| Lehekülgi: 1 2 3 |
rocket
huviline
Registreerunud 13.10.04
Asukoht: Rocca al Mare
Kasutaja on eemal
Auto: 40 TFSI
|
|
postitati 14.11.12 14:23
|
|
|
Mina võtsin Autoeksperdist VDO 4-barise pumbasilindri (ilma plastkopsikuta), klubihind tuli ca 100 või kopikad peale. Täpselt samasugune (juhtumisi
originaal) lendas ka paagist välja, mitte midagi polnud disainis üle 10 aasta jooksul muutunud. Vastupidavuseks Neste bensiiniga võiks lugeda 250000
km +- 10% .
|
|
|
|
|
|
Audi100C2
klubiliige
Registreerunud 05.01.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S4 2.2 1993a; Audi 100 2.8Q, 1991; Audi 200 2.1 5E 1981a; VW T3 Syncro Caravelle GL 1990a
|
|
postitati 14.11.12 14:29
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: rocket
Mina võtsin Autoeksperdist VDO 4-barise pumbasilindri (ilma plastkopsikuta), klubihind tuli ca 100 või kopikad peale. Täpselt samasugune (juhtumisi
originaal) lendas ka paagist välja, mitte midagi polnud üle 10 aasta jooksul muutunud. Vastupidavuseks Neste bensiiniga võiks lugeda 250000 km +- 10%
. |
Tänud! Arvestades minu C4-ga läbitud kilomeetreid (auto ostu hetkest saadik), siis võin ilmselt mõned aastakümned täitsa rahuliku südamega selle
VDO-ga edasi tiksuda.  Aga nali naljaks, too teine tootja tundub ikkagi
liiga "noname" ja igasugu asju ka külge ei soovi kruttida.
|
|
|
|
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S8 D4, A4 B9 2.0TQ, Cupra Born
|
|
postitati 14.11.12 14:46
|
|
|
See Meat&Doria unustage ära, see on originaalpumbast oluliselt vähema tootlikkusega.
Kui vabalthingaval ei pruugi vahet olla, siis turbokal (essil) oli küll kohe kütusenälg. VDO asemele ja probleemid kadunud.
|
|
|
|
|
|
alts20
huviline
Registreerunud 28.09.05
Asukoht: Jõgeva-Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6
|
|
postitati 17.11.12 17:27
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: prj
See Meat&Doria unustage ära, see on originaalpumbast oluliselt vähema tootlikkusega.
Kui vabalthingaval ei pruugi vahet olla, siis turbokal (essil) oli küll kohe kütusenälg. VDO asemele ja probleemid kadunud. |
Alati tasub karpi piiluda mis seal karbis tegelikult sees on. Ega kõik tootjad ei tooda kõigile kõiki juppe, sageli on nii Meat&Doria kui ka
Ruville kui SWAG jne karpides sootuks teised tooted.
Sageli (küll mitte alati ja kõigi markide puhul) on näiteks Mead&Doria Õhulugeja karbis Bosch originaaltoodang, päris mitmete BMW küttepumpade
puhul on Mead&Doria karbis Pierburg pump mis on samuti originaaltootja, seega on vale väita, et M&T tuleb alati ära unustada, kui kaupluses on
olemas siis tasub karpidesse alati sisse vaadata ja seejärel oma valikud teha.
|
|
|
|
markus_m
huviline
Registreerunud 08.01.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 18.11.12 15:47
|
|
|
Uutele rooliotsadele, arniiridele jne tasuks alati ka kummi alla piiluda ja määret juurde toppida, tehasest on seal vaid herne suurune hulk määret.
DAYCO hammasrihmad, rullikud ja veepumbad tunduvad ka üsna kvaliteetsed, olen neid juba mitmetele autodele pannud ja enneagset väsimist pole
täheldanud.
Toprani jupid on sellised, et käi noa ja viiliga üle enne külge panemist, valu jäägid jne küles (oleneb mis asi on ja kuhu läheb muidugi)- näiteks VW
pritsepadi kestis alla 1 kuu, kuniks oli täiesti ribadeks st kumm metalli küljest lahti tulnud ja kuumuse ja bensiini käes lokki läinud, täpselt nagu
odaval nõukaaegsel bensupumba rem komplektil bensuga kokkupuutel detailid 3 x suuremaks läksid.
Audi 80 B4 õõtsapuksid Toprani omad, mis 3 kuud tagasi said vahetatud, on vast 10-12000 sõitnud ja juba täiesti pehmed....
|
|
|
|
Chrizz
huviline
Registreerunud 09.02.05
Asukoht: Lõuna-Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: A6C7
|
|
postitati 10.11.14 07:18
|
|
|
Tere,
Oskab keegi kommenteerida kuidas TRW gaasiamordid kestavad?
|
|
|
|
mtaudi
huviline
Registreerunud 26.02.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Golf Variant '17
|
|
postitati 24.11.14 11:48
|
|
|
Mida arvate AL-KO amortidest? Võrrelda näiteks KYB-i ja mõne muu tuntud tootjaga. Jutt siis B6-le minevatest esiamortidest.
|
|
|
|
|
|
Maikel18
huviline
Registreerunud 07.11.07
Asukoht: Viljandi - Tallinn - Soome
Kasutaja on eemal
Auto: S 4 2.2 TQ 20V
|
|
postitati 24.11.14 15:08
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: mtaudi
Mida arvate AL-KO amortidest? Võrrelda näiteks KYB-i ja mõne muu tuntud tootjaga. Jutt siis B6-le minevatest esiamortidest. |
Oma kogemustest võin rääkida, et kasutasin Audi S4 esiamortideks Al-ko amorte täpselt 7 kuud, siis sai üks otsa. Enda arust palju hüppeid ei teinud.
Aga eks ta nii ole, et mida odavam, seda kehvem kvalideeti. Vahetasin punaste Sachsi vastu.
|
Põhiline on see, et piit jõuaks kõlarist rullnokani.
|
|
|
|
|
Typhome
|
|
postitati 26.11.14 19:26
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: dimka70
Lisan lingi Venemaa audiklubi liikmete kogemusega : Link
|
Mõtlesin, et teeksin väikese projekti. Igatahes hetkel algeline.
http://vag.staatus.eu/index.php
Sellel lehel saaks kõige parema ülevaade erinevate varuosade tootjatest, kuid selleks on vaja kasutajaid, kes avaldaks arvamust tootja(te) kohta, siis
andmebaas täieneks ka. Siis ei pea enam teemasid & googles lappama (palju aega kulub selle peale).
Mis te sellest arvate? Kas sellest oleks kasu? Mis sealt puudu/Mida võiks lisada?
Võib ka U2U teel rääkida/arutada sellest projektist.
// Vabandan natuke offtopicu pärast 
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 |
