YuLaw
huviline
Registreerunud 26.07.07
Asukoht: Manchester, England
Kasutaja on eemal
Auto: Puudub...
|
|
postitati 24.01.09 10:39
|
|
|
Kütuselisandid
Sai autopoes vähe ringi vaadatud, ning igasuguseid kütuselisandeid on pakkumises, küll lubavad puhastada pihustid, teha tühikäigu sujuvamaks ,
puhastada heitgaase, muuta mootorit ökonoomsemaks jne...
Kas keegi on kasutanud, ning on mingit vahet märganud ka? Et on kasu nendest või mitte?
Rääkige oma kogemustest.
|
|
|
|
jokker
huviline
Registreerunud 10.07.05
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 '96 ABK
|
|
postitati 24.01.09 14:45
|
|
|
Ma olen kasutanud miskist niiskust siduvat lisandit ja talvel tegi mootoritöö tunduvalt paremaks.
|
joyrider
|
|
|
|
|
olc
huviline
Registreerunud 02.06.06
Asukoht: Põlva/Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 24.01.09 14:48
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: jokker
Ma olen kasutanud miskist niiskust siduvat lisandit ja talvel tegi mootoritöö tunduvalt paremaks. |
oma vanale masinale panin ka mingi sarnase keemia paaki, 30km pärast turtsus ja ei tahtnud käia, tühikäigul suri välja. eriti sõita ei saanud. panin
siis mingi CRC pritsungi puhastaja paaki ja paak kurguni täis, siis kadus jama ära. vanematele masinatele ei tasu ikka vist midagi sisse valada, mine
tea mis soppa lahti teeb, pärast istud tee ääres. praegusele masinale pole ka julenud midagi kallata
|
|
|
|
Kaaku
huviline
Registreerunud 11.10.04
Asukoht: Patika
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Cabriolet, A6 C7.5 Competition, RS4 B7
|
|
a6quattro
huviline
Registreerunud 27.12.07
Kasutaja on eemal
Auto: AUDI A8 Quattro TDI
|
|
postitati 24.01.09 14:55
|
|
|
Tuttav on kasutanud XADO lisandeid ja on rahul.Sai kord isegi kaasa sõidetud ja kütusekulu oli ulmeliselt väike.
|
|
|
|
sidruniklapp
postitusõiguseta huviline
Registreerunud 04.11.08
Kasutaja on eemal
Auto: audi80
|
|
postitati 26.01.09 21:44
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: a6quattro
Tuttav on kasutanud XADO lisandeid ja on rahul.Sai kord isegi kaasa sõidetud ja kütusekulu oli ulmeliselt väike. |
mul sõber pani ka
golfi pensukale midagi sarnast alguses kiitis küll et ei võtagi kütet eriti kui sellega paagi täie ära sõitis ja uue kütte sisse pani hakkas rohkem
kütet võtma kui enne, ma ei soovita mingit jura paaki panna
|
|
|
|
rain290
huviline
Registreerunud 26.01.08
Asukoht: viljandi
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 26.01.09 22:12
|
|
|
tööjuures, naaber diagnostik
ta ikka aegajalt on näitand küünlaid ja lamdasid, mis on selle
lisandiga (tablet, mingisugune) peesse keeratud
kuidagi roostekarva punased on
ja mitte ühel ega kahel autol vaid rohkematel
niiet selle lisandi asemel tangin mina 98't ja kärab küll
|
|
|
|
Lumekass
huviline
Registreerunud 15.05.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Hetkel Auditu
|
|
postitati 26.01.09 23:16
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: rain290
tööjuures, naaber diagnostik
ta ikka aegajalt on näitand küünlaid ja lamdasid, mis on selle
lisandiga (tablet, mingisugune) peesse keeratud
kuidagi roostekarva punased on
ja mitte ühel ega kahel autol vaid rohkematel
|
Minu teada peaks olema tegemist
selle kütuselisandiga, ise proovinud ei ole ja ega ei julge ka. Oma vana A6
85kw mootori ma mingi imevedelikuga, mis pihusteid pidi puhastama, keerasin tuksi. Poolteist tuhat raha kulus, et auto endisesse konditsiooni saada.
