elmo81
huviline
Registreerunud 06.07.07
Asukoht: Harjumaa, Saue
Kasutaja on eemal
Auto: A6 c4 2,6 Avant Quattro/ ascona GT
|
|
postitati 28.10.09 18:15
|
|
|
Jahutus vedelik salongis.
Täna sõites lõi järsku salongi auru täis ja vastu jalgu kuuma jahutus vedeliku. Oskate öelda kas salongi radikas võib niimoodi otsad anda või on
miskit muud võimalust ka?
Autoks siis A6 2,6 c4
parem ikka täie kui pooleveoline  |
|
|
|
|
zack
|
|
postitati 28.10.09 18:18
|
|
|
Arvatavasti salongiradikas saba andnud jah. 
|
|
|
|
elmo81
huviline
Registreerunud 06.07.07
Asukoht: Harjumaa, Saue
Kasutaja on eemal
Auto: A6 c4 2,6 Avant Quattro/ ascona GT
|
|
cilaper
huviline
Registreerunud 16.06.07
Kasutaja on eemal
Auto: C5q
|
|
postitati 28.10.09 19:03
|
|
|
Võid rahulikult minna ja uue radika ära osta. Vahetus võtab aega u 2-3h.
|
|
|
|
|
|
kiin21
huviline
Registreerunud 17.10.05
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: Audi
|
|
postitati 28.10.09 19:41
|
|
|
Radikas maksab u 550.- ja kui esimest korda vahetad siis 3tunniga kindlasti hakkama ei saa. Paljudel on selleks läinud ikka u 6h,teist korda tehes
teeb selle tõesti kiirelt ära.
|
|
|
|
cilaper
huviline
Registreerunud 16.06.07
Kasutaja on eemal
Auto: C5q
|
|
postitati 28.10.09 19:58
|
|
|
No keerulist pole midagi tõesti.
Kõigepealt kapotialt kliima pealt kõik plastik katted minema. Kojamehed koos hoovastikuga eest ära. Salongiradika voolikud lahti. Kliima kopsiku ja
salongivendi kopsiku vahelt lõõts lahti. Viimasel kopsikul vits pealt maha. Salongis keskkonsoolist makk välja, otsid sealt sügavustest 1 sinise ja 1
punase kandilise pistiku ja ühendad need lahti. Siis uuesti kapoti alla ja tõmbad kogu kupatuse välja. Keerad korpuse lahti ja vahetad radika ära.
Siis laod kõik kokku tagasi ja valmis ta ongi.
|
|
|
|
|
|
elmo81
huviline
Registreerunud 06.07.07
Asukoht: Harjumaa, Saue
Kasutaja on eemal
Auto: A6 c4 2,6 Avant Quattro/ ascona GT
|
|
Aiku
klubiliige
Registreerunud 03.04.04
Asukoht: Tallinn- Tõrva
Kasutaja on eemal
Auto: AUDI A6 C5 1,8T 2000a.
|
|
postitati 29.10.09 06:42
|
|
|
No keda siis veel usaldada kui mitte Forssi ja Revalit. Ole õnnelik ,et momendil nii odavalt pakutakse.
|
|
|
|
huljes
huviline
Registreerunud 30.01.09
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Cabrio 2.0, Audi A4 2,8Q
|
|
postitati 29.10.09 10:10
|
|
|
Usaldada forssi?
Tead jätame selle teema lahkamatta, keda usaldada, keda mitte.
Revalist asi kindel, selles ei ole küsimustki.
|
|
|
|
Aiku
klubiliige
Registreerunud 03.04.04
Asukoht: Tallinn- Tõrva
Kasutaja on eemal
Auto: AUDI A6 C5 1,8T 2000a.
|
|
postitati 29.10.09 13:48
|
|
|
Eks nii mõnelgi on välja kujunenud arvamus ,et mida kallim, seda parem. Olen pea kümme aastat tegelenud ainult varuosadega ja tean nii mõndagi ,aga
olgu. Varuosade tootjad võivaju küll erinevad olla ,aga pole ju vahet kas sama tootja toode osta Forsist või Revalist. Esindustes lihtsalt on jupid
kallimad.
|
|
|
|
Ago
huviline
Registreerunud 27.06.07
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Q avant C4
|
|
postitati 29.10.09 13:57
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: elmo81
Täna sõites lõi järsku salongi auru täis ja vastu jalgu kuuma jahutus vedeliku. Oskate öelda kas salongi radikas võib niimoodi otsad anda või on
miskit muud võimalust ka?
