ralf
klubiliige
Registreerunud 08.12.07
Asukoht: harjumaa,saue
Kasutaja on eemal
Auto: A6c6q,2*c4tdi,b4,a5,SQ5
|
|
postitati 08.11.09 11:59
|
|
|
c4 soojendusmootori eemaldamine
Tere. Kas keegi oskaks seletada kuidas soojendusmootorit kätte saada.Kapoti alt võtsin selle plastiku ära mootor ise on näha aga ei saa aru kuidas ta
sealt välja tuleb või kuidas kinni on.Auto siis 96 aasta a6 ja kliimaga. Tänud.
|
|
|
|
laurz
huviline
Registreerunud 30.12.05
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: b4TQ  E39
|
|
postitati 08.11.09 12:28
|
|
|
Kasuta otsingut
|
|
|
|
ralf
klubiliige
Registreerunud 08.12.07
Asukoht: harjumaa,saue
Kasutaja on eemal
Auto: A6c6q,2*c4tdi,b4,a5,SQ5
|
|
postitati 08.11.09 12:39
|
|
|
Kasutasin otsingut.Kuid ei saa ikka aru kuidas see mootor sealt plastist kobaka seest välja tuleb.Postitusest leidsin et keegi oli ilma suurema
lammutamiseta selle mootori kätte saanud. Kohe lähen õue proovima.
|
|
|
|
laurz
huviline
Registreerunud 30.12.05
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: b4TQ E39
|
|
postitati 08.11.09 13:18
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ralf
Kasutasin otsingut.Kuid ei saa ikka aru kuidas see mootor sealt plastist kobaka seest välja tuleb.Postitusest leidsin et keegi oli ilma suurema
lammutamiseta selle mootori kätte saanud. Kohe lähen õue proovima. |
Seda toimingut ei saagi paremini seleteda
|
|
|
|
ralf
klubiliige
Registreerunud 08.12.07
Asukoht: harjumaa,saue
Kasutaja on eemal
Auto: A6c6q,2*c4tdi,b4,a5,SQ5
|
|
postitati 08.11.09 13:23
|
|
|
Oskab äkki keegi öelda, kas ma saan selle ventilaatori kätte ainult kapoti alt lammutades või pean ka armatuuri alt kõik lahti katkuma?Pardatsoki
kiskusin välja aga sealt pole midagi näha.Äkki keegi valgustaks kus need kinnitus kohad asuvad ja mida lammutada.Aitähh
|
|
|
|
vuchmann
huviline
Registreerunud 21.05.06
Asukoht: Elva,Vantaa
Kasutaja on eemal
Auto: CLS 55 AMG 400 kW
|
|
postitati 08.11.09 13:25
|
|
|
Kapoti alt saab kätte.Kliima värgid pead eest ära võtma ja mootor tuleb kõrvalistuja poole välja kapoti all.Juhipoolsest otsast pead seibi vms.splindi
ära võtma.
|
Audi 80,90,100,S4,Coupe jubinaid müün.
|
|
|
|
|
ralf
klubiliige
Registreerunud 08.12.07
Asukoht: harjumaa,saue
Kasutaja on eemal
Auto: A6c6q,2*c4tdi,b4,a5,SQ5
|
|
postitati 08.11.09 13:28
|
|
|
Kas kogu selle kliima kobaka peb sealt ära võtma?
|
|
|
|
vuchmann
huviline
Registreerunud 21.05.06
Asukoht: Elva,Vantaa
Kasutaja on eemal
Auto: CLS 55 AMG 400 kW
|
|
postitati 08.11.09 13:30
|
|
|
Kasuta otsingut
|
Audi 80,90,100,S4,Coupe jubinaid müün.
|
|
|
|
|
ranx
huviline
Registreerunud 29.01.06
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: S4
|
|
postitati 08.11.09 14:31
|
|
|
Mina ei pidanud kliima süsteemi eest ära võtma, lasin seestpoolt jalgade juurest paar õhutoru lahti ja tõstsin kogu salongimootori kobakat niipalju
ülesse poole, et sain mootori kätte ja ka tagasi. Jebimist oli aga hakkama sain, salongiradika voolikud pidin kah lahti laskma.
|
|
|
|
ralf
klubiliige
Registreerunud 08.12.07
Asukoht: harjumaa,saue
Kasutaja on eemal
Auto: A6c6q,2*c4tdi,b4,a5,SQ5
|
|
postitati 08.11.09 15:27
|
|
|
Kõik see kobakas nüüd liigub aga kõrval istuja poolne külg on kuskil nagu kinni.Ei saa aru palju seda jama peaks koos selle kobakaga kaasa
tulema?Tundub nagu kogu süsteem kogu krempliga tahaks sealt august välja tulla.
|
|
|
|
heix75
huviline
Registreerunud 22.08.04
Asukoht: Tallinn / Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Avant C4 '95 2.6 V6 ABC 110kW autom.