|
|
|
|
|
|
Põder
huviline
Registreerunud 04.08.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Impreza GT 555
|
|
postitati 27.01.09 06:09
|
|
|
Ise olen kunagi sellist asja paaki valanud
 ja R5 2.3 tegi tühikäigu paremaks küll.
|
|
|
|
Kenwood
huviline
Registreerunud 03.03.07
Asukoht: Paide
Kasutaja on eemal
Auto: Audi V8 ; MB
|
|
postitati 27.01.09 15:18
|
|
|
Mõttetu raha raiskamine on see, parem tangi siis kuskilt kvaliteetsemast tanklast selle raha asemel. Eestis müüdav küte niigi paras soga ole, pole
mõtet nagu seda rohkem solkida. Need imelised puhastavad pihusti vedelikud ei toida ära. Parem hoia nelde potsikute pealt kokku paar tankimist ja lase
pihustid kuskil stendis ära pesta.
|
Samas, head kokka tunneb sellest, et pann on tahmane.
|
|
|
|
|
jaakk
huviline
Registreerunud 23.07.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Bmw 525i -2007, sedaan
|
|
postitati 27.01.09 15:28
|
|
|
Aeg-ajalt ikka tuleb neid teemasid ja kunagi toodi ka lingina välja saksamaal ADAC-i poolt tehtud väga suuremahuline ja pikaajaline test erinevate
kütuselisandite teemal ja lõpresultaat oli umbes midagi sellist, et kõiksugused lisandid mida kütusesse lisatakse ei põle, järelikult ei aita nad ka
kuidagi kaasa reaalsele kütusekulu vähenemisele, pikemas perspektiivis aga mõjuvad mootorile pigem kahjulikult, kui kasulikult.
|
Audi kohta aga niipalju, et nendega sõidavad maalt pärit inimesed, eriti Tartust ja sealt kandist pärit. Ma ei tea, mis fenomen see on, aga
põlistallinlased audisid ei osta.
|
|
|
|
|
exess
huviline
Registreerunud 28.05.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A4 1,8 sedaan 96a & Toyota Corolla 17a
|
|
postitati 27.01.09 15:35
|
|
|
Huvitaval kombel on kadunud kõik need tableti kummardajad,mis tekkisid kui seened siis kui kütuse hind seal 19... .- kandis oli
|
Pisike punane putukas
|
|
|
|
|
YuLaw
huviline
Registreerunud 26.07.07
Asukoht: Manchester, England
Kasutaja on eemal
Auto: Puudub...
|
|
postitati 29.01.09 10:36
|
|
|
Sai kah ühe autotöökoja juures poest küsitud, et kas neist kasu on või mitte, siis müüja ütles, et varem osteti neid pidevalt, osad väitvat , et
aitab, osad jälle , et keeras rohkem sitta , ning tema ei soovitaks eriti.
|
|
|
|
MatuAudi
huviline
Registreerunud 07.08.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Cabrio, A4 B8 S-line
|
|
postitati 09.07.10 09:21
|
|
|
Sobiliku pealkirjaga teema, seega upitaks natuke.
Nimelt hakkas sõiduk tõrkuma paar päeva tagasi, lõpuks läksin lihtsama vastupanu teed, ning läksin diagnostikasse.
Kuna kõik näitajad olid head, süütepoolid korras. Siis arvatavasti süüdi ikkagi pihustid.
Pihustite puhastuseks soovitati esialgu kleen-flo injector kleen ja paagitäis 98't. Kuid enne kui paagi erinevaid keemiaid hakkan valama, siis
küsikski, et valada või mitte valada?
