org22
huviline
Registreerunud 30.11.09
Asukoht: Paide/Soome
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 S-line 3.0 TDI 150kw
|
|
postitati 14.11.12 15:56
|
|
|
Audi S6 2.2
Tere plaan siis selline isend soetada.
http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=1052988&rhash=ff7d
Olen küll lugenud, et 2,2 ja aut. ei sobi kokku, aga plaan ikkagi see masin soetada.
Katsuma ja vaatama pole veel jõudnud.
Et siis targemate käest küsiks mida peaks kindlasti põhjalikumalt vaatama.
Sellisesid vastuseid ei soovi, et tervet autot jne.
Suured tänud kõigile kes suvatsevad tarka nõu anda.
|
|
|
|
uaintfckme
huviline
Registreerunud 22.09.10
Asukoht: viljandimaa
Kasutaja on eemal
Auto: AEL Q
|
|
Zoig
klubiliige
Registreerunud 03.12.07
Asukoht: Paide/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: IZh 21251 Kombi; Audi S6 Avant; B2c; B2q
|
|
postitati 14.11.12 19:22
|
|
|
| Tsitaat: | | paigaldatud turbo timer ja blow off! |
Mõlema komponendi puhul tekib küsimus, milleks?
Pildi järgi näeb juhiiste küll üsnagi hea heleda naha kohta välja, kuid selliselt vajunud istmepatja küll uueväärseks pidada ei tahaks. Otsi keegi
pädevam autot vaatama minnes kaasa, saad asjast kohe palju parema ülevaate.
See käigukast pole eriti probleemiks, saab ilma väga suure aretamiseta selle normaalseks teha 
|
Et oleks raskem!
|
|
|
|
|
KsenoonE
Postitusõiguseta huviline
Registreerunud 05.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Panamera Turbo/GLE
|
|
postitati 14.11.12 19:33
|
|
|
See auto asub muide Kuressaares.
|
|
|
|
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S8 D4, A4 B9 2.0TQ, Cupra Born
|
|
postitati 14.11.12 20:07
|
|
|
Minu arust on mingi rõve pornotuuning tehtud ning see blowoff teeb asja ainult aeglasemaks.
Automaatkast selle mootori peal on ka rõve. Pedaali pead mingi 5 sekki (ok pingutan üle nats) varem vajutama, et kuskile saada, sest turbolagile
lisandub kasti lag.
|
|
|
|
|
|
Maku
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 14.11.12 20:09
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: prj
Minu arust on mingi rõve pornotuuning tehtud.. |
+1
|
torque addict / in the real world four wheel drive means safety and traction
|
|
|
|
|
Xippy
huviline
Registreerunud 29.05.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100
|
|
postitati 15.11.12 12:09
|
|
|
Lühidalt, millele peaksid S puhul tähelepanu pöörama:
Roolilatt, turbo, salongiventikas, käsipidurisüsteem, piduripomm, süütesüsteem jne.
Minu arvamus:
Sellise raha eest eriti ei vaataka sinna poolegi. Puitliistud, kulmud, hele põhjamatt, lada tuning (eest madalam, kui tagant), tagumine sirm ja kõige
tipuks automaat.
Automaat S ei vääriks originaalis eriti oma nime - aeglane ja uimane.
|
|
|
|
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S8 D4, A4 B9 2.0TQ, Cupra Born
|
|
postitati 15.11.12 12:16
|
|
|
See hind on ka naeruväärne seal.
Ma julgen pakkuda, et saad vähema raha eest manuaalkastiga väga heas korras isendi.
|
|
|
|
|
|
Zoig
klubiliige
Registreerunud 03.12.07
Asukoht: Paide/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: IZh 21251 Kombi; Audi S6 Avant; B2c; B2q
|
|
postitati 15.11.12 12:49
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Xippy
Sellise raha eest eriti ei vaataka sinna poolegi. Puitliistud, kulmud, hele põhjamatt, lada tuning (eest madalam, kui tagant), tagumine sirm ja kõige
tipuks automaat.