|
|
postitati 08.11.09 15:53
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ralf
Kõik see kobakas nüüd liigub aga kõrval istuja poolne külg on kuskil nagu kinni.Ei saa aru palju seda jama peaks koos selle kobakaga kaasa
tulema?Tundub nagu kogu süsteem kogu krempliga tahaks sealt august välja tulla. |
Kogu süsteem tulebki korraga sealt august välja, kinni hoiavad seda ka õhutorud, salongi poolt peaks nad kõik lahti võtma, lisaks eemalda kindlasti ka
punane ja sinine elektripistik. Kindlasti võta lahti ka jahutusvedeliku voolikud. Kui oled kindel, et kõik sai kobaka küljest lahti, tuleb kõik ühes
tükis toore jõuga loksutades välja, ise kangutasin algul suurema kruvikeerajaga nurkadest lahti, kui juba veidi liikuma saad selle, siis peaks ta
külgedele loksutades mingil hetkel robaki välja tulema - ettevaatust siiski sellega, paljaste kätega ei tasu teha, kui ühel hetkel lahti kargab siis
on väga lihtne käed millegi vastu lõhki tõmmata. Ise lõpetasin ka veriste ja jahutusvedelikuga koos kätega. Mastiks mis ahju ja kere vahele pandud on,
hoiab kogu seda süsteemi väga hästi kinni, kui lahti tuleb siis tuleb järsku.
|
|
|
|
ralf
klubiliige
Registreerunud 08.12.07
Asukoht: harjumaa,saue
Kasutaja on eemal
Auto: A6c6q,2*c4tdi,b4,a5,SQ5
|
|
postitati 08.11.09 15:59
|
|
|
Mastiks on ilusti lahti.Kõik liigub aga välja ei tule.lähen välja vaatama äkki saab ikka täna veel kätte,muidu pean naisele taksojuhiks olema
|
|
|
|
ranx
huviline
Registreerunud 29.01.06
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: S4
|
|
postitati 08.11.09 19:00
|
|
|
Kui juhi ja kõrvalistuja jalgade juurest õhutorud lahti,need olid vist ühe kruviga kinni ja natuke ülevamalt poolt lah õhu torud ,mis lihtsalt külge
lükatud ,siis peaks see kobadik niipalju ülesse poole tulema ,et saad mootori kätte,kojamehe hoovastik jäi vist kah jalgu
|
|
|
|
ralf
klubiliige
Registreerunud 08.12.07
Asukoht: harjumaa,saue
Kasutaja on eemal
Auto: A6c6q,2*c4tdi,b4,a5,SQ5
|
|
postitati 08.11.09 19:10
|
|
|
ok. Tänaseks aitab.Ei saa raiska kätte.Eks homme lammutab edasi.Kojamehed ja muu pudi on juba ammu eest ära koristatud.tundub et miski hoiab kinni ja
midagi ära ka ei tahaks lõhkuda .Hommikul hakkab selge peaga edasi vaatama.Aga tänud õpetuste eest.
|
|
|
|
Siim5
klubiliige
Registreerunud 15.12.07
Asukoht: Otepää
Kasutaja on eemal
Auto: UrS4
|
|
ralf
klubiliige
Registreerunud 08.12.07
Asukoht: harjumaa,saue
Kasutaja on eemal
Auto: A6c6q,2*c4tdi,b4,a5,SQ5
|
|
postitati 09.11.09 19:19
|
|
|
Tänud.Vent on juba maas.Pool autot lammutasin laiali aga kätte sain tervelt.Kui aega saan panen täpselt kirja mis ja millises järjekorras lahti
lammutada.
