| Lehekülgi: 1 .. 4 5 6 7 8 .. 21 |
iff999
huviline
Registreerunud 22.02.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Coupe
|
|
postitati 25.03.10 10:37
|
|
|
Tere.
Mina olen selle S2/ cabrio esipmpri koopia tegemise algataja.
Sellist tüüpi autod on tänaseks kõik ca15 aastat vanad, mõni vähem mõni rohkem. Enamus neist on läbi teinud ka mõne väiksema või suurema avarii. Kuna
80, coupe jms. esitiiva nurka ei hoia sisuliselt miski paigal siis on ka väga võimalik et mõnel autol on tiivanurk seespool või vastupidi (erinevused
on sentimeetrites) kuidas auto remondikojas on kokku ehitatud. Läheb natuke hinge kui keegi ütleb et stande on kõver või vorm on valesti või viletsalt
tehtud. Tegelikult on minu seisukoht ikkagi selline, et viga tuleks otsida kas omaenda autost või siis lukksepa tööoskuses.
Oleks ju mõistlik, et paigaldaja saab aru, et ei ole mõtet poldi abil üht detaili teise külge kinni vedada kuni see mõraneb, vaid panna pikem polt ja
teha vahele distantspuks, või otsida probleemi alget hoopis mujalt.
Kahjuks ei teinud enda autost iga nurga alt pilte ning tänaseks on ka auto juba ammu müüdud. Lisan siia mõne pildi et huvilised saaks seda vaadata,
zuumida ja tõdeda, et tegelikult sirge auto küljes on ka pamper sirge ning vahed paigas.
Lugupidamisega
ivo
carstyle.ee
|
|
|
|
ulmefm
huviline
Registreerunud 28.04.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Coupe 2,8Q
|
|
postitati 25.03.10 11:17
|
|
|
Usun, et ma pole esimene kellel on raskusi tekkinud tiiva nurkade kokku ajamisega. Ma ei usu, et see luksepa töö süü ka oleks sest mul ees ennem
ühtegi kõksu pole olnud, tiiva otsa kinnitused mis kere külge jooksevad nurkadest hoivad lihtsalt tiibasi kitsamalt kui on stange nurgad.
|
|
|
|
|
|
iff999
huviline
Registreerunud 22.02.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Coupe
|
|
postitati 25.03.10 11:46
|
|
|
Neid stangesid olen mina müünud 8 tk. Otse küsinud on ainult üks inimene keskmise kinnituse kohta. Oled sa nõus, et minu autol istub ilusti ees??
ivo
|
|
|
|
ulmefm
huviline
Registreerunud 28.04.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Coupe 2,8Q
|
|
postitati 25.03.10 13:39
|
|
|
Pildil täitsa nõus, ehk oli lihtsalt halvasti välja kukkunud eksemplariga tegu, ennem kui pole teist samasugust passitanud ei tea ju.
|
|
|
|
|
|
lkallas
|
|
postitati 25.03.10 21:46
|
|
|
Nojaa. Kui ma auto ükskord keretöödesse saadan siis tuleb pea terve auto ära värvida ja kui on hea meister siis ta selle stange ka ilusti külge
paneb.
Muidugi kasulik oleks kõikidest probleemidest ette teatada juba meistrile 
Nüüd küsimus suurele ringile, et kuna puksid lähevad ka kõik vahetusse siis küsin, et kas selline tootja nagu LEMFÖRDER on hea? Kuidas on kvaliteet
võrreldes SWAG puksidega?
Powerflex pukse ei soovi - teevad jäigaks, on kallid ja kriuksuvad.
Ja ulmefm kas sa tead palju uus originaal S2 stange maksab? Pakub endalegi huvi. Ma originaali fänn 
|
|
|
|
KeveN
huviline
Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2
|
|
postitati 25.03.10 22:17
|
|
|
Lemföder on A-varuosa ja üks parimaid, mis saada. Swag on ka täitsa hea, aga niipalju kui lugenud, siis jääb alla. Ise kasutan enda Audil ka
lemfödereid ning väga hästi peavad vastu.
|
|
|
|
|
|
Kiil
klubiliige
Registreerunud 03.02.03
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: Allroad TDI manuaal
|
|
postitati 26.03.10 07:19
|
|
|
SWAGi ei tasu küsidagi, Febi on natuke parem. Parim on siiski Lemförder.