Automaat S ei vääriks originaalis eriti oma nime - aeglane ja uimane. |
Heleda sisuga masinatel ongi kõik hele, sh põhjamatt, must
matt näeks seal võõrkeha välja, samuti peaks ideaalis ka riidematid heledad olema. Eest madalam kui tagant - Originaalvedrudega paistab see vähem
välja kuid tegelikult ongi juba originaalis niimodi, tihtipeale madaldustega masin tundub just sellepärast tahapoole kreenis, et aetakse auto maapinna
suhtes sirgeks, kuid koopad seda tegelikult pole.
Kulmud ja muu tuuning ning isegi puitliistud on täiesti maitse asi, see sõltub ostjast. IMO Carbon või see veider auklik nahk ei sobi just kuidagi.
Uuema C4 tume puit või see teine puit mille nimetus hetkel
meelde ei tule näevad väga soliidsed välja.
|
Et oleks raskem!
|
|
|
|
|
laurz
huviline
Registreerunud 30.12.05
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: b4TQ  E39
|
|
postitati 16.11.12 04:02
|
|
|
Blow off ja automaat- milleks? Porno......
|
|
|
|
jokerAudi
huviline
Registreerunud 09.02.08
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
Auto: Superb 2018
|
|
postitati 16.11.12 06:00
|
|
|
Minuarvates ütleb juba kiri päikesesirmil auto hetkeomaniku kohta ühtkomakaht. Lisaks ka see räme pornotuuning.
|
|
|
|
|
|
paukpadrun
huviline
Registreerunud 20.04.07
Kasutaja on eemal
Auto: A4 b6, Cabrio
|
|
postitati 16.11.12 08:48
|
|
|
Andke andeks aga te kõik kes te kirute siin neid S- seeria audisid millel automaat kast on olete nagu 5 aastased tatikad, kahjuks või õnneks pole
turul ka neid eriti pakkuda, enam levinud kast tundub neil siiski olema automaat, ja kui ongi uimasem kui manuaal las ta siis olla, enamus teemad kus
räägitakse S- seeria autost käib läbi ainult üks virisemine automaat kasti kohta.
Sry OT. eest.
|
|
|
|
|
|
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S8 D4, A4 B9 2.0TQ, Cupra Born
|
|
postitati 16.11.12 08:52
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: paukpadrun
Andke andeks aga te kõik kes te kirute siin neid S- seeria audisid millel automaat kast on olete nagu 5 aastased tatikad, kahjuks või õnneks pole
turul ka neid eriti pakkuda, enam levinud kast tundub neil siiski olema automaat, ja kui ongi uimasem kui manuaal las ta siis olla, enamus teemad kus
räägitakse S- seeria autost käib läbi ainult üks virisemine automaat kasti kohta.
Sry OT. eest. |
Sa oled natuke kallutatud, kuna omasid sellist autot.
Eks see virisemine on ju kogemusest - mul jagub seda nii manuaali kui ka automaadiga ning automaadiga võtaks iga kell V8 mootoriga isendi, kui
2.2T...
Üldse, 2.2T mootoriga esside puhul tehakse vist kõige rohkem automaat -> manual ümberehitusi üldse. Sellel on hea põhjus.
Kõiki, kes sinuga nõus ei ole 5 aastasteks tatikateks kutsuda - ma arvan, et sõnavalik võiks parem olla
|
|
|
|
|
|
paukpadrun
huviline
Registreerunud 20.04.07
Kasutaja on eemal
Auto: A4 b6, Cabrio
|
|
postitati 16.11.12 08:57
|
|
|
Ei kalluta see mind kuskile, ma oman seda veel hetkel ka, aga kui mingil uuemal Rs-il või sellisel automaat kast on ei öelda mitte ühte sõna ka, mina
olen ka rohkem manuaali poolt kui ma mingit konreetset autot tahan siis kast tõenäoliselt otsustavaks ei saa, mina omal põhjal ei ütle küll et
automaat selle 2.2 otsas viimane surm on.
See 5 aastase tatika jutt käibki nende vingujate kohta, kes igas essi teemas lihtsalt virisevad automaat kasdtide üle, saage ükskord üle sellest
asjast.
|
|
|
|
|
|
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S8 D4, A4 B9 2.0TQ, Cupra Born
|
|
postitati 16.11.12 09:06
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: paukpadrun
Ei kalluta see mind kuskile, ma oman seda veel hetkel ka, aga kui mingil uuemal Rs-il või sellisel automaat kast on ei öelda mitte ühte sõna
ka |
Oled sa mõne uuema automaadiga sõitnud?
