markska8
huviline
Registreerunud 28.12.12
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 29.12.12 13:15
|
|
|
a8 d2 1996 3.7 Q ei käivitu
Tervist!
Ilmselt on seda samat sorti probleemi ka enne esinenud,et a8 lihtsalt otsustab enam mitte tööle minna.probleem hakkas siis ilmnema kui paagi sõitsin
suhteliselt kuivale,kelladel naitas pikemat aega 0km .jõudsin tanklasse ja võtsin siis 24 liitrit peale,sõitsin linna ära ja järgmine päev tegi
sellise triki et hommikul kui väljas oli 19 külma kraadi ,töötas kohapeal mingi 3 minti ühtlaselt ja siis hakkas puterdama ja põksuma imelikult.lõpuks
suri üldse välja ja ei saanudki enam tööle. Õhtul töölt tulles ostsin veel kütet peale( 98) kusagil 10 liitrit . Peale seda läks auto tööle ja sõitsin
kusagil 10 km ringi. Joudsin koju ja jätsin maja ette auto seisma. Järgmine päev oli samad sumptomid,töötas natuke ja suri välja...mõtlesin et ehk
tõesti ei saa kütet kätte paagist ,tõin uuesti kütet peale 6 liitrit 98sat. Kütte seier naitab nüüd peaaegu pool paaki.ikka ei läinud käima.mõtlesin
et äkki tombas filtri umbe kui eelnevalt paagi väga kuivale sõitsin,(ei välista) . Aga päeva parast uuesti proovides hakkasin kuulama kas bensiinipump
üldse häält teeb kui süüte sisse keeran, selguski et pump ei unda ,varem oli kuulda pumba häält.
Siit ka nüüd küsimus,et kas tõesti põles Bensiinipump maha,või on veel mingeid tüüpilisi probleeme mis pole ainult pumbaga seotud. Ehk keegi oskab
aidata,mida vaadata ,kontrollida, võibolla hoopis paagi täis valama et pump uuesti undama hakkaks?
Kui keegi ehk saaks aidata kohapeal probleemile mingi ylevaate anda oleksin ülimalt tänulik, asun Tartus ,kesklinnas. Ehk leidub keegi kes liigub
kesklinnas ringi ja oskab asist nõu anda?.
Marks
|
|
|
|
seitsmene
huviline
Registreerunud 10.05.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A8 4,2
|
|
postitati 29.12.12 13:24
|
|
|
Ega interneti teel autot ei remondi, aga see pumbajama on tuttav tunne. Võib pisikese koputamise peale mõneks ajaks elustuda, aga mina paneksin
pumbaraha valmis. Üsna tüüpiline viga.
|
|
|
|
Ahti
huviline
Registreerunud 03.10.02
Asukoht: Viimsi
Kasutaja on eemal
Auto: Q7 3.0 TDI S-line
|
|
postitati 29.12.12 13:24
|
|
|
Sellel isendil on kaheosaline paak, et pump lööb kogu aeg ühest osast teise ja auto võtab just teisest osast teise pumbaga. Sellest jamast on ka siin
juttu olnud, et kui sõidad täiesti kuivaks, siis on jama majas, seier näitab pool paaki aga see küte on paagi selles osas kust auto moto kätte ei saa.
Mingi selline kamm on, 100% täpset diagnoosi ei mäleta, kasuta otsingut.
|
|
|
|
seitsmene
huviline
Registreerunud 10.05.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A8 4,2
|
|
postitati 29.12.12 13:33
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Ahti
Sellel isendil on kaheosaline paak, et pump lööb kogu aeg ühest osast teise ja auto võtab just teisest osast teise pumbaga. Sellest jamast on ka siin
juttu olnud, et kui sõidad täiesti kuivaks, siis on jama majas, seier näitab pool paaki aga see küte on paagi selles osas kust auto moto kätte ei saa.
Mingi selline kamm on, 100% täpset diagnoosi ei mäleta, kasuta otsingut. |
Pump on seal ikka üks sees, seesama ühtlustab paagi poolte vahel ka nivoo.
Otsingust leiab mitmeid jutte sellel teemal.
