Margusat
huviline
Registreerunud 09.08.07
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 09.08.07 22:30
|
|
|
Audi Cabrio 1.8
küsimus siis 99 aasta audi cabrio kohta. oskab keegi öelda, kas 1.8 mootor väikseks ei jää sellise kere puhul? tühimass peaks sellel autol olema 1370
kg. oskab äkki keegi öelda ka keskmist kütusekulu sellise isendi puhul?
ette tänades
margus
|
|
|
|
lunatic
klubiliige
Registreerunud 20.02.05
Asukoht: Tallinn-Keila
Kasutaja on eemal
Auto: A4 allroad ja Volvo C70
|
|
postitati 09.08.07 22:35
|
|
|
Eestis on neid 1.8 92kw mootoriga cabriosid ehk mõni üksik (võibolla mitte ühtegi).
Autoweek annab keskmiseks kuluks
9 toopi sajale.
Mineku kohta ei oska öelda. Karta on, et madalal pöördel see 1.8 jääb ikka veidi lahjaks.
|
|
|
|
Margusat
huviline
Registreerunud 09.08.07
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 09.08.07 22:38
|
|
|
minek polegi väga tähtis. tähtsam on ökonoomsus. järgmine mootor on vist 2.6 aga see on eeldatavasti suurema kütusekuluga, või mis?
|
|
|
|
lunatic
klubiliige
Registreerunud 20.02.05
Asukoht: Tallinn-Keila
Kasutaja on eemal
Auto: A4 allroad ja Volvo C70
|
|
postitati 09.08.07 22:42
|
|
|
Otsing abiks, ma olen päris põhjalikult Audi Cabriolettidest kirjutanud siin-seal: näiteks http://foorum.audiclub.ee/viewthread.php?tid=35700
2.0 ja 2.3 on ka enne veekuutesid. Ja isegi diisel on olemas.
Cabrio pole nii ehk naa ökonoomsuse etalon, diisel A3 tuleb siis osta. Lahtine auto on raske ja suure õhutakistusega (katus kinni või lahti, väga
vahet pole)
|
|
|
|
Big
huviline
Registreerunud 26.11.03
Asukoht: Tallinn/Harku vald
Kasutaja on eemal
Auto: Audi, Ford, Vaz
|
|
postitati 10.08.07 08:38
|
|
|
Omal a4`l sama mootor ja minumeelest täitsa töökindel ja hea kütusekulu/jõudluse suhtega.
Kütusekulu pole mina üle 10l/100km saanud ja enamjaolt linnasõidud.
|
|
|
|
Margusat
huviline
Registreerunud 09.08.07
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 25.08.07 11:35
|
|
|
küsimus veel 2.0 mootori kohta. kas keegi teab, mis selle keskmine kütusekulu võib olla cabrio puhul?
ja kui osta sellise mootoriga auto, kas siis on võimalik ka parandada seda küttekulu? ma mõtlen mootori täiustamisega vms
|
|
|
|
Big
huviline
Registreerunud 26.11.03
Asukoht: Tallinn/Harku vald
Kasutaja on eemal
Auto: Audi, Ford, Vaz
|
|
postitati 25.08.07 14:01
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Margusat
küsimus veel 2.0 mootori kohta. kas keegi teab, mis selle keskmine kütusekulu võib olla cabrio puhul?
ja kui osta sellise mootoriga auto, kas siis on võimalik ka parandada seda küttekulu? ma mõtlen mootori täiustamisega vms |
1.8 92kw on ikka tunduvalt ökom mootor kui vana 2.0 85kw.
Siis juba 2.3 98kw mille kulu on sama mis 2.0`l.
Mootorit sa ökonoomsemaks küll muuta ei saa, kui 8l/100km käib üle jõu, siis osta omale diiselmootoriga tavaline b4 juba.
|
|
|
|
tarts
huviline
Registreerunud 25.09.02
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 25.08.07 14:32
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Big
Mootorit sa ökonoomsemaks küll muuta ei saa, kui 8l/100km käib üle jõu, siis osta omale diiselmootoriga tavaline b4 juba. |
tglt on nii, et chip tuuningu pakkujad üsna paljud pakuvad oma tootevalikus ka ökotuuningut, sealjuures, mootori orig võimsus ei lange vaid isegi
pisut tõuseb.
