| Lehekülgi: 1 2 3 |
Silwer
huviline
Registreerunud 11.12.02
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 11.02.05 20:19
|
|
|
Ma ei ole kunagi kirjutanud, et see on K24.
"Cold side housing" - peaks olema külm koda ja see ei ole küll RS2 turbol pärit K24 pealt...
Vaata pilti ja võrdle...
http://urs4.com/technical/engine/Turbo%20comparo.jpg
"- Is the hybrid K24/K26 turbo the same as the RS2 turbo?
- No. The RS2 is all K26 turbo.
What throws most folks off, is that KKK left the K24 designation in their part numbers on the cold side tag"
|
BMW 325i E30 2,8 stroker & BMW 328iT E36 & Seat Altea XL 2,0 TDI+DSG
|
|
|
|
|
Maku
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 11.02.05 20:23
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Silwer
Ma ei ole kunagi kirjutanud, et see on K24.
"Cold side housing" - peaks olema külm koda ja see ei ole küll RS2 turbol pärit K24 pealt...
Vaata pilti ja võrdle...
http://urs4.com/technical/engine/Turbo%20comparo.jpg
"- Is the hybrid K24/K26 turbo the same as the RS2 turbo?
- No. The RS2 is all K26 turbo." |
Silwer, loe palun hoolikamalt. Pidasin silmas, et väitsid K26 olevat RS2 turbo ja cold side housing peaks olema kompressori ehk siis külma poole
tigumehhaanism.
Aa muide.. ärme kiskuma lähme, selgitame tõde
|
torque addict / in the real world four wheel drive means safety and traction
|
|
|
|
|
Maku
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 11.02.05 20:30
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Silwer
"- Is the hybrid K24/K26 turbo the same as the RS2 turbo?
- No. The RS2 is all K26 turbo." |
Mõtlesin ise ka selle lause peale nii ja naa aga kuidas ta saab väita sellist asja, kui järgnevas tekstis lükkab ta selle väite oma sõnadega ümber?
|
torque addict / in the real world four wheel drive means safety and traction
|
|
|
|
|
Silwer
huviline
Registreerunud 11.12.02
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 11.02.05 20:46
|
|
|
Ok, kompressori tigumehhanism: http://www.turbo.ee/index_publications_main_est.php?VarArticle=101
Kuid RS2 turbo külm osa on oluliselt suurem, kui tavaline Audidel kasutatav K24 (näha siit: http://urs4.com/technical/engine/Turbo%20comparo.jpg
).
Kuid võib tõesti olla küll, et tegelikult on kasutatud K26 turbot millele on lisatud väga suure K24 kompressori tigumehhanism. Kuid sel juhul on kogu
see asi risti vastupidi sellele mida siin varem on räägitud (K24 kuum pool + K26 külm pool).
SMS-i turbol on kompressori tigumehhanism pärit K26 turbolt - muideks Ferrari päritolu... 
|
BMW 325i E30 2,8 stroker & BMW 328iT E36 & Seat Altea XL 2,0 TDI+DSG
|
|
|
|
|
Maku
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
|
|
Silwer
huviline
Registreerunud 11.12.02
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 11.02.05 20:53
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Maku
Pidasin silmas, et väitsid K26 olevat RS2 turbo |
Jään endale kindlaks, et ei ole midagi sellist väitnud. Antud tekstis on kirjas "K26 (RS2)" - mis on igati õige arvestades kõike eelnevat.
|
BMW 325i E30 2,8 stroker & BMW 328iT E36 & Seat Altea XL 2,0 TDI+DSG
|
|
|
|
|
Maku
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 11.02.05 20:58
|
|
|
Vastavalt Eesti Vabariigi Põhiseadusele on igaühel õigus mõttevabadusele. Vaba maa!
|
torque addict / in the real world four wheel drive means safety and traction
|
|
|
|
|
Silwer
huviline
Registreerunud 11.12.02
Kasutaja on eemal
|
|
kiireaudi
klubiliige
Registreerunud 27.09.02
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Sline-10; Q7 4,2 TDI; Stang-68
|
|
Maku
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 17.02.05 16:55
|
|
|
Minu arvates on siin kerge vastuolu aga ehk teen ennatlikke järeldusi:
UrS4:
The cold side is a K24 cold side housing with a K26 cold side wheel;
The hot side is based on the smallest of the K26 series housings, with a Porsche specified hot side wheel.
SJM:
Compressor Housing->K26-2672 GGCAA;
Exducer Turbine Housing->K24-6.12.
|
torque addict / in the real world four wheel drive means safety and traction
|
|
|
|
|
Maku
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 17.02.05 17:13
|
|
|
Vaadates siin arve ja lugedes materjale ning arvamusi siis, kas ei või hoopis olla, et RS2 turbo puhul on tegemist:
1. Kompressori poole pealt K26 tigumehhanismiga, milla kõri suurust on muudetud 48mm-ks;
2. Turbiini tigumehhanism on K24 oma ja selle kõri on suurendatud 55mm-ks.
|
torque addict / in the real world four wheel drive means safety and traction
|
|
|
|
|
Silwer
huviline
Registreerunud 11.12.02
Kasutaja on eemal
|
|
mulk
klubiliige ac aasta auto 2007/2009 võitja
Registreerunud 11.11.03
Asukoht: Nummela/Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: A8 D3 FL2, LR Disco 1, Iveco Daily 40C13V
|
|
postitati 14.08.05 10:07
|
|
|
Kas ma saan 6ieti aru, et K26 turbot on erinevaid?
