h.u
huviline
Registreerunud 04.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C7 BiTDI
|
|
postitati 13.06.10 11:39
|
|
|
Audi A6 2.5 TDi - 1995 - h.u
No tervist!
Audiklubi foorumit olen juba pikka-pikka aega jälginud, kuna alati on olemas olnud soov endale kunagi Audi soetada. Nüüd on see teoks saanud.
24. mail sai ostetud 1995. aasta Audi A6 Avant 2.5 R5 TDi. Esmalt vaatasin ka C5 kerega masinaid, aga kuna käis rahakotile natuke üle jõu, siis oli
mõistlikum valida vanem auto ja ka paremas korras auto. Antud isend oli eelnevalt Rakveres ühe autoparanduse venna käes, nii et selle eest on tublisti
hoolt kantud. Minu võhiklik arusaam tehnilisest seisukorrast ütleb, et kõik on korras. Küll aga vajab ilmselt vahetamist roolilatt, kuna rooli lõppu
keeramisel hakkab mingi asi seal ees kiskuma.
Asjad, mida oleks vaja lähiajal teha: värvida parem esitiib ja ka kapotiäär korda teha (kobrutab kergelt), ukseliistud muretseda, roolilatt
vahetada.
Asjad, mida võiks kunagi teha: EUR märgistusega numbrimärgid peale panna, toonklaasid taha panna, nahkistmed sisse visata, kuidagi kliima
organiseerida, kärukonks panna.
Muidu olen juberahul. Väga mõnus sõiduriist. 103kw juures on R5 küttekulu ikka positiivselt väike. Midagi ei kolise-nagise samuti. Pane rahulikult
maanteel Vivaldi mängima ja naudi. Ja kui õige pea hakkab mul tekkima hulk tehnilisi küsimusi, siis usun, et siit foorumist saan neile vastused. 
|
|
|
|
KeveN
huviline
Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2
|
|
postitati 13.06.10 12:19
|
|
|
Kui originaalis kliimat peal pole, siis kliima sisse aretamine on väga suur töö. Nokitsemist on tohutult, targem oleks olnud kliimaga auto osta juba.
Kõige muu teostamine, mis nimetasid on oluliselt kergem. See mootor on väga hea valik, ma usun, et see auto teenib sind kaua. Pilte jääb ootama.
|
|
|
|
|
|
h.u
huviline
Registreerunud 04.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C7 BiTDI
|
|
postitati 13.06.10 13:42
|
|
|
Noh, kliima asja mõtlesin pigem nii, et kui oleks mingi samasugune romu kõrvale ajada, siis "tõstaks ümber" lihtsalt. 
Veel tuli meelde, et käe peab külge panema ka tagaluugile, sest tagumine kojamees ei tööta ning tundub, et ka aknasoojendus mitte. Või on see Audidel
lihtsalt aeglase toimega ja väga nõrk. Ka peab kelladeploki ette võtma, kuna tulede põlemajäämisel ei hakka ükski pinin tööle ning avatud uksi ka
armatuuris ei näita.
Pildid siis:
Järgnevalt olen huvitatud konkreetse A6 service/repair manualist. Ning kui keegi teab Tartus head ja soodsat kohta, kus keretöid teha, andke teada.
|
|
|
|
kella4
huviline
Registreerunud 10.10.07
Asukoht: Põlva
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 13.06.10 13:55
|
|
|
Heh, täpselt sama mootori, kere ja värviga masin nagu minul . Välimus on
natuke väsinud aga saab asja küll.
Aga kontrolli tagaluuki minevad juhtmed üle, sealt, kust nad kereküljest luugi sisse lähevad, kipuvad nad aja jooksul katki minema pideva painutamise
tulemusena.
Kas sul konditsioneeri juba pole ? Sel juhul oleks kliima peale üleminek oluliselt lihtsustatud.
|
|
|
|
tarkur
huviline
Registreerunud 15.07.07
Asukoht: rapla\türi Rootsi
Kasutaja on eemal
Auto: audi a6 2,5 tdi audi q7 sidrun berlingu
|
|
postitati 13.06.10 16:45
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: tarkur
heh sina siis olidki see mees,kes mul nina alt selle audi ära ostis .Aga
edu ja muretuid kilomeetreid |
Heh sina siis olidki see mees, kes mul nina alt selle Audi ära ostis . Aga
edu ja muretuid kilomeetreid.
