| Lehekülgi: 1 2 |
GWallace
huviline
Registreerunud 26.03.11
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C6 2.7 140kW Quattro
|
|
postitati 18.05.12 11:18
|
|
|
Audi 100 2.0 - 1993 - GWallace
Tervitus! Mõtlesin, et viskan ka oma liikuri siia üles.
Nimelt masina nimi siis Audi 100, millel on peal 2.0 85kW mootor. Nagu nõrgematel mootoritel ikka, siis väga kõvasid lisasid peal pole, kuid on olemas
näiteks el. katuseluuk, pikad kellad, puitdekoor sisu, Webasto soojendi, 2x Airbag, 2 jooksu orig. velgesid koos mõlemite rehvidega ning udutuled.
Masin 2006. aastal Saksast toodud ja seni olnud ühe omaniku käes. Autol ka üsna väike läbisõit, mis kulumisjälgede läbi võib suht reaalne isegi olla.
Ka hooldusraamatu sai kaasa.
Ostetud sai ta paar kuud tagasi ühelt Rakveres elavalt vanahärralt. Nagu vana auto ikka oli ka tal paar viga kaasas.
Üles võiks märkida selle, et tahhomeeter on läbi ning tuleb veel spidoplokk ära vahetada, et hakkaks tööle ja jääks kena. Samuti tahaks veidi tegemist
saada parempoolne esitiib. Siis veel radikas lasi tosooli läbi, see sai juba korda. Ning ühtlasi oli sees orig. makk, mille vahetasime vanema Pioneeri
stereo vastu. Kõige kõvem makk pole, kuid vähemalt CD ja ajab asja ära. Juhtmed sai ka taha veetud, et tagumised kõlarid mängiks.
Niisiis siiamaani muud erilist polegi teinud. Diagnostikas käis ka masin ära, ei leitud midagi peale selle et tahhomeeter läbi ning kojameeste relee
tuli ka ära vahetada. Muu tip-top korras ja sisu on masinal nagu uus!
|
|
|
|
mtaudi
huviline
Registreerunud 26.02.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Golf Variant '17
|
|
postitati 18.05.12 11:49
|
|
|
Üsna pommikindel auto ja sama pommikindel mootor. Sellist autot ostes ja ühtegi viga leides on tavaliselt auto ikka väga katki kuskilt, mida on
usinasti peidetud - hea, kui vead teada on, et saab korda teha.
Selle mootori puhul osakaks öelda, et hoia üks süütepool alati kapi peal varuks - täiesti lampi võib lihtsalt ära kooleda - sealjuures mingit
kasutatud juppi ära osta - ikka uus. Roolilati kaitsekummil peaks ka silma peal hoidma, et kui see katki läheb, siis ära vahetada, muidu varsti
tihendid läbi ja siis juba kallim remont ees ootamas.
Muud suurt häda sellel mootoril pole - halva õliga võivad klapisääre tihendid ka vahest järgi anda ja mõned flantside tihendid plastikdetailide ja
mootori kaane vahel surevad ka vahest ära, aga neid lihtne vahetada ja ise olen spetsiaalsest silikonist ja papist uued tihendid teinud. Tuleviku
tarbeks võiks ka ära mainida, et erinevalt paljudest arusaamadest, jooksevad sellel mootoril klapid pähe, kui rihm katki läheb.
|
|
|
|
GWallace
huviline
Registreerunud 26.03.11
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C6 2.7 140kW Quattro
|
|
postitati 18.05.12 12:20
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: mtaudi
Üsna pommikindel auto ja sama pommikindel mootor. Sellist autot ostes ja ühtegi viga leides on tavaliselt auto ikka väga katki kuskilt, mida on
usinasti peidetud - hea, kui vead teada on, et saab korda teha.
Selle mootori puhul osakaks öelda, et hoia üks süütepool alati kapi peal varuks - täiesti lampi võib lihtsalt ära kooleda - sealjuures mingit
kasutatud juppi ära osta - ikka uus. Roolilati kaitsekummil peaks ka silma peal hoidma, et kui see katki läheb, siis ära vahetada, muidu varsti
tihendid läbi ja siis juba kallim remont ees ootamas.
