| Lehekülgi: 1 2 |
muumitroll
huviline
Registreerunud 25.03.11
Asukoht: Tallinn, Rakvere, Rakke, Simuna
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S4 b5 1999 2.7BiT, Audi S6 c5 2001
|
|
postitati 31.01.12 09:05
|
|
|
Audi 80 B4 2.0E - 1993 - muumitroll
Tere, sai siis eile pealinnas autojahil käidud. Autokuulutuse leidsin viimasel hetkel mingi kell 7 õhtul ning saigi Tallinna sõidetud. Piltidelt
tundus auto juba väga ilus ja hooldatud ja ega kohapealgi asi teisiti ei tundunud. Mootor töötas ja käis edasi küll. Kerel mitte ühtegi roostetäppi
kuskil pole. Auto omanik oli natukene imelik ainult, auto toodi välja Tallinna vanlga hoovist ja ise läks sisse tagasi, mingi hetk tuli vaatama ainult
ja mitte midagi auto kohta rääkida ei tahtnud, ilmselt sellepärast, et ta oli poolvenelane. Kõik oli väga ilus ja korralik aga kui õlikorgi lahti
keerasin siis see ehamtas mind natuene, et seal all korrosioon oli. Hakkasin kõhklema ja ütlesin tüübile, et käin söön kõhu täis ning siis ütlen, et
kas ostan ära või mitte. Sai siis mäkis kõht täis söödud ning targematelt küsitud, et asi polegi nii hull, lihtsalt külmadega lühikeste otste
sõitmisest võib see olla, kuna tosoolis midagi kahtlast ei näinud ja survet ka nagu sisse ei tulnud siis saigi kell pool 11 masin ära ostetud.
Tallinnast Rakverre sõites ka midagi ei juhtunud.
Küll aga paar viga ikka autol on. Esimene on näiteks see, et mingi hetk sõites hakkas tagumine ratas vinguma mingi kalde alt ja siis mingi hetk lõppes
ära, ratast kontrollides sain aru, et ilmselt laager peetis kuna rattas oli loks sees, mida ostes tähele ei pannud. On ilmselt asi selles, et laager
läbi? Või saab seal midagi hullemat olla? Teine asi siis see, et pööretel tühikäigul on vahepeal mingi kala, pole nagu see õige ja pöördeid hoidis
tühikäigul ka umbes 1000. Vahel kui käiku lahutada siis lööb pöörded ilusti alla ja hästi korraks umbes 1400 peale ja siis kohe alla tagasi ka. Võtsin
kapoti alt tühikäigu mootoril juhtme tagant ning pöörded langesin madalale küll aga välja ei surnud. Mida see näitab, et kas mootor toimib või ei?
Üks küsimus oleks veel, et kas tollel autol peaks eesmised udutuled stanges olema? Salongis on lüliti küll aga stanges udukaid pole. Tagumised
toimivad küll.
Üldiselt olen auto ostuga väga rahul ja ei nurise üldse, sellise raha eest on autot vägagi küll. Esimest korda peale auto ostu olin tõsiselt rahul
kuna see oli esimene auto ka millega sai ilma tõrgeteta ilusti koju välja sõidetud 
Tuleviku plaanid oleks siis sillad üle käia ning kõik läbi olevad osad välja vahetada kuigi midagi väga häält veel ei tee peale selle rattalaagri
mille ära vehtan ja ilmselt käiks ka sillastendis ära. Kindlasti oleks auto palju ilusam ka toonklaasiga ja sisse peaks ka tulevikus mingi parema maki
soetama, hetkel mängib mingi blaupunkti originaal kassetikas mis teeb aga üllatavalt head häält kuna taga on ka päris asjalikud Pioneeri ovaalid.
Ideaalis võiks peale talve ka mingisugused 15" kenad Audi originaal veljed alla saada ja rohkem nagu praegu ei oskaksi autole juurde tahta. Võibolla
tulevikus saab hakata salongi lisadega täitma aga praegu meeldib mulle see lihtsus ja puhtus seal.
Mõned pildid ka siis millega on tegu
Väga meeldib oli ka kütteseieri tööd jälga võrreldes 2.2T mootoriga. Sain maanteed sõites päris ökot sõita. Pöörded on tal kah 90km/h sõites 2200 ja
100km/h sõites 2400. Tundb, et päris öko kast on vahel.