Edit: S2 stange maksis umbes 10tuhat.
|
|
|
|
|
|
lkallas
|
|
postitati 26.03.10 07:35
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kiil
SWAGi ei tasu küsidagi, Febi on natuke parem. Parim on siiski Lemförder.
Edit: S2 stange maksis umbes 10tuhat. |
Selge siis läheb Lemförder.
10 000 on ikka palju. Jääb replica. Küll see ilusaks tehakse ja külge pannakse.
|
|
|
|
ulmefm
huviline
Registreerunud 28.04.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Coupe 2,8Q
|
|
lkallas
|
|
postitati 18.05.10 09:13
|
|
|
Coupe kütusekulu
Pole ammu kirjutanud teemasse seega poetan paar sõna.
Midagi erilist uut autoga teinud ei ole. Olen läbinud vaid säästliku sõidu koolituse ja harjutanud ökotamist.
Lisan ka tabeli auto kütusekulust. Nagu näha on talvel olnud kulu üüratu ja kevade poole langenud. Langeb tõenäoliselt veel, sest pidurid teen korda,
sillad paika ja muud nipet-näpet asju veel. Sõidan üldiselt väga vähe ja seda 95% linnas.
Tegelikult kuulub nende nipet-näpet asjade hulka päris palju tööd ja saab kohe tulevase puhkuse esimese nädala tehnika seltsis sisustatud. Auto hetkel
nagu viimane romu, kõik kiliseb, koliseb või üldse ei tööta.
Kahjuks keretööde ja ilutööde jaoks ressurssi ei jagu. Otsustasin, et tehniline pool tuleb enne kui välimus. Enamus varuosi on juba olemas ja ootavad
paigaldamist. Kasutan võimalikult häid varuosi, et tulemus hea saaks. Siiani on autole kulunud ca. 40 000.- ja tõenäoliselt läheb veel sama palju
otsa, et asi ilus saaks. Tean, et saaks selle raha eest juba midagi uuemat ja paremat aga siis kaoks kogu hobi mõte ära. Mitte, et mu hobi oleks raha
kulutada vaid midagi head ise valmis meisterdada. Pealegi majandust ju
ka vaja elavdada 
Tööde nimekiri siis:
Esiamortide, tugilaagrite, tolmukatete, läbilöögipukside vahetus
Taguamortide, tolmukatete, läbilöögipukside vahetus
Tagasilla pukside vahetus
Õõtshoova pukside vahetus
Stabika varda pukside vahetus
Stabika "kontide" vahetus
Sillatala pukside vahetus
Piduriketaste vahetus
Piduriklotside vahetus
Pidurivedeliku vahetus
Pidurivoolikute vahetus
Pidursupordite puhastus, värvimine, remont
Roolivõimendi pumba vahetus(uuega)
Roolivõimu õli vahetus
Käigukasti õli vahetus
Rihmade, rullikute vahetus
Termostaadi vahetus
Väntvõlli simmeri vahetus
Nukkvõlli simmerite vahetus
Jahutusvedeliku vahetus
Kliima juhtmootorite puhastamine
Salongiradika vahetus
Paisupaagi + korgi vahetus
Juhiukse lukustusmehhanismi vahetus
Juhiukse trossi vahetus
Uute kõlarite, subwoofri + kaablite paigaldus
Uue Maki installeerimine
Pagasikatte valmistamine ja riidega katmine
Võimendite + kaablite paigaldus
Tagaluugi ja kere vaheliste juhtmete vahetus
Sisselaske kollekori puhastamine
Sisselaske kollekori tihendite vahetus
Süüteküünalde vahetus
Tühikäigumootori puhastamine
Karterituulutuse puhastamine
Aku aluse värvimine
Aku klemmide vahetus
Sildade reguleerimine
|
|
|
|
lkallas
|
|
postitati 27.05.10 11:05
|
|
|
Nii! Kuna eesmärk on saada kogu sisustus ühte tooni(mustaks) siis alustasin pagasiliistude värvimisega. Kuna need olid veidi viga saanud siis tuli
neid enne ka liimida, pahteldada.
Kasutasin Motipi värvitut plastikukrunti ja Motipi musta stangevärvi. Enne värvimist olid detailid halli tooni. Teised liistud katan musta nahaga nagu
seda tegi ranz oma S2'l.
Tulemus sai väga hea:
Kuigi stangevärvi saab kasutada ka ilma kruntimata siis proovimise peale nakkub värv paremini krunditud detailile. Ühest purgist jätkub mõlema liistu
mitmekihiliseks katmiseks väga hästi.
