rgz
huviline
Registreerunud 16.03.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 23.11.07 07:36
|
|
|
A6 C4 pöörded
Ahoi
(Mainin ära, et mootor 2.6, aasta 96".)
Probleemiks see, et pöörded meeletult "mängivad".
Külma mootoriga on pöörded tühikäigul ca 1500 peal.. kuid kui sidur alla vajutada ja 1.käik sisse panna lähevad pöörded 3000! peale.. ning siis
jälle veidi langevad
..ning sama asi jätkub, kui esimeselt käigult teisele minna, siis jällegi siduri alla vajutamisel! pöörded tõusevad... !
Külma mootoriga sõitu alustades ja valgusfoori taga tühikäiguga seistes pöörded samuti kõiguvad .. nii et jube imelik tunne on, kui kõrval seisev
autojuht vaatab, et "mida kuradit, on alles rullnokk" 
(sooja mootoriga mingil määral justkui kõiguksid pöörded ka, aga palju vähem)
Igaksjuhuks mainin, et salongi soojendusega ka anomaalia (kes teab, äkki need asjad on mõjutatud ühest ja samast tegurist).. . Nimelt kliima meeletult
puhub ja müriseb, õhku aga ribide vahelt tunda peaaegu et pole, tuleb minimaalselt :S. Kuhu see õhk kaob? Miks see salongi ei jõua, ometigi kliimast
tekitatud müra on max.peal. Kokkuvõttes on probleem, et aknad kipuvad uduseks tõmbuma.
Seega küsimus selline, milles võib olla iva. Kas tegu on omavahel soetud probleemiga või need vead ei ole seotud.
Suured tänud ette,
r.
|
|
|
|
rgz
huviline
Registreerunud 16.03.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 27.11.07 08:29
|
|
|
Üles!
|
|
|
|
jaakk
huviline
Registreerunud 23.07.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Bmw 525i -2007, sedaan
|
|
postitati 27.11.07 08:32
|
|
|
Puhasta gaasisiiber ära, mõjutab oluliselt tühikäigupöördeid.
See miks õhk salongi ei jõua- vaheta salongiõhufilter ära.
|
Audi kohta aga niipalju, et nendega sõidavad maalt pärit inimesed, eriti Tartust ja sealt kandist pärit. Ma ei tea, mis fenomen see on, aga
põlistallinlased audisid ei osta.
|
|
|
|
|
rgz
huviline
Registreerunud 16.03.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 30.11.07 06:36
|
|
|
Oma õhuprobleemile sain lahendust. Peale kupatuse lahtikiskumist ja filtrini jõudmist tõdesin küll, et Forss oli suutnud mulle vale filtri anda ..
mispeale ma ei viitsi üldse talveks uut salongifiltrit pannagi (miskit halba vist ei juhtu nüüd? ) .Rõõm aga oli seda suurem, kui õhk peale ponnistusi siiski salongi jõudis ning hommikul autoni sumbates ei
olnudki audi enam udukäkk
----
link , siit teemast võib eeldada, et
probleemi kütusekulu ja pööretega põhjustab ka temp.andur?
Olgu lisaks öeldud, et minu auto puhul sõitu alustadades lööb mõnikord põlema vee temp. tuluke .. !
Seega tõenäoliselt tulebki vist alustada temp.anduri vahetamisest?
edit:
Temp. andur ostetud! Oskab keegi nüüd öelda / näidata, kuhu see pista tuleb ?!?!
|
|
|
|
rgz
huviline
Registreerunud 16.03.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 03.12.07 07:47
|
|
|
temp.andur vahetatud .. ei aidanud! 
järgmiseks peab vist seda gaasisiibrit / gaasikolbi puhastama?
Kas keegi teab kedagi, kes teaks kedagi, kes seda teha ka oskab?
|
|
|
|
rgz
huviline
Registreerunud 16.03.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 10.12.07 07:20
|
|
|
üles
|
|
|
|
rgz
huviline
Registreerunud 16.03.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 06.01.08 09:53
|
|
|
Hoi!
