN-EST
Kasutaja on eemal
Auto: A6 3.0 TDI 165 kw Q
|
|
Harry_R
huviline
Registreerunud 07.12.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
Ahti
klubiliige
Registreerunud 03.10.02
Asukoht: Viimsi
Kasutaja on eemal
Auto: Q7 3.0 TDI S-line
|
|
postitati 15.01.13 09:21
|
|
|
Panin omale Osrami "Xenon Look" udukatesse. Päris OK jäi. Esialgu sai pandud LEDid. Et aga ei peksaks armatuuri kogu aeg nagu pirn oleks läbi, siis
tuli ka takisti blokid vahele modida ja siis see kamm hakkas, kuna need blokid tahavad hingata ka, siis olid seal õhuavad, sealt aga tuli eest igasugu
sitta sisse, lõpuks olid need seal turbo jahutus radika ees käkras, mõlemal pool ja ilmselt oli juba kerge lühis ka, sest karbid olid suland.....siis
sai siiber.
|
|
|
|
ülks
huviline
Registreerunud 04.12.04
Asukoht: Tartu/Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.5Tdi & Cabrio 2.8 & Chevrolet Astro AWD
|
|
postitati 15.01.13 20:58
|
|
|
Lihtsalt LED- prini kasutamine on ilmselt kõige lihtsam. Lähed poodi, võtad riiulilt sobiva pirni ja keerad autole külge. Aga vot jah, mis ta
armatuuris põlema lööb ei tea.  Teine variant, kui legaalseks tahad saada,
siis otsid ümarad LED päevasõidutuled/gabariidid/udukad, mis sinna orig.udukate asemele istuvad, kuid ei tea kas see väliselt kõige ilusam jääks.
|
|
|
|
|
|
siLc
huviline
Registreerunud 05.06.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 2011 VW Passat EcoFuel
|
|
postitati 15.01.13 21:29
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ülks
Aga vot jah, mis ta armatuuris põlema lööb ei tea. |
Lööb põlema katkise pirni vea. Auto elektroonika tuvastab läbipõlenud pirne ja kuna LED-d võtavad vähem vurtsu kui tavapirnid, siis peab auto pirni
läbipõlenuks ja katkestab toite. Iga vähegi uue VAG auto rõõm 
Keegi selgitaks mulle miks viimasel ajal nii popp udukatesse xenon kitte toppida? Ei näe nagu eeliseid...
|
|
|
|
rocket
huviline
Registreerunud 13.10.04
Asukoht: Rocca al Mare
Kasutaja on eemal
Auto: 40 TFSI
|
|
postitati 15.01.13 22:17
|
|
|
Sellel trendil on selge tagamaa. Taganttõukavaks teguriks on reklaam ja uued mudelid, millega on soov sarnaneda.
Nendel küll udutulesid ei pruugi eraldi olla, kuid ometigi on ees pea täielikult LED, Xenon ja üldse valge/sinakas valgus.
Kollane hõõglamp on aga seniilne ja veteranlik. Edison is so dead ...
|
|
|
|
|
|
real-illusion
huviline
Registreerunud 27.09.11
Asukoht: FIN-EST
Kasutaja on eemal
Auto: A6 3.0 TDI 165 kw Q
|
|
rocket
huviline
Registreerunud 13.10.04
Asukoht: Rocca al Mare
Kasutaja on eemal
Auto: 40 TFSI
|
|
postitati 16.01.13 11:56
|
|
|
Raadiolevi häired tulenevad siiski ballastide mittesobivusest auto elektrisüsteemidega. Kas seal ei ole korralikke kõrgsagedusfiltreid sees või on
need puudulikud.
Kindlasti ei ole ka auto tehaseinsenerid sellise võimalusega arvestanud, et udutuledest selline elektromagnethäire võib süsteemi siseneda.
|
|
|
|
|
|
undu
huviline
Registreerunud 05.08.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Outback´13, Gaz 2410
|
|
postitati 16.01.13 12:53
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: siLc
Keegi selgitaks mulle miks viimasel ajal nii popp udukatesse xenon kitte toppida? Ei näe nagu eeliseid... |
Üks asi on kindlasti ilu vaataja silmis - kui põhituli on xenon, siis selle kõrval tundub halogeentuli tõesti kollane ja kuidagi jõuetu.