Teema.
|
|
|
|
markska8
huviline
Registreerunud 28.12.12
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 29.12.12 16:10
|
|
|
kütusepump
Tänud kiirete nõuannete eest! Uurin juba tõepoolest uut pumpa ja leidsin internetist sellise pumba http://alvadi.ee/kataloog/varuosa/111214/2026#!tab1 oskab keegi öelda
kuidas selline pump võrreldes originaaliga töötab? Tööiga lühem voi pole olulist vahet ? Hind tundub üsna mõistlik.
Ps.proovisin peksta sinna kohta kus oletatavalt asub pump - ei miskit...voibolla peaks kuvaldaga paar kõvemat pauku panema et tööle hakkaks.:-D
Marks.
|
|
|
|
seitsmene
huviline
Registreerunud 10.05.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A8 4,2
|
|
postitati 29.12.12 19:07
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: markska8
Tänud kiirete nõuannete eest! Uurin juba tõepoolest uut pumpa ja leidsin internetist sellise pumba http://alvadi.ee/kataloog/varuosa/111214/2026#!tab1 oskab keegi öelda
kuidas selline pump võrreldes originaaliga töötab? Tööiga lühem voi pole olulist vahet ? Hind tundub üsna mõistlik.
|
Hind on mõistlik tõesti sel pumbal. Kuivõrd sellele pakutakse ka garantiid, siis mina väga ei pelgaks. Huvi pärast võid ju OEM vidina hinda Revalist
või Forssist uurida, Flamekost saad ka kindlasti pakkumise.
Enne selget diagnoosi ma küll mingeid konkreetseid oste veel ei teeks.
|
|
|
|
markska8
huviline
Registreerunud 28.12.12
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 04.01.13 16:18
|
|
|
Nüüd aasta vahetatud ja õnnestus uuesti asja veidi lähemalt uurida.sain korra masina tööle ,proovisin pumbale löögiga veidi survet avaldada,et kas
hakkab lööma,samas loksutasin autot sama aegselt, ja pump nagu hakkab undama aga jäi mulje nagu ei löö piisavat survet ülesse ehk siis 4 bari vist oli
nii. Sümptomid on tapselt.selised nagu ei saaks piisavat kütet katte kuigi näitab pool paaki peaaegu.võtan nüüd 15 liitrit peale et ehk on lootust asi
ikkagi kuidagi normaalsemalt lähendada.samas olen valmis juba uut pumpa tellima kui kütte juurde lisamisest pole kasu. Tegin video ka väikse , et ehk
mõni vilunud inimene annab veel asjalikke näpunäiteid. HEAD UUT kõigile ja palju muretuid kilomeetreid !
Ps. Jutt seal et immo jampsib on välistatud kuna auto siiski enne selle video tegemist töötas pikemalt kui 30 sekundit. Aga gaasi andes hakkas kohe
tekkima tunne et ei saa kütet ja puterdab ja lõpuks suri üldse maha
Video link. https://www.youtube.com/watch?v=PsU7j-eoHEE&feature=youtube_gdata_player
|
|
|
|
Urmo14
huviline
Registreerunud 05.07.11
Asukoht: Tallinn-Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 c6 S-line 3.0 tdi Q
|
|
postitati 04.01.13 16:25
|
|
|
Pane paak servani täis ja vaata mis siis teeb.
|
|
|
|
seitsmene
huviline
Registreerunud 10.05.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A8 4,2
|
|
postitati 04.01.13 19:00
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: markska8
Nüüd aasta vahetatud ja õnnestus uuesti asja veidi lähemalt uurida.sain korra masina tööle ,proovisin pumbale löögiga veidi survet avaldada,et kas
hakkab lööma,samas loksutasin autot sama aegselt, ja pump nagu hakkab undama aga jäi mulje nagu ei löö piisavat survet ülesse ehk siis 4 bari vist oli
nii. Sümptomid on tapselt.selised nagu ei saaks piisavat kütet katte kuigi näitab pool paaki peaaegu.võtan nüüd 15 liitrit peale et ehk on lootust asi
ikkagi kuidagi normaalsemalt lähendada.samas olen valmis juba uut pumpa tellima kui kütte juurde lisamisest pole kasu. Tegin video ka väikse , et ehk
mõni vilunud inimene annab veel asjalikke näpunäiteid. HEAD UUT kõigile ja palju muretuid kilomeetreid !
