universeaudi
huviline
Registreerunud 18.11.06
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 04.10.10 11:20
|
|
|
velje aukudevahe muutmine
Kas on võimalik 5x110 poldivalem võimalik muuta 5x112 poldivalemiks? offset sobib, samuti keskava saab rõngastega paika. Mis siuke töö maksta võiks?
kellegil äkki mõni hea kontakt tallinnas harjumaal kui see tehtav on?
|
|
|
|
Penu
huviline
Registreerunud 17.04.09
Kasutaja on eemal
|
|
rocket
klubiliige
Registreerunud 13.10.04
Asukoht: Rocca al Mare
Kasutaja on eemal
Auto: 40 TFSI
|
|
postitati 04.10.10 13:50
|
|
|
Kui aukude arv jääb samaks, ei tohiks olla keeruline nihutusega viis uut auku puurida. Peaks ilma keevitamiseta pääsema.
Velge hoiavad küll poldid, kuid koormus on ju siiski poldikoonuste peal. Audil on erilise kumerusega need koonused, mis tuleb siis aukude peale
freesida/lõigata. Või siis panna teised poldid, millele piisab vaid õige nurgaga faasist.
|
|
|
|
|
|
Rix
klubiliige
Registreerunud 06.03.11
Asukoht: Tabasalu
Kasutaja on eemal
Auto: B6 Quattro
|
|
postitati 01.03.15 14:51
|
|
|
Elustan vana teemat natuke.
Keegi teab öelda, kas sellistele velgedele (Audi 17" RS 9
spoke) kannataks lisaaugud puurida, et auguvalem saada 5x112 peale? Ja palju see maksma võiks minna? Uurin, sest lisaks neile foorumis on veel ühed
samasugused 5x100 valemiga veljed saada vaid 100€-ga.
|
|
|
|
|
|
stihl
huviline
Registreerunud 14.09.09
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Coupe B3, Jaguar XJ6 Series II
|
|
postitati 01.03.15 22:49
|
|
|
Mingi kahe milli pärast ei hakka täna keegi uusi auke puurima.
Keskava ja offset peavad paigas olema ja velg keeratakse lihtsalt ektsentrikpoltidega kinni.
Sellistega:
|
|
|
|
|
|
Rix
klubiliige
Registreerunud 06.03.11
Asukoht: Tabasalu
Kasutaja on eemal
Auto: B6 Quattro
|
|
postitati 02.03.15 04:43
|
|
|
5x100 vs 5x112 on vahe ju 12mm, seega seal ei aitaks need poldid enam.
|
|
|
|
|
|
sir-mac
huviline
Registreerunud 26.06.03
Asukoht: Harjumaa, Keila vald
Kasutaja on eemal
Auto: S6 4,2 Avant
|
|
postitati 02.03.15 05:21
|
|
|
Ehk tundub minu lähenemine asjale vähe imelik, aga milleks otsida ja leiutada ning vaevelda, kui tegelikus elus on ju ratas ammu leiutatud? Kas
töötlemist vajavate velgede disain paneb tõesti silma särama ja võtab jalust nõrgaks?
Aga eks see ole tegelikult omaniku eralõbu, mida ta autole alla kruvib!
|
|
|
|
Rix
klubiliige
Registreerunud 06.03.11
Asukoht: Tabasalu
Kasutaja on eemal
Auto: B6 Quattro
|
|
postitati 02.03.15 15:31
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: sir-mac
Ehk tundub minu lähenemine asjale vähe imelik, aga milleks otsida ja leiutada ning vaevelda, kui tegelikus elus on ju ratas ammu leiutatud? Kas
töötlemist vajavate velgede disain paneb tõesti silma särama ja võtab jalust nõrgaks?
Aga eks see ole tegelikult omaniku eralõbu, mida ta autole alla kruvib! |
Jah antud velg mulle meeldib ja see sobib välimuselt hästi B5 alla. Kuna mul pole õrna aimugi, kui palju see lisa aukude puurimine maksma võib minna,
siis ehk tuleks see odavam, kui osta juba 5x112 auguvalemiga
veljed, mille ET on jaburalt suur (seega vajaks ~20mm flantse, mis oleks veel lisa kulu).
Sellest ka tingitud minu küsimus. Aga teab keegi umbes öelda seda hinnaklassi või mõnd firmat, mis sellise tööga hakkama saaks, et sinna hinnapäring
teha?
|
|
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 02.03.15 15:50
|
|
|
See ei tasu ära kuna puuritud velg pole ikka see mis originaal. Ise lasin kunagi teha tartus ja läks maksma 1500kr kui õigesti mäletan aga see oli ka
sõbrahind.
|
|
|
|