TURBO K 26 48/55 1.5-2.0 300
TURBO K 26 50/55 1.6-2.0 350
TURBO K 26 52/55 1.6-2.3 400
TURBO K 26 54/55 1.6-2.5 450
TURBO K 27 60/68 2.0- 650
|
|
|
|
|
|
jõuvanker
klubiliige
Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW
|
|
forsin
huviline
Registreerunud 01.07.04
Asukoht: Audirstad(no)/Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: S6T, S6TD, Golf TDi 200hp, Multivan
|
|
postitati 14.12.05 15:18
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Silwer
S4 tegemiseks vajalike juppide nimekiri:
RS2 turbocharger (034 145 702 B)
RS2 exhaust manifold (034 253 031 A)
RS2 Mass Air Flow Sensor (034 133 471 N)
RS2 Exhaust cam (034 109 022 F)
RS2 Fuel Injectors (034 906 031 F)
Lisandub Chip ja benarõhuregulaator. |
ja loll läheb tellima RS-2 nukke, sest teised tootjad pakuvad paremaid nukkasid
ja odavalt paremad saab eestis 3000.- tk. lased keevitatakse peale ja töödeldakse. ja saad paremate näitalatega nukad kui rs
|
|
|
|
Tuiks
huviline
Registreerunud 16.11.04
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 13.03.06 20:55
|
|
|
RS2 ja tema jupid
Sorry,kui link läbi jooksnud ja kõik teavad,kahjuks ka saksa keeles,kuid pisut infot siis RS2-st.
http://www.rs-zwei.com/
|
|
|
|
mulk
klubiliige ac aasta auto 2007/2009 võitja
Registreerunud 11.11.03
Asukoht: Nummela/Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: A8 D3 FL2, LR Disco 1, Iveco Daily 40C13V
|
|
postitati 20.04.06 19:33
|
|
|
Nende linkide põhjal on rs2 ADU surveaste 9.0:1le? :O
Mis on seal "siseelundutes" siis erinevat?
edit: ise küsin, ise vastan 
erressmodellid
|
|
|
|
|
|
jõuvanker
klubiliige
Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW
|
|
postitati 21.04.06 07:04
|
|
|
Tulles korra tagasi RS2 turbo juurde, on tegemist KKK24 ja KKK26 turbodelt "laenatud" detailidega, ning projekteeritud miskit uudset ning võimekat (
by SMS & Porsche ), tegemist ei ole, ei KKK24 ega ka KKK26 turboga, muudetud on nii labadegeomeetriat, avardatud tigumehanismi jms....
PS! tegemist ON hea turbokompressoriga! ( igapäevasõit )
|
|
|
|
Maku
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 20.02.07 15:48
|
|
|
RS 2 Throttle position sensor
Bosch 0280 120 431
VAG 078 133 154
- slightly better near throttle closing
- may also be due to the calibration
|
torque addict / in the real world four wheel drive means safety and traction
|
|
|
|
|
Maku
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 27.06.07 07:53
|
|
|
Eile RS-i ja S-i tehes avastasin ühe nende omavahelise erinevuse veel. Nimelt RS2-el on plokikaane peal jooksev sisselaske toru plastikust ja otsade
sisse on pandud metallist rõngad, et klambriga korralikult pingutada saaks. Samas S2-el on see toru metallist. Eks see plastikust toru temperatuurile
hea on. Tegelikult kerged leboussid olid need Porsche inseneerid. Selle asemele, et teistpidi kolle peale panna, pandi lihtsalt miskine plastikust
toru. Samas arusaavav, et enamus juppe, mis Porsche küljest RS2-le rändas, olid suhteliselt lihtsalt sinna paigaldatavad aga teise sisselaske kolle
ehitamine ja tootmine oleks marukalliks läinud.
|
torque addict / in the real world four wheel drive means safety and traction
|
|
|
|
|
genekas
huviline
Registreerunud 30.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: järgmist plaanimas
|
|
postitati 06.07.07 00:03
|
|
|
on S2 peal ka seda komposiittoru näinud - temperatuurile võib mõjuda küll, sest toru on ju pikk ja õhukeseseinaline
|
|
|
|
Maku
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 21.09.07 22:09
|
|
|
Nii enda RS2, kui ka Vaniko RS2 pealt on nähtud, et WG kruvi on ca 8mm alla keeratud. WG still pealt plommitud.
|
torque addict / in the real world four wheel drive means safety and traction
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 |