Märkus moderaatorilt: "Muutsin postituse eesti keele nõuetele vastavaks. Palun tee seda järgneval korral ise, kuna
järgmine hooletult tehtud postitus kustutatakse! Lihtsa 3-minuti keelekoolituse leiad siit."
|
|
|
|
h.u
huviline
Registreerunud 04.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C7 BiTDI
|
|
postitati 27.07.10 00:04
|
|
|
Nonii. Vahepeal on tekkinud selline asi, et järsult kiirendades ja käiku vahetamise järel käib kusagilt põha alt mingi kolks läbi. Tean, et paar
nädalat tagasi sõitis sõbranna kivi otsa ning lõi summuti natuke plärisema, aga selle tegin korda. Kas võis kivi veel midagi segi lüüa? Hääl ei tule
minu arust ka sillast, pigem kusagilt ülekande juurest vms. :S
|
|
|
|
Hannespoiss
huviline
Registreerunud 27.11.03
Asukoht: Tartu/Antsla
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 2.5 TDi Q 2001 a. ja Audi A8 3.0 TDi Q 2004.a.
|
|
postitati 27.07.10 06:33
|
|
|
Vaata kas summuti on ilusti trippide otsas.
|
|
|
|
h.u
huviline
Registreerunud 04.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C7 BiTDI
|
|
postitati 17.08.10 21:31
|
|
|
Nonii. J2rgmine probleem: hakkas mootori all mingi kiskumise heli nagu mingi rihm hakkaks l2bi minema vms. Veel viskab rooli l6ppu keerates aku ja
6litule p6lema. Ja p6levadki need ainult siis, kui rool v2lja keeratud.
Mis v6iks olla? Genekaga midagi, rooliv6im?
|
|
|
|
h.u
huviline
Registreerunud 04.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C7 BiTDI
|
|
postitati 18.08.10 12:08
|
|
|
Ise kysin, ise vastan. Nimelt v2ntv6lli otsas rihmaratas viskab. 6igemini on see kinnituse kummiseib otsad andnud ja homme l2heb parandusse. Tahaks
mingi 1000 eekuga hakkama, saada, aga kahtlen. 
|
|
|
|
ülks
huviline
Registreerunud 04.12.04
Asukoht: Tartu/Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.5Tdi & Cabrio 2.8 & Chevrolet Astro AWD
|
|
postitati 18.08.10 12:54
|
|
|
Ise just vahetasin seda rihmaratast. Mälu järgi maksis Swagi ratas miski 1200kr. Aga tundub kena Audi. Edu!
|
|
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 18.08.10 13:21
|
|
|
Endaomal seda ratast 2x vahetand ja esimene kord sai mingi b-osa võetud mis kestis umbes aasta kui sedagi, suht varsti viskas tasakaalustused ära ja
siis sai võetud revalist ja kestab siiani. Hinnavahe oli ka suht vähe aga maksis mingi 2500kanti.
|
|
|
|
-marek-
huviline
Registreerunud 02.01.10
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 18.08.10 15:09
|
|
|
Neid autoremondi vendasi on teda , kõik kannavad raset hoolt auto eest, nii et saaks maha müüa kellelegi ja kui sõitma saad sellegaa siis pegi avastad
et aut on kuidagi kokku löödud
|
|
|
|
h.u
huviline
Registreerunud 04.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C7 BiTDI
|
|
postitati 23.08.10 09:55
|
|
|
Nonii, vahetatud hammasrihm ja väntvõlli rihmaratas, aga remondimehed seletavad, et mingi laager, mis seal läbi on, maksab Forsis veel omakorda kaks
pool tuhat krooni. Ei tea, mis kuradi imelaager see on siis selline, aga praegu jääb see vahetamata, septembris kaen uuesti.
|
|
|
|
kylaline90
huviline
Registreerunud 11.09.06
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: C4
|
|
postitati 23.08.10 10:45
|
|
|
Kui vahetasid vända otsas oleva lamerihmaseibi ning ostsid b-osa, siis võid suht kindel olla, et teed seda varsti uuesti. Omal sai sama asi vahetatud
ning Forss-ist müüja ütles, et b-osad ei kesta. Sai võetud A-osa. Samuti on siingi foorumis palju tegelasi, kellel on sama rihmaratas b-osana kiirelt
lagunema.
|
|
|
|
|
|
h.u
huviline
Registreerunud 04.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C7 BiTDI
|
|
postitati 15.10.10 16:25
|
|
|
Nonii. Sai Audihoolduses käidud ning need mehed leidsid, et vahetamist ei vaja mingi laager vaid pinguti amortisaator vms. Igatahes rahakotti sai
veidike kardetust vähem kergendatud. Järgmisena vaja ette võtta iluravi. Kes meil Tartus hea hinnaga teeb?
Vahepeal panin ka rüperaali masinale taha ning veakoode erilisi ei näidanud peale 00542 Needle lift sensor - G80. Mõned mehed on siin rääkinud, et 2.5
TDI puhul väga hullu ei ole, kui rahulikult edasi sõita. Ja ega praegu ei tundu ka nagu midagi valesti olevat, mootor töötab suurepäraselt.
|
|
|
|
|
|
