Harken
huviline
Registreerunud 29.12.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 2.8 quattro
|
|
postitati 29.12.10 08:05
|
|
|
Siduri kestvus kaks aastat !
Tere,
Autoks A6 2.8 quattro (2001)
Kaks aastat tagasi paigaldati uus sidurikomplekt, nüüdseks läbitud ca 45 tuhat km ja sidur vajab taaskord vahetamist.
Kas see võib olla tingitud siduri kvaliteedist , toona maksis komplekt ligikaudu 2500.-
Enda süüks ei tahaks siduri riknemist pidada.
Andke omapoolseid kommentaare , lisage kogemusi jm.
|
|
|
|
rocket
huviline
Registreerunud 13.10.04
Asukoht: Rocca al Mare
Kasutaja on eemal
Auto: 40 TFSI
|
|
postitati 29.12.10 08:52
|
|
|
Me vist ei tea, mis olukorras oli kaks aastat tagasi hooratas ja kuidas suhteliselt võimsa mootoriga neliveolist autot selle aja jooksul
ekspluateeritud on ...
Samamoodi on õlivahetusega, mõni vahetab kahe aasta ja 45000 km peale ükskord õli, mõni oma Evo'l iga 5000 km tagant.
|
|
|
|
|
|
Box
huviline
Registreerunud 18.05.04
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 29.12.10 09:11
|
|
|
Selle auto ja mootori puhul täiesti normaalne. Ise enda autol vahetanud sama vahe ja läbisõiduga ja klientide autodel samuti korduvalt.
|
|
|
|
|
|
pillekas
huviline
Registreerunud 12.03.10
Asukoht: Läänemaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 29.12.10 10:07
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Box
Selle auto ja mootori puhul täiesti normaalne. Ise enda autol vahetanud sama vahe ja läbisõiduga ja klientide autodel samuti korduvalt.
|
See jutt küll tõele ei vasta!Millest selline järeldus?Ma usun pigem seda,et see rohkem juhis kinni,kui kaua see sidur kestab.Mul sama mootoriga isend
ja ei ole pidanud mitme aasta ja rohkema läbisõidu juures,kui seda eelnevalt mainitud,sidurit vahetama.
|
|
|
|
cilaper
huviline
Registreerunud 16.06.07
Kasutaja on eemal
Auto: C5q
|
|
postitati 29.12.10 10:30
|
|
|
Eks korrasolek ja korrasolek on ka kaks erinevat asja ja samuti autoomanikus kinni. No offence.
|
|
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
postitati 29.12.10 11:25
|
|
|
Ainus, mis ma soovitada oskan on see, et järgmine auto vali automaat kastiga (üldises tähenduses).
|
Hea auto on palju autosid...
|
|
|
|
|
KeveN
huviline
Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2
|
|
postitati 29.12.10 15:08
|
|
|
Mis firma sidur sai sisse ja mis jupid ära vahetasid? Milles viga väljendub?
|
|
|
|
|
|
Box
huviline
Registreerunud 18.05.04
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 29.12.10 15:59
|
|
|
Mina kasutan autot sihtotstarbeliselt. "Äkkstarte" ei tee ei uimerda ka. Luk sidur on sees hetkel. Ketas on kulnud olnud tavaliselt ja ühel korral
survelaager tegi juba häält.
Ma ei usu ka, et teema algataja mitte kunagi " ei hulla " ja ei kiirenda.
|
|
|
|
|
|
indro
meeskond
Registreerunud 25.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 29.12.10 16:25
|
|
|
Siduril ja siduril on ka vahe sees, pikemalt autoremondiga tegelevad inimesed LUKi ei soovita, Sachs on ikka tunduvalt parem.
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 29.12.10 17:02
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: indro
Siduril ja siduril on ka vahe sees, pikemalt autoremondiga tegelevad inimesed LUKi ei soovita, Sachs on ikka tunduvalt parem. |
Kas Luk´i mitte tehases alla ei panda?
Ei pea otseselt Audi marki silmas.
E: Sachs on siiski tehase koostöö partner.
