Plaanis on vahetada mustad katusereelingud hõbedaste vastu. Kas keegi on taolist toimingut (A4 B5 katusereelinguid eemaldanud) teostanud ja oskab mind
eesootavast tööst natuke teavitada. Mõned nipid, näpunäited, õpetused, nõuanded vajaminevate tööriistade osas on kõik teretulnud. Kas kõigi B5
reelingud istuvad samale mudelile 1:1-le? Suured tänud!
Rain
rocket
huviline
Registreerunud 13.10.04
Asukoht: Rocca al Mare
Kasutaja on eemal
Auto: 40 TFSI
postitati 11.10.11 13:12
Olen mässanud ühe A6 "kinnijäänud" põiktaladega ja A4&A6 laega/katuseluugiga.
Kuna lagi on suhteliselt õrn, siis tuleb ta terves tükis lahti teha , nii eest, külgedelt kui tagant. Lae avamiseks tuleb omakorda enamus külje
plastikuid maha kiskuda ja pärast terveksjäänud tüüblid ka pesadesse tagasi saada.
Hei,
ise teostasin suvel sama vahetuse.
Mitte midagi keerulist pole.
kumbki pool kinnitus vist 3 6-kant poldiga, mis asusid polstrite all.
vana maha ja uus peale.
Mr.E
huviline
Registreerunud 05.11.11
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: B5 Avant 1.8Tq, 83a. B2 Quattro
postitati 08.01.12 19:32
Kuidas see tagasi panek pärast täpselt käib? Kas on vaja liimida seal või saab ka kuidagi lihtsamalt?
Hea ruudus = parim |
B5 Avant 1.8Tq - OMC2017 - 282km/h | 11.0@217km/h
ultra2005
huviline
Registreerunud 16.05.06
Asukoht: Tallinn & Suure-Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 C4 Avant (1992.a) 2,0 85 Kw AAD/AXP - Manual + AUDI A6 C5 Avant (1998.a) 1,8T 110Kw AEB/DHW - Manual
XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 22]
[PHP: 22.9% - SQL: 77.1%]
Kui kellegil huvi juhtub olema 
