| Lehekülgi: 1 2 |
Taimo
klubiliige
Registreerunud 23.01.05
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: 2x C4 Avant
|
|
postitati 13.01.13 08:27
|
|
|
Lahendust tühikäigul jahtumise vastu 1.9 TDI PD (74 kW)
Uurin, kas kellelgil on mõni hea lahendus, kuidas talvel 1.9 TDI PD mootori drastilist temperatuuri langemist vähendada.
Nimelt häirib, et -15º C õhutemperatuuriga mootor saavutab maanteel 90º C, kuid linnas fooritule taga seistes tühikäigul tiksudes langeb temp. 65º C
peale.
Mida võiks proovida, peale papitüki!
|
|
|
|
huviline30
huviline
Registreerunud 01.04.12
Kasutaja on eemal
Auto: A4 avant,1.9TDI 85kw
|
|
postitati 13.01.13 10:29
|
|
|
Õhuliikumine siseringi peale.
|
|
|
|
yanekk
klubiliige
Registreerunud 09.11.05
Asukoht: Home Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Ex S4, S6, A6, A4, Coupe + veel pool praami täit.
|
|
postitati 13.01.13 10:31
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: huviline30
Õhuliikumine siseringi peale. |
Hahaa  ja lapi teise kätte, et klaase puhastada.
|
|
|
|
huviline30
huviline
Registreerunud 01.04.12
Kasutaja on eemal
Auto: A4 avant,1.9TDI 85kw
|
|
postitati 13.01.13 10:54
|
|
|
Saunaks kütad siis muidugi.Teemaalgatajal tundis muret mootri tempi pärast.-15 välisõhku salongiradikale lastes(tühikäigul), kas istud ise
külmas(keerates puhuri kinni) või lased mootoril jahtud.
|
|
|
|
automees6
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo
|
|
postitati 13.01.13 11:44
|
|
|
Mis vahet palju se mootori temp on? Kui salong on soe siis ma ei näe probleemi. Diiselmootor ei suuda lihtsalt niipalju sooja toota , et temp 90 peal
hoida. Salongi külmana hoida on ka ju jama. Ja kui ikka väga häirib siis tuleb lisasoojeni paigaldada.
|
|
|
|
Taimo
klubiliige
Registreerunud 23.01.05
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: 2x C4 Avant
|
|
postitati 13.01.13 14:18
|
|
|
Milline, see lisasoojendi välja nägema peaks?
|
|
|
|
ülks
huviline
Registreerunud 04.12.04
Asukoht: Tartu/Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.5Tdi & Cabrio 2.8 & Chevrolet Astro AWD
|
|
postitati 13.01.13 14:22
|
|
|
Ega seal eriti teha pole midagi, mängida saab vaid gaasipedaali ja salongi temperatuuriga. 
|
|
|
|
|
|
yanekk
klubiliige
Registreerunud 09.11.05
Asukoht: Home Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Ex S4, S6, A6, A4, Coupe + veel pool praami täit.
|
|
postitati 13.01.13 14:24
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Taimo
Milline, see lisasoojendi välja nägema peaks? |
Webasto, Eberspächer aga hinnavahe papitükiga on 100+ kordne  .
|
|
|
|
kickija
huviline
Registreerunud 11.11.08
Asukoht: Antsla/Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 1.9L TDIQ '97
|
|
postitati 13.01.13 14:26
|
|
|
1.9 diisel tarbib tunnis pool liitrit kütust kohapeal käies. Sellega ei soojenda lihtsalt kõike.
|
Paadunud traktorist ehk väänet peab olema.
|
|
|
|
|
Taimo
klubiliige
Registreerunud 23.01.05
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: 2x C4 Avant
|
|
postitati 13.01.13 14:52
|
|
|
Ma ei saa lihtsalt aru, kuidas majapidamises üks auto (1.9 tdi 81 kW) suudab temperatuuri hoida, aga teine mitte.
|
|
|
|
ülks
huviline
Registreerunud 04.12.04
Asukoht: Tartu/Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.5Tdi & Cabrio 2.8 & Chevrolet Astro AWD
|
|
postitati 13.01.13 14:55
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Taimo
Ma ei saa lihtsalt aru, kuidas majapidamises üks auto (1.9 tdi 81 kW) suudab temperatuuri hoida, aga teine mitte. |
Vanem mootor, tarvitab kütet ka rohkem?
|
|
|
|
|
|
audicabrio
huviline
Registreerunud 30.08.07
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: C4 2,5TDiQ Avant;C2 2.1;C6;Cabrio;200 2,2TQ, Suzuki Tl1000R,D-max,Renegade800
|
|
postitati 13.01.13 14:58
|
|
|
Hmm.. panin täna enda 1,9 81kw ka tähele, et tühikäigul seistes temp langeb 65vms juurde. Sõites kerkib kiiresti 90 peale tagasi. Samas sooja tuleb
ühtemoodi, seega pole häirinud.
|
|
|
|
meelis11
huviline
Registreerunud 09.10.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 Avant 1.9TDI, 81kW
|
|
postitati 13.01.13 20:30
|
|
|
Aga kas papitüki lahendus aitab selle vastu muidu? Kui aitab, siis mis selles papitüki lahenduses halba on, see silma ka riivama ei jää kuna ei paista
lihtsalt välja.
