mar2ko
huviline
Registreerunud 04.11.04
Asukoht: TLN
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 1.8T AVANT
|
|
postitati 27.07.10 08:32
|
|
|
Audi B5 '98 (kliima) Jahutusventilaator ei tööta - kuidas eemaldada (õpetus!!!)
Tere,
mure elektrilise jahutusventilaatoriga mis hästi töötada ei taha. Ventilaator hakkab tööle juhul kui ise natuke kaasa aitan, näiteks ventilaatorile
hoog sisse lükates või ventika raamile millegiga koputades. Tundub et ventikas on kuidagimoodi umbes/kinni.
Kas keegi oskab öelda mismoodi probleemi lahendada, kas on võimalik ventikas lahti võtta ning lihtsalt puhastada või on vaja kindlasti uus vent
soetada.
Ei teeks paha kui keegi jagaks näpunäiteid mismoodi see ventilaator auto küljest ära peaks tulema. Kas tuleb terve esiots(bumper, radikas, ja veel
midagi) lahti lammutada või saab ka lihtsamalt. On olemas ka ElsaWin soft kuid ei suutnud sealt juhendite rägastikust head pilti üles leida.
Ette tänades!
|
|
|
|
rocket
huviline
Registreerunud 13.10.04
Asukoht: Rocca al Mare
Kasutaja on eemal
Auto: 40 TFSI
|
|
postitati 27.07.10 08:42
|
|
|
Puhastamisega võid agooniat paar kuud pikendada.
Tõenäoliselt on mootori harjad ja rootori klemmplaat ära kulunud. Sellele viitab tavaliselt see koputamise fenomen.
Puhastamisest võib siis abi olla, kui mootor suudab veel ise toimetada ja ka võimsust arendada, kuid krigiseb ja nagiseb seejuures. Mootor on siis
täitunud harjade kulumisest tekkinud grafiiditolmuga.
|
|
|
|
|
|
mar2ko
huviline
Registreerunud 04.11.04
Asukoht: TLN
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 1.8T AVANT
|
|
postitati 27.07.10 09:43
|
|
|
Selge, prooviks siis esimese hooga lahti võtta ning puhastada. Kas keegi teab-oskab öelda mismoodi selle ventika kõige lihtsamini ära saab?
|
|
|
|
rocket
huviline
Registreerunud 13.10.04
Asukoht: Rocca al Mare
Kasutaja on eemal
Auto: 40 TFSI
|
|
postitati 27.07.10 09:55
|
|
|
Kui harjad ja rootor nii läbi, et mootor enam ise pöörlema ei hakka, siis suhteliselt asjatu ettevõtmine. Aga ega enne teada ei saa, kui ei proovi.
|
|
|
|
|
|
raino84
huviline
Registreerunud 29.12.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Allroad 2,7Tdi, 140kw, 09
|
|
postitati 27.07.10 10:11
|
|
|
Endal sama teema, ainult selle vahega, et vent üldse ei tööta. Samas kui käega ringi ajada, liigub vabalt. Uue vendi hinnad 3600.- ´st kuni 750.-
Ilmselt tuleb see vahetus mingi aeg ette võtta. A6 C5 muidu vist seda ära ei vaheta ka kui esiosa maha ei tõsta?
|
|
|
|
catmar
huviline
Registreerunud 05.11.09
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Octavia 3
|
|
postitati 27.07.10 11:26
|
|
|
Mootor läbi. 1,9TDI-l ei pidanud esiotsa küljest võtma. Kapott lahti, siis peaks seal näha olema üks kruvi. See lahti, siis keerad nõksu ja tulebki
mootori poole lahti. Kui õhuvõtu toru eest võtad, peaks ilusti välja mahtuma (1,8 mootor peaks ju sama suur olema). Selleks, et juhe ka klambritest
lahti saada, peab alt ka ligi pääsema. Komplektne uus ventilaator maksis Võru Jüri tn. varuosadepoes ~1100kr. Autoekspert pakkus eelmine aasta kõige
odavamat ~1600kr. Max. 1 tund tööd.