Aeg on päris kõvasti edasi läinud. Võrrelda seda vana uimast 4 käigulist modernsete automaatidega on kohatu.
Samas, mis RS-del siis automaatkast peal on? C5 RS6-t mõtled? See ei lähe mulle ka kuigi palju korda, kuid sealne 5HP kast on üüratu edasiminek
võrreldes vana essi kastiga, kuna kõikidel käikudel on lukustid, mitte ainult üks nn. "overdrive" ning lõputu kummi venimine.
| Tsitaat: | | mina olen ka rohkem manuaali poolt kui ma mingit konreetset autot tahan siis kast tõenäoliselt otsustavaks ei saa, mina omal
põhjal ei ütle küll et automaat selle 2.2 otsas viimane surm on. |
Aga mina jälle ütlen, et ei näe mõtet sellel 4 käigulisel automaadil antud mootori otsas - mis nüüd?
Ma arvan, et inimeste arvamused lahknevad mõnes asjas lihtsalt - aga üldjoontes need, kes siin kasti teemal sõna võtsid on 2.2T S-i omanud ning üks
neist on ka asja automaadilt manualiks ringi ehitanud.
Öelda, et nende arvamused midagi ei maksa, sinu arvamus kunn on ning kuna nende omad sinu omast lahknevad kõiki neid inimesi "virisevateks 5
aastasteks tatikateks" sõimata on päris julge.
|
|
|
|
|
|
twistY
huviline
Registreerunud 06.05.09
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 16.11.12 09:15
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: paukpadrun
Ei kalluta see mind kuskile, ma oman seda veel hetkel ka, aga kui mingil uuemal Rs-il või sellisel automaat kast on ei öelda mitte ühte sõna ka, mina
olen ka rohkem manuaali poolt kui ma mingit konreetset autot tahan siis kast tõenäoliselt otsustavaks ei saa, mina omal põhjal ei ütle küll et
automaat selle 2.2 otsas viimane surm on.
See 5 aastase tatika jutt käibki nende vingujate kohta, kes igas essi teemas lihtsalt virisevad automaat kasdtide üle, saage ükskord üle sellest
asjast. |
C seeria RS-del polegi muud kasti kui automaat. Ja eks "pisike" vahe on ka selles, kas autol on kiviaegne 4-käiguline tomat või 6-käiguline
tiptronic.
"Vingumine" on põhjustatud just sellest, et C4 s-i ostes saab valida käigukasti tüüpi, RS6 puhul aga valikuvõimalus puudub.
Eks ajab tõesti vihale, kui üritad väga heas korras S-i müüa ja potensiaalsete ostjate ainus vastuargument on automaatkast. Ja ei saa neid süüdistada,
20VT+tomat on tõesti s**t kombinatsioon.
E: prj jõudis ette
|
|
|
|
|
|
paukpadrun
huviline
Registreerunud 20.04.07
Kasutaja on eemal
Auto: A4 b6, Cabrio
|
|
postitati 16.11.12 09:16
|
|
|
Kõik siin pole seda autot omanud 1 nendest on jokeraudi näiteks, minu asja mõtet selle postil oli, et ärge virisege selle kasti üle nendel autodel,
kui inimene on sellise otsuse teinud siis ta on ka selle teinud, mitte teie siin hakkate vinguma kasti osas.
Ka mina olen sõitnud manuaal S4 ga on tõesti parem minek jne, aga ma ei vingu kusikl foorumis et see automaat on mõttetu, ja küll tuleb aeg kui
hakatakse selle C5 RS-i automaadi pärast virisema, et mõttetu kast jne. Kui sina ei näe mõtet sellel kastil selle mootori otsas siis sa ei pea seda
igas teema kellama kohe, sa pole ainuke kellele see ei meeldi.
|
|
|
|
|
|
rocket
huviline
Registreerunud 13.10.04
Asukoht: Rocca al Mare
Kasutaja on eemal
Auto: 40 TFSI
|
|
postitati 16.11.12 09:36
|
|
|
Meeldetuletuseks, et C5 RS6 aut. kast on veel viiekäiguline (5HP24A).