Mul endal ka pakitükk ette pandud, kuid ikkagi kukub -15C juures osuti 90st allapoole, kui salongi korralikult kütma panna. Foori taga seistes ei oma
see papp erilist funtsiooni, arvan - tema eesmärk on aidata mootoril kiiremini töötemperatuur saavutada, kuna sõidu ajal ei puhuta kapitialust ja
radiaatorit külma õhuga läbi. termostaat on koras, kuid sellegipoolest aitab see kaasa ja välja ei paista.
|
|
|
|
|
|
Amadeus
klubiliige
Registreerunud 08.10.02
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: C7q
|
|
postitati 13.01.13 22:50
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Taimo
Uurin, kas kellelgil on mõni hea lahendus, kuidas talvel 1.9 TDI PD mootori drastilist temperatuuri langemist vähendada.
Nimelt häirib, et -15º C õhutemperatuuriga mootor saavutab maanteel 90º C, kuid linnas fooritule taga seistes tühikäigul tiksudes langeb temp. 65º C
peale.
Mida võiks proovida, peale papitüki! |
Proovida võiksid bensiinimootorit
Aga suht pointless kiimlemine selle temperatuuri pärast. 65 kraadine vedelik salongiradikasse on kütteks piisav.
|
Wer im sommer schon am winter denkt, der sicherlich ein quattro lenkt!
|
|
|
|
|
Tehnic
huviline
Registreerunud 19.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi a4 1.9tdi, A6 C5 Avant Quattro BAU
|
|
postitati 14.01.13 07:19
|
|
|
Kuna minu 81kw mootoril ka selline omadus küljes, siis pean tõdema, et -20kraadiga kohapeal tiksudes hakkab autos ikkagi külm, isegi kui mootori temp
on 60kraadi peal.
|
|
|
|
ülks
huviline
Registreerunud 04.12.04
Asukoht: Tartu/Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.5Tdi & Cabrio 2.8 & Chevrolet Astro AWD
|
|
postitati 14.01.13 12:04
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Tehnic
Kuna minu 81kw mootoril ka selline omadus küljes, siis pean tõdema, et -20kraadiga kohapeal tiksudes hakkab autos ikkagi külm, isegi kui mootori temp
on 60kraadi peal. |
Ise kahtlustaks miskit muud kala ka, 60 kraadi salongiradikas peaks ikka juba parajat sooja toas hoidma.
|
|
|
|
|
|
fireplay
huviline
Registreerunud 03.02.09
Asukoht: Jõgeva,Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C6 3.0TDI Q
|
|
postitati 14.01.13 12:22
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ülks
| Tsitaat: | Algselt postitas: Tehnic
Kuna minu 81kw mootoril ka selline omadus küljes, siis pean tõdema, et -20kraadiga kohapeal tiksudes hakkab autos ikkagi külm, isegi kui mootori temp
on 60kraadi peal. |
Ise kahtlustaks miskit muud kala ka, 60 kraadi salongiradikas peaks ikka juba parajat sooja toas hoidma.
|
Bensukal jah,diislil mitte.
|
Ostan mobiiltelefone ja erinevat rikkis elektroonikat k.a rikkis/vanad mobiilid!
|
|
|
|
|
ülks
huviline
Registreerunud 04.12.04
Asukoht: Tartu/Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.5Tdi & Cabrio 2.8 & Chevrolet Astro AWD
|
|
postitati 14.01.13 16:46
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: fireplay
| Tsitaat: | Algselt postitas: ülks
| Tsitaat: | Algselt postitas: Tehnic
Kuna minu 81kw mootoril ka selline omadus küljes, siis pean tõdema, et -20kraadiga kohapeal tiksudes hakkab autos ikkagi külm, isegi kui mootori temp
on 60kraadi peal. |
Ise kahtlustaks miskit muud kala ka, 60 kraadi salongiradikas peaks ikka juba parajat sooja toas hoidma.
|
Bensukal jah,diislil mitte. |
Mis vahet on, kui temp. on sama? 60 kraadi juures on minu diisel võimeline ikka päris soojaks salongi ajama.
|
|
|
|
|
|
automees6
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo
|
|
postitati 14.01.13 16:50
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Tehnic
Kuna minu 81kw mootoril ka selline omadus küljes, siis pean tõdema, et -20kraadiga kohapeal tiksudes hakkab autos ikkagi külm, isegi kui mootori temp
on 60kraadi peal. |
Vaheta salongiradikas korraliku originaaljupi vastu ja peaks sooja jaguma küll.