Lisaks sain omale uue roolivõimupumba tootjalt ZF.
Lisaks sai suure sääseparve pinina saatel paigaldatud hunnik uusi kõlarijuhtmeid. Väga napilt 20m'ga sai 9 kõlari jaoks kaablid veetud.
Töid on veel palju ees
|
|
|
|
lkallas
|
|
postitati 11.06.10 17:15
|
|
|
Sai pagasiruumi polstrid eemaldatud ja puhastatud ja eeltöid tehtud tagumise aknalaua paigaldamiseks(tuleb riidega kaetud vineerist). Peab mainima, et
pagasiruumi müraisolatsioon on suhteliselt kehv. Vaid õhuke pigimatt rattakoobastel ja muud ei midagi.
Peab korraliku mürasummutuse sinna tegema sest maanteel tuleb sealt ikka parajalt müra.
Samuti sai tõdetud, et tagaluugi tihend on suhteliselt vana ja mõnest kohast ka katki. Uus on Forssis 1117 raha. Võrdlemisi kallis kummiriba.
S2 foorumis sai ka pisut kolatud ja mõned ideed on jälle nimekirjas.
Must matt esivõre:
Kui ikka mõne mehe projekte vaadata siis tuleb selline kadedus peale, et...
|
|
|
|
Zoig
klubiliige
Registreerunud 03.12.07
Asukoht: Paide/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: IZh 21251 Kombi; Audi S6 Avant; B2c; B2q
|
|
postitati 11.06.10 17:25
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: lkallas
Kui ikka mõne mehe projekte vaadata siis tuleb selline kadedus peale, et... |
Sellel masinal on kapoti alt veel 20vT puudu, muidu
julgeks täitsa S2 Sedaaniks kutsuda.
Matt iluvõre asemel prooviks ma musta kroomi kuidagi jäljendada rõngastel ja kroomvõrul, sarnaselt S6 Plus omale.
|
Et oleks raskem!
|
|
|
|
|
simoQ
klubiliige
Registreerunud 25.03.08
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: S6 2.2T & A8 4.2
|
|
lkallas
|
|
postitati 15.06.10 17:06
|
|
|
El. akende relee ja luugi juhtmed
Jällegi pisut nokitsetud: luugi ja kerevahelised juhtmed olid oma isolatsioonikihi ümbert kaotanud ja aeg-ajalt sattusid lühisesse. Samuti sai
elektriakende relee jooted jootekolviga üle käidud, põhjuseks akende mittetöötamine.
Kuna kõigile meeldib kui postituse juures on ka mõni pilt siis ei pea pettuma ka seekord.
Eemaldasin katkised juhtmed luugi ja kere vahelt:
Juhtmed jooksevad pagasiruumi vasaku seina küljes olevatesse pistikutesse. Ligipääsuks peab eemaldama varuratta ja vasaku polstri.
Luugi külge jookseb üldse kokku 5 juhet: 2 x 2,5mm ristläbilõikega juhet(pruun ja valge) aknasoojenduse jaoks ja 3 x 2mm ristläbilõikega juhet
kojamehemootori ja luugilüliti jaoks.
Elektriakende relee asub juhi jalgade/põlvede juures. Kruvida kate maha ja seal see piklik relee ongi numbriga 363. Kuumutasin jooted üle ja asi sai
hea. Kahtlustan akende jamamise põhjust ka ukse ja kere vahelise kummilotu sees olevaid juhtmeid. Kui luugi juures olid nad 15 aasta jooksul päris
puruks siis ei imesta kui ukse ja kere vahel nad päris sodiks on.
Kuna juhtmete paigaldamisel tuli ka luugiplastikud ära võtta siis jagan mõned näpunäited: liistud tulevad ära tõmmates - vältida liigset painutamist
ülemise ja alumise liistu suhtes. Äärmised peenikesed liistud on kummi-plastiku segu ja on väga elastsed. Kui ilusti rahulikult tõmmata siis katki ei
lähe midagi.
|
|
|
|
lkallas
|
|
postitati 15.06.10 17:25
|
|
|
Polstri klambrid ja tangid
Lisaks on plaan istmeriided eemaldada ja masinas ära pesta. Mul heledad istmed ja vajavad hädasti pesu. Lugesin kuskilt, et üle 40 kraadi ei tohi
pesta ja tsentrifuugi ja pesuloputusvahendit ei soovitata kasutada. Parim pidavat olema pesugeel vms just kiire lahustumise pärast. Pesupulber võib
jätta plekid kui doseerida liiga ohtralt.