Ps. Jutt seal et immo jampsib on välistatud kuna auto siiski enne selle video tegemist töötas pikemalt kui 30 sekundit. Aga gaasi andes hakkas kohe
tekkima tunne et ei saa kütet ja puterdab ja lõpuks suri üldse maha
Video link. https://www.youtube.com/watch?v=PsU7j-eoHEE&feature=youtube_gdata_player |
Selle video järgi pumbaprobleeme välistada küll ei saa. Kui mitmekesi olla, siis saab teine tagant kasvõi paagiavast kuulata, kas süüte
sissekeeramisel pump survet üles lööma hakkab. Lihtsamad tembud nagu kaitsmed võiks ka enne millegi uue tellimist kõik ära kontrollida. Lõppeks võib
ka kapoti alt voolikust kütuse surve ära mõõta.
Samas pool paaki ei ole veel näitaja, tasemeandur on paagi teises pooles. Minul omal ajal õnnestus ühel hetkel ka nii ekstreemne seis, et pealt ca 5
liitrit ja surigi maha - sellega väga kaugele ei sõitnud. Seega siin varemgi kõlanud soovitus paak triiki täis panna (või vähemasti üle poole) on
esialgu nagu plaan.
Kui seal juhtub keegi diagnostikakaabliga ligi olema, siis sellest võib ka abi olla. Kuid ei pruugi. Kui bensu lisamine auto käima paneb, tuleks
pumbavahetus ikka ette võtta, soovitaks.
|
|
|
|
Ardo
huviline
Registreerunud 22.02.08
Asukoht: L-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: B2sedaan C5avant
|
|
postitati 04.01.13 19:16
|
|
|
Suht kindel et pumbakorpuse ja voolikute viga. Endal oli samamoodi, üle poole paagi sõitis, käivitus jne. Alla poole paagi sai lasta ainult jutiga
sõites. Niikui välja suretasin, oli samasugune teema nagu videos. Korra lubab ja kogu lugu, seda lubamist võid katsetada mitu tundi jutti ka. Aitas
see, kui panin bensiini peale. Ca 10 liitrit.
|
|
|
|
|
|
markska8
huviline
Registreerunud 28.12.12
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 04.01.13 21:15
|
|
|
Kas voib olla et paagis olev niiskus tegi liiga pumbasüsteemile,kuna sõitsin paris jupp aega madala kütuse tasemega, et temperatuuri kõikumised
suured. Kindel on see et bensiiniliiter vajab ka.vahetamist peale seda jama. Homme proovin kütuse lisamisega auto käima saada, kui ei saa siis pumba
vahetus 100% . Aga korpuse parandamine ja mõrade diagnoosimine hetkel küll utoopia. Lahti tegemisel on spetsiifilistes kohtades siis kergesti
eristatavad mõrad?
Ps. Proovisime kahekesi , üks kuulas pumba juures surinat, ja kusjuures pump lõi survet,(vähemalt surinat oli kuulda) .koguaeg ei surisenud,ainult
peale mingit aega käiamist tegi.uuesti...relee viga ka.ei saa olla. Ühesõnaga proovin kütet lisada 15 liitrit , ja kui käima saan,yritan kusagil
tartus sooja ruumi saada masinaga.väljas sellise kehva ilmaga pumpa vaga ei vaheta ilmselt.
|
|
|
|
seitsmene
huviline
Registreerunud 10.05.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A8 4,2
|
|
postitati 04.01.13 21:25
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: markska8
Kas voib olla et paagis olev niiskus tegi liiga pumbasüsteemile,kuna sõitsin paris jupp aega madala kütuse tasemega, et temperatuuri kõikumised
suured. Kindel on see et bensiiniliiter vajab ka.vahetamist peale seda jama. Homme proovin kütuse lisamisega auto käima saada, kui ei saa siis pumba
vahetus 100% . Aga korpuse parandamine ja mõrade diagnoosimine hetkel küll utoopia. Lahti tegemisel on spetsiifilistes kohtades siis kergesti
eristatavad mõrad?