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 14.01.13 16:58
|
|
|
Ma ei saa aru, kuidas saab salongis külm hakata. Minu väike trakats on küll isegi liiga palav, vahet pole, kas foori all või maanteel. Kliimal tuleb
ECON nupp pimedaks teha, siis rakendub elektriline lisasoojendus. Hommikuti muide väga abiks, aknad hakkavad u. minuti pärast sulama.
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide adaptsioonid, DPF, õhkvedrustuse mured
jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 24.7.1 + pikk kogemus). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2025, VIM, SpeedCam,
Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
automees6
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo
|
|
postitati 14.01.13 17:18
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Jann
Ma ei saa aru, kuidas saab salongis külm hakata. Minu väike trakats on küll isegi liiga palav, vahet pole, kas foori all või maanteel. Kliimal tuleb
ECON nupp pimedaks teha, siis rakendub elektriline lisasoojendus. Hommikuti muide väga abiks, aknad hakkavad u. minuti pärast sulama.
|
Korras autos ei hakagi külm. Temp näidikutest on ültse loobutud paljudel uutel autodel või on ta mingi tulega asendatud mis põleb niikaua kui mootor
külm on ju muidu neid vingureid liigapalju kes ei saa aru, et mootori temp ei saagi 90 peal olla külma ilmaga.
|
|
|
|
Taimo
klubiliige
Registreerunud 23.01.05
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: 2x C4 Avant
|
|
postitati 18.01.13 19:31
|
|
|
Kuna toasooja ikka autos vähe, siis googeldasin veidi.
Leiuks sellise sisuga lehekülg, Ptk 2 Afterglow Phase : http://forums.tdiclub.com/showthread.php?t=30111&goto=nextoldest
Lühidalt (kui õigesti aru sain) peaksid 3 küünalt jahutussüsteemis tagama külmakraadide korral kiirema mootori tempi tõusu ja seega soojema
salongiõhu.
Seega ei tohiks ju mootor tühikäigul jahtuda või ei anna küünlad minupoolt oodatut tulemust ???
|
|
|
|
QUATTRO
klubiliige
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal
Auto: 5,2 Cherokee 4x4
|
|
postitati 18.01.13 19:42
|
|
|
Sedatüüpi diislid jahtuvad praegu ja edaspidi hakkavad need veelgi kiiremini jahtuma.
Kusjuures nüüd hakkab see probleem kummitama ka juba uusi bensumootoreid mis ei kipu enam tühikäigul soojaks minema.
Need jahutuse osakonnas olevad küünlad hoolitsevad selle eest et oleksid võimeline roolitaga näppe liigutama. See soe mis need küünlad toodavad, selle
nullid sa salongiventikaga kohe ära.
|
|
|
|
juks11
huviline
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 18.01.13 23:52
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: QUATTRO
Sedatüüpi diislid jahtuvad praegu ja edaspidi hakkavad need veelgi kiiremini jahtuma.
Kusjuures nüüd hakkab see probleem kummitama ka juba uusi bensumootoreid mis ei kipu enam tühikäigul soojaks minema.
Need jahutuse osakonnas olevad küünlad hoolitsevad selle eest et oleksid võimeline roolitaga näppe liigutama. See soe mis need küünlad toodavad, selle
nullid sa salongiventikaga kohe ära. |
Kusjuures edaspidi on just kõik ok, 180kw diisel läheb ilma eelsoojenduseta 90c ühe kilomeetriga ja temp püsib seal isegi pikalt seistes ja seda ka
-20c juures - tehnoloogia areneb...
|
|
|
|
|
|
riio
huviline
Registreerunud 22.01.06
Asukoht: Tallinn,Harjumaa,Harku
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 19.01.13 07:16
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: juks11
| Tsitaat: | Algselt postitas: QUATTRO
Sedatüüpi diislid jahtuvad praegu ja edaspidi hakkavad need veelgi kiiremini jahtuma.
Kusjuures nüüd hakkab see probleem kummitama ka juba uusi bensumootoreid mis ei kipu enam tühikäigul soojaks minema.
Need jahutuse osakonnas olevad küünlad hoolitsevad selle eest et oleksid võimeline roolitaga näppe liigutama. See soe mis need küünlad toodavad, selle
nullid sa salongiventikaga kohe ära. |
Kusjuures edaspidi on just kõik ok, 180kw diisel läheb ilma eelsoojenduseta 90c ühe kilomeetriga ja temp püsib seal isegi pikalt seistes ja seda ka
-20c juures - tehnoloogia areneb... |
No kuulge see 180kw diisel põletab kütet kah rohkem ja mitte vähe kui 1.9 81 kw-sed.
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
