| Lehekülgi: 1 2 |
mel100
huviline
Registreerunud 10.02.10
Asukoht: Tallinn, Nõmme/Soome, Järvenpää
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 c4 2,6
|
|
postitati 18.01.11 18:01
|
|
|
Audi c4 avandi taguotsa tõstmine.
Mure nimelt järgmine et vahetasin oma c4-jal tagavedrud ära ja tulemusega ei ole rahul kuna auto tagumine ots ikka veel(vaatamata uutele vedrudele)
esiotsast madalam.Kui veel miskit natuke raskemat pagasnikusse panna on auto väljanägemine päris koomiline.
Oskab äkki keegi soovitada mida teha või milles probleem?
|
|
|
|
Lauri_O
huviline
Registreerunud 04.02.09
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 2.5 TDI A4; 2x 2.8 A6 Q; Audi S8.
|
|
postitati 18.01.11 18:29
|
|
|
Imelik... Ise vahetasin enda A4-l ka vedrud ja auto siis ikka suht
kikkis. Peaks ikka kõvasti tõusma taguots kui paned uued vedrud. Sellel teemal juba siin väga pikalt juttu olnud. Kasuta otsingut. http://foorum.audiclub.ee/viewthread.php?tid=90274
|
|
|
|
|
|
mel100
huviline
Registreerunud 10.02.10
Asukoht: Tallinn, Nõmme/Soome, Järvenpää
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 c4 2,6
|
|
postitati 18.01.11 18:38
|
|
|
Kas on c4 kerel ka tagasillas mingeid pukse,kummipatju mis väsides tagaotsa lössu lasevad?
|
|
|
|
Lauri_O
huviline
Registreerunud 04.02.09
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 2.5 TDI A4; 2x 2.8 A6 Q; Audi S8.
|
|
postitati 18.01.11 18:42
|
|
|
Väsinud vedrud ikka lasevad taguotsa vastu maad mitte mingid puksid, ega ta sul mingi BMW pole.
|
|
|
|
|
|
mel100
huviline
Registreerunud 10.02.10
Asukoht: Tallinn, Nõmme/Soome, Järvenpää
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 c4 2,6
|
|
postitati 18.01.11 18:47
|
|
|
Väsinud vedrud vahetatud uute vastu ja tulemus suht olematu ja lahendused et pane alla mingi 18 tolli velg  pole nagu eriline lahendus.
|
|
|
|
automees6
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo
|
|
postitati 18.01.11 19:03
|
|
|
Nja mul ka sama jama vahetasin vist 3 jooksu vedrusid kuid hea ikka ei saanud. Tühja paagiga on norm nagu esiots aga kui täis panna on madalam. Raske
on leida kobedaid vedrusid. Uusi ma osta ei raatsi. Kas uued tellisid ikka
auto järgi mäiteks 2,0 bensuka ja 2,5 diisli automaadi vedru jämeduse vahe on päris suur.
|
|
|
|
mel100
huviline
Registreerunud 10.02.10
Asukoht: Tallinn, Nõmme/Soome, Järvenpää
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 c4 2,6
|
|
postitati 18.01.11 19:18
|
|
|
ikki auto järgi 2,6 avandi vedrud.Kas ongi nii siis et vedru kvaliteedist sõltub see?
|
|
|
|
automees6
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo
|
|
postitati 18.01.11 19:25
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: mel100
ikki auto järgi 2,6 avandi vedrud.Kas ongi nii siis et vedru kvaliteedist sõltub see? |
No eks ikka igat jama toodetakse ju. Amordist oleneb kah kõrgus. Äkki sul mingid madaldussarja amordid? Minuomal olid saksast all ja olid kõvasti
lühemad kui õiged amordid.
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 18.01.11 19:30
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: automees6
| Tsitaat: | Algselt postitas: mel100
ikki auto järgi 2,6 avandi vedrud.Kas ongi nii siis et vedru kvaliteedist sõltub see? |
No eks ikka igat jama toodetakse ju. Amordist oleneb kah kõrgus. Äkki sul mingid madaldussarja amordid? Minuomal olid saksast all ja olid kõvasti
lühemad kui õiged amordid. |
Kuidas amort mõjutab auto kõrgust? Kas alumine taldrik auto suhtes madalamale viidud? Amordi pikkus ju ei mõjuta iseenesest, nagunii surutakse kokku
nii palju, kui vedru lubab.