Ega siis midagi, eks hakkan vaatama mis puudused autol ilmnema hakkavad ja kiiremas korras katsun ka selle rattalaagri ära vahetada kui asi ikka on
selles.
|
|
|
|
Wolf123
huviline
Registreerunud 27.04.11
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: B4 Coupe
|
|
postitati 31.01.12 09:17
|
|
|
Uuema tüübi polstrid sees, seega tundub ülemineku periood olema, juhul kui neid ise vahetatud pole.
Tühikäigumootor lase puhastusainega korralikult puhtaks, vaata karterituulutus ja õhufilter üle ning uuri siis, kas pööreteasi muutub. Endal on
850-950 pööret tühikäigul.
Kastipoolest ka väga hea isendi otsa kukkunud ja maanteel see 7l selliste pööretega on reaalne, endal tahab ca 8 ikka ära juua 2800 pöörde juures.
Vaatan, et sul pole ka võtmete küljes pulti? Ehk siis ainult võtmest kesklukk nagu minul esialgu oli, kuid sai jõuludeks autole puldist kesklukk
paigaldatud ( küllaltki lihtne ühe õhtu nokitsemine )
EDU ja jaksu autoga ning ära seda emulsiooni õlikorgi all tähele pane 
Mootor ei jõua tekkinud niiskust ära aurustada ja seda põhjustabki kondents. Karterituulutus ära puhastada, üks korralik 200km ots ette võtta ja
mootor korralikult kuumaks ajada ja peaks asi paremaks minema.
|
Teostan Viljandis sõiduautode diagnostikat ( ka koduvisiidid ) 56267442
|
|
|
|
|
muumitroll
huviline
Registreerunud 25.03.11
Asukoht: Tallinn, Rakvere, Rakke, Simuna
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S4 b5 1999 2.7BiT, Audi S6 c5 2001
|
|
postitati 31.01.12 09:20
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Wolf123
Peaks päris hea aastakäik olema ( sees uuemad polstrid ).
Tühikäigumootor lase puhastusainega korralikult puhtaks, vaata karterituulutus ja õhufilter üle |
Selliseid asju kontrollinud veel ei ole, mida seal karterituulutuse juures täpsemalt uurima peaks? Õhufiltri kontrollimine peaks tal lihtne olema, ei
ole enam nii peidus nagu R5 trbokal oli. Võtmest on tal jah kesklukk ja pult teeks asja tunduvalt mugavamaks.
Autol on ka mingsugune immo vms kunagi olnud? Udutulede juures asetseb mingi punane pirn ja kui käe rooliall olevasse sahtlisse panen siis seal taga
nurgas on ka mingi pisikene lüliti.
|
|
|
|
Wolf123
huviline
Registreerunud 27.04.11
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: B4 Coupe
|
|
postitati 31.01.12 09:25
|
|
|
Täitsa võimalik, et ise aretatud mingi käivitustõkis.
See ei sega puldist keskluku paigaldamist 
Õhufiltri kontrollimine on imelihtne tõesti, karterituulutuse juures vaata üle must terasest toru, mis ühestotsast on mootori plokiga ühendatud (
plastmass kopsikusse ploki küljes juhi pool ) kinni on ta ainult splindiga ning toru otsas rõngastihend. Teiseltpoolt suundub ta klapikambrikaane
üleval olevasse tuulutusklappi. Võta see tuulutusklapp ja see terastoru maha ning pese kasvõi bensiiniga korralikult puhtaks ning kontrolli puhkudes
ja teisi otsi kinni hoides, kas klapi pealtpoolt väiksest avast õhk välja tuleb. Võib juhtuda, et karterituulutuse toru on seda emulsiooni täis ning
ära jäätunud.
Kunagi Viljandikanti satud, siis anna julgelt teada... Viskaks autole pilgu peale ja ajaks vähe juttu. Endaoma vist liigub kahjuks müüki sügise paiku,
kuna quattromõtted peas. Eks finants näitab.
|
Teostan Viljandis sõiduautode diagnostikat ( ka koduvisiidid ) 56267442
|
|
|
|
|
jokerAudi
huviline
Registreerunud 09.02.08
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
Auto: Superb 2018
|
|
Rix21
huviline
Registreerunud 01.04.09
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 1.9tdi avant
|
|
postitati 31.01.12 10:01
|
|
|
Sellel audil käivad udutuled jah stange sisse aga siis vaja teisi stangeliiste kus on udutule kohad, kui vajad anna teada mul need liistud olemas ja
üks udutuli ka!