Ps. Proovisime kahekesi , üks kuulas pumba juures surinat, ja kusjuures pump lõi survet,(vähemalt surinat oli kuulda) .koguaeg ei surisenud,ainult
peale mingit aega käiamist tegi.uuesti...relee viga ka.ei saa olla. Ühesõnaga proovin kütet lisada 15 liitrit , ja kui käima saan,yritan kusagil
tartus sooja ruumi saada masinaga.väljas sellise kehva ilmaga pumpa vaga ei vaheta ilmselt. |
Madala tasemega sõitmine ei tohi iseenesest mingit erilist niiskusekahjustust kaasa tuua, auto kasutamine on lubatud iga kütuse tasemega.
Bensiinifilter on põhja all, seda polegi väga mugav vahetada. Kütusepump käivitades koguaeg surisema ei peagi, ainult niikaua, kui süsteemis surve
üles saadakse.
See korpus näeb niimoodi välja:
On võimalik, et seal on mõni lahtine voolik või katkine koht kohe silmaga näha, ka on võimalik, et visuaalselt ei paista midagi.
Pane esmalt kütust juurde ja looda, et sellest aitab. Poleks ka paha kui keegi saaks veakoode vaadata.
|
|
|
|
markska8
huviline
Registreerunud 28.12.12
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 04.01.13 21:54
|
|
|
Tänud piltide eest,ilmselgelt proovin variandid läbi. Uurin korpust kui pumbani jõuan. Koode võiks küll vaadata, kui saaks kaablit ja programmi
millega seda teostada, ei tea praegu kas kellegil oleks aega proovima tulla veakoode lugema.Ehk moni foorumlane on nõus aitama mone 6packi eest ?
Aitäh!
|
|
|
|
markska8
huviline
Registreerunud 28.12.12
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 06.01.13 16:17
|
|
|
Sain nüüd selgeks et pump on ikkagi läb.sain masina nii tööle kui 15 liitrit peale panin.töötas umbes 10 minutit kohapeal, läksin siis väiksele
ringile ja umbes 1 km pärast suri välja ja jaigi keset tanavat seisma. Proovisin koputada pumbale nii nagu ennegi. Ei miskit, sel ajal kui koputad ja
käivitad siis hakkab lubama, muidu ei tee midagi kui ei kopsi vastu pumha korpust. Võtsin veel 15 liitrit peale, nuud on kütteseier peaaegu lõpus,
sama lugu ei miskit. Tõmbasin slepis auto tagasi kodujuurde ja proovisime uuesti pumpa toksida et äkki laheb siiski tööle....ja oh imet läks toole
ja.töötas 3 minti ja suri maha, ainuke.asi siin ongi nüüd pump välja vahetada. Nii kui pumbale pauk anda ja käivitada, läheb masin hetkeks tööle.
Kui keegi on pumpa vahetanud , siis ehk oskate öelda kui palju aega kulub pumba korpuse välja võtmisele ja pumba vahetusega.? Kuhu tasub tartus viia
masin,et asi kiirelt ja kvaliteetselt korda saaks? Oleks huvitav teada kas keegi siit foorumist puksiir teenust osutab voi teab kedagi kes mõistliku
hinna eest aitaks remonditöökotta viia.
|
|
|
|
seitsmene
huviline
Registreerunud 10.05.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A8 4,2
|
|
postitati 06.01.13 18:21
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: markska8
Kui keegi on pumpa vahetanud , siis ehk oskate öelda kui palju aega kulub pumba korpuse välja võtmisele ja pumba vahetusega.? Kuhu tasub tartus viia
masin,et asi kiirelt ja kvaliteetselt korda saaks? Oleks huvitav teada kas keegi siit foorumist puksiir teenust osutab voi teab kedagi kes mõistliku
hinna eest aitaks remonditöökotta viia. |
Pumba vahetus on oskaja mehe käes küllalt kiiresti teostatav töö. Kui esimest korda teha, siis on natuke pusimist, kõik peab samamoodi kokku saama kui
oli. Ma usun, et tegelikult suudab selle töö teha iga töökoda, üle paari tunni ei peaks ka kõige kehvemal juhul aega minema. Tartust ma midagi
konkreetset kahjuks soovitada ei oska.