Kas teemaalgataja autol muidu tagaots madalamal, kui minu omal avataril või tahad veel kõrgemaks?
|
|
|
|
automees6
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo
|
|
postitati 18.01.11 19:33
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: audi_a4_v6
| Tsitaat: | Algselt postitas: automees6
| Tsitaat: | Algselt postitas: mel100
ikki auto järgi 2,6 avandi vedrud.Kas ongi nii siis et vedru kvaliteedist sõltub see? |
No eks ikka igat jama toodetakse ju. Amordist oleneb kah kõrgus. Äkki sul mingid madaldussarja amordid? Minuomal olid saksast all ja olid kõvasti
lühemad kui õiged amordid. |
Kuidas amort mõjutab auto kõrgust? Kas alumine taldrik auto suhtes madalamale viidud? Amordi pikkus ju ei mõjuta iseenesest, nagunii surutakse kokku
nii palju, kui vedru lubab.
Kas teemaalgataja autol muidu tagaots madalamal, kui minu omal avataril või tahad veel kõrgemaks? |
Aga kui ta ei tule niipalju välja kui vaja? Siis peaks muidugi sõites ka tunda olema, et midagi jama.
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 18.01.11 19:40
|
|
|
Vot ei ole c4-l veel amorte vahetanud (ilmselt ei vaheta ka, sest masin müügis), aga b5 a4-l taga oli nii, et amordi otsa keerati vedru ülemine
taldrik kinni, seega, kui mõjutab auto kõrgust, siis peab vedru seal nii kinni olema, et autot alla lastes vedru end ei liiguta (vedru amordi vahel
kokku surutud suurema jõuga, kui auto vastava nurga koormus), see on jama
Kui vedru natukene deformeerub, siis ei puutu amort enam asjasse, auto kõrguse määrab vedru jäikus ja muud omadused. Tõin hetkel lihtsalt ainu
võimaliku variandi, kuidas õigetel asukohtadel taldrikutega võib amordi pikkus auto kõrgust mõjutada!
|
|
|
|
mel100
huviline
Registreerunud 10.02.10
Asukoht: Tallinn, Nõmme/Soome, Järvenpää
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 c4 2,6
|
|
postitati 18.01.11 19:53
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: audi_a4_v6
| Tsitaat: | Algselt postitas: automees6
| Tsitaat: | Algselt postitas: mel100
ikki auto järgi 2,6 avandi vedrud.Kas ongi nii siis et vedru kvaliteedist sõltub see? |
No eks ikka igat jama toodetakse ju. Amordist oleneb kah kõrgus. Äkki sul mingid madaldussarja amordid? Minuomal olid saksast all ja olid kõvasti
lühemad kui õiged amordid. |
Kuidas amort mõjutab auto kõrgust? Kas alumine taldrik auto suhtes madalamale viidud? Amordi pikkus ju ei mõjuta iseenesest, nagunii surutakse kokku
nii palju, kui vedru lubab.
Kas teemaalgataja autol muidu tagaots madalamal, kui minu omal avataril või tahad veel kõrgemaks? |
Su autol tundub esimese ja tagumise rehvi-poritiiva vahed suht ühtlased.
Mul jällegi taga se vahe väiksem kui ees.ja kui natuke lisaraskust ka peal tõmbab taguotsa ikka koledalt koopasse.
Vedruvahetus aitas kuid üsna natuke.olen näinud c4 avante millel taguotsad nii kikkis et jube.
|
|
|
|
100
Aeg maha
Registreerunud 12.04.10
Asukoht: Litsmetsa
Kasutaja on eemal
Auto: 100
|
|
postitati 18.01.11 20:08
|
|
|
Taga pole vahetanud, aga kui ette Bilsteini gaasiamordid alla läksid, siis tõusis esiots küll kõvasti, vedrud jäid samad. Võibolla tagumise otsaga
oleks sama teema?
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
mel100
huviline
Registreerunud 10.02.10
Asukoht: Tallinn, Nõmme/Soome, Järvenpää
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 c4 2,6
|
|
postitati 18.01.11 20:56
|
|
|
Kle kps saan ma õieti aru et se vedru taldrik liigub selle amordi nn.kesta peal?
