electrik
huviline
Registreerunud 19.01.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 94
|
|
postitati 07.02.08 20:23
|
|
|
Kas jahutussüsteemis õhk sees?
Tundub ,et jahutussüsteemis on õhk sees.Vahetasin veepumba ja termostaadi.Nüüd tõuseb temperatuur pea 100 kraadini ja jääb sinna püsima.Kuidas täpselt
saaks süsteemi õhutada.Autoks on B4 1994 85 kw aut.
|
|
|
|
electrik
huviline
Registreerunud 19.01.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 94
|
|
postitati 07.02.08 20:24
|
|
|
kasutasin ka otsingut , kuid sealt nagu ei selgu midagi eriti.Jääb ikka ähmaseks kuidagi.
|
|
|
|
QUATTRO
klubiliige
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal
Auto: 5,2 Cherokee 4x4
|
|
postitati 07.02.08 20:35
|
|
|
Kui üle 100 ei lähe,sisse sooja puhub,jahutusvedelikku enam juurde ei mahu,siis on kõik ok ju.
Tähendab,termostaat toimib.
|
|
|
|
|
|
electrik
huviline
Registreerunud 19.01.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 94
|
|
postitati 07.02.08 20:40
|
|
|
Sooja puhub, tundub ka termostaat avaneb, sest see lõdvik pumba juurest soojemaks lääb ja vedlikku ka juurde ei mahu. Aga temperatuur nõks alla 100
pole päris norm vist.Kui salongi radika juurest see kruvikene ära keerata, kas sealt peaks tulema aur või vesi?
|
|
|
|
mihkel
huviline
Registreerunud 27.12.04
Asukoht: haapsalu<->tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: seat leon
|
|
postitati 07.02.08 20:53
|
|
|
Kas polnd mitte mingis teemas kunagi juttu et termostaadi vahetusel võib sinna termostaadi juurde mingi õhumull jääda?? Endal oli sama mure kunagi,
mis kadus iseenesest....tähendab süsteemist tuli see mull ise välja kuidagi. Bensukaga ma vast sellest väga probleemi ei teeks kuna kõige ideaalsem
temp. mootori tööks on 98 kraadi. Diisliga tegi aga pisut murelikuks kui maanteel sõites seal pisut alla 100 kandis oli....diislil see plokikaas üle
100 kraadi nõrk koht. Ka seier ei saand väga valetada sest vent hakkas õigel ajal tööle. Et siis sul seal ikka mingi õhumull kusagil sees mingil
veidral moel ma pakuks  .
|
|
|
|
OnuJack
huviline
Registreerunud 10.12.07
Asukoht: (Tallinn, Kuressaare)
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5 Avant 2.5tdi Q 2002a
|
|
postitati 08.02.08 07:48
|
|
|
teine variant, et termostaat ise trikitab...
A circle is the perfect shape - imagine if you have 4 of these working together...  |
|
|
|
|
jorgen
huviline
Registreerunud 04.01.06
Asukoht: Pärnumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 C4 1992 2.8
|
|
postitati 10.03.08 19:48
|
|
|
Küsimus selline, et mitme kraadi juures peaks tööle minema jahutusradika juures olev "elektrivurr" või see järeljahutus - kuidas keegi  Mootoriks 2.8 128kw
|
|
|
|
laurz
huviline
Registreerunud 30.12.05
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: b4TQ  E39
|
|
postitati 10.03.08 19:58
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: mihkel
Kas polnd mitte mingis teemas kunagi juttu et termostaadi vahetusel võib sinna termostaadi juurde mingi õhumull jääda?? Endal oli sama mure kunagi,
mis kadus iseenesest....tähendab süsteemist tuli see mull ise välja kuidagi. Bensukaga ma vast sellest väga probleemi ei teeks kuna kõige ideaalsem
temp. mootori tööks on 98 kraadi. Diisliga tegi aga pisut murelikuks kui maanteel sõites seal pisut alla 100 kandis oli....diislil see plokikaas üle
100 kraadi nõrk koht. Ka seier ei saand väga valetada sest vent hakkas õigel ajal tööle. Et siis sul seal ikka mingi õhumull kusagil sees mingil
veidral moel ma pakuks . |
ei te miks 95 kraadi juures vent
tõõle hakkab kui norm temp 98
|
|
|
|
olbert
huviline
Registreerunud 13.01.06
Asukoht: Orissaare
Kasutaja on eemal
Auto: Golf IV 1,9TDi 4Motion Variant
|
|
postitati 10.03.08 20:03
|
|
|
see äkist abiks
|
Kuule mees, ega sa rahvastepalli ei mängi, kus sul mitu elu on!
www.alunaut.ee kõik alumiiniumi tööd (tegemist siis merealumiiniumiga)
|
|
|
|
|
raino84
huviline
Registreerunud 29.12.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Allroad 2,7Tdi, 140kw, 09
|
|
postitati 10.03.08 21:35
|
|
|
Kas saab veel lambim pealkiri teemal olla?
|
|
|
|
andriu
huviline
Registreerunud 21.06.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: a6c6
|
|
postitati 11.03.08 09:21
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: electrik
Tundub ,et jahutussüsteemis on õhk sees.Vahetasin veepumba ja termostaadi.Nüüd tõuseb temperatuur pea 100 kraadini ja jääb sinna püsima.Kuidas täpselt
saaks süsteemi õhutada.Autoks on B4 1994 85 kw aut. |
õhutada saad kahte moodi
- aja auto estakaadile (mingi kallak) nina üles ja jäta auto käima ilma paisupaagi korgita ja loomulikult peab olema suur ring avatud
-kui võtad kapoti alt esiklaasi juurest katte maha(pean silmas seda klambritega katet), siis on seal üks musta peaga kruvi, mida lahti keerates ja
samal ajal paisupaaki puhudes tuleb selle kruvi alt õhk välja. See on parim moodus selle jaoks. Iseasi on see, kas leiad selle kruvi üles, sest seal
peaks mõned veel silma hakkama
|
|
|
|