Autoks siis A6 2,6 c4 |
Oli sama jama suvel, tõttasin samuti poodi radika järgi, aga tegelikult tilkus läbi üks plasmassist klapp mis enne radikat.
Nüüd radkas seisab karbis riiuli peal.
|
|
|
|
cilaper
huviline
Registreerunud 16.06.07
Kasutaja on eemal
Auto: C5q
|
|
postitati 29.10.09 14:09
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Ago
Oli sama jama suvel, tõttasin samuti poodi radika järgi, aga tegelikult tilkus läbi üks plasmassist klapp mis enne radikat.
Nüüd radkas seisab karbis riiuli peal. |
See tõestab veel seda, et sul on kapoti all äravoolud umbes. Võta traadijupp ja torgi avad läbi.
Seda, kas mõni voolik lekib pole ju raske kontrollida. Kõik on ilusti kapoti alt näha.
|
|
|
|
|
|
huljes
huviline
Registreerunud 30.01.09
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Cabrio 2.0, Audi A4 2,8Q
|
|
postitati 29.10.09 16:16
|
|
|
Jälle OT, kuid sa ütlesid enamuse ära, mida ma mõtlesin. Varuosasid tulebki osta tootja mitte müügikoha järgi, müügikoht mõjutab vaid hinda veidi.
Mitteteadjale soovitaksin mina alati esindust, ise aga otsin just tootja ja hinna järgi, olen odavat remonti teinud - kalliks läks  ka seetõttu hoian ka odavat p..ka müüvatest kohtadest eemale.
| Tsitaat: | Algselt postitas: Aiku
Eks nii mõnelgi on välja kujunenud arvamus ,et mida kallim, seda parem. Olen pea kümme aastat tegelenud ainult varuosadega ja tean nii mõndagi ,aga
olgu. Varuosade tootjad võivaju küll erinevad olla ,aga pole ju vahet kas sama tootja toode osta Forsist või Revalist. Esindustes lihtsalt on jupid
kallimad. |
|
|
|
|
heix75
huviline
Registreerunud 22.08.04
Asukoht: Tallinn / Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Avant C4 '95 2.6 V6 ABC 110kW autom.
|
|
postitati 29.10.09 17:04
|
|
|
Salongiradikas kindlasti katki jah, kui vedelik salongipõrandal ja aknad udused, lisaks kaasneb sellega spetsiifiline jahutusvedeliku lõhn salongis.
Jahutusvedelik on keelega katsudes magus (NB! Mürgine). Aga näpuotsaga saab testida küll - muid vedelikke salongi tavaliselt ei jookse.
See radikas, mida Forsis müüakse on B osa, sellepärast ongi sellise hinnaga. Selle radika miinus on see, et torud on originaalradikast pikemad ja
peenemad, ahjukorpusesse paigaldamiseks tuleb paar millimeetrit otsast maha võtta, muidu lihtsalt ei õnnestu kuidagi õige koha peale seda saada -
sellise tegevusega muidugi kaotad toruotstes olevad äärikud, mis peaksid lõdvikuid kindlalt küljes hoidma. Lisaks on torud veidi peenemad, lõdvikud
lähevad kergesti otsa ja klambrid peab tugevasti kinni keerama.
Enda autol oli täpselt sama mure - mõned kuud tagasi lõi radika katki, täpsemalt siis lekkis radika otsas oleva plastikkaane vahelt.
Vahetus võttis aega üksi tehes ca. 2 päeva, esimest korda tehes saab kiruda ja vanduda päris korralikult.
Tööriistadest soovitan varuda padrunvõtmete komplekti ja pika ristpeakruvikeeraja(ahjukorpuses paari koha peal on kruvid väga sügaval). Lisaks võiks
osta pärast radika paigaldamiseks ühe tuubi tavalist silikooni, originaalradikas oli minu autol silikoonilaadse ainega ahjukorpuse küljes kinni,
pärast oleks vaja see millegagi asendada. Ise lasin ahjukorpuses seestpoolt radika torude juurest ääred silikooni täis.
Kuna Forsist ei leitud ahju ja kere vahele sobivat tihendit, siis ostsin ehituspoest paksu P kujulise aknatihendi, mis sinna suurepäraselt sobis, u.
