rulamees
huviline
Registreerunud 13.10.03
Asukoht: Lõuna Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: 2x Audi B4 2.0 automaat ABK, CBT
|
|
postitati 13.11.07 21:11
|
|
|
Audi a6 Tiptronic külmaga venitab
Kas see on normaalne, kui (audi a6 2,5 turboeesel 110kw quattro 1999 aasta tiptronic) külmalt käike ventitab, et nagu võiks olla 4 jas aga on teine ja
kolmandat käiku hoiab ka nagu pikalt sees. pärast 5 km sõitu kõik normaalne. (suvel sellist probleemi ei esinenud).
|
|
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
postitati 13.11.07 22:30
|
|
|
Kuna kastis viimati õli vahetati?
|
Hea auto on palju autosid...
|
|
|
|
|
rulamees
huviline
Registreerunud 13.10.03
Asukoht: Lõuna Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: 2x Audi B4 2.0 automaat ABK, CBT
|
|
postitati 13.11.07 23:04
|
|
|
ei oska öelda, kuna auto enda käes miski 15 000 km, aga kui tihti peaks vahetama, ja mis õli ja kui palju seda läheb. Mingi filter ka?
|
|
|
|
|
|
teritaja
huviline
Registreerunud 09.12.02
Asukoht: tartu/võru
Kasutaja on eemal
Auto: a6 2.5tdi 132kw q
|
|
postitati 14.11.07 08:28
|
|
|
soovitatavalt iga 60t km tagant õli vahetada, ise käisin esinduses, vahetati ka filter, võin eksida aga on nagu meeles et õli läks ~6..7L
|
|
|
|
Cari
huviline
Registreerunud 22.08.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6
|
|
postitati 14.11.07 08:40
|
|
|
mingisugune ümmargune hind oleks kah asjakohane. Kui mina audihooldusest hinnapäringu mingi aeg tagasi tegin siis jäi atm.kasti õlivahetus 3-4 tuhande
kanti.
|
|
|
|
|
|
teritaja
huviline
Registreerunud 09.12.02
Asukoht: tartu/võru
Kasutaja on eemal
Auto: a6 2.5tdi 132kw q
|
|
postitati 14.11.07 11:36
|
|
|
4k kanti jäi tartus esinduses hind, filter oli natuke üle 1k ja üljäänud oli siis õli + töö.
|
|
|
|
saviants
huviline
Registreerunud 22.10.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 14.11.07 13:07
|
|
|
huvitav, kas Reval on ka lõpuks hakanud propageerima tiptronicu ölivahetust..? Vähemalt veel suht hiljaaegu räägiti tõsimeeli, et kasti õli on
eluaegne ja muretsemiseks pole põhjust ...
ok, anyway, omast "kallist" kogemusest julgen soovitada, et
õli tasub lasta vahetada..uskuge, see 4000-5000 eeki on väike raha , võrreldes sellega, mis kasti remont maksab 
Samas, nende kastide õlivahetusel ja õlivahetusel on vahe sees. Korralik vahetus pidavat käima nii, et kast maha, turbiin vist ka maha, et kogu vana
õli turbiinist ja kastist kätte saada ja siis uus filter ja uus õli ..
|
|
|
|
syo
huviline
Registreerunud 03.04.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 3,0 Q 2006
|
|
postitati 14.11.07 13:23
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: saviants
huvitav, kas Reval on ka lõpuks hakanud propageerima tiptronicu ölivahetust..? Vähemalt veel suht hiljaaegu räägiti tõsimeeli, et kasti õli on
eluaegne ja muretsemiseks pole põhjust ...
