Renz0
huviline
Registreerunud 20.01.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 1.8 92Kw 1996a, Peugeot 206 99a1,4 55kw, Audi A8 95a. 4,2 220kw, Audi 80 B4 93a, Audi A6 2,6 Avant Quattro.
|
|
postitati 02.02.10 19:29
|
|
|
A8 2.8 94a aut. tahhomeeter, õlituli ja avariireziim
Tervist!Probleem siis selline hommikul käivitasin auto, õlituli hakkas vilkuma ja tahomeeter kukkus nulli peale seda kui sõitma hakksin panin Drivei
sisse lõi kõik PRND123 punaseks(See vist tähendab et kast on avariireziimil?)Et siis on äkki kellegil aimu mis võiks viga olla ja mis teha??
Ette tänades!
|
QUATTRO.
|
|
|
|
|
Wolf123
huviline
Registreerunud 27.04.11
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: B4 Coupe
|
|
postitati 02.11.13 12:54
|
|
|
Täna hommikul autot käivitades oli kõik korras selle ajani, kui panin D peale ja peale seda lõi tahomeetri nulli ja õlitule põlema 
Sõitsin lähimasse autopoodi, ostsin 1l õli ja valasin juurde ( oli natuke alla miinimumi ), kuid peale seda siiski täpselt sama jama.
Käigud lähevad ka vastiku pauguga sisse nüüd ( eile õhtul sõidust tulles oli kõik sujuv ja pehme )
Kuna Vag-Com kaabel endal olemas, sai kohe järgi pistetud. Mootoris probleeme pole, küll aga käigukastis:
00529 - Engine Speed signal Missing
31-00 -- Open or short to Ground
Kasti aga avariireziimi ei löö ja vahetab vähemalt 3 esimest käiku ( küll aga jõnksuga )
Tundub, et need asjad on kuidagi omavahel seotud ja ehk keegi on sellele ka mingi lahenduse leidnud?
Vag-Com järgi mootoriajust saab ilusti mootori pöördeid lugeda, tühikäik kenasti 800 ja gaasi andes muutub nii õhulugeja kui ka pöörete näit nii nagu
peab.
Autoks:
A8 d2 95a.
4.2Q ( 4 käiguline automaat )
Huvitav ongi see, et probleem tuli kohe ja üleöö, ennem pole kordagi mingit märku andnud.
|
Teostan Viljandis sõiduautode diagnostikat ( ka koduvisiidid ) 56267442
|
|
|
|
|
karly
huviline
Registreerunud 26.11.08
Asukoht: Pärnumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 02.11.13 13:08
|
|
|
Teist kellade plokki ei ole proovind ?
Ehk tuleb see kadu kellade plokist ?
Kuigi kasti ja mootori aju peaksid omavahel otse suhtlema.
|
|
|
|
Wolf123
huviline
Registreerunud 27.04.11
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: B4 Coupe
|
|
postitati 02.11.13 13:10
|
|
|
Teist kellade plokki pole kuskilt proovida.
Kui kastiajuni mootori pöörded ei jõua, siis pidigi hakkama lolli mängima, aga mis see õlituli siia puutub ?
Annab konkreetse vea ja seda kastiajust, peale kustutamist on kõpsti tagasi ja midagi ei muutu.
|
Teostan Viljandis sõiduautode diagnostikat ( ka koduvisiidid ) 56267442
|
|
|
|
|
karly
huviline
Registreerunud 26.11.08
Asukoht: Pärnumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 02.11.13 13:13
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Wolf123
Teist kellade plokki pole kuskilt proovida.
Kui kastiajuni mootori pöörded ei jõua, siis pidigi hakkama lolli mängima, aga mis see õlituli siia puutub ?
Annab konkreetse vea ja seda kastiajust, peale kustutamist on kõpsti tagasi ja midagi ei muutu. |
Siia poole satuks või keegi sinna poole liiguks siis ma saaks ühe kaasa anda prooviks.
Lolli ta mängibki sest ta ei saa aru kõrged pöörded on ja millal käiku tuleb vahetada ja mis surved teevad. Kiiruse järgi ta midagi jagab ikka
välja.
Kellade plokis endas ehk midagi ära millega kaasneb ka õlituli või siis vähemalt puutub kokku selle ahelaga....
See eeldabki seda et see on aktiivne viga kui ta ei kustu ära.
|
|
|
|
Wolf123
huviline
Registreerunud 27.04.11
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: B4 Coupe
|
|
postitati 02.11.13 13:18
|
|
|
Kas siis tõesti käib mootori ja kastiaju suhtlemine läbi kelladeploki?
