Foorum Kodulehekülg Eesti Audi Klubi foorum Viimati aktiivne: Mitte kunagi


Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
OTSING | Tänased postitused | Kuulutused | Reeglid | MOBIILIVAADE | KLUBIKAART
Liikmed | Abi | Statistika | Chat
Kiirotsing:
Eesti Audi Klubi foorum » Mootor, ülekanne & veermik » A4 esimesed pidurid Mine lehekülje algusesse

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema
Autor:
Pealkiri: A4 esimesed pidurid (Vastuseid: 4 | Vaatamisi: 1625)
hannesel
huviline



Registreerunud 14.01.08
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal


postitati 18.06.08 08:57 Tsiteeri
A4 esimesed pidurid

Oskab ehk keegi öelda milles võib jama olla kui paar kuud tagasi sai vahetatud pidurikettad ja klotsid uute vastu ja peale seda mingi aeg hakkas juhipoolselt küljelt kolinat kostma. Õrnalt pidurit vajutades kaob kolin ära ja nüüdseks selline huvitav asi, et välimised klotsid mida siis ilma ratast alt võtmata näeb kuluvad väga viltu. Ketta suhtes sisemine äär on klotsil kergelt vastu ketast aga välimine klotsi külg mis siis rohkem sadula sees peidus on juba poole maani ära kulunud. Välimisel äärel vahe nii suur et tavalise kruvikeeraja otsa topid ketta ja klotsi vahele. Milles võiks jama olla sest mõlemal rattal klotsid samamoodi viltu kulunud aga kõrvalistuja pool ei kolise.
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi
juks11
huviline



Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal


postitati 18.06.08 09:02 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: hannesel
Oskab ehk keegi öelda milles võib jama olla kui paar kuud tagasi sai vahetatud pidurikettad ja klotsid uute vastu ja peale seda mingi aeg hakkas juhipoolselt küljelt kolinat kostma. Õrnalt pidurit vajutades kaob kolin ära ja nüüdseks selline huvitav asi, et välimised klotsid mida siis ilma ratast alt võtmata näeb kuluvad väga viltu. Ketta suhtes sisemine äär on klotsil kergelt vastu ketast aga välimine klotsi külg mis siis rohkem sadula sees peidus on juba poole maani ära kulunud. Välimisel äärel vahe nii suur et tavalise kruvikeeraja otsa topid ketta ja klotsi vahele. Milles võiks jama olla sest mõlemal rattal klotsid samamoodi viltu kulunud aga kõrvalistuja pool ei kolise.


Valed detailid või paigalduse viga!

Ps.Aga läbi neti autot ei remondi ega diagnoosi ei pane!!!


Flameko Autohooldus.EE http://www.autohooldus.ee
Kasutatud ja uued varuosad http://www.autohooldus.ee/varuosad/ Imeodavad varuosad - http://www.autohooldus.ee/online
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Teemo
klubiliige



Registreerunud 15.10.05
Asukoht: Tallinn, Kivimäe
Kasutaja on eemal

Auto: Audi Quattro

postitati 18.06.08 10:15 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: hannesel
Oskab ehk keegi öelda milles võib jama olla kui paar kuud tagasi sai vahetatud pidurikettad ja klotsid uute vastu ja peale seda mingi aeg hakkas juhipoolselt küljelt kolinat kostma. Õrnalt pidurit vajutades kaob kolin ära ja nüüdseks selline huvitav asi, et välimised klotsid mida siis ilma ratast alt võtmata näeb kuluvad väga viltu. Ketta suhtes sisemine äär on klotsil kergelt vastu ketast aga välimine klotsi külg mis siis rohkem sadula sees peidus on juba poole maani ära kulunud. Välimisel äärel vahe nii suur et tavalise kruvikeeraja otsa topid ketta ja klotsi vahele. Milles võiks jama olla sest mõlemal rattal klotsid samamoodi viltu kulunud aga kõrvalistuja pool ei kolise.


Seal peab olema üks traadist fiksaator( keerulise kujuga). See fikseerib supordi välimist külge sadula suhtes. Võibolla jäi see detail panemata. Ilma selle fiksaatorita jääb suportit ainult liugurid suunama.
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
rocket
klubiliige

Avatar


Registreerunud 13.10.04
Asukoht: Rocca al Mare
Kasutaja on eemal

Auto: 40 TFSI

postitati 18.06.08 10:46 Tsiteeri


Oleks hea kui pajataksid rohkem sellest traadist fiksaatorist või illustreeriksid pildimaterjaliga. Kuigi liugurid on mul hooldatud ja määritud, kulub sisemine klots 2-3 korda kiiremini kui välimine.
Piduriklotsi enda küljes on küll selline vedrutraadist liblikas, mis klotsi rattarummu suunas surub.
Ainuke teooria mis mul praegu tekkis on see, et kuna pidurdan enamasti väga sujuvalt, siis kolb surub esimesena vastu ketast ikkagi sisemist klotsi, aga erinevus kulumises tundub siiski liiga suur olevat.


Diagnostika, elektriküsimused. Lisade paigaldus ja õpetamine A6 C4-C8 ja A4 B5-B9'le. Pealinnas HELISTA 562-56789 !
Müüa püsikiirushoidja koos paigaldusega , Vaata ka: Cruise Control, :: Kompuuter ,:: LED orig. numbrituled ja salongivalgustus
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
smi
huviline



Registreerunud 18.05.06
Asukoht: Tln
Kasutaja on eemal

Auto: A4 1,8 -95 92kw

postitati 18.06.08 12:52 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: rocket
Oleks hea kui pajataksid rohkem sellest traadist fiksaatorist või illustreeriksid pildimaterjaliga.


Klotside küljes on jah need kõrvad aga see traat on üks teine asi.
Müüakse seda piduriklotside paigaldus tarvikute nime all.


http://i54.photobucket.com/albums/g116/happyfolkz/Maintenance11-2-07022.jpg
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi
Tee uus teema


 Eesti Audi Klubi foorum  » Mootor, ülekanne & veermik » A4 esimesed pidurid Mine lehekülje lõppu


XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 16.2% - SQL: 83.8%]