Siduri kontrollimise vöimalus:
Esiteks vaata kui suur on sinu siduri pedaali lõtk ehk kui palju maad liigub su pedaal, ilma et rakendaks sidurit. Kui see ületab ikka üle 4cm, siis
proovi järgnevat: pane auto käima, sidur alla ja kolmas käik ning lase sidur lahti - kui auto sidur hakkab libisema ja auto kohalt minema siis asi
mäda ning vii remonti, kui aga auto sureb välja, on korras nagu norras.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
rocket
huviline
Registreerunud 13.10.04
Asukoht: Rocca al Mare
Kasutaja on eemal
Auto: 40 TFSI
|
|
postitati 29.12.10 17:20
|
|
|
Audi originaal võib olla nii Luk kui Sachs.
|
|
|
|
|
|
yanekk
klubiliige
Registreerunud 09.11.05
Asukoht: Home Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Ex S4, S6, A6, A4, Coupe + veel pool praami täit.
|
|
postitati 29.12.10 17:55
|
|
|
Ma küsiks hoopis sedapidi, miks ei võiks tugevamat/kangemat siduri panna, kui seda on originaal.
Valikut on ju küll mida osta.
|
|
|
|
|
|
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S8 D4, A4 B9 2.0TQ, Cupra Born
|
|
postitati 29.12.10 20:03
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kps
Ainus, mis ma soovitada oskan on see, et järgmine auto vali automaat kastiga (üldises tähenduses). |
Kusjuures see on väga hea kommentaar antud juhul.
Kehtib nii selle puhul, kui juht sõita ei oska kui ka selle puhul, kui kogu aeg selline sõidure˛iim on autol, et sidurdamist on metsikult (nt.
konstantselt ummikus passimine).
| Tsitaat: | Algselt postitas: yanekk
Ma küsiks hoopis sedapidi, miks ei võiks tugevamat/kangemat siduri panna, kui seda on originaal.
Valikut on ju küll mida osta. |
Probleem selles tavaliselt, et kangem sidur on rohkem "on/off" re˛iimiga ning ei ole igapäevakasutuses eriti mugav.
|
|
|
|
|
|
Box
huviline
Registreerunud 18.05.04
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 30.12.10 08:46
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: yanekk
Ma küsiks hoopis sedapidi, miks ei võiks tugevamat/kangemat siduri panna, kui seda on originaal.
Valikut on ju küll mida osta. |
Odavam on vahetada sidureid, kui kaste remontida/vahetada.
See kast ei ole kõige tugevamate killast. Tüüpviga on kõrin esimeses käigus ( hiljem lähevad hammakad takka ja peavõll pooleks).
Mina otsisin kasti pea 1,5 kuud jällegi omal nahal läbikogetud.
Minu isiklik arvamus on, et Luk ja Sachs on mõlemad korralikud tooted viimane tavaliselt oluliselt kallim vaid.
Mina soovitaks lasta Pidurimeistris tugevdatud katted peale parem ca 800.- raha ja asi on lahendatud.
|
|
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 30.12.10 08:53
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Box
Mina soovitaks lasta Pidurimeistris tugevdatud katted peale parem ca 800.- raha ja asi on lahendatud. |
Kestvus on ...?
Kas annab Luk ja Sachs pidamise välja?
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
Kalle-
huviline
Registreerunud 05.06.08
Asukoht: Rakvere ligidal
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Allroad 2.5 TDI BMW 520i Nissan Sunny
|
|
postitati 30.12.10 10:14
|
|
|
Ei ole küll eriline tarkus aga kunagi veoauto koolitusel öeldi, et sidur võib kesta kogu auto eluaja, või siis ainult ühe päeva. Seda siis tinglikult
väljendudes. Sõltub see peale siduri töökindluse suuresti ka rooli ja istme vahelisest tihendist. 
|
|
|
|
Box
huviline
Registreerunud 18.05.04
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 01.01.11 17:14
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kuits
| Tsitaat: | Algselt postitas: Box
Mina soovitaks lasta Pidurimeistris tugevdatud katted peale parem ca 800.- raha ja asi on lahendatud. |
Kestvus on ...?