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
postitati 18.01.11 20:59
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: mel100
Kle kps saan ma õieti aru et se vedru taldrik liigub selle amordi nn.kesta peal? |
Selle vedrutaldriku amordilt ära "tõstmist" "takistab" ainult plastkork amordi peal, võta ära ja käes ta Sul ongi. Räägin siis ikka tagumisest
sillast.
|
Hea auto on palju autosid...
|
|
|
|
|
mel100
huviline
Registreerunud 10.02.10
Asukoht: Tallinn, Nõmme/Soome, Järvenpää
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 c4 2,6
|
|
postitati 18.01.11 21:05
|
|
|
Väga hea.tänud sulle.Saingi kiire lahenduse oma probleemile.
|
|
|
|
100
Aeg maha
Registreerunud 12.04.10
Asukoht: Litsmetsa
Kasutaja on eemal
Auto: 100
|
|
postitati 19.01.11 05:07
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kps
PS! Ärge nende amortide "tõste" peale erutuge, see on 15-30mm ja sedagi esimeseks paarisajaks kilomeetriks  . |
Vahetatud 3,5 a tagasi (27 000 km läbisõitu) ja tundub ikka sama. Ikka nähtavalt kõrgem kui teistel sellistel 100-del mida tänavapildis näen.
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 19.01.11 07:02
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: 100
| Tsitaat: | Algselt postitas: kps
PS! Ärge nende amortide "tõste" peale erutuge, see on 15-30mm ja sedagi esimeseks paarisajaks kilomeetriks . |
Vahetatud 3,5 a tagasi (27 000 km läbisõitu) ja tundub ikka sama. Ikka nähtavalt kõrgem kui teistel sellistel 100-del mida tänavapildis näen. |
Võtad amordi kätte ja surud käte vahel kokku! Mida see sul tõsta jõuab? Miski muu sai järelikult teisiti, mis tõstab või selgitad, kuidas selline asi
on võimalik?
|
|
|
|
Lauri_O
huviline
Registreerunud 04.02.09
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 2.5 TDI A4; 2x 2.8 A6 Q; Audi S8.
|
|
postitati 19.01.11 08:16
|
|
|
Ise kasutasin ka kps-i toodud meetodid kuid muidugi mitte audi peal vaid oma passati peal ja sain seda kasutada ainult taga kuna seal taldrik ju lahti
amordi küljest. Ees on ta amordi külge kinni keevitatud ja seal peab midagi muud mõtlema, äkki keevitab olemasolevale taldrikule uue taldriku peale.
Ja pakutakse küll erinevate pikkustega amorte mis mõjutavad auto kõrgust juba ise ilma vedru sekkumatta.
|
|
|
|
|
|
audi801
huviline
Registreerunud 20.10.09
Asukoht: a100 2,3 Q avant; a80 1,6 avant; a80 1,8
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 19.01.11 08:16
|
|
|
Pane vedrudele kummiribad vahele(ziguli poes müügil mingi 100kr paar). Need ei riku midagi ja paar cm masin tõuseb. Alla panemiseks piisab ainult
ratta eemaldamist.
|
|
|
|
cilaper
huviline
Registreerunud 16.06.07
Kasutaja on eemal
Auto: C5q
|
|
postitati 19.01.11 16:37
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: audi801
Pane vedrudele kummiribad vahele(ziguli poes müügil mingi 100kr paar). Need ei riku midagi ja paar cm masin tõuseb. Alla panemiseks piisab ainult
ratta eemaldamist. |
Pärast pooleks läind vedru vahetamiseks ei piisa vaid ratta eemaldamisest.
|
|
|
|
|
|
100
Aeg maha
Registreerunud 12.04.10
Asukoht: Litsmetsa
Kasutaja on eemal
Auto: 100
|
|
postitati 19.01.11 16:59
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: audi_a4_v6
Võtad amordi kätte ja surud käte vahel kokku! Mida see sul tõsta jõuab? Miski muu sai järelikult teisiti, mis tõstab või selgitad, kuidas selline asi
on võimalik? |
Ei oska täpselt selgitada. Õliamorti sai küll, aga ma pole väga kindel kas seda gaasiamorti sai käte vahel kokku suruda, ikka üsna kõva on. Kui auto
tagumist otsa kätega vajutada, siis annab ikka üsna pikalt liikuma, esiotsa ikka naljalt eriti ei vajutagi.
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 19.01.11 17:13
|
|
|
Eks muidugi jah, ei saa päris väita, et üldse amort ei tõsta, selle sama üleslükkava jõuga ikka natuke aitab vedrule kaasa, aga väga vahet ei tohiks
olla. See taldriku alla mingi jubina panek, mis taldrikut nii alla ei laseks, on ilmselt parim variant
|
|
|
|
mel100
huviline
Registreerunud 10.02.10
Asukoht: Tallinn, Nõmme/Soome, Järvenpää
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 c4 2,6
|
|
postitati 19.01.11 17:39
|
|
|
Tundub se mullegi kõige lollikindlamana.
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
