Martinpodra
huviline
Registreerunud 18.05.09
Asukoht: Rakvere
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100
|
|
postitati 16.12.09 08:38
|
|
|
Salongi soojendus
Tere
Audi 100, 2.3l mootor. Bensiin.
Mure on selles et ei lähe korralikult soojaks.
Peale 15km sõitu peaks reaalselt kuuma õhku juba puhuma, aga puhub sooja (pigem kuumem õhk siis kui on asendis kus puhub rohkem esiklaasile), kuna
tegemist on universaaliga, siis niigi on ruum suurem mida peab soojendama.
Samas temperatuuri reguleerimisnupp liigub ka natuke raskelt, aga toimib.
Tosooli tase on normis. Milles võib olla viga, kus kohast hakata üldse viga otsima?
Terv
|
|
|
|
Athlon
huviline
Registreerunud 13.05.06
Asukoht: Jõhvi
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 2.3
|
|
postitati 16.12.09 08:56
|
|
|
Otsingus juttu küll sellest aga ehk termostaat või õhk vahel. Ise tegelen sama asjaga hetkel.
Muidu puhus koguaeg leiget ja vahest harva sooja aga esmaspäeva hommikul suure külmaga ei hakanud midagi salongi tulema enam peale jäise õhu ja lõpuks
läks mootor keema. Vahetasin termostaadi ära ja siis hakkas vesi ringi käima vähemalt aga ei saanud enam salongi sooja. Arvatavasti õhk vahel. Ei
saanud rohkem õhutada ka kuna siis otsustas jahutusradikas töölepingu üles öelda.
Edit: Avataril olev auto on juba 4 aastat nüüd olemas ja sellel vahetasin samuti ise termostaadi ja jahutusvedeliku. Ei õhutanud ega midagi. Ja leiget
hakkab väga kiirelt tulema. Mootor töösoe siis puhub kuuma.
Aga see teine isend puhus isegi sooja mootoriga ainult leiget koguaeg. Nüüd termostaat vahetatud aga täna õhutasin ma kuidas õhutasin aga kuuma
tulema ei saanud.
|
|
|
|
Martinpodra
huviline
Registreerunud 18.05.09
Asukoht: Rakvere
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100
|
|
postitati 16.12.09 14:13
|
|
|
Tellisin igatahes uue termostaadi, 240.- + vahetus tuttava poolt.
Eks siis annan teada kas mõjub või mitte.
Igatahes minul oli veel see viga ka et see näidik kus on temp näit, sealt üle 70 kraadi ei läinud.
aga peaks olema vist 90 juures.
|
|
|
|
ervin7
huviline
Registreerunud 11.10.04
Asukoht: Tallinn/Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2x Audi 80 b2 '83 & Audi A6 2.6 Quattro '94
|
|
postitati 16.12.09 14:22
|
|
|
Sama lugu, et salongi puhub leiget õhku. Autoks 2.6 A6 ilma kliimaseadmeta
Sümptomid järgnevad:
1. Jahutusvedeliku tase normis.
2. Temperatuurinäidik seisab iga ilmaga 92 kraadi ringis ja seda nii linnas kui maanteel. Praeguste ilmadega 3-5km sõitu ja tem näidik on 92 peal.
3. Soojendusradikas vahetatud u 1 aasta tagasi.
4. Leiget õhku hakkab puhuma umbes siis kui temperatuurinäidik hakkab 50 pealt üles poole tõusma.
5. Kapoti alt soojendusradikasse minevaid voolikud on mõlemad soojad.
|
|
|
|
|
|
cilaper
huviline
Registreerunud 16.06.07
Kasutaja on eemal
Auto: C5q
|
|
postitati 16.12.09 14:31
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Martinpodra
Audi 100, 2.3l mootor. Bensiin.
... kuna tegemist on luukpäraga ... |
Sooviks lausa pilti näha sellisest imeloomast.
|
|
|
|
|
|
nakaman
huviline
Registreerunud 05.10.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A4 1.9Tdi AVB
|
|
postitati 16.12.09 16:41
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ervin7
Sama lugu, et salongi puhub leiget õhku. Autoks 2.6 A6 ilma kliimaseadmeta
Sümptomid järgnevad:
1. Jahutusvedeliku tase normis.
2. Temperatuurinäidik seisab iga ilmaga 92 kraadi ringis ja seda nii linnas kui maanteel. Praeguste ilmadega 3-5km sõitu ja tem näidik on 92 peal.