|
|
|
|
markska8
huviline
Registreerunud 28.12.12
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 12.01.13 22:25
|
|
|
| Tsitaat: |
No nii,sai siis pump.ära vahetatud, aga tagasi panekul tekkis probleem,see plastik korpus mis alla läheb kinni , et kui suur toenaosus on see et laheb
valesti pesasse., ja see vooliku ots mis peaks sinna Teise süsteemi minema, laheb.mööda ja ei ühenda ara mõlemat süsteemi. Ma ei näinud üldse mis
moodi see korpus sinna asetus, igatahes panin kokku ja masin läks käima, pump toimetab ilusasti.probleem oli aga selles.et töötas mõnda aega ja suri
maha...mõtlesin kohe et raudselt ei lainud see sinna pessa....ostsin kütet 20 liitrit peale ja sain tööle uuesti...koik nagu töötas kellavärgina.
Kütteseier naitab et paak on täis nüüd.... Sõitsin miskine 4 km ja parkisin auto ara ja hakkas kohapeal pöördeid kõigutama, kohe käis mõte labi.et
jälle levelist valjas, et ei saa kätte.Kas on võimalus et mingi vooolikuga probleem? Voi just et see samune ühendus korpuse ja paagi sees oleva
susteemiga on lahtine? Tahaks homme lahti võtta aga ei tea kuidas seda jälgida ,kas saab õigesti paika, tunde jargi on raske teha seda.
|
No nii, sai siis pump ära vahetatud, aga tagasi panekul tekkis probleem. See plastik korpus, mis läheb alla kinni, et kui suur
töenäosus on see, et läheb valesti pesasse ja see vooliku ots, mis peaks sinna
teise süsteemi minema, läheb mööda ja ei ühenda ära mõlemat süsteemi? Ma ei näinud
üldse, mis moodi see korpus sinna asetus, igatahes panin kokku ja masin läks käima, pump toimetab ilusasti. Probleem
oli aga selles, et töötas mõnda aega ja suri maha. Mõtlesin kohe, et raudselt ei
läinud see sinna pessa.Ostsin kütet 20 liitrit peale ja sain tööle uuesti. Koik nagu töötas
kellavärgina. Kütteseier näitab, et paak on täis nüüd. Sõitsin miskine 4 km ja parkisin auto ära ja
hakkas kohapeal pöördeid kõigutama, kohe käis mõte läbi, et jälle levelist väljas, et ei saa kätte.
Kas on võimalus, et mingi voolikuga probleem? Vöi just, et see samune ühendus korpuse ja paagi sees
oleva süsteemiga on lahtine? Tahaks homme lahti võtta, aga ei tea kuidas seda jälgida, kas saab õigesti paika, tunde
järgi on raske teha seda.
Märkus moderaatorilt: "Muutsin postituse eesti keele nõuetele vastavaks. Palun tee seda järgneval korral ise, kuna
järgmine hooletult tehtud postitus kustutatakse! Kolmandal korral peatatakse sinu postitusõigus! Nõuded postituse keelelisele osale leiad siit."
|
|
|
|
markska8
huviline
Registreerunud 28.12.12
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 15.01.13 16:06
|
|
|
Küsin siis lihtsamalt mõne lausega. Kui pumbakorpust tagasi panna paaki ,et kas on vaja piiluda taseme anduri(vasakpoolsest) august sisse et süsteemi
omavahel kokku saaks liita?
|
|
|
|
markska8
huviline
Registreerunud 28.12.12
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 20.01.13 22:33
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: markska8
Tänud kiirete nõuannete eest! Uurin juba tõepoolest uut pumpa ja leidsin internetist sellise pumba http://alvadi.ee/kataloog/varuosa/111214/2026#!tab1 oskab keegi öelda
kuidas selline pump võrreldes originaaliga töötab? Tööiga lühem voi pole olulist vahet ? Hind tundub üsna mõistlik.