|
|
|
|
hamlet
huviline
Registreerunud 29.03.06
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 28.07.10 06:29
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: catmar
Mootor läbi. 1,9TDI-l ei pidanud esiotsa küljest võtma. Kapott lahti, siis peaks seal näha olema üks kruvi. See lahti, siis keerad nõksu ja tulebki
mootori poole lahti. Kui õhuvõtu toru eest võtad, peaks ilusti välja mahtuma (1,8 mootor peaks ju sama suur olema). Selleks, et juhe ka klambritest
lahti saada, peab alt ka ligi pääsema. Komplektne uus ventilaator maksis Võru Jüri tn. varuosadepoes ~1100kr. Autoekspert pakkus eelmine aasta kõige
odavamat ~1600kr. Max. 1 tund tööd. |
Kas keegi teab, on Tartus ka kuskilt odavamalt venti saada kui Forssist?
Vastan ise: Polegi hullu Forssis 1074eeku.
|
|
|
|
mar2ko
huviline
Registreerunud 04.11.04
Asukoht: TLN
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 1.8T AVANT
|
|
postitati 28.07.10 10:26
|
|
|
Proovisin eile õhtul seda ventikat ära võtta, kuid selle kätte saamine ilma esiotsa lahtivõtmata on lootusetu üritus. Tundub et tuleb ikkagi laiali
lammutada, ennem seda sealt ei alt ega ülevalt kätte ei saa.
Kui kellegil peaks veel vajadus olema esiotsa service asendisse saada siis juhend järmgine:
|
|
|
|
janar
huviline
Registreerunud 16.11.03
Asukoht: Järvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Avant
|
|
postitati 28.07.10 13:52
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: raino84
Endal sama teema, ainult selle vahega, et vent üldse ei tööta. Samas kui käega ringi ajada, liigub vabalt. Uue vendi hinnad 3600.- ´st kuni 750.-
Ilmselt tuleb see vahetus mingi aeg ette võtta. A6 C5 muidu vist seda ära ei vaheta ka kui esiosa maha ei tõsta? |
C5-l see vahetus imelihtne. Üks kinnituskruvi alt lahti ja hambast välja keerata ning ongi käes.
|
|
|
|
raino84
huviline
Registreerunud 29.12.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Allroad 2,7Tdi, 140kw, 09
|
|
postitati 28.07.10 15:04
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: janar
C5-l see vahetus imelihtne. Üks kinnituskruvi alt lahti ja hambast välja keerata ning ongi käes. |
See on iseenesest hea uudis. Peab siis ventikat voolu peale andes testima...
|
|
|
|
mar2ko
huviline
Registreerunud 04.11.04
Asukoht: TLN
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 1.8T AVANT
|
|
postitati 06.08.10 15:55
|
|
|
Esiots service asendisse pandud ning üks kruvi ventilaatori korpuse küljest ka lahti keeratud, aga sunnik ei taha ikkagi kuidagi ära tulla. Oskab
keegi aidata ning öelda mismoodi selle kätte peaks saama.
ElsaWin ka läbi otsitud ning tundub nagu seda elektri jahutusventikat poleks autol olemaski, kuna mingit märget mina üles leida ei suutnud.
Ette tänades!
edit: Sain lõpuks selle sindrinaha küljest ära. Käis sarnaselt janari juhenditele, ainuke erinevus et B5 kere korral on see kruvi
üleval ääres (jääb õhukanali alla) ning hambast väljakeeramiseks tuleb ventilaatori allosas üks stopper lahti vajutada. Kui seda lahti ei vajuta siis
ta ei keera hambasti piisavalt kaugele välja.
Ilma esiotsa lahti kruvimiseta B5 kere korral ei ole aga võimalik seda ventilaatorit kätte saada. Esiotsa ja mootori vahel on lihtsalt liiga vähe
ruumi selle jaoks. Ilmselt C5 puhul on seal rohkem ruumi toimetamiseks.
Nüüd siis keeran vent.mootori lahti ning vaatame kas vaja mootor välja vahetada või saab selle eluiga natuke pikendada.
|
|
|
|