Seoses sellega uurisin kust saaks neid traadist klambreid ja spets tange, et töö sujuks kiiremini. Tartus leidsin sellise koha nagu Sohvameister
Tehase 21/23 (II korrus, sama maja kus acar.ee kontor). Muidu leiab sealt päris head kraami - naturaalnahk, kõlarikasti riie, spray liim ja muu
seesugune nänn. Samuti on seal neid klambreid ja tange. Tangid 450.- ja klambrid 300.- (2000 tk pakis) samuti oli väiksemas koguses neid müügil aga ei
mäleta mis hind oli.
Klambrid ja tangid näevad sellised välja:
Samuti on neid müüa ebay -s. Otsingusõnaks: Hog rings/hog ring pliers või saksa k. Polsterklammerzange.
VAG tööriista number on VAG 1634. Kui ebay'st tellida siis väga odav saatmiskulu ja mõne puhul ka tollimaksu näol, ei tule kahjuks. Võiks öelda, et
pea 450.- tulebki. Soolane hind igatahes.
|
|
|
|
Zoig
klubiliige
Registreerunud 03.12.07
Asukoht: Paide/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: IZh 21251 Kombi; Audi S6 Avant; B2c; B2q
|
|
postitati 15.06.10 17:33
|
|
|
Vaatan su avatari, ning kas tõesti on autole S2/S6 Avused alla pandud? Miks küsin on lihtsalt sellepärast, et need tahavad ju tavaliselt S2 püstakuid
saada...
|
Et oleks raskem!
|
|
|
|
|
lkallas
|
|
postitati 15.06.10 18:05
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Zoig
Vaatan su avatari, ning kas tõesti on autole S2/S6 Avused alla pandud? Miks küsin on lihtsalt sellepärast, et need tahavad ju tavaliselt S2 püstakuid
saada... |
Su silmad ei peta. Küll aga petan mina - tegu võõra autoga. Oli ilus pilt aga nüüd reegleid lugedes on võõras pilt avataril keelatud  Muutsin ära, et keegi ei tuleks näpuga viibutama.
Pildi sain SIIT.
Panin oma vaieldamatu lemmiku pildi tagasi:
|
|
|
|
lkallas
|
|
postitati 16.06.10 15:31
|
|
|
Kliima külmjooted.
Täna sai siis kliima lahti kistud ja korralikult puhastatud ja üle joodetud. Hakkas tööle nii nagu peab. Oo Happy day!
Tegin ka DIY teema sellest toimingust
|
|
|
|
lkallas
|
|
postitati 20.06.10 15:29
|
|
|
Coupe pagasikate
Sai nüüd jalgaplli saatel vaikselt auto kallal nokitsetud. Seekord meisterdasin valmis tagumise aknalaua, kuhu kinnituvad ovaalid ja free-air
subwoofer.
Vineeriks valisin tavalise 18mm kasevineeri. Vineeri sain Tartus siit. Saab ainult
plaadi kaupa osta aga on võimalik mõõtu lõigata, mis on hea. 1,5m x 1,5m plaadi hind koos mõõtulõikamisega oli miski 340.-
Lõikasin tikksaega ovaalid, ringi ja servad kumeraks ja tulemus sai selline:
Vajalikud kruviaugud puurisin enne riidega katmist sisse ära.
Musta kanga ja spray liimi sain siit.
Kangas on väga hea - ei jää kortsu ja katab hästi vajalikud kumerused. Liim on ka väga pro kui järgida instruktsioone.
Kuna aknalaud koos kõlaritega kaalub u. 10-15kg siis oli vaja ka kurjemaid kinnitusi. Otsustasin need meisterdada naelutusnurkadest. Kinnitused
kinnituvad kere külge. Tagumiste kinnituste tarbeks tuli ise augud puurida. Eesmiste jaoks kasutasin olemasolevaid kohti. Kuna pagasiruumis eriti
midagi ei vea siis ei hakanud leiutama ülestõstetavat pagasikatet, otsustasin statsionaarse kasuks. Kõigele lisaks on see pagasikate pisut
kitsam(43cm) kui originaal ja pääseb väga hästi varuratta juurde ja pagasiruumi.
