end3l
klubiliige
Registreerunud 27.06.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 90 3B, CQ NM, CQ AEB-064, 80 1Z, CQ AAN jpm
|
|
postitati 29.05.12 18:17
|
|
|
Audi C6 "Right dipped headlight" - udutuled peale pannes kaob parempoolne xenon
Tere, probleem on selles, et 2007a A6 parempoolne xenon ei tööta ja töötab ka.
Tavaliselt töötab ilusti, aga pannes lülitist kasvõi korraks udutuled põlema, kustub parempoolne xenon ära ning kompuuter ütleb "right dipped
headlight".
Või siis keset sõitu lambist (maanteel püsikaga) võib ka see viga esile tulla.
Vahetades kaugtuledele (bi-xenon) ei tule viga esile, ainult udutuledega või "lambist keset sõitu".
Ja näiteks järgmisel päeval probleeme pole - mõlemad xenonid töötavad nii nagu peavad.
Reval kehitas õlgu, kõik töötab nende arvates.
Päevasõidutuledega (ega automaatse lülitusega xenonitele) probleeme pole, udukad töötavad ilusti.
Rohkem infot ei oska jagada. Küsige, andge nõu, mida võiks vaadata-katsuda?
Ise kahtlustan mingit pistikut või ühendust, aga kes oskab soovitada, millist?
|
|
|
|
end3l
klubiliige
Registreerunud 27.06.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 90 3B, CQ NM, CQ AEB-064, 80 1Z, CQ AAN jpm
|
|
postitati 24.07.12 11:42
|
|
|
Nüüd oleks vaja mingi pädev lahendus leida, kuna juulis peab ülevaatuse ära tegema.
Kas kaabel taha pannes selgub, mis võiks vigane olla? Reval pakkus xenon-plokki või pirni. Kas kui juhe taha panna, näitab alati pirni viga või on C6
nii tark ning oskab ploki viga tuvastada?
Kui iseendaga arutleda, siis võiks ka xenonplokki pakkuda, sest pirn ju tegelikult töötab enamuse ajast..
Kas Tallinnas on kedagi, kes oleks nõus seda kiirelt vaatama?
|
|
|
|
A-kaheksa
huviline
Registreerunud 23.11.07
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C6 4,2Q, Mondeo 11
|
|
postitati 24.07.12 12:27
|
|
|
Muidugi võiks esmalt juhtme taha panna ja uurida, et mis arvuti ütleb. Kindlasti leiad siit foorumist kellegi, kes sind aitab.
Siit edasi on ainus lihtne asi vahetada parema ja vasaku poole pirnid omavahel, et välistada (või saada kinnitus) pirni viga. Pirni küljes on veel üks
tikutoosi suurune plokk (käib juhtme otsast pistikuga ära. Tõsta see ka teisele poolele ümber.
Kui peaks aga viga olema xenoni plokis või tule juhtplokis (ma ei tea kas xenoni plokk saab käsklused otse või läbi juhtploki), siis nende kahe ploki
vahetuseks pead põhjakatte ja esipampri eemaldama, et tuli kätte saada. Ilma ligi ei pääse.
Pistikute viga ma eriti ei usu. Tule külge läheb vaid üks pistik.
Kui sul vaja siiski plokke ja ostad kuskilt komplektse tule, siis võime diili teha. Mul vaja jällegi tuld ennast, sest tule sees olev kurvitule mootor
ei taha koostööd teha.
|
Auto LCD displayde remont ja vahetus, armatuuride remont.
www.harteron.ee
|
|
|
|
|
rocket
huviline
Registreerunud 13.10.04
Asukoht: Rocca al Mare
Kasutaja on eemal
Auto: 40 TFSI
|
|
postitati 24.07.12 12:28
|
|
|
Et siis kõrvalistuja ehk parempoolne ?!?
Kas ühtegi muud müstilist elektrijama pole autol esinenud ?!?