Muidu ilus sile audi
|
|
|
|
weiks
huviline
Registreerunud 04.05.10
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
Auto: 80 2.7BiTQ 92'; A4 1.8TQ 95'; Cabrio 1.8T 95'; A4 3.0TFSi manu 08'; S4 3.0TFSi 10'; A4 1.8TFSi 13'
|
|
postitati 31.01.12 18:41
|
|
|
Ikka väga kena ja sileda pilli oled leidnud. Tume värv sobib ikka kohe sellele autole. Uurisin pilte tüki aega, aga ehk täpsustad, kas see värv on
tume-tume roheline või must? Sisu ka päris kena, kõik peatoed olemas, hele vaip põrandal ning polstrid ka juba uuema tüübi omad. Juhiukse käetuge
silmates panin tähele, et sul tavalised peeglid. Sellega seoses meenus, et mul on üle sellised käetoed/sangad nendele polstritele, milledel on ainult
el.peeglite nupp juhi käetoes selle sama koha asemel, kus sul praegu see suur keeratav nupp ning kõrvalistuja oma on siis ilma ühegi nuputa. Kui nende
vastu huvi on, siis võid kirjutada. Kuna sul on salongis udukate nupp olemas, siis arvatavasti peaksid ka juhtmed stange taga olemas olema. Siis saad
soovi korral lihtsalt stange liistud ümber vahetada ja udukad külge keerata. Ainuke aga selle protsessi juures on vast see, et need udukate kõrval
olevad jubinad-iluvidinad pidavat maksma hinge hinda ning saadavusega on ka nii nagu on.
|
|
|
|
saidless
huviline
Registreerunud 21.12.11
Asukoht: viljandi---hendrikumõisa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi a4 2,5tdi V6 110kw 1999a. Audi a4 1,9 74kw 2004a
|
|
postitati 31.01.12 19:18
|
|
|
Täitsa korralik ja puhas auto,palju muretuid kilomeetreid.
|
|
|
|
charley
huviline
Registreerunud 21.09.09
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5 Avant
|
|
postitati 31.01.12 20:45
|
|
|
Sile masin,tume värv teeb 80 soliitseks.Hele sisu on ka päris huvitav,kui tööautoks ei kasuta,siis püsivad need istmed puhtad ka.Tagumine pütt tundub
natuke lääpas olema,mõni tripp kadunud?Tühikäiguga mul täpselt sama jama,eriti külmast peast.Käigu lahutan siis viskab pöörded korraks üles ja
jõnksutab.Kui pöörete mure lahendatud,siis anna teada mis aitas.Igatahes edu masinaga.Audi 80 on täiesti mugav auto liiklemiseks .Huvipärast küsin,kas esmane registeerimine Eestis 2006 a?
|
|
|
|
muumitroll
huviline
Registreerunud 25.03.11
Asukoht: Tallinn, Rakvere, Rakke, Simuna
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S4 b5 1999 2.7BiT, Audi S6 c5 2001
|
|
postitati 01.02.12 10:08
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: weiks
Ikka väga kena ja sileda pilli oled leidnud. Tume värv sobib ikka kohe sellele autole. Uurisin pilte tüki aega, aga ehk täpsustad, kas see värv on
tume-tume roheline või must? |
Värvus on tal ikka tumeroheline Endale ka värvus meeldib. Ilmselt suveks
kui pöllutööde periood pihta hakkab siis tuleb istmetele ilmselt katted peale osta Või siis lihtsalt ei sõida tööriietega
Oskab keegi laagrite kohapealt nõu anda? Autoasiast pakuti 22 euri ja 8 euri komplekti eest, ilmselt tasuks ikka see kallim võtta? Ja äkki keegi oskab
Lääne-Virumaal sillastendi soovitada, hädaga käiks Tallinnas ka ära kui on mõni mõistlik koht on.