Kas annab Luk ja Sachs pidamise välja? |
Mina ei oIe hangedes huIIates ja teisi sikutades veeI pidurimeistri kettast jagu saanud. KindIasti on kate tugevam, kui mis iganes originaaI ketas.
Rs i aegadest on veeI meeIes sidurit ei tohi Iibistada mitte mm ka. On / off ja kestab kenasti.
|
|
|
|
|
|
Teemo
klubiliige
Registreerunud 15.10.05
Asukoht: Tallinn, Kivimäe
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Quattro
|
|
postitati 01.01.11 21:04
|
|
|
Selle Sachsi ja Luki erinevus ei olegi nii ilmne. Näiteks c5 2.8q 142kw kerele antakse kahte sidurikomplekti Sachsi poolt. Esimesed c5-d -98 aasta
maksab u. 2500 letis ja 98-ja edasi u.4300 letis. Kui võrrelda korve, siis erinevad nagu öö ja päev aga miks? Seepärast, et Vagi v6 motode odav
komplekt on Sachsi tehtud ja kallim ehk tugevam komplekt on tegelikult Luki tehtud aga Sachsi pakendab ja Sachsi kirjad. Tehasest sees olev Luk ja see
Luki tehtud Sachsi pakendi ja kirjadega korv on identne. Seda infot jagas mulle üks Sachsi maaletoojatest ehk Mercantile ja asjaga tegelev isik hankis
selle info isiklikult minu küsimuse peale.
Oma kogemuselt võin öelda, et 2500 krooni Sachsi komplekt v6-le kesatbki paar aastat või üldse mitte kui nelikveoga starte teha. Tüüpiliselt läheb
korv tükkideks. Olen nelja aasta jooksul paigaldanud u. viis sellist 2500 kroonist komplekti ja kaks neist lõppesid aasta möödudes.
See kokkuvõte ei kehti teiste mootorite puhul.
|
|
|
|
end3l
klubiliige
Registreerunud 27.06.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 90 3B, CQ NM, CQ AEB-064, 80 1Z, CQ AAN jpm
|
|
postitati 09.05.11 13:37
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Teemo
Oma kogemuselt võin öelda, et 2500 krooni Sachsi komplekt v6-le kesatbki paar aastat või üldse mitte kui nelikveoga starte teha. Tüüpiliselt läheb
korv tükkideks. Olen nelja aasta jooksul paigaldanud u. viis sellist 2500 kroonist komplekti ja kaks neist lõppesid aasta
möödudes. |
Ehk siis millist sidurit soovitatakse, kui vahest talvel soovid hullata ja foori taga teistele mitte jalgu jääda, kuid 98% sõidust on rahulik
linnasõit?
|
|
|
|
100
Aeg maha
Registreerunud 12.04.10
Asukoht: Litsmetsa
Kasutaja on eemal
Auto: 100
|
|
postitati 09.05.11 19:08
|
|
|
Ei tea kas käesolev teema võib ka sellega seotud olla, aga olen ikka tihti näinud juhte, kes foori all seistes käiku välja ei võta ja passivad seal
jalg siduril. "Paremal" juhul jõuavad enne rohelise tule süttimist veel korra-paar ka paarikümne cm võrra edasi liikuda.
|
|
|
|
rkrimm
huviline
Registreerunud 09.06.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: V8 4.2TT man projekt; S6 2,2t man.
|
|
postitati 10.05.11 21:24
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: end3l
| Tsitaat: | Algselt postitas: Teemo
Oma kogemuselt võin öelda, et 2500 krooni Sachsi komplekt v6-le kesatbki paar aastat või üldse mitte kui nelikveoga starte teha. Tüüpiliselt läheb
korv tükkideks. Olen nelja aasta jooksul paigaldanud u. viis sellist 2500 kroonist komplekti ja kaks neist lõppesid aasta
möödudes. |
Ehk siis millist sidurit soovitatakse, kui vahest talvel soovid hullata ja foori taga teistele mitte jalgu jääda, kuid 98% sõidust on rahulik
linnasõit? |
Võib ka pakkuda sidureid mis kannatavad rohkemat kui originaal. Netipoode või võimalust kuskilt tellida... 
|
|
|
|