Endiselt oma hädaga! e. gaasisiiber nn.puhastamata ja pöörded kõiguvad meeletult!
Küll aga on esile kerkinud veel üks väegadi ebameeldiv fakt.
Nimelt, saan täispaagiga (mis see oligi, 75l ? ) sõita ca 400km.
See on liiast mis liiast! 
Kas mõjutab säärast metsikut kütusekulu seesama gaasisiiber, või peaksin otsima lisaviga?
Ehk siis, mis need peamised kütusekulu mõjutajad olidki: bensufilter, lambdaandur? mis veel .. ehk on olemas koht, kus suudetakse see gaasikolb ära
puhastada ja ka kütusekulu barlanksi saada... ?
|
|
|
|
Raika30
huviline
Registreerunud 02.01.08
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 100 c4, 93'
|
|
postitati 06.01.08 11:44
|
|
|
mul sama mootoriga 100, 93'
Täpselt sama jama oli.(pöörete kõikumine, meeletu kütusekulu)
Mingi aeg hiljem oli kolin mootoris ja pooltest püttadest surved puudu.
Võtsin siis asja lahti ja tuli välja, et sisselaskekollektoris on mingi õhusuunamisplastik mis oli juppideks ja takistas õhuvoolu (igal pool avade
vahel olid jupid) kolin oli sellepärast et osad jupid olid klappide vahele kinni jäänud.
Tegin siis mõlemale kaanele remonti (uued klapid, klapisääred, hüdratõukurid ja loomulikult sooveldati ära ka)
Detonatsiooniandurid vahetasin ära (olid pragusid täis) Ühesõnaga kui uuesti kokku panin, siis suuremaid kõikumisi enam ei ole, kuigi tühikäigul
pöörded hüppavad 1000 ja 700 vahel vahepeal. Kütusekulu sain ka alla.
Lambdad ja ülejäänud jama oli korras niiet sellest asi tingitud ei olnud.
Ühesõnaga kui sul vähegi aega ja tahtmist on võta sisselaskekollektor juppideks ja kontrolli asi üle ennem kui sul ka see plastikujama klappide vahel
on, pääsed 5000 maksmise asemel kahe 30.- tihendi vahetamisega.
|
|
|
|
Peeter82
huviline
Registreerunud 28.02.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: 90 Q
|
|
postitati 06.01.08 12:05
|
|
|
Ei hakkand uut teemat tegema aga eile selline anomaalia juhtus et samasugune auto nagu teemaalgatajal hakkas ise sõiduajal laba andma st sõitsin
püsikaga u 110 ga ja siis mingil hetkel asi hakkas ise pöördeid tõstma ja siis sain seisma aint meeletu pidurdamisega ja tühikäigul hakkas mingi 4500
pöörde peal töötama ja gaas maha nagu ei tulnud vabsee ja nii mingi minuti tiksus siis kukkusid pöörded maha tagasi ja kõik ok jälle - millest selline
jama tulla võib? mul automaat kastiga. 
|
|
|
|
|
|
Raika30
huviline
Registreerunud 02.01.08
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 100 c4, 93'
|
|
postitati 06.01.08 18:10
|
|
|
mingi püsikiirusehoidja jama. kiirendamisnupp ei võinud kinni jääda?
|
|
|
|
raunz
huviline
Registreerunud 27.09.04
Asukoht: Tapa-Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 1.8 B5 & A6 Avant 2.5TDI C5
|
|
postitati 06.01.08 18:22
|
|
|
Endal 1.8 N/A A4l, täpselt sama jama. Kütusekulu maanteel isegi 90ga sõites ca 30l/220km kohta (Kuigi tühi kerghaagis oli järgi, aga kulu see ei
tohiks siiski 2 kordistada, ehk 13-14/100le normaalse max 7l/100le. Pean proovima muidugi veel nüüd ilma haagiseta)
Ja täpselt samamoodi pöörete jamad, käiguvahetuse ajal ja tühikäigul annab auto ise gaasi, pöörded seekord kuni 2000rpm. Ja see on ajutiselt, vahel
tuleb ja vahel kaob. Lisaks meenub, et eelmine aasta suure külmaga oli sama jama, aga ilmade soojendes see kadus ja seetõttu olin selle unustanud ja
polegi sellega tegelenud.