Xenon plokkide ajutine swappamine oleks vist liiga suur vaev ...
|
|
|
|
|
|
end3l
klubiliige
Registreerunud 27.06.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 90 3B, CQ NM, CQ AEB-064, 80 1Z, CQ AAN jpm
|
|
postitati 24.07.12 13:47
|
|
|
Tänud nõuande eest.
Stanget ja katet lammutama ei hakka, pirne ehk proovin vahetada.
Mis plokk see tikutoosisuurune seal tule juures on muidu?
Kas igas tules on kurvitule mootor sees? Mul näiteks kurvitulede-lisa puudub. Kuigi bi-xenon.
rocket:
Kõrvalistuja, ehk parempoolne ja.
Ühtegi muud müstilist (elektri)jama ega anomaaliat peale selle pole ka.
NB! Kedagi Tallinnas kaabliga leidub? Võiksid endast märku anda.
|
|
|
|
rocket
huviline
Registreerunud 13.10.04
Asukoht: Rocca al Mare
Kasutaja on eemal
Auto: 40 TFSI
|
|
postitati 24.07.12 15:34
|
|
|
Otse pirni küljes võib olla nn. ballast , mis süütepinget tekitab/võimendab.
Kohati on see juba ka xenon ploki sisse paigutatud.
|
|
|
|
|
|
end3l
klubiliige
Registreerunud 27.06.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 90 3B, CQ NM, CQ AEB-064, 80 1Z, CQ AAN jpm
|
|
postitati 24.07.12 20:00
|
|
|
Tõstsin pirnid ja tikutopsid ümber vasakult paremale. Ja ka paremalt vasakule.
Ilmnes, et paremas pirnis, millest siin jutt oli see pruun "isolatsioon" lahti.. raputades kolises.. või no lahti oli traadi küljest.
http://endel.planet.ee/xenon.jpg
Kas selles võibki viga olla, et see pruun asi on lahti pirnil?
|
|
|
|
rocket
huviline
Registreerunud 13.10.04
Asukoht: Rocca al Mare
Kasutaja on eemal
Auto: 40 TFSI
|
|
postitati 24.07.12 20:08
|
|
|
See pruun on isolaator. Kui ta liigub lihtsalt traadi peal edasi-tagasi, on kõik veel korras.
Traat ise peab mõlemast otsast stabiilselt kinni olema.
Kas midagi muutus seoses ümbertõstmisega. Viga kolis paremalt vasakule ?!?
|
|
|
|
|
|
end3l
klubiliige
Registreerunud 27.06.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 90 3B, CQ NM, CQ AEB-064, 80 1Z, CQ AAN jpm
|
|
postitati 24.07.12 21:53
|
|
|
Viga kolis vasakult paremale jep.. samas vahetasin selle tikutopsi ka ära. Ise kahtlustan ikkagi pirni, sest see endine parempoolne ikkagi kolises
kuid vasak, mis täitsa korras oli, ei kolisenud.
Ega endine parempoolne, nüüdne vasakpoolne ka ju enne töötas, lihtsalt udukatele vahetades viskas errorit.
See pruun isolatsioon ei ole stabiilselt kinni.. ikka liikus paar millimeetrit nii üles-alla, kui ka keerles traadi peal.
Kas tasub pirn revalist osta, et tagada mõlema tule samasugune värvus?
Või teab keegi, kust saada parema hinnaga 170109-00620 koodiga pirni?
|
|
|
|
erki.t
huviline
Registreerunud 06.07.06
Asukoht: Tallinn / Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Got burger? (Jeep)
|
|
postitati 24.07.12 22:47
|
|
|
Tuledele sama värvust saab kõige paremini tagada paari kaupa vahetades.
|
|
|
|
end3l
klubiliige
Registreerunud 27.06.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 90 3B, CQ NM, CQ AEB-064, 80 1Z, CQ AAN jpm
|
|
postitati 24.07.12 23:32
|
|
|
Tõsi ta on, samas teades, et originaalpirnid on mõlemal pool, siis peaks loogiliselt võttes "sama originaal" pirni ostes sama värvi olema.. või siis
gramm eredam.