2m jupist tuleb välja.
Kindlasti vaheta pärast ära ka paisupaagi kork, see on tihti üheks põhjuseks miks radikas lekkima hakkab - töötav kork laseb vajadusel üleliigse surve
välja.
Hindadest rääkides, on suhteliselt odav lõbu.
Radikas 250-1000.- (olenevalt kas orig. või B osa) + jahutusvedelik 5L kanister mõnisada krooni + uus paisupaagi kork mõnikümmend krooni. Lisaks
ostsin veel tuubi silikooni ja 2m aknatihendit. Kui kellelgi teha lased siis tööraha muidugi ka, aga täiesti ise tehtav remont muidu.
Endal läks siis kõik kokku B radikaga maksma u. 500 - 750.- täpselt ei mäleta.
Kui juba lammutada, siis võiks vast ära vahetada ka salongi õhufiltri, kui see autol olemas on. Ka see ei maksa midagi (100-200 krooni ringis oli
vist).
|
|
|
|
elmo81
huviline
Registreerunud 06.07.07
Asukoht: Harjumaa, Saue
Kasutaja on eemal
Auto: A6 c4 2,6 Avant Quattro/ ascona GT
|
|
Ago
huviline
Registreerunud 27.06.07
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Q avant C4
|
|
postitati 29.10.09 19:17
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: cilaper
| Tsitaat: | Algselt postitas: Ago
Oli sama jama suvel, tõttasin samuti poodi radika järgi, aga tegelikult tilkus läbi üks plasmassist klapp mis enne radikat.
Nüüd radkas seisab karbis riiuli peal. |
See tõestab veel seda, et sul on kapoti all äravoolud umbes. Võta traadijupp ja torgi avad läbi.
Seda, kas mõni voolik lekib pole ju raske kontrollida. Kõik on ilusti kapoti alt näha. |
Mitte voolik ei lekkinud vaid plastik korpusega klapp mida juhitakse vaakumiga.
Ning umbes pole midagi
|
|
|
|
tlwww
huviline
Registreerunud 21.06.07
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 2.8 1995 AAH CRC
|
|
postitati 29.10.09 19:59
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: cilaper
Salongis keskkonsoolist makk välja, otsid sealt sügavustest 1 sinise ja 1 punase kandilise pistiku ja ühendad need lahti. |
Makki pole vaja ära võtta, tõmbad ahju natuke välja, siis saad pisitkud lahti.
|
|
|
|
cilaper
huviline
Registreerunud 16.06.07
Kasutaja on eemal
Auto: C5q
|
|
postitati 29.10.09 20:40
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Ago
[Mitte voolik ei lekkinud vaid plastik korpusega klapp mida juhitakse vaakumiga.
Ning umbes pole midagi |
Kui midagi umbes polnud, siis
kuidas jõudis jahutusvedelik su auto salongi? Isegi kui salongiradika/ventika korpuse ja kere vahel tihendit ei ole, on vedeliku sattumine salongi
suht keeruline. Kui aga äravoolud umbes on, tõuseb vedeliku tase ja kurvis loksudes pääseb vedelik salongi. See on suht ebatõenäoline kui äravoolud
korras on.
|
|
|
|
|
|
Ago
huviline
Registreerunud 27.06.07
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Q avant C4
|
|
postitati 30.10.09 17:34
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: cilaper
| Tsitaat: | Algselt postitas: Ago
[Mitte voolik ei lekkinud vaid plastik korpusega klapp mida juhitakse vaakumiga.
Ning umbes pole midagi |
Kui midagi umbes polnud, siis
kuidas jõudis jahutusvedelik su auto salongi? Isegi kui salongiradika/ventika korpuse ja kere vahel tihendit ei ole, on vedeliku sattumine salongi
suht keeruline. Kui aga äravoolud umbes on, tõuseb vedeliku tase ja kurvis loksudes pääseb vedelik salongi. See on suht ebatõenäoline kui äravoolud
korras on. |
OK, OK vedelik jooksis mõõda tihendit, ju leidis mingi vahe, kust lõpuks läbi tulema hakkas
|
|
|
|
elmo81
huviline
Registreerunud 06.07.07
Asukoht: Harjumaa, Saue
Kasutaja on eemal
Auto: A6 c4 2,6 Avant Quattro/ ascona GT
|
|