|
|
|
|
ralf
klubiliige
Registreerunud 08.12.07
Asukoht: harjumaa,saue
Kasutaja on eemal
Auto: A6c6q,2*c4tdi,b4,a5,SQ5
|
|
postitati 11.11.09 07:59
|
|
|
Tere. Panen siis väikese juhise kirja kuidas soojendusahju maha võtta.Äkki järgmisel õnnetul on sellest kasu.Nimelt minul oli vaja vent maha võtta
kuna mootori harjad olid lõpuni kulunud ja vent töötas kuidas ise heaks arvas.Esiteks võtsin maha eest klaasi alt plastikkatted ja ka
kojamehehoovastiku.peale seda eemaldasin kõik asjasse puutuvad dekrid(4tk kapoti all)ja vaakumvoolikud.Lain lahti ahju vitsa ja võtsin ära kliima ja
vendi vahelise lõdviku(veidi nikerdamist ja tuleb ilusti maha-ei pea kliimat näppima).Seejärel lasin lahti soojendusradiaatori küljest kaks
voolikut(ennem laske tosool välja).kapoti all hetkeks lõpetame ja läheme salongi kallale.Kõik nüüd oleneb sellest kas tahate ahju üldse auto küljest
eemaldada või üritate vendi kliima ja ahju vahelt kuidagi kätte saada.Mina võtsin ahju üldse maha ja oli ka lihtsam vendi moororit hiljem kätte saada
ja nägid ka mida teed.Esmalt eemaldasin vendi torud mis suunavad õhu jalgade peale(ahju poolt ühe poldiga kinni,teiselt poolt lahti tõmmatav).Ahju
küljest tõmbasin ära kummagilt poolt ühe lühikese venditoru põlve.Seejärel vaja lahti võtta ahju küljest kaks dekkrit(üks punane teine sinine).Kuna
mina tahtsin ahju kätte saada siis selgus,et juhi poolt tuleb,ahju küljest veel üks juhtmekimp,mille otsas ümmargune dekker(mis asub keskkonsooli all
eelpool mainitud punase ja sinise dekri läheduses) ja massi juhe mis läheb airbagi aju alla.Et seda massi juhet lahti ühendada võtsi lahti ka
keskkonsooli(Kuidas keskkonsool lahti käib seda ma kirjutama ei hakka.Foorumis kuskil kindlasti kirjas).Salongiga lõpetanud siis tagasi kapoti
alla.Nüüd vaja veidi jõudu ja mõistust kuna ahi on kere küljes mastiksiga kinni tuleb vaikselt kangutama hakata(minu autol oli ta varem vist maha
käinud ja tuli suht hõlpsalt lahti).Ahju oleks hea kahekesi välja võtta(üks töstab kapoti alt ja teine aitab seest kaasa).Kui ahi maas siis
ventilaator välja(mootor tuleb kliima poole välja).Mootor on otsast(sealt poolt kus juhtmed külge lähevad)stopperseibiga kinni(kolme kruvuga tuleb
eest ära keerata ka plastkorpus mille külge käis kliima ja vendi vaheline lõdvik.Nüüd võib mootori välja sikutada.Nüüd siis vanad harjad välja ja uued
asemele joota(maksid 60.-eeku).Ja kõik nüüd samamoodi tagasi lapata.Üle tasuks vaadata ka kere ja ahju vaheline osa,kus oli mastiks.Mina eemaldasin
sealt selle kivistunud jama ja kleepisin hoopis ahju külge poroloonist riba(ehituspoest aknatihend).JÕUDU TÖÖLE.
|
|
|
|
ferdinand
huviline
Registreerunud 17.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 400,401,969
|
|
postitati 11.11.09 08:28
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ralf
Nüüd siis vanad harjad välja ja uued asemele joota(maksid 60.-eeku).Ja kõik nüüd samamoodi tagasi lapata. |
Mina ei ole kohanud sellist soojendusmootorit millel oleksid harjad lõpuni ära kulunud ja seejuures kollektor veel kasutamiskõlbulik. Seega tasub enne
harjade vahetust ülima põhjalikkusega mootori rootorit uurida, a loomulikult on see juba teada, sest otsingust ju sellelaadsed teemad esmalt kõik läbi
loetud.
Selle lingi olen ka juba enne kuhugi postitanud aga ega käpelt ei torise:
http://pildid.audiclub.ee/black/ventikaharjad04.jpg
|
Isegi kui mul on igav, kõik mul tuleb välja!
|
|
|
|
|
cilaper
huviline
Registreerunud 16.06.07
Kasutaja on eemal
Auto: C5q
|
|
postitati 11.11.09 11:13
|
|
|
Isegi proovisin korra harju vahetada, kuid sellest polnud tolku. Vent hakkas ilusti tööle küll, kuid ei pöörlenud kaugeltki mitte nii kiiresti kui
oleks pidanud. Sai siis oma s4-jale a6 vent külge aretatud. Nikerdamist ja närvikulu oli omajagu, kuid valmis ta sai. Kes on 100 ja a6 vente
võrrelnud, see teab kui erinevad nad on.
Mainiks veel ära, et tegu oli inglase vendiga. Algul siis ei seedinudki asja läbi korralikult ja tõstsin lihtsalt juhtmed vendil tagurpidi ja mõtlesin
et korras. Tegelikult tuleb ka "tiivik/ribidega silinder" ära vahetada, kuna inglasel ribid teistpidi kaldu ja paljalt juhtmete ümber tõstmisest
kasu pole.
|
|
|
|
|
|
ralf
klubiliige
Registreerunud 08.12.07
Asukoht: harjumaa,saue
Kasutaja on eemal
Auto: A6c6q,2*c4tdi,b4,a5,SQ5
|
|
postitati 11.11.09 11:26
|
|
|
Rootor oli veidi kulunud,aga puhastasin ära ja töötab väga ilusti.Uus mootor maksis 1400.- peterburi teel.Aga mul nüüd vahetus käpas nii et pole
probleemi,kui midadi peaks juhtuma.
|
|
|
|