Tasub samamoodi viga otsida gaasisiibrist või hoopis näiteks tühikäigu mootorist? Samas imelik, et kütusekulu niivõrd suur.
|
|
|
|
r32
huviline
Registreerunud 08.11.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 06.01.08 20:33
|
|
|
Tundub väga populaarne probleem olevat. Nimelt endal sama jama, et kui sõites siduri alla vajutan viskab pöörded üles. Samuti kõigutab kohapeal ka nii
500 pöörde ulatuses. Ning ka veetemp. tuli armastab aegajalt vilkuda. Omapärane on aga selle probleemid juures see, et ei toimu ta pidevalt vaid siis
kui tuju tuleb.
Autoks Audi 80 1,9E 87a.
|
|
|
|
pampkuri
huviline
Registreerunud 08.03.04
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 Typ85 20vT Ehitamisel. 2,5 TDIQ
|
|
postitati 06.01.08 20:49
|
|
|
Teie kes te siin kurdate et külmaga pöörded peale jäävad tehke õhuvõtt korda et mootor saaks külma ilmaga sooja õhku. Muidu lihtsalt õhukalpp jäätub
kinni, jätad auto viieks minutiks seisma siis töötab mõnda aega jälle.
|
Käisin nädalavahetusel Pesas peol 12.12. 2009. Lapsed oksendasid ja kaklesid tore oli.
|
|
|
|
|
audiboy
huviline
Registreerunud 22.08.04
Asukoht: Laagri
Kasutaja on eemal
Auto: Octavia III vRS '16
|
|
pampkuri
huviline
Registreerunud 08.03.04
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 Typ85 20vT Ehitamisel. 2,5 TDIQ
|
|
postitati 06.01.08 22:03
|
|
|
Vaata holega peaks ikka olema küll, võimalik et lihtsalt kadumaäind. Vahel läheb see vidin tuksi mis reguleerib seda kust õhku võtta.
|
Käisin nädalavahetusel Pesas peol 12.12. 2009. Lapsed oksendasid ja kaklesid tore oli.
|
|
|
|
|
r32
huviline
Registreerunud 08.11.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 07.01.08 11:30
|
|
|
Kahtlen, et see külmast põhjustatud. Kuna probleem esines enne külmade tulekut (st. kui veel "+" kraadid olid)
|
|
|
|
Peeter82
huviline
Registreerunud 28.02.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: 90 Q
|
|
postitati 07.01.08 12:36
|
|
|
Seda "õhu jäätumist" olen kogenud civicuga ja seal tõesti oli keegi Geenius selle vaakumipendli pealt ära keerand lihtsalt mis regullis seda kas
võtab külma või sooja õhku ja karbuss jäätus ühtlase sõiduga ära kuigi tegu oligi umbes -2 - -5 kraadise külmaga ainult aga sellisel puhul olid
sümptomid hoopis teised - ühtlasel maanteesõidul a´la 100 km kadus jõud ära ja auto lihtsalt jäi sõidupealt seisma ja enam käima ei läinud. Seisid 5
minti kohapeal, karpa "sulas ülesse" ja sõitsid jälle a´la 100 km rahulikult enne kui karpas düüsid vms kinni jäätus aga pritse puhul ju ei saa nagu
pihusti kinni jäätuda ju? Ja mul pöörded tõusid lampi 4500 peale audil mitte ei kukkund ära, kui gaasi andsin läksid vabalt punase peale aga
tagasitulles jäid 4500 peale jälle. No ja siis veidi niimoodi mängides langesid järkjärgult kuni jälle kõik ok oli. Igaks juhuks püsikat enam ei ole
kasutand kuigi eelmisel talvel kasutasin koguaeg ja sarnast jama ei kohanud?
|
|
|
|
|
|