Mure ka, et kas kellegil ei vedele ükskõik millist automakki mis võiks mängida vähemalt plaati? Väga niru on ilma tümmita sõita, see makk mis sees
tollel on juhtmed taga nii nässus kõik ja makk ise ka streigib. Makki nagu laenutaks vms niikauaks kuni endale ära ostan Äkki kellegil vedeleb jalus.
|
|
|
|
jokerAudi
huviline
Registreerunud 09.02.08
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
Auto: Superb 2018
|
|
Wolf123
huviline
Registreerunud 27.04.11
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: B4 Coupe
|
|
postitati 01.02.12 12:50
|
|
|
Makiga on selline teema, nagu ma eelnevalt teistes foorumites olen soovitanud, et hoia osta.ee silmad lahti.
Enda kuuaega kasutatud ja ilma igasuguste kulumisjälgedetta Pioneeri maki sain 38eur eest. Tol hetkel oli maki letihind 100eur.
|
Teostan Viljandis sõiduautode diagnostikat ( ka koduvisiidid ) 56267442
|
|
|
|
|
muumitroll
huviline
Registreerunud 25.03.11
Asukoht: Tallinn, Rakvere, Rakke, Simuna
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S4 b5 1999 2.7BiT, Audi S6 c5 2001
|
|
postitati 02.02.12 11:44
|
|
|
Lappasin siin foorumit ja leidsin ka, et võib esialgu proovida laagrit peale keerata pool tiiru. Targematelt uurides öeldi ka, et võib nii proovida
kuid oluline on, et laagrit kinni ei keeraks.
|
|
|
|
Wolf123
huviline
Registreerunud 27.04.11
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: B4 Coupe
|
|
postitati 02.02.12 11:49
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: muumitroll
Lappasin siin foorumit ja leidsin ka, et võib esialgu proovida laagrit peale keerata pool tiiru. Targematelt uurides öeldi ka, et võib nii proovida
kuid oluline on, et laagrit kinni ei keeraks. |
Üldiselt olen ise koonuslaagreid vahetanud nii, et tõmban algul laagri korralikult kinni ning keetan 2/3 tiiru tagasi ning proovin ratta vabajooksu.
Kui kõik korras siis nii jätangi. Peale võid keerata niipalju, et ratas jookseks korralikult ning soovitatav on alati määret lisada, kui võimalik.
Kuid eks selge on see, et see laager vasti vahetusse läheb, kuid ehk venitab soojemate ilmadeni välja.
|
Teostan Viljandis sõiduautode diagnostikat ( ka koduvisiidid ) 56267442
|
|
|
|
|
muumitroll
huviline
Registreerunud 25.03.11
Asukoht: Tallinn, Rakvere, Rakke, Simuna
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S4 b5 1999 2.7BiT, Audi S6 c5 2001
|
|
postitati 02.02.12 12:04
|
|
|
Neid soojemaid ilmasi ma just loodangi Praegu selle -27 kraadiga ei taha
väga seal väljas askeldada
|
|
|
|
Wolf123
huviline
Registreerunud 27.04.11
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: B4 Coupe
|
|
muumitroll
huviline
Registreerunud 25.03.11
Asukoht: Tallinn, Rakvere, Rakke, Simuna
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S4 b5 1999 2.7BiT, Audi S6 c5 2001
|
|
postitati 03.02.12 07:13
|
|
|
Avastasin täna, et see tüüp kellelt auto ostsin, see müüb mingit nissanit ka, mis on ka väga ilus ja roostevaba sirge auto Ilmselt mingi isehakanud autoärikas kuna müük toimub ka topeltlepinguga, tema
enda nimele autot ei kirjuta kuigi mulle ütles, et auto on tema käes olnud umbes aasta Loodan, et mingit käkki sealt autost välja ei ilmu.