Muud suurt häda sellel mootoril pole - halva õliga võivad klapisääre tihendid ka vahest järgi anda ja mõned flantside tihendid plastikdetailide ja
mootori kaane vahel surevad ka vahest ära, aga neid lihtne vahetada ja ise olen spetsiaalsest silikonist ja papist uued tihendid teinud. Tuleviku
tarbeks võiks ka ära mainida, et erinevalt paljudest arusaamadest, jooksevad sellel mootoril klapid pähe, kui rihm katki läheb. |
Tänud väga väärt nõu eest! Kindlasti üritan abinõud rakendada  Eks kui
autot ostsin, siis läksingi sellise kindlama mootori peale välja, mis ei tohiks nõuda väga suuri kulutusi.
|
|
|
|
GWallace
huviline
Registreerunud 26.03.11
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C6 2.7 140kW Quattro
|
|
postitati 18.05.12 15:50
|
|
|
Vaja vahetada spidoplokk. Tekkis küsimus, et kas see peab olema 2.0 85kW oma spidoplokk või võib ka teiste bensukate oma olla? Ja kas kellegil oleks
pakkuda või teab kust saaks sellist korralikku?
|
|
|
|
Wolf123
huviline
Registreerunud 27.04.11
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: B4 Coupe
|
|
postitati 18.05.12 15:56
|
|
|
Kuidas see mootor seda kere liigutab? Endal b4 85kw täispritse ning sinna veel kõlbab kuidagi, kuid kas ka nii suurele kerele? Enda 2.6 v6 on väga
sarnane sinuomale, kuid mul kliima ja automaat. Võib öelda, et kui kast natuke targem oleks ( mida paraku vanad automaadid ei taha olla ), siis liigub
päris mehiselt edasi.
Konks selles, et järgmisena vaatan a6 ning ei tea, kas eriti alla 100kw on mõtet ( diisel ei lähe arvesse )
|
Teostan Viljandis sõiduautode diagnostikat ( ka koduvisiidid ) 56267442
|
|
|
|
|
GWallace
huviline
Registreerunud 26.03.11
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C6 2.7 140kW Quattro
|
|
postitati 18.05.12 16:05
|
|
|
Pole küll nii raske jalaga vend ka, aga minule sellest täitsa piisab. Kui ikka panna kõrvale 2005a Primera 1.8 automaat, siis on vahe märgatav 
No A6 puhul pidavat 2.0 85kW üle 9l sajale võtma, seega soovitaks 2.8 V6. See liigub mehiselt edasi ja küt. kulu ka normaalne selle kohta.
|
|
|
|
Wolf123
huviline
Registreerunud 27.04.11
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: B4 Coupe
|
|
postitati 18.05.12 19:51
|
|
|
Hetkel ongi liisul 2.8 142kw või 2.2 turbo ( s4, s6 )
a6 peal võtab see 85kw sama palju, kui 100 peal, sest kered on ju samad. C4 jutt, ülespoole a6 ei paku pinget.
|
Teostan Viljandis sõiduautode diagnostikat ( ka koduvisiidid ) 56267442
|
|
|
|
|
GWallace
huviline
Registreerunud 26.03.11
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C6 2.7 140kW Quattro
|
|
postitati 19.05.12 18:17
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Wolf123
Hetkel ongi liisul 2.8 142kw või 2.2 turbo ( s4, s6 )
a6 peal võtab see 85kw sama palju, kui 100 peal, sest kered on ju samad. C4 jutt, ülespoole a6 ei paku pinget. |
Midagi sealt www.autopass.ee uurisin, seal oli 100 kasuks kergelt küt. kulu ja kiirendus ka, aga loogika järgi peaks jah sama olema. Kui kütus
probleem väga pole, siis 2.8 on väga hea variant. Sest ega raske mootor ju mõjutab silda jne. Eesti teed teadagi.
|
|
|
|
GWallace
huviline
Registreerunud 26.03.11
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C6 2.7 140kW Quattro
|
|
postitati 19.05.12 18:23
|
|
|
Kas keegi oskab siis spidoplokki soovitada?
|
|
|
|
GWallace
huviline
Registreerunud 26.03.11
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C6 2.7 140kW Quattro
|
|
postitati 23.05.12 08:26
|
|
|
Mõtlesin veidi pilte veel lisada...
|
|
|
|
jokerAudi
huviline
Registreerunud 09.02.08
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
Auto: Superb 2018
|
|
postitati 23.05.12 10:21
|
|
|
Ilus sile masin. See värv on Audidel sigailus ikka. See mootor on küll väga hea ja lollikindel. Näiteks B4 kupeed liigutas väga edukalt, usun, et ei
jää ka C4 peal hätta.
Edu!
|
|
|
|
|
|
GWallace
huviline
Registreerunud 26.03.11
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C6 2.7 140kW Quattro
|
|
postitati 23.05.12 11:53
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: jokerAudi
Ilus sile masin. See värv on Audidel sigailus ikka. See mootor on küll väga hea ja lollikindel. Näiteks B4 kupeed liigutas väga edukalt, usun, et ei
jää ka C4 peal hätta.