PS! Mitte kellelegi ei soovita vabatahtlikult neid pirne hakata näppima/vahetama/tuunima. Audi insenerid on jällegi II Maailmasõja eest kättemaksu
teinud natuke, ning jätnud vaid kääbustele ruumi pirni vahetamiseks, st juhipool pole peaaegu üldse ruumi (isegi ABS paagi ja jah.vedelikupaagi
eemaldades) ning käte vigastamine hõõrdumise tõttu on garanteeritud (what a pussy, lisaks veel EI NÄE suurt midagi, kui käega seal günekolooogi
mängid). Kõrvalistuja pool on peale õhufiltri, -korpuse, õhusuunaja ning õhulugeja eemaldamist ruumi natuke rohkem paar sentimeetrit, kuid siiski on
imetillukestele kätele mõeldud.
(PPS! Pange oma alla 10-aastane laps neid vahetama, peaks "pirnivahetamisega" toime tulema ning käe jämedus on ka õige.)
|
|
|
|
A-kaheksa
huviline
Registreerunud 23.11.07
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C6 4,2Q, Mondeo 11
|
|
postitati 25.07.12 07:33
|
|
|
Pirnid saad ilmselt igast vähegi asjalikumast autopoest. Sobib D2S ja valgustemperatuus 4300k. Hiinakad saad ca 15.- eest tükk, philips ilmselt ca
50-60.-tükk.
Pirni tulest saab veel kätte, kui tead, et enne tikutopsi klamber lahti, siis see küljest ära, edasi pirn välja. Tagasipaneku juures on selle
tikutopsi klamber üks kuradi häda ja viletsus.
End3l, vaata lisatud pilti. Kui on kurvituli, siis peab olema sul seal ka (antud pilt vasakust tulest) pirnist allapoole jääma see must kobakas kus on
näha vaskset värvi võlli. See reguleerib tuld horisontaalselt, arvestab rataste suunda jne...
Vertikaalseks reguleerimiseks on paremas alumises nurgas olev metallist korpusega mootor.
Xenoni plokk antud pildil jääb tule allaja pole näha. Tule elektroonikaplokk jääb paremale (pildidl eemaldatud, näha kolm kinnituskohta ja
ühenduspistik.
|
Auto LCD displayde remont ja vahetus, armatuuride remont.
www.harteron.ee
|
|
|
|
|
end3l
klubiliige
Registreerunud 27.06.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 90 3B, CQ NM, CQ AEB-064, 80 1Z, CQ AAN jpm
|
|
postitati 25.07.12 07:50
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: A-kaheksa
Pirnid saad ilmselt igast vähegi asjalikumast autopoest. Sobib D2S ja valgustemperatuus 4300k. Hiinakad saad ca 15.- eest tükk, philips ilmselt ca
50-60.-tükk.
Pirni tulest saab veel kätte, kui tead, et enne tikutopsi klamber lahti, siis see küljest ära, edasi pirn välja. Tagasipaneku juures on selle
tikutopsi klamber üks kuradi häda ja viletsus.
|
Kui oluline see klamber on üldsegi? Tuld kokku pannes see klamber tuli sealt välja kuhu ta enne kinnitus ning kokkuvõttes ei saanudki teda külge.
Panin pirni pessa ja keerasin tikutopsi peale. Topsil on päris asjalik kinnitus ja pirn+tops ei tohiks kuskile liikuda?
Kurvituld mul ikkagi ei ole.