3. Soojendusradikas vahetatud u 1 aasta tagasi.
4. Leiget õhku hakkab puhuma umbes siis kui temperatuurinäidik hakkab 50 pealt üles poole tõusma.
5. Kapoti alt soojendusradikasse minevaid voolikud on mõlemad soojad. |
Täpselt sama teema mul ka. Autoks siis 80 b4 2.6. Olen nüüd selle kohta siin lugenud palju saab, olen mõistnud et paljudel pole radika vahetus
aidanud. Üritasin ka õhutada täna ventiilist aga ei märganud muutusi. Kui keegi on saanud asja korda ilma radika vahetuseta oleks meeldiv teada.
|
|
|
|
|
|
KeveN
huviline
Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2
|
|
postitati 16.12.09 17:00
|
|
|
Endal pm sama probleem. Soojendusradikat olen vahetanud kuna lekkis teine. Klapid töötavad korralikult, oli maas kogu kupatus, siis sai kontriollitud.
Ei taha üldse kuumaks minna, gaasi andes läheb vähe paremaks, aga ikkkagi ei tule nii sooja kui peaks. Lähiajal plaanis termostaadi vahetus ka, kuna
ei taha sõites üle 70 kraadi minna, aga see ei tohiks takistuseks nii suurel määral, Õhku ka vahel pole, koruduvalt õhutanud. Tegemist vaese mehe
kliimaga B4-ga siis.
|
|
|
|
|
|
nakaman
huviline
Registreerunud 05.10.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A4 1.9Tdi AVB
|
|
postitati 16.12.09 18:37
|
|
|
Aga sul enne lekkimist tuli ka rohkem sooja, kui hetkel?
|
|
|
|
|
|
KeveN
huviline
Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2
|
|
postitati 16.12.09 18:38
|
|
|
Kahjuks ei oska vastata, varem oli vanemate auto ja ei mäleta seda aega.
|
|
|
|
|
|
nakaman
huviline
Registreerunud 05.10.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A4 1.9Tdi AVB
|
|
postitati 17.12.09 14:41
|
|
|
Küsiks siis seda, et kas õhutamisel ventiilist peab mootorit pöördesse ka ajama. Mul tühikäigu pööretega ei tulnud essugi. Kui gaasi panin, siis
hakkas tulema.
|
|
|
|
|
|
Martinpodra
huviline
Registreerunud 18.05.09
Asukoht: Rakvere
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100
|
|
postitati 18.12.09 09:59
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: cilaper
| Tsitaat: | Algselt postitas: Martinpodra
Audi 100, 2.3l mootor. Bensiin.
... kuna tegemist on luukpäraga ... |
Sooviks lausa pilti näha sellisest imeloomast. |
Vabandust, muutsin nüüd õigeks, tegemist ikka universaaliga.
|
|
|
|
Martinpodra
huviline
Registreerunud 18.05.09
Asukoht: Rakvere
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100
|
|
postitati 18.12.09 09:59
|
|
|
Samas, kui tihti teie peate tosooli enda masinale juurde valama?
|
|
|
|
nakaman
huviline
Registreerunud 05.10.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A4 1.9Tdi AVB
|
|
postitati 18.12.09 13:10
|
|
|
Pole probleemi olnud. Aasta aega pole puutunud.
|
|
|
|
|
|
KeveN
huviline
Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2
|
|
postitati 18.12.09 14:07
|
|
|
Täitsa vihale hakkab ajama juba. Täna kooli sõites suutis auto temperatuur saavatuda umbes 70 kraadi, aga puhus jumala külma. Kohapeal lasta tiksuda,
siis saavutas 90 kraadi ja hakkas sellist leiget tulema. Hoides kõrgemaid pöördeid hakkas tulema veits kuumemat, aga ikkagi võiks seda nimetada
leigeks. Õhutasin ka, aga kasu polnud
Kas viga võib veepumbas ka olla?
|
|
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 18.12.09 14:10
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: KeveN
Täitsa vihale hakkab ajama juba. Täna kooli sõites suutis auto temperatuur saavatuda umbes 70 kraadi, aga puhus jumala külma. Kohapeal lasta tiksuda,
siis saavutas 90 kraadi ja hakkas sellist leiget tulema. Hoides kõrgemaid pöördeid hakkas tulema veits kuumemat, aga ikkagi võiks seda nimetada
leigeks. Õhutasin ka, aga kasu polnud
Kas viga võib veepumbas ka olla? |
No sellisel juhul eks tuleks vahetada 2 asja- veepump ja termostaat.
Kui kohapeal venitab 90-ni ja söites taaskord langeb, pakuks termostaati.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
nakaman
huviline
Registreerunud 05.10.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A4 1.9Tdi AVB
|
|
postitati 18.12.09 20:38
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kuits
| Tsitaat: | Algselt postitas: KeveN
Täitsa vihale hakkab ajama juba. Täna kooli sõites suutis auto temperatuur saavatuda umbes 70 kraadi, aga puhus jumala külma. Kohapeal lasta tiksuda,
siis saavutas 90 kraadi ja hakkas sellist leiget tulema. Hoides kõrgemaid pöördeid hakkas tulema veits kuumemat, aga ikkagi võiks seda nimetada
leigeks. Õhutasin ka, aga kasu polnud
Kas viga võib veepumbas ka olla? |
No sellisel juhul eks tuleks vahetada 2 asja- veepump ja termostaat.