Teine asi on aga praktilise poolepealt - kui autol on ainult xenon lähituled, siis need valgustavad tihti nii tugevalt, et lisaks süüdatud
halogeen-udulaternast silmale olulist kasu ei tõuse, sest silm on harjunud oluliselt tugevama ja valgema valgusega. Sama asi on halogeenkaugtuledaga
kui autol on xenon lähituled. Halogeentule valgus kipub mustade ja sombuste öödega oluliselt enam hajuma ja neelduma kui Xenon. See kindlasti erineb
margist sõltuvalt kuivõrd tuled on erineva ehituse ja paigutusega. Räägin oma kogemusest mitme erineva autoga.
Loomulikult - kui on käes olukord, kus udutulesid reaalselt vaja on ehk siis tihe udu või eriti tugev lumesadu, siis saab hoopis parema nähtavuse kui
pooltuled üldse välja lülitada. Ja siis tegelikult ei ole nii suurt vahet, kas tegemnist on xenon või halogeen tulega.
|
|
|
|
emmure
huviline
Registreerunud 02.06.09
Asukoht: Põlva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi a6 2.8 v6 quattro
|
|
postitati 16.01.13 14:10
|
|
|
Mul segas xenon udukas cd box -i. Lahendasin probleemi xenon blokkide fooliumisse mässimisega. Läikiv pool sissepoole. Aitab paremini paksem foolium.
|
Project-Massacre
|
|
|
|
|
Harry_R
huviline
Registreerunud 07.12.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 17.01.13 19:23
|
|
|
Miks mõnel autol siis need häired tekivad? Minu autol näiteks pole mingit muret.
|
Audi 90 typ85 2.0 --> Audi coupe typ89 2.3 --> Audi A4 avant B5 2.4 V6 --> Audi 90 typ85 2.0 --> Audi A4 avant B5 1.8TQ --> Audi A4
avant B8 2.0 TDI
|
|
|
|
|
ahto555
huviline
Registreerunud 06.01.13
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 10.02.13 09:03
|
|
|
Julgeks rikkaliku kogemuse põhjal ka siin sõna võtta.
Esiteks seda, et ma ei tee midagi edevuse pärast s.t. kui asjal puudub praktiline pool.
LED vs. halogeen puhul tasuks ikka silmas pidada valgusvõimekust mida lampide puhul mõõdetakse luumenites (lm). Üks näide H7 lampide kohta. Tavaline
halogeen 55W on umbes 1600 lm samas kui hetkel kõige võimsam normaalse hinnaga saada olev 7,5W LED on valgusvooga ainult 700-800 lm. Ksenooni
valgusvoog on halogeenist oluliselt parem tarbitava elektrienergia võimsusühiku kohta, aga minu autol "küpsetas" ksenoon plastikust esitulede
reflektorid paari aastaga ära.
Neile kes soovivad enda autole ksenoone paigaldada soovitakse enne alternatiivina HIR-ide peale mõelda.
|
|
|
|
Summutaja
huviline
Registreerunud 13.11.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6 3.0 TDI 176kW 2010 Quatro Full S-Line
|
|
postitati 11.02.13 16:04
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ahto555
Julgeks rikkaliku kogemuse põhjal ka siin sõna võtta.
Esiteks seda, et ma ei tee midagi edevuse pärast s.t. kui asjal puudub praktiline pool.
LED vs. halogeen puhul tasuks ikka silmas pidada valgusvõimekust mida lampide puhul mõõdetakse luumenites (lm). Üks näide H7 lampide kohta. Tavaline
halogeen 55W on umbes 1600 lm samas kui hetkel kõige võimsam normaalse hinnaga saada olev 7,5W LED on valgusvooga ainult 700-800 lm. Ksenooni
valgusvoog on halogeenist oluliselt parem tarbitava elektrienergia võimsusühiku kohta, aga minu autol "küpsetas" ksenoon plastikust esitulede
reflektorid paari aastaga ära.
Neile kes soovivad enda autole ksenoone paigaldada soovitakse enne alternatiivina HIR-ide peale mõelda. |
Sry, kui rumal küsimus, aga mis on HIR???
|
|
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 11.02.13 18:07
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Summutaja
Sry, kui rumal küsimus, aga mis on HIR??? |
http://hirheadlights.com/
|
|
|
|
|
|
