ylc
huviline
Registreerunud 29.07.07
Asukoht: Lõuna-Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: Coupe
|
|
|
sportmootori osad
kust saab ntks tugevamaid kepse,,,kolbe?
|
|
|
|
veekaheksa
klubiliige
Registreerunud 07.09.03
Asukoht: P-Jgp,Sca
Kasutaja on eemal
Auto: A4 TDI quattro, S8 40V
|
|
|
Mida sa nedega teha tahad? Mis mootorile?
S8  TDI  Die Menschen sollten nicht
schlafen, während sie unterwegs sind, aber sie tun es trotzdem. |
|
|
|
|
ylc
huviline
Registreerunud 29.07.07
Asukoht: Lõuna-Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: Coupe
|
|
prr
klubiliige
Registreerunud 20.10.02
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A3 & A4 Cabrio
|
|
|
räägi eesmärgist/ideest.
|
lapsest peale on hobused meeldinud
|
|
|
|
|
ylc
huviline
Registreerunud 29.07.07
Asukoht: Lõuna-Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: Coupe
|
|
|
endal tavaline 2.3 mootor,,mõtlesin osta 20V,see laiali võtta ja vaikselt investeerima hakata,,,no ikka nii,et kiirendustel käia ja piirajasse lastes
muretu oleks
aga jah,,huvi pakub see,et kas kuskil netis annab osi tellida,või teha lasta!
|
|
|
|
elar
klubiliige
Registreerunud 24.07.04
Asukoht: Tartu/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 2dq + 4dq
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ylc
endal tavaline 2.3 mootor,,mõtlesin osta 20V,see laiali võtta ja vaikselt investeerima hakata,,,no ikka nii,et kiirendustel käia ja piirajasse lastes
muretu oleks
aga jah,,huvi pakub see,et kas kuskil netis annab osi tellida,või teha lasta! |
osta ess. lihtsam ja muretum
|
|
|
|
|
|
ylc
huviline
Registreerunud 29.07.07
Asukoht: Lõuna-Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: Coupe
|
|
|
see esialgu jääb ainult unistuseks,,vb mõne aasta pärast! aga kust muidu selliseid osi saadakse?
|
|
|
|
lorrap
klubiliige
Registreerunud 24.10.02
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat Variant 4-motion 1,9TDI-PD
|
|
|
Ole nüüd hea inimene ja mõtle natuke oma idee läbi, ka finantsilisest küljest. Niipalju kui ma aru olen saanud, siis enamike Audi mootorite originaal
kepsud kannatavad ikka suhtkoht müstilisi jõude(võrreldes sellega, millise jõuga on automootor tehasest välja tulnud). Ehk siis varu on piisavalt.
Kui sa jõuad oma mootori arendamisel juba niikaugele, et jõudu rohkem kui originaalkepsud kannatavad, siis oled sa sinna mootorisse ilmselt
investeerinud juba vähemalt ühe, kui mitte mitme Audi S mudeli raha.
7A moto puhul vast kõige lihtsam alustada chipist(ca paarkümmend lisa hobust peaks tooma) ja hingamise kergemaks muutmisest. Samas, nende paari
muudatusega sa küll kuidagit veel kõvemate kepsude vajaduseni ei jõua.
|
...
|
|
|
|
|
ylc
huviline
Registreerunud 29.07.07
Asukoht: Lõuna-Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: Coupe
|
|
|
ole hea ja räägi chippimisest lähemalt!
|
|
|
|
lorrap
klubiliige
Registreerunud 24.10.02
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat Variant 4-motion 1,9TDI-PD
|
|
prr
klubiliige
Registreerunud 20.10.02
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A3 & A4 Cabrio
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ylc
see esialgu jääb ainult unistuseks,,vb mõne aasta pärast! |
kui sa "osta ess" nõu kuulda ei võta, siis kogu raha ja tule mõne aasta pärast tagasi. vabalthingava 20v tuunimine on nagu surnud hobuse elustamine,
eriti kui jutt käib kiirendustel käimisest. pealegi on vabalthingavast jõu kättesaamine kordades kulukam.
|
lapsest peale on hobused meeldinud
|
|
|
|
|
ICE
klubiliige ac aasta auto 2006 võitja
Registreerunud 27.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: BMW F11, BMW E46 Coupe Tracktool
|
|
|
Ess osta on vähemasti poole odavam kui hakata seda 20V mootorit arendama. Elavaid näiteid klubis piisavalt.
Ehk siis tee nii, nagu Prr ütles.
Ps. Chippimisega sellisest vabalthingavast 20hj? Ei iial...
|
|
|
|
|
|