Kinnitused:
Need robustsed kinnitused katan samuti kõlarikasti riidega, siis jääb ilus.
Pagasikate valmis kujul näeb välja selline:
Kui hästi või halvasti need kõlarid toimetama hakkavad ei oska veel öelda. Kindlasti ei ole kõige parem lahendus aga alustuseks kärab küll 
Free-air supakas pidavat tahtma head tihedat pagasiruumi - eks paistab kuidas mängima hakkab.
|
|
|
|
lkallas
|
|
postitati 20.06.10 15:51
|
|
|
Ökosõit
Sai jälle kuu aega ökosõitu proovitud ja sain kütusekulu veelgi alla. 95% linnasõitu ja kütusekulu 9,78 l/100km ja paaki olen kallanud ostust saati
98't. Pole sugugi kehv tulemus 2.6 kohta. Aga nii kui tehnilise seisukorra heaks saan siis tahaks juba korralikult vajutada. Ei viitsi väga
pensionäri kombel liigelda enam
Samuti sai autot lammutades eemaldatud bensiinipaagi vaakumi põhjustaja. Nimelt üks tuulutustoru mis läheb põhja alla oli jäänud õnnetult paaki katva
pleki vahele.
|
|
|
|
Myx
huviline
Registreerunud 26.11.08
Asukoht: Järvamaa
Kasutaja on eemal
|
|
lkallas
|
|
postitati 01.07.10 10:57
|
|
|
El. aknad ja kaitsmed
Kuna elektriakende probleem on endiselt päevakorras siis mõtlesin, et vaatan kaitsmed kapoti all olevas kaitsmekarbis üle. Kõik oli korras aga mis jäi
silma oli see, et millegipärast olid 5. ja 20. pesa tühjad.
El. akende kaitset kaitsmekarbis pole ja uurimisel selgus, et see kaitse peaks olema kuskil juhi jalgade juures. Enne muidugi peab leidma põhjuse miks
kaite läbi põlend. Samas pole kere ja uksevahelisi juhtmeid veel kontrollinud. Maru kehv on palava ilmaga sõita aknad kinni. Õnneks kliima töötab
enam-vähem.
Olen ka kuulnud, et kulunud süüteluku põhi tekitab ka mõnede elektriliste lisade mittetöötamist. Loksutasin ja keerasin võtit igatepidi - ei mingit
reaktsiooni.
5. kaitse on siis radika ventikas täisvõimsusel ja 20. kaitse on radika ventika jahutus väikseimal koormusel ja järeljahutus. Pole siiani
näinud/kuulnud, et radika ventikad tööle hakkaksid siis ehk ongi asi selles? Kuigi sellise temperatuurini kus nad peaksid tööle hakkama olen ainult
mõned korrad ajanud. Samas miks neid kaitsmeid seal pole on ka huvitav küsimus. Mingit viga üritatud varjata sellega?
Äkki keegi kellel on ka 2.6 mootoriga coupe/cabrio või 80 B4 viitsib vaadata mis tal seal kaitsmekarbis toimub: et kas on ka 5. ja 20. pesa vabad.
Oleks väga tänulik.
|
|
|
|
kopsik
huviline
Registreerunud 06.05.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A4q
|
|
postitati 01.07.10 15:21
|
|
|
Ei tea kas sellest sulle abi on aga tegin elektriakende juhtmestikust pilte. Seal on kaitse ka näha.
juhtmed 1
juhtmed 2
kaitse
|
|
|
|
lkallas
|
|
postitati 01.07.10 15:29
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kopsik
Ei tea kas sellest sulle abi on aga tegin elektriakende juhtmestikust pilte. Seal on kaitse ka näha.
juhtmed 1
juhtmed 2
kaitse |
Tänud!
Sai S2 foorumis ka seda teemat uuritud ja jõudsin ka selle kollase 20A kaitsmeni. Kui ta oma aja ära elanud on siis kuumade ilmadega ta pidigi
jupsima. Hangin uue. Jootsin ka relee veel hoolikalt üle. Aknad hakkasid nüüd õhtul tööle. Juhtmed olid ka korras ukse ja kere vahel.
Ega suurt midagi kontrollida el. akende puhul polegi: relee, juhtmed ja see kollane 20A kaitse juhi jalgade juures.
Edit: Aga kas seda kollast kaitset tavalise 20A kaitsme vastu ei või vahetada?
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 4 5 6 7 8 .. 21 |