SKNi lehelt lehelt pisut lugemist ökotuuning
Eestis võib soovi korral asja teostamiseks ka minu poole pööruda.
|
|
|
|
Margusat
huviline
Registreerunud 09.08.07
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 25.08.07 21:45
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Big
| Tsitaat: | Algselt postitas: Margusat
küsimus veel 2.0 mootori kohta. kas keegi teab, mis selle keskmine kütusekulu võib olla cabrio puhul?
ja kui osta sellise mootoriga auto, kas siis on võimalik ka parandada seda küttekulu? ma mõtlen mootori täiustamisega vms |
1.8 92kw on ikka tunduvalt ökom mootor kui vana 2.0 85kw.
Siis juba 2.3 98kw mille kulu on sama mis 2.0`l.
Mootorit sa ökonoomsemaks küll muuta ei saa, kui 8l/100km käib üle jõu, siis osta omale diiselmootoriga tavaline b4 juba. |
aga
cabrio b4 1.8 võtab ju rohkem kui 8..see 8 oleks väga hea küttekulu. tavaline a4 1.8 võib jah 8 liitrit sajale võtta, sest tal ju kere tunduvalt
kergem. cabrio audi mass on pea poolteist tonni
|
|
|
|
raunz
huviline
Registreerunud 27.09.04
Asukoht: Tapa-Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 1.8 B5 & A6 Avant 2.5TDI C5
|
|
postitati 26.08.07 10:36
|
|
|
Tava A4 kaalub tegelikult veidike alla 1300kg, sedagi põhimõtteliselt tühja paagiga ja Cabrio on kõigest 70kg raskem. Ei ütleks, et see vahe on nii
suur.
Muidugi ma usun, et 1.8 20V mootor on igastahes parem valik kui 2.0 85kw, samas ei ole ka 2.0 häda midagi ja sõita saab. Tehaseandmed muidugi 100ni on
2.0sel päris hirmuäratavad - 12.9s 
|
|
|
|
lunatic
klubiliige
Registreerunud 20.02.05
Asukoht: Tallinn-Keila
Kasutaja on eemal
Auto: A4 allroad ja Volvo C70
|
|
postitati 26.08.07 11:01
|
|
|
Jah, ja 1.8 manuaal cabrio läheb sajani 11.5 sek.
Kui kiirendust taga ajada, siis pole Audi Cabriolet üldse mõistlik masin. Vaid 2.8 manuaal liigub alla 10 sek sajani 
Ja alla 8 reaalset keskmist kulu ma ei usu, et üldse võimalik saada on.
Ma soovitaks teemaalgatajal lisaks arvestada ka soetusväärtust ja siis see bensukulu kokkuhoiuks ümber teisendada. Vihjeks, et 1.8 mootorit hakati
1997 peale panema.
Leiad mõne ~93 aasta 2.3 R5 mootoriga masina ja ongi juba ~50k pappi kohe säästetud.
|
|
|
|
raunz
huviline
Registreerunud 27.09.04
Asukoht: Tapa-Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 1.8 B5 & A6 Avant 2.5TDI C5
|
|
postitati 26.08.07 14:56
|
|
|
Ega A4gi 1.8 eriti mingi kiirendusloom ei ole 
Mõistlikumad valikud oleks siis 2.3 R5 ja 2.8 V6, mis liiguvad arvestavalt ja on ka muidugi hääle poolest ka R4st üle.