Edu! |
Tänud heade soovide eest!
Ise olen ka valikuga rahul, veidi tööd on vaja teha, aga lõpptulemus jääb väga hea!
Aga jah selle värviga ainult see, et pesemist-nühkimist on palju, siis on kena
|
|
|
|
jokerAudi
huviline
Registreerunud 09.02.08
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
Auto: Superb 2018
|
|
postitati 23.05.12 12:15
|
|
|
No see on kõikide tumedate värvidega nii, va tumehall. 
|
|
|
|
|
|
GWallace
huviline
Registreerunud 26.03.11
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C6 2.7 140kW Quattro
|
|
postitati 23.05.12 12:52
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: jokerAudi
No see on kõikide tumedate värvidega nii, va tumehall.
|
Ja sedas nüüd küll. Tegelikult olekski tahtnud seda tumehall või hõbedast. Aga jah kahjuks ei leidnud ning tahtsin korraliku nn mittehooratud masinat.
|
|
|
|
GWallace
huviline
Registreerunud 26.03.11
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C6 2.7 140kW Quattro
|
|
postitati 23.05.12 13:32
|
|
|
Kas allolev spidoplokk sobib minu masinale?
See võetud V6 pealt ja ei tea kas silindrite arv peab sama olema kui tahan vahetada?
Minu spidoplokk kerib numbreid ette ning lisakellades on kell; õlitemp ja õlirõhk.
|
|
|
|
Zoig
klubiliige
Registreerunud 03.12.07
Asukoht: Paide/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: IZh 21251 Kombi; Audi S6 Avant; B2c; B2q
|
|
postitati 23.05.12 13:53
|
|
|
A6 kellad peaks muretult toimima hakkama, lisakellade osas soovitan vanadelt lisakellade osa ümber tõsta, õlirõhk on minumeelest veidi olulisem kui
voltmeeter. Muidugi saab ka voltmeetri tavakella asemele panna, aga see juba pikem aretus.
Silindrite arvu pead mõne C4 A6 peal paika kodeerima, siis ei hakka see valetama. 100 peal seda teha pole võimalik kuni pole digagnostika juhet
kelledesse veetud, originaalis see puudub.
|
Et oleks raskem!
|
|
|
|
|
GWallace
huviline
Registreerunud 26.03.11
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C6 2.7 140kW Quattro
|
|
postitati 23.05.12 14:12
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Zoig
A6 kellad peaks muretult toimima hakkama, lisakellade osas soovitan vanadelt lisakellade osa ümber tõsta, õlirõhk on minumeelest veidi olulisem kui
voltmeeter. Muidugi saab ka voltmeetri tavakella asemele panna, aga see juba pikem aretus.
Silindrite arvu pead mõne C4 A6 peal paika kodeerima, siis ei hakka see valetama. 100 peal seda teha pole võimalik kuni pole digagnostika juhet
kelledesse veetud, originaalis see puudub. |
Aga need ongi ju 100 kellad, pidid olema aastast 93'.
Aga kui raske töö see kodeerimine on?
Ning lihtsam siis ikkagi 2.0 oma otsida jah?
|
|
|
|
Wolf123
huviline
Registreerunud 27.04.11
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: B4 Coupe
|
|
postitati 23.05.12 14:33
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: GWallace
| Tsitaat: | Algselt postitas: Zoig
A6 kellad peaks muretult toimima hakkama, lisakellade osas soovitan vanadelt lisakellade osa ümber tõsta, õlirõhk on minumeelest veidi olulisem kui
voltmeeter. Muidugi saab ka voltmeetri tavakella asemele panna, aga see juba pikem aretus.
Silindrite arvu pead mõne C4 A6 peal paika kodeerima, siis ei hakka see valetama. 100 peal seda teha pole võimalik kuni pole digagnostika juhet
kelledesse veetud, originaalis see puudub. |
Aga need ongi ju 100 kellad, pidid olema aastast 93'.
Aga kui raske töö see kodeerimine on?
Ning lihtsam siis ikkagi 2.0 oma otsida jah? |
Need on siiski a6 kellad, sest minuteada 100l on originaalis ''analoog'' odomeeter. A6 juba digitaalne.
|
Teostan Viljandis sõiduautode diagnostikat ( ka koduvisiidid ) 56267442
|
|
|
|
|
GWallace
huviline
Registreerunud 26.03.11
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C6 2.7 140kW Quattro
|
|
postitati 23.05.12 14:40
|
|
|
Nojah... siis on jama kahjuks.