Kui kohapeal venitab 90-ni ja söites taaskord langeb, pakuks termostaati. |
Mul samad sümptomid, aga jahutusvedelik ilusti 90 C. KeVeN, kas võib äkki olla, et näidik ka villast paneb?
|
|
|
|
|
|
KeveN
huviline
Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2
|
|
postitati 19.12.09 10:05
|
|
|
Väga vabat võib olla, et paneb, B4-a tüüpviga on see. Kahjuks minupuhul see ei kehti. Endal remonditud see teema. Üle 90 tõuseb mul temp, siis lükkab
vendi taha. Nakaman, aja enda auto mootor soojaks, ning vaata kas vent tuleb taha kui temp üle 90 tõuseb.
Üldiselt selle näidikuga nii, et vahepeal näitab või ei, parandada saab seda kellaploki külmjooted üle joota. Üks väga hea teema, kui sinul kütuse või
temp näidik villaast paneb. http://foorum.audiclub.ee/viewthread.php?tid=40255
|
|
|
|
|
|
nakaman
huviline
Registreerunud 05.10.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A4 1.9Tdi AVB
|
|
postitati 19.12.09 13:29
|
|
|
Mul läheb vent taha küll. Spidoploki näidik paneb villast ka, aga kliimast olen vaadanud, et ilusti 90. Endal siis õhutasin nii, et panin ventiilist
läbipaistva vooliku jahutusvedeliku pudelisse. Survepaagi kork peal ilusti ja siis käiasin, kui gaas maha lasta, tuli õhumulle, muidu vedelikku jne.
Natuke paremaks ikka läks, sõites, kui pöörded üle 1000 ikka, hakkab sooja tulema. Seistes kipub ikka leigeks minema. Parem aga mitte parim.
|
|
|
|
|
|
allar20
huviline
Registreerunud 18.03.09
Asukoht: viljandi mk
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 19.12.09 18:42
|
|
|
Kas keegi oskab öelda kus asub 100-l universaal 92a 2.0 103kw soendus õhufilter kui ültse on. Olen kuulnud, et kõigil polegi. Autol peal ka kliima.
Terv.
|
-
|
|
|
|
|
KeveN
huviline
Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2
|
|
postitati 19.12.09 18:45
|
|
|
Paremal nurgas asub.
|
|
|
|
|
|
allar20
huviline
Registreerunud 18.03.09
Asukoht: viljandi mk
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 19.12.09 18:55
|
|
|
Kas sul see mootor käib hästi?
|
-
|
|
|
|
|
MartP
huviline
Registreerunud 20.12.09
Kasutaja on eemal
Auto: Audi B4 2,0 66kW, 93.a
|
|
postitati 20.12.09 17:43
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ervin7
Sama lugu, et salongi puhub leiget õhku. Autoks 2.6 A6 ilma kliimaseadmeta
Sümptomid järgnevad:
1. Jahutusvedeliku tase normis.
2. Temperatuurinäidik seisab iga ilmaga 92 kraadi ringis ja seda nii linnas kui maanteel. Praeguste ilmadega 3-5km sõitu ja tem näidik on 92 peal.
3. Soojendusradikas vahetatud u 1 aasta tagasi.
4. Leiget õhku hakkab puhuma umbes siis kui temperatuurinäidik hakkab 50 pealt üles poole tõusma.
5. Kapoti alt soojendusradikasse minevaid voolikud on mõlemad soojad. |
Mul Audi B4, 93 aasta 66kW ja tsitaadis toodud 5 punkti kehtivad. Aga probleem selles, et maanteel 90-ga sõites enam salongisoojendus kütta ei jaksa
külma ilmaga (-10-ga läheb salong veel vaevu soojaks). Paigal seistes suudab puhuda normaalset sooja õhku ja salong läheb ka soojaks, aga kiirel
sõidul puhub jahedat. Kas võib olla, et soojaõhu siiber ei avane täielikult? Või on asi ikkagi odavas salongiradikas (Forsist ostetud B osa ja seal ka
vahetatud)?
|
|
|
|
Martinpodra
huviline
Registreerunud 18.05.09
Asukoht: Rakvere
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100
|
|
postitati 14.01.10 08:21
|
|
|
Termostaat
No nii.
Termostaat sai vahetatud. Nüüd tuleb täitsa sooja õhku, tunduvalt parem kui varem.
Aga mure on ikkagi selles et kui eelmine aasta suutis auto täitsa kuumaks kütta, siis see aasta seda ei suuda, kuigi tuleb sooja õhku ja temperatuur
on õige kraadi juures.
Mida edasi vaadata?
|
|
|
|
j2mis
huviline
Registreerunud 07.01.07
Asukoht: Hiiumaa
Kasutaja on eemal
Auto: C5, B5, Zafira A
|
|
postitati 14.01.10 09:20
|
|
|
Soojendusradikas hõre või on radika puulehti ja muud säärast kraami täis.
|
|
|
|