Samas 2.0 ei jää ka hätta ja tavalisel sõidul ei jää see mootor ka lahjaks. Sõbral on näiteks sama kurikuulus Sallu ex-cabrio mis ongi 85kw ja ei
ütleks küll, et hirmus aeglane oleks.
|
|
|
|
Margusat
huviline
Registreerunud 09.08.07
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 26.08.07 20:02
|
|
|
sellest, et see auto mul liiguks nagu loom, on mul savi..peaasi et ta ikka liigub, liikluses kellegile ette ei jää ja ka ise sellega hädasse ei satu.
pigem ikka ökonoomsus on olulisem
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
postitati 26.08.07 20:13
|
|
|
Teema lõhnab nagu rohkem ostuabi mitte tehnilise järgi
|
Hea auto on palju autosid...
|
|
|
|
|
GT1
huviline
Registreerunud 30.07.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 Avant Tdi Q
|
|
postitati 27.08.07 09:31
|
|
|
Imelik mees ostab Cabriot ja räägib kütusekulust!!
Cabrio on ju inimesele kes sellega igapäev ei sõida ja on tavaliselt peres teine või kolmas autos.t et ka raha peaks ju olema kütust osta.
|
|
|
|
Kevadlilleke
huviline
Registreerunud 26.04.04
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Coupe '95 85kW
|
|
postitati 27.08.07 10:01
|
|
|
Imelik mees, tuleb suhteliselt konkreetse teema juurde ilkuma, et kellelegi teisele, keda tema absoluutselt ei tunne, on oluline ökonoomne auto.
Foorumis kirjutamine on ju inimestele, kes töösse ei süvene s.t. et peaks ju olema ka aega hinnata, kas vastusest midagi kasu on teemaalgatajale.
Vabandage mu irooniat.
Noh? Päris kõva, mis? Onju?
Nojah, ainuke jama on selles, raisk, et, kuradi, kaua ei saa nii lasta - tõmbab... tõmbab aku tühjaks... B4  Coupe 
|
|
|
|
|
Margusat
huviline
Registreerunud 09.08.07
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 27.08.07 17:05
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kevadlilleke
Imelik mees, tuleb suhteliselt konkreetse teema juurde ilkuma, et kellelegi teisele, keda tema absoluutselt ei tunne, on oluline ökonoomne auto.
Foorumis kirjutamine on ju inimestele, kes töösse ei süvene s.t. et peaks ju olema ka aega hinnata, kas vastusest midagi kasu on teemaalgatajale.
Vabandage mu irooniat. |
aitäh .
põhimõte ongi selles, et küsimus on nendele, kes midagi asjakohast oskavad öelda selle teema kohta. ma ei palunud maailma tarkasid, kes oskavad öelda
mis õige ja vale
teemasse küsiks siiski seda, et kas öko tuunimine on väga kallis lõbu?
|
|
|
|
raunz
huviline
Registreerunud 27.09.04
Asukoht: Tapa-Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 1.8 B5 & A6 Avant 2.5TDI C5
|
|
postitati 27.08.07 17:14
|
|
|
Aga palun:
2.0 85kw
2.3 98kw
1.8 92kw aga seal ei olnud.
Ehk 250€ (3915.-) + saatmiskulud
Muidugi seda siis, kui ise hakkad tellima.
Kohapealt muidugi teine hind.
Kui võtta nii, et u 10-15% (päris 20% ma ei usu) väiksem kulu, siis arvuta ise, kas Sinu aastase läbisõidu puhul tasub selline asi ära.
Muidugi ma arvan aga , et reaalses elus jääb sääst vast heal juhul 0.5l/100km peale (keskmsielt 8/100le).... Rahas teeb see siis iga 100km kohta
ütleme 7.- , 10000km puhul siis 700.- Ehk julmalt öeldes alles 100 000km peal tasuks selline asi minu arvates ära ... Mina ei näe küll mõtet selles.
Ok, teeme nii, et kütusekulu 10 /100le ning siis samamoodi, et säästad 10% ehk 1l/100km kohta. 100km peale sääst siis ütleme 14.-. 10 000km peale
1400.- .
Arvestame soetuskuluks julmalt 5000.- (kui otse tellida), siis peaks asi ära tasuma end umbes 36 000km peal ...
Nii võttes, võib asjal jumet isegi natuke olla. Samas kas tõesti Cabrio igapäeva autoks aastaringselt?
Samas kokkupuudet ei oma sellise asjaga ja pelgalt minu spekulatsioon.
|
|
|
|