Mis on hiinaka ja philipsi vahe? Vaevalt philipski mujal on toodetud
Või no küsime nii, et kas 40 eurine hinnavahe tasub end ära?
|
|
|
|
A-kaheksa
huviline
Registreerunud 23.11.07
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C6 4,2Q, Mondeo 11
|
|
postitati 25.07.12 08:15
|
|
|
Eelmisel autol olid hiinakad kolm aastat (siis müüsin auto ära) ja seni toimis kenasti. Mina olen ostnud sealt www.maroli.ee
|
Auto LCD displayde remont ja vahetus, armatuuride remont.
www.harteron.ee
|
|
|
|
|
erki.t
huviline
Registreerunud 06.07.06
Asukoht: Tallinn / Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Got burger? (Jeep)
|
|
postitati 25.07.12 08:23
|
|
|
On küllaltki tõenäoline, et jääb sisse tooni vahe ükshaaval vahetades (eeldusel, et sa pole pirne just vahetanud hiljaaegu). Pirnid aja jooksul
muudavad värvi, kuni lõpuks enne surma on roosakaslillakad. Samuti kaotavad xenon pirnid oma valgusjõudu aja jooksul, õige oleks neid vahetada ikka
enne, kui ära kustuvad kätte .
Samas saad ju vahetada ükshaaval... kui on häiriv tooni või valgusjõu vahe, siis ostad lihtsalt teise poole omale ka uue pirni 
Hiina pirnil võib lisaks märgitud toonierinevusele kelvinites, esineda veidraid kõrvaltoone, näiteks rohekas helk. Samuti võib nende valgusviljakus
olla madalam tuntud nimega brandi tootest. Veidi loto mängimine on see Hiina kaup - võib minna õnneks aga on tugev võimalus, et ei tõmba võiduloosi.
|
|
|
|
A-kaheksa
huviline
Registreerunud 23.11.07
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C6 4,2Q, Mondeo 11
|
|
postitati 25.07.12 08:27
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: end3l
Kui oluline see klamber on üldsegi? |
Ei oska öelda, eks sa saad teada... 
|
Auto LCD displayde remont ja vahetus, armatuuride remont.
www.harteron.ee
|
|
|
|
|
end3l
klubiliige
Registreerunud 27.06.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 90 3B, CQ NM, CQ AEB-064, 80 1Z, CQ AAN jpm
|
|
postitati 25.07.12 16:28
|
|
|
Praegu tundub, et töötab. Tänud aitajatele ja vastajatele.
Teema lahenduseks väike kokkuvõte:
Asi oli ikkagi pirnis - see pealkirjas olev parempoolne xenonpirn oli läbi. Võtsin kätte ja mingi login/kolin oli raputamisel kuulda. Kuigi
visuaalselt oli terve. Vasakpoolne pirn raputades häält ei teinud.
Järgmisele C6 pirnivahetajale:
juhipoolse vahetamiseks on vaja eest ära võtta abs paak, selleks teed ta ümber klambri lahti ja tõstad klambri üle paagi, et saaks paagi eest võtta.
Samuti võta lahti jah.vedeliku paak mis on kinni ühe kruviga. Peale seda pääsedki pirnile ligi olles eemaldanud ka tule korpuse katte.
kõrvalistujapoolse vahetamiseks on vaja eest ära võtta õhusuunaja, mis on kahe kruviga kinni esivõre peal. Peale seda selle suunaja ja
õhufiltrikopruse vaheline 'vahetükk'. Siis kruvid lahti klambri, mis läheb õhulugejast mootorisse ja võtad lõdviku mootori küljest ära. Igaks juhuks
topi sinna mingi paber/riie ette, et tolm mootorisse ei pääseks. Peale seda võtad õhulugeja õhtufiltrikorpuse küljest lahti, vist oli kahe klambriga
ainult, ja tõstad selle eest. Korpus ise on ühe klambriga kinni vasaku külje pealt (autot eest vaadates). Õhufiltri korpus käib peale klambri avamist
mõistliku jõuga lahti ja välja. Nüüd oledki tulele tagant ligi pääsenud jälle.
Kui tule korpus on lahti tagant, siis jäta meelde, mis pidi need 'tikutopsid' pirni otsas on (kollase elektriohu hoiatusmärgiga). Endal sul siis
palju lihtsam pärast. Käivad üht pidi ainult peale, 3 naga on ühesugused, 1 on teistsugune.
NB! Eelnev tekst kehtib ilmselt ainult 3.0tdi kohta, aga eks mingeid sarnasusi ole ka teiste mootorite puhul.
|
|
|
|
|