Kuna eesti kütus on solk, ning ma ei mäleta millal viimati 95'st kõrgemat tankisin, siis pole ka imestada, et tõrgub.
|
Defu - Matu
|
|
|
|
|
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Taycan, Cupra Born, Hyundai Ioniq 5
|
|
postitati 09.07.10 10:20
|
|
|
Tee parem pihustitele stendis puhastus, selle asemel, et lotot mängida.
|
|
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 6x4x4
|
|
sei4
huviline
Registreerunud 22.02.14
Asukoht: Jõhvi
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 15.08.14 09:26
|
|
|
Vaatamata sellele, et see teema ei ole viimasel ajal aktiivne, jagan ikka oma kogemusi kütuse ja õlilisandite kasutamisel.
Kohe kirjutan et minu kasutuses on 303630 läbisõiduga Audi 100, C4, (1994). 2.4D, 60kW ja olen ise suur skeptik ning poleks iialgi ise midagi ostnud,
kui mulle ei annaks seda üks tuttav niisama proovida (tema ise on rekka juht USA-s ja temal on vana CAT diisliga truck).
Nimelt proovisin õlivahetusel lisada õlilisandit, mis peaks vähendama hõõrumist ja muutma mootori tööd sujuvamaks.
Lisand mis ma hakkasin proovima väidetavalt peaks pikendama ka õli "eluiga" pea 2 korda st. võib sõita mitte 10-15tuh.km vaid üle 20 õlivahetuseta,
kuna õli viskoossuse näitaja ja teiste ühendite ning mineraalide kontsentratsioon, mis tinglikult nimetaks "mustuseks" on normide piires.
Panin lisandit sisse 2480 km enne teh.ülevaatust ja tänase päeva seisuga olen sõitnud lisandiga kokku 4870 km.
Ülevaatusel tühikäigu näit sai 830 aga enne oli ca 890. Mootor tõesti hakkas töötama vaiksemalt nii tühikäiguga, kui ka püsiva suure kiiruse juures
(110-130 km/h). Huvi pärast korraks proovisin kiirendada ka 145-ni kiiremini pole proovinud. =).
Teise asjana kohe proovisin ka diislikütuse lisandi mille peamine eesmärk on tõsta tsetaanarvu ehk ühe tähtsaimatest kütusekvaliteedi näitajatest.
Jämedalt öeldes sarnane toime nagu teeks 95-st bensust 98.
Ilma lisandita sõitsin ühe paagiga (80L) ca 1200km. Lisandiga sai keskmine kolmest paagist 1300km.
Samas põhieesmärgiks oli mitte otsene kütusekulu vähenemine vaid silindri-, kolvipea-, ja pihustite tahmast lahti saamine, et natukenegi parandada
vana diisli tervist. Tehnoülevaatusel tehtud testid näitasid, et suitsususe koefitsent K= 1,44 aga muidu lubatud on 3 kusjuures sel ajal esimene
paagitäis koos lisandiga oli otsas ja enne tehnilist kontrolli sõitsin tühjaks peaaegu terve paagi tavalise diislikütusega.
Kuna õlilisandi toime oli üldiselt positiivne, siis huvi pärast ostsin ise kütuselisandi ja läksin tehnoülevaatusele uuesti diiselsuitsususe
kontrollile. Tühikäik muutis veelgi vaiksemaks 820 ja suitsususe K on 1,22. Võimsuse testi pole teinud kuna puuduvad vastavad seadmed, aga kiirenduse
järgi on tunda, et mootori kasutegur ilmselt tõuseb.
Töötan tööstusettevõttes ning nüüd on plaanis saata enda autost võetus õliproov laborisse koos teiste masinate proovidega millel kontrollitakse
tavalise õli seisundi. Hiljem siis annan teada mis tulemus on. Igal juhul koos lisandiga sõitsin peaaegu 5000 km, mis ei ole sugugi vähe ja olen väga
rahul, et suutsin vana diisli "tervist" parandada. Auto ei võta õli ja ei suitse üldse.
P.S.: ei oska kahjuks pilte lisada aga kui keegi soovib, siis võin saata pildid minu auto tehtud testidest.(tehnoülevaatus ja suitsususe mõõtmise
test) või kui keegi uudishimulikum on siis soovi korral saab ka minu autot Jõhvi kandis näha.
|
|
|
|