ok, anyway, omast "kallist" kogemusest julgen soovitada, et
õli tasub lasta vahetada..uskuge, see 4000-5000 eeki on väike raha , võrreldes sellega, mis kasti remont maksab
Samas, nende kastide õlivahetusel ja õlivahetusel on vahe sees. Korralik vahetus pidavat käima nii, et kast maha, turbiin vist ka maha, et kogu vana
õli turbiinist ja kastist kätte saada ja siis uus filter ja uus õli .. |
ka vahetanud vähemalt 3 l autol kasti õli ei tea siiamaani sõidavad... tasub vahetada on jah kulukas aga kui raha vähe tõesti siis pole mõtet ka autot
omada sest sinna läheb raha niikui nii
|
|
|
|
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 14.11.07 13:32
|
|
|
Automaat on külmalt nii või naa uimane, ma kahtlen sügavalt selles, et ta uue õliga külmalt suvisega võrdväärselt vahetama hakkab. Tulebki algul veidi
rahulikumalt võtta ja soojeneda lasta.
|
|
|
|
|
|
rocket
klubiliige
Registreerunud 13.10.04
Asukoht: Rocca al Mare
Kasutaja on eemal
Auto: 40 TFSI
|
|
postitati 14.11.07 13:50
|
|
|
Black'il täitsa õigus!
Kastiõli automaadil kõigepealt soendatakse mootori jääksoojusega (ühised radiaatorid) ja hiljem siis jahutatakse samas kohas.
Saab'idel ja Chrysler'itel kuuldavasti palju probleeme seoses sellega, nimelt kipuvad erinevatel õnnetutel põhjustel jahutusvedelik ja kastiõli
kokku saama. Audidel pole nagu väga kuulnud.
Lisan veel niipalju, et täiendav õlijahutusradiaator peaks olema nii A6 kui A8'l, kui termostaat on vist ainult A8'l, mis hoiab kas siis kas ainult
soojendus- või ka jahutusringi avatuna. Aga sõltub kindlasti täpsest mudelist ja aastakäigust ja üldistused ei kehti.
|
|
|
|
|
|
vreps
huviline
Registreerunud 04.10.07
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 2,5tdi nüüdseks ajalugu
|
|
postitati 14.11.07 14:26
|
|
|
Automaatkasti õlivahetusest ja sarnastest probleemidest on päris palju juttu BMW E38 lehel.
|
|
|
|
juks11
huviline
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 25.11.07 15:10
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Cari
mingisugune ümmargune hind oleks kah asjakohane. Kui mina audihooldusest hinnapäringu mingi aeg tagasi tegin siis jäi atm.kasti õlivahetus 3-4 tuhande
kanti. |
V8 mootoritel on auto kasti õlivahetus kallim kui väiksematel mootoritel, ainuüksi tihendi hinnavahe on u 300.-
|
|
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 02.12.07 11:51
|
|
|
Küsiks teema jätkuks,kas on normaalne,et tiptronic kast külmana kohe maanteele minnes (linnas pole täheldanud) viiendaga nagu veits läbi
libiseks.Rahulikult 90-ga sõites pöörded u. 1700 peal,kergelt gaasi andes aga kerkivad 2000 kanti,samas kiirus nagu ei muutu nii ruttu.Soojalt pole
aru saanud.Enda kogemus suht väike ka tiptronic kastiga.
Õli kastis veel vahetada pole jõudnud,lähiajal plaanis.Läbisõit 197000.
|
|
|
|
ylbik
huviline
Registreerunud 18.03.07
Kasutaja on eemal
Auto: Passat 2,5 TD I
|
|
postitati 02.12.07 12:21
|
|
|
Külmana jah ei lukustu turbiin
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 02.12.07 12:32
|
|
|
Siis pole muretsemiseks põhjust.Tänud.
|
|
|
|
neandertaal
huviline
Registreerunud 02.12.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 02.12.07 17:58
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: rulamees
Kas see on normaalne, kui (audi a6 2,5 turboeesel 110kw quattro 1999 aasta tiptronic) külmalt käike ventitab, et nagu võiks olla 4 jas aga on teine ja
kolmandat käiku hoiab ka nagu pikalt sees. pärast 5 km sõitu kõik normaalne. (suvel sellist probleemi ei esinenud). |
|
|
|
|