Neid 2.0 spidoplokke pole just palju kahjuks.
|
|
|
|
Wolf123
huviline
Registreerunud 27.04.11
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: B4 Coupe
|
|
postitati 23.05.12 14:50
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: GWallace
Nojah... siis on jama kahjuks.
Neid 2.0 spidoplokke pole just palju kahjuks. |
Pikkade kelladega on neid suht raske saada jah. Aga äkki saad proovida 2.3 liitrise omi ning näiteks gps reaalset kiirust näitama panna ning siis
võrdled?
Mul oli 2.3 liitrisel igaljuhul 240 kellade peal, praegusel v6 on aga 280.
|
Teostan Viljandis sõiduautode diagnostikat ( ka koduvisiidid ) 56267442
|
|
|
|
|
GWallace
huviline
Registreerunud 26.03.11
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C6 2.7 140kW Quattro
|
|
postitati 23.05.12 14:59
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Wolf123
| Tsitaat: | Algselt postitas: GWallace
Nojah... siis on jama kahjuks.
Neid 2.0 spidoplokke pole just palju kahjuks. |
Pikkade kelladega on neid suht raske saada jah. Aga äkki saad proovida 2.3 liitrise omi ning näiteks gps reaalset kiirust näitama panna ning siis
võrdled?
Mul oli 2.3 liitrisel igaljuhul 240 kellade peal, praegusel v6 on aga 280. |
Aga silindrid ju ikka erinevad? või see seal rolli ei mängi?
Kas tahhokas näitab siis õigesti?
|
|
|
|
Wolf123
huviline
Registreerunud 27.04.11
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: B4 Coupe
|
|
postitati 23.05.12 15:01
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: GWallace
| Tsitaat: | Algselt postitas: Wolf123
| Tsitaat: | Algselt postitas: GWallace
Nojah... siis on jama kahjuks.
Neid 2.0 spidoplokke pole just palju kahjuks. |
Pikkade kelladega on neid suht raske saada jah. Aga äkki saad proovida 2.3 liitrise omi ning näiteks gps reaalset kiirust näitama panna ning siis
võrdled?
Mul oli 2.3 liitrisel igaljuhul 240 kellade peal, praegusel v6 on aga 280. |
Aga silindrid ju ikka erinevad? või see seal rolli ei mängi?
Kas tahhokas näitab siis õigesti? |
Kõige lihtsam minna kohapeale ja ära proovida. Pööretega on see, et ise ju tead, palju mingi käigu ja kiirusega pöördeid on. Kelladeploki vahetus 5
minti, prooviring ja asi selge.
|
Teostan Viljandis sõiduautode diagnostikat ( ka koduvisiidid ) 56267442
|
|
|
|
|
Zoig
klubiliige
Registreerunud 03.12.07
Asukoht: Paide/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: IZh 21251 Kombi; Audi S6 Avant; B2c; B2q
|
|
postitati 23.05.12 15:05
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: GWallace
Aga silindrid ju ikka erinevad? või see seal rolli ei mängi?
Kas tahhokas näitab siis õigesti? |
Nagu juba ütlesin, võta C4 A6 kellad, neid saad kodeerida õigeks. Pole raketiteadus kui tead mida
teha tuleb, kui ei tea siis leia keegi kes teab.
Miks kiirus peaks valetama hakkama?
|
Et oleks raskem!
|
|
|
|
|
GWallace
huviline
Registreerunud 26.03.11
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C6 2.7 140kW Quattro
|
|
postitati 23.05.12 15:08
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Zoig
| Tsitaat: | Algselt postitas: GWallace
Aga silindrid ju ikka erinevad? või see seal rolli ei mängi?
Kas tahhokas näitab siis õigesti? |
Nagu juba ütlesin, võta C4 A6 kellad, neid saad kodeerida õigeks. Pole raketiteadus kui tead mida
teha tuleb, kui ei tea siis leia keegi kes teab.
Miks kiirus peaks valetama hakkama? |
Nojah, kui ma leiaks kellegi kes oskaks selle ära teha, siis muidugi võtaks need ära. Eks siis võtan ühendust tolle müüjaga.
Pole lihtsalt nii tark veel autode koha pealt. Seepärast küsingi abi, tänud aitamast!
|
|
|
|
nug8
huviline
Registreerunud 28.06.08
Kasutaja on eemal
Auto: a6 c7 2.0 tdi 2013
|
|
postitati 23.05.12 15:13
|
|
|
Tahhomeeter peaks valetama, mitte palju, kuid õige asi ei ole. 2.3 on R5, 2.0 R4.
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