C6'l on kuus (6HP26A).
|
|
|
|
|
|
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S8 D4, A4 B9 2.0TQ, Cupra Born
|
|
postitati 16.11.12 10:25
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: paukpadrun
Ka mina olen sõitnud manuaal S4 ga on tõesti parem minek jne, aga ma ei vingu kusikl foorumis et see automaat on mõttetu |
Nii, aga milles probleem siis?
Või tahad sa nii kangesti enda masinat müüa ning automaatkastiga masinale raske ostjat leida?
Automaatkastiga S ongi madalama turuväärtusega just nimelt selle tõttu, mis sa välja tõid.
| Tsitaat: | | ja küll tuleb aeg kui hakatakse selle C5 RS-i automaadi pärast virisema, et mõttetu kast jne. |
C5 RS-il ei saa kasti valida, kuid 5HP tiptronicut, nagu ma ka ennist ütlesin, ei kannata selle vana veniva kummiga võrrelda.
| Tsitaat: | | Kui sina ei näe mõtet sellel kastil selle mootori otsas siis sa ei pea seda igas teema kellama kohe, sa pole ainuke kellele see
ei meeldi. |
Miks mitte? Ma võin siin foorumis täpselt samamoodi oma arvamust avaldada, nagu ka sina.
Ning teemasse tagasi tulles - antud auto puhul on põhiprobleemideks ikkagi ulmehind ja pornotuuning.
Sellist summat võiks ehk küsida täiesti ideaalseisukorras manuaalkastiga essi eest, kuid ka siis on raske ostjat leida.
Ma läheks selle 5k euriga iga kell pigem jõuka juurde jutule. Tema masin on raudselt paremas korras ning ei ole mingit pornot külge kruvitud vaid kõik
kenasti originaalis.
|
|
|
|
|
|
rix30
huviline
Registreerunud 19.04.09
Asukoht: Lielahti.
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S3 1,8T 8L
|
|
madu
huviline
Registreerunud 31.07.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A8 D4
|
|
postitati 09.12.12 08:44
|
|
|
Mina, kes ma turboautode poole kallutatud pole, oman ka siiski arvamust, et automaat selle moto otsas ei ole suurem kingitus. Väheke proovinud
analoogset manuaalkastiga isendit ja mõne päeva sellis tomati-turbo kooslust, siis ausalt..ära osta. Ma saan aru, et hetkel on soov teravama ja mitte
nii kalli masina järele... see ei ole see masin
See konkreetne valge katusega isend meenutab küll pigem kodukootud DeVillet kui S4-ja. Ning see hind... kas mitte ei ole klubis keerelnud väga
hoolitsetud ja kaasa aidatud manuaalid, umbes sama hinnaklassiga?
|
|
|
|
|
|
mokits
huviline
Registreerunud 22.12.06
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: A4.2 V8 b5 Quattro, Trafic
|
|
postitati 09.12.12 09:26
|
|
|
Ma liitun ka nendega, kelle arust se kast jama. Ma pelgaksin selle kasti vastupidavust võimaliku järele aitamise puhul, ja drag-i ka jama lasta. Olen
omanud s4 20vt, oli manuaal, ja hiljuti tõime sõbrale automaat s6, vahe sees ikka. Õnneks me tõime antud s6 ära teadmisega, et sinna selle tomati
asemele läheb 01E. Niiet kohe kohe on ühest tomatist veel manuaal saamas 
Nüüd teemasse ka: Hind küll ei tundu seda väärt olema. Asi muidugi maitses. Kui pappi on ja pill meeldib, siis hea seisukorra tõttu miks ka mitte? Aga
ise ma seda ei vaataks. Palju pappi läheks keremaalrile, et asi ilusaks saada. Antud lahendus ei meeldi kohe üldse.
|
Alla kolme liitristesse käib piim ja vesi!
|
|
|
|
|
Zandr
klubiliige
Registreerunud 26.09.05
Asukoht: Tallinn/Saaremaa
Kasutaja on eemal
Auto: Ex steroididel Sigar
|
|
postitati 09.12.12 09:39
|
|
|
Ma võin eksida, aga suve poole vaevasid seda autot minu vist kastihädad. Seisis teine üsna tükk aega töökoja taga. Samas, seda juttu võtta rohkem
"Naised saunas rääkisid".
|
Quattro, the only antidote known to man against the white cocaine like substance..
|
|
|
|
|