Maru imelik sel juhul.
Muidu kelladeplokis pole ühtegi surnu pikslit ja kõik toimetab kenast.
Samas siis kelladeplokk võtab mootoripöördeid kastiajust?
Huvitav on see süsteem, sest Vag Com näitab ilusti mootori pöördeid.
|
Teostan Viljandis sõiduautode diagnostikat ( ka koduvisiidid ) 56267442
|
|
|
|
|
karly
huviline
Registreerunud 26.11.08
Asukoht: Pärnumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 02.11.13 13:22
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Wolf123
Kas siis tõesti käib mootori ja kastiaju suhtlemine läbi kelladeploki?
Maru imelik sel juhul.
Muidu kelladeplokis pole ühtegi surnu pikslit ja kõik toimetab kenast.
Samas siis kelladeplokk võtab mootoripöördeid kastiajust?
Huvitav on see süsteem, sest Vag Com näitab ilusti mootori pöördeid. |
Täpset vastust ei oska öelda aga pigem usun et mõlemad signaalid tulevad ühest august ja hetkel on mõlemad puudulikud.
Mootori ajust pigem ikka.
Kusagil on kas ühenduse jama või lühis.
|
|
|
|
Wolf123
huviline
Registreerunud 27.04.11
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: B4 Coupe
|
|
postitati 02.11.13 13:31
|
|
|
Tuhnides leidsin, et probleeme on põhjustanud ka vesi, mis on ajukasti sattunud. Mootor ei tea käiguvahetuse ajal seljuhul süüdet tagasi tõmmata ja
vahetused käivadki jõnksuga. Ehk see õlitule jama ka siis sellest tulnud, et ühendus halb vms.
Kus sellel autol ajud asuvad?
Kas kõrvalistuja jalgade juures on nad kõik või on ka kuskil veel?
|
Teostan Viljandis sõiduautode diagnostikat ( ka koduvisiidid ) 56267442
|
|
|
|
|
karly
huviline
Registreerunud 26.11.08
Asukoht: Pärnumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 02.11.13 13:34
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Wolf123
Tuhnides leidsin, et probleeme on pühjustanud ka vesi, mis on ajukasti sattunud...
Kus sellel autol ajud asuvad?
Kas kõrvalistuja jalgade juures on nad kõik või on ka kuskil veel? |
Ajud asuvad kõrvalistuja pool kojameese juures. Nurgas võtad pealmise võrestiku maha ja seal all on keskmisest suurem karp. Ristpea kruvikaga saad
kruvid lahti ja seal sees on mootori ja kasti aju.
Paar kaitset on ka seal ja võid nende ühendused ka üle kontrollida ja pistikud seinapeal.
Oleksid lähemal siis oleks vähe lihtsam teisi osasid proovida ja saaks kiiremini asjale jälile.
|
|
|
|
Wolf123
huviline
Registreerunud 27.04.11
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: B4 Coupe
|
|
postitati 02.11.13 13:36
|
|
|
Jama ta on jah, sest selle autoga ma liikuda ei saa selliseid vahemaid, muidu keeran ideaalselt töötava kasti pekki, sest enne seda jama oli kõik
korras.
Kohe torman alla ja vaatan need ajud üle, ehk saab kerge kuivatusega asjast jagu.
|
Teostan Viljandis sõiduautode diagnostikat ( ka koduvisiidid ) 56267442
|
|
|
|
|
karly
huviline
Registreerunud 26.11.08
Asukoht: Pärnumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 02.11.13 13:40
|
|
|
Vaata veel ega kusagil oksiidi kihti ei ole ja pistikutele võid sirts õli ka sisse lasta.
|
|
|
|
Wolf123
huviline
Registreerunud 27.04.11
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: B4 Coupe
|
|
postitati 02.11.13 13:57
|
|
|
Ajudevaheline suur juhtmekimp ujub ilusasti veesees ja ajude karbipõhjas on osades kohtades ca 0.5cm jagu vett.
Tuleb vist kõik laiali lõhkuda ja korralikult ära kuivatada, samas ka kõik klemmid kriitiliselt üle vaadata.
See eeldab aga seda, et auto vaja kuiva garaazi toimetada.
|
Teostan Viljandis sõiduautode diagnostikat ( ka koduvisiidid ) 56267442
|
|
|
|
|