Ps.proovisin peksta sinna kohta kus oletatavalt asub pump - ei miskit...voibolla peaks kuvaldaga paar kõvemat pauku panema et tööle hakkaks.:-D
Marks. |
No nüüd on asi nii kaugel et olen kolm korda paagi laiali kiskunud ja terve süsteemi välja tõstnud ja läbi puhastanud.tulemus suur Null ! Ikka
samamoodi.....soidab ainult siis kui paak on peaaegu triiki täis .Nüüd on ainus asi milles probleem olla voib - OÜ ALVADI kütusepump mille tellisin ja
külge panin ei ole õige.Originaal pumbal on all osas kust kütust imetakse - kaks auku/toru otsa, uks suur, teine pisike mis peab ilmselt pumpa
korpusesse sisse minema. ALVADI kütusepumbal seda teist lisa otsa polnud, oli ainult väike auk selle asemel. Siit ka nüüd küsimus , et kas selline
pump sobib üldse,kuigi tootekoodi järgi ostsin . Kas on variant et see augukoht panna täpselt kohakuti korpuses oleva pisikese auguga? Täpselt selline
tunne on et just konkreetse asja pärast ei toimugi tsirkulatsiooni....oskab keegi öelda mida antud olukorras teha?sättida augud kohakuti ? Loodan et
saite aru milles mure on, ehk saan siit ikkagi mingi kasuliku info. Aitäh!
|
|
|
|
seitsmene
huviline
Registreerunud 10.05.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A8 4,2
|
|
postitati 21.01.13 10:48
|
|
|
Vale kujuga pump on turul täiesti eksisteeriv toode ja ei hakkagi kuidagi sobima. Omal ajal enda nahal ka katsetatud asi - kehakuju peab sellel ikka
täpselt samasugune olema kui olemasoleval. Kui sama "nägu" ei ole, siis anna tagasi.
|
|
|
|
markska8
huviline
Registreerunud 28.12.12
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 21.01.13 19:55
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: seitsmene
Vale kujuga pump on turul täiesti eksisteeriv toode ja ei hakkagi kuidagi sobima. Omal ajal enda nahal ka katsetatud asi - kehakuju peab sellel ikka
täpselt samasugune olema kui olemasoleval. Kui sama "nägu" ei ole, siis anna tagasi. |
No sellel pumbal on all.üks auk olemas isegi, aga pole seda otsa mis nagu valja ulatuks,akki õnnestub see augu koht täpselt kohakuti sobitada ja siis
saab asja tööle ehk. See peaks ju ainult alt imema kütet ja siis teise paaki lööma ja sealt siis tagasi esimesse paaki. Ma kui paigaldasin siis silma
jargi panin,aga pean sõela alt ara võtma ikka,et kindel oleks. Keegi on saanud sellise pumba funkama ?
|
|
|
|
QUATTRO
klubiliige
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal
Auto: 5,2 Cherokee 4x4
|
|
postitati 21.01.13 22:07
|
|
|
Ma olen siin foorumis juba korduvalt kirjutanud sel teemal, et jugapumpadega süsteemi ja tavalise süsteemi pumbad aetakse alatihti segamini. Selle
pumbaga millel seda lisakanalit ei ole,süsteem tööle ei hakka.
Lisakanaliga pumba hind on paraku ka hoopis teisest puust. Ise olen siiani ainult VDO toodangut kasutanud.
|
|
|
|
seitsmene
huviline
Registreerunud 10.05.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A8 4,2
|
|
postitati 29.01.13 15:42
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: markska8
| Tsitaat: | Algselt postitas: seitsmene
Vale kujuga pump on turul täiesti eksisteeriv toode ja ei hakkagi kuidagi sobima. Omal ajal enda nahal ka katsetatud asi - kehakuju peab sellel ikka
täpselt samasugune olema kui olemasoleval. Kui sama "nägu" ei ole, siis anna tagasi. |
No sellel pumbal on all.üks auk olemas isegi, aga pole seda otsa mis nagu valja ulatuks,akki õnnestub see augu koht täpselt kohakuti sobitada ja siis
saab asja tööle ehk. See peaks ju ainult alt imema kütet ja siis teise paaki lööma ja sealt siis tagasi esimesse paaki. Ma kui paigaldasin siis silma
jargi panin,aga pean sõela alt ara võtma ikka,et kindel oleks. Keegi on saanud sellise pumba funkama ? |
Panen mõned aastate eest tehtud pildi ka siia üles, millest jutt:
Selline on siis VDO pump, mis õige ja hää.
Need on pumbad, mis ka sama probleemi lahendamiseks erinevatest asjaga seotud ettevõtetest sai osta - õige on neist ainult keskmine, teised on küll
sarnased, kuid sobimatud tooted.
|
|
|
|
|