|
|
|
|
Wolf123
huviline
Registreerunud 27.04.11
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: B4 Coupe
|
|
muumitroll
huviline
Registreerunud 25.03.11
Asukoht: Tallinn, Rakvere, Rakke, Simuna
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S4 b5 1999 2.7BiT, Audi S6 c5 2001
|
|
postitati 03.02.12 11:42
|
|
|
Selle uuringu tegin ära ja piiranguid polnud  Auto juba minu nimel ka ja
uuesti ka kinlustus tehtud. Eks tegelt mul vahet pole palju seal omanike või asju on ostumüügi lepinguga, peaasi, et endale hea auto sain
|
|
|
|
muumitroll
huviline
Registreerunud 25.03.11
Asukoht: Tallinn, Rakvere, Rakke, Simuna
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S4 b5 1999 2.7BiT, Audi S6 c5 2001
|
|
postitati 05.02.12 15:00
|
|
|
Nonii, hakkas siis mingi jama pihta. Lambist kadus sõiduajal üks pütt tagant ära ja pööre oli teda raske saada, vedasin kobadega vanavanemate juurde
ära ja igaskjuhuks ostsin kohe uued küünlad kohalikust remondikojast. Sai korralikud küünlad peale keeratud ja käima pannes juba olin vaimustuses, et
kis ilusti ühtlaselt ja siis äkki jälle kadus üks pütt ära ja lõpuks teine ka ning välja ta surigi. ahepeal käib ilusti ja vahepeal ei käi üldse, viga
ei oska väga mujalt otsida kui, et kahtlustan õhulugejat? Kas võib asi selles olla? Sest no pööretega oli tal varemgi mingi kala ju, ilmselt sellest
samas? kui on asi selles siis palju võiks uus maksta ja paljuga neid turul liigub?
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 05.02.12 15:17
|
|
|
Ma ei ole küll ise õhulugejatega kokkupuutunud, aga mis põhjusel siis mõni silinder ainult järelt ära läheb? Ma pakuks ikka süüteküünaldele lisaks ka
süütejuhtmed jms seisukorda parandada!
|
|
|
|
C4ines
huviline
Registreerunud 16.01.12
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 05.02.12 15:28
|
|
|
Soovitaksin vaadatata pimedas kapoti alla kui jamab. Kui näed sädelust, siis leidsid oma vea.
|
|
|
|
muumitroll
huviline
Registreerunud 25.03.11
Asukoht: Tallinn, Rakvere, Rakke, Simuna
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S4 b5 1999 2.7BiT, Audi S6 c5 2001
|
|
postitati 05.02.12 15:38
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: audi_a4_v6
Ma ei ole küll ise õhulugejatega kokkupuutunud, aga mis põhjusel siis mõni silinder ainult järelt ära läheb? Ma pakuks ikka süüteküünaldele lisaks ka
süütejuhtmed jms seisukorda parandada! |
Põhjus on selles, et tegelik õhu kogus erineb sellest mille kohta aju infot saab ja siis lähebki kogu arvestus sassi nig hakkab podisema ja kaotab
mõnest silindrist jõu ära. Midagi sellist mulle seletati, väga täpselt meelde ei jäänud kuid tundus loogiline, kuna tegemist ju täis elektroonikaga.
Ei tea kas b3 1.6 juhtmetega saaks seda proovida? Mul ühed 1.6 mootori juhtmed vedelevad ja nendega saaks kontrollida, lambist uus ka osta ei tahaks.
Kahtlustan ise, et jutmetes asi ei ole kuna tegi ju ka sõites vigurit, et näiteks vahepeal käiguga vedades andis korra gaasi juurde ja ka tühikäik oli
natukene liiga kõrge. Tühikäigu mootori vea tõttu ta ise gaasi juude ei annaks ju?
|
|
|
|
Wolf123
huviline
Registreerunud 27.04.11
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: B4 Coupe
|
|
postitati 05.02.12 16:06
|
|
|
Vii diagnosti, see auto suudab arvutiga normaalselt suhelda. Kui õhulugeja ära, siis on ka rike olemas ning pädev mahaanik oskab muid andmeid vaadates
ka diagnoosi anda.
Samas lase süütenurk ka stroboga üle vaadata ( endal kogu kala selles peituski ) ning katsetasin kõik muu läbi, aga lõpuks selline loll mehaaniline
viga oli.
|
Teostan Viljandis sõiduautode diagnostikat ( ka koduvisiidid ) 56267442
|
|
|
|
|
muumitroll
huviline
Registreerunud 25.03.11
Asukoht: Tallinn, Rakvere, Rakke, Simuna
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S4 b5 1999 2.7BiT, Audi S6 c5 2001
|
|
postitati 05.02.12 16:55
|
|
|
Eks tuleb ta siis diagnosti viia, ei hakka niisama oletama, panen nädala algul kohaliku diagnostiku juurde aja kinni.
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
