ado
huviline
Registreerunud 17.07.04
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 09.07.07 19:19
|
|
|
audi hooldus
Plaanis on äsjaomandatud audile teha rihmavahetus. Mida on kombeks veel lasta ära vahetada koos hammasrihma vahetusega. Rihm, rull, edasi?
kuulnud olen, et V motode puhul soovitatakse ka veepump uus osta(?)
mootoriks 1,8 92kw vabalthingav b5 kerega a4 aiste vahel
|
|
|
|
digimarket
huviline
Registreerunud 16.01.07
Asukoht: Helsinki
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A8 Quattro, BMW 530d
|
|
postitati 09.07.07 19:24
|
|
|
veepump ja asjakohane oleks vahetada veel ka genekarihm ja kliimarihm(kui on muidugi).ise teeks veel küünlad ja juhtmed ja õli vahetuse ka ära kui
äsja soetatud auto.
|
|
|
|
|
|
digimarket
huviline
Registreerunud 16.01.07
Asukoht: Helsinki
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A8 Quattro, BMW 530d
|
|
olc
huviline
Registreerunud 02.06.06
Asukoht: Põlva/Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 10.07.07 18:34
|
|
|
seal hoopis teine mootor lahkamisel
vahetada tuleks võimalikult palju ma pakun, üks lammutamine kõik.
|
|
|
|
tarmo
klubiliige
Registreerunud 05.01.03
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 10.07.07 18:37
|
|
|
omab mootor rihma vahetamisel tähtsust?
rihma ja rullikud vahetad ju nagunii.
veepump ja termostaat ei maksa nii palju, et uuesti kogu see asi seal ees laiali lammutada, milleks teha omal elu keerulisemaks/kallimaks, 30000km
hiljem lõppeb termostaat ära, siis on jälle auto katki, et mootor läheb keema või ei lähe piisavalt soojaks jne.
minu autodele käivad uus pump ja termostaat koos rihmavahetusega by default.
|
|
|
|
|
|
olc
huviline
Registreerunud 02.06.06
Asukoht: Põlva/Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 10.07.07 18:40
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: tarmo
omab mootor rihma vahetamisel tähtsust?
rihma ja rullikud vahetad ju nagunii.
veepump ja termostaat ei maksa nii palju, et uuesti kogu see asi seal ees laiali lammutada, milleks teha omal elu keerulisemaks/kallimaks, 30000km
hiljem lõppeb termostaat ära, siis on jälle auto katki, et mootor läheb keema või ei lähe piisavalt soojaks jne.
minu autodele käivad uus pump ja termostaat koos rihmavahetusega by default. |
A4 adr mootoriga sain termostaadi vabalt vahetatud ilma mingi lammutamiseta. ülejäänud on nii libedalt enam paraku ei lähe jah
|
|
|
|
hookus
huviline
Registreerunud 19.07.06
Kasutaja on eemal
Auto: Audi TT Quattro (165kw)
|
|
postitati 20.07.07 12:47
|
|
|
A4 1,8 95a (kiilmaga) rihmavahetuseks tegin selise investeeringu.
Pinguti 058903133D
kood SW30919736 1133 eek
Pinguti 58260511
kood SW30030029 525 eek
Lamerihm 17,8x1300mm
kood 06b903137/D+ 169 eek
Hammasrihm z=153 D+
kood 058109119C/I+ 425 eek
Pinguti 058109479B
kood SW30919404 1410 eek
Pingutus rull 058109243E
kood SW30030095 885 eek
Rullik 058109244
kood SW30030016 389 eek
Lamerihm 14,12x855
kood 06B260849A/D+ 104 eek
Kiilrihm>avx11x528mm
kood 058145271/D+ 53 eek
kokku 5093 eeki + töö
|
|
|
|
arsi
huviline
Registreerunud 09.02.06
Asukoht: Lasila/ Helsinki
Kasutaja on eemal
Auto: Audi v8 3,6 aut.91, Audi V8 3,6 aut 89, Opel vectra B 1,8 Kia ceed gt line 2016. Subaru legacy
|
|
postitati 20.07.07 12:50
|
|
|
::::ja ära siis vända ja nuka simmerite pealt kokku hoidma hakka 
|
|
|
|
ferdinand
huviline
Registreerunud 17.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 400,401,969
|
|
postitati 20.07.07 13:42
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ado
Plaanis on äsjaomandatud audile teha rihmavahetus. Mida on kombeks veel lasta ära vahetada koos hammasrihma vahetusega. Rihm, rull, edasi?
kuulnud olen, et V motode puhul soovitatakse ka veepump uus osta(?)
mootoriks 1,8 92kw vabalthingav b5 kerega a4 aiste vahel |
1,8 V moto audil
(Hammas)rihmavahetuse puhul kindlasti ära vahetada kõik millest rihm üle käib, st siis kindlasti rullikud ja sõltuvalt mootorist ka veepump.
Termostaati niisama igaks juhuks vahetada ei ole mingit mõtet välja arvatud muidugi sellistel masinatel millel ilma põhjalikumalt lammutamata
termostaadile ligi ei pääse.
|
Isegi kui mul on igav, kõik mul tuleb välja!
|
|
|
|
|
Raigo22
huviline
Registreerunud 02.10.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6
|
|
postitati 20.07.07 13:53
|
|
|
Ise sai enda A4 2.6 mootorile tehtud ka üks hooldus. Vahetatud sai hammasrihm, pingutusrull, juhtrull, geneka rihm, termostaat, veepump,
jahutusvedelik ning õli ja õlifilter. Jupid läksid maksma Forsist alega ca 3K ning töörahaks kujunes läbi tuttava 1000.-
Minu silmis ei loe see veepumba teema üldse midagi et kas on V mootor või midagi muud. Kui hammasrihma juba vahetada siis minul alati 100% et ka
veepump ning termostaat vahetusse
|
58 160 982
|
|
|
|
|
hookus
huviline
Registreerunud 19.07.06
Kasutaja on eemal
Auto: Audi TT Quattro (165kw)
|
|
postitati 20.07.07 14:14
|
|
|
kui pump eraldi rihma all on siis milleks? niisama igaks-juhuks vahetusel ei näe mingit mõtet 
|
|
|
|
RemyM
huviline
Registreerunud 29.04.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4
|
|
postitati 20.07.07 19:53
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: hookus
A4 1,8 95a (kiilmaga) rihmavahetuseks tegin selise investeeringu.
Pinguti 058903133D
kood SW30919736 1133 eek
Pinguti 58260511
kood SW30030029 525 eek
Lamerihm 17,8x1300mm
kood 06b903137/D+ 169 eek
Hammasrihm z=153 D+
kood 058109119C/I+ 425 eek
Pinguti 058109479B
kood SW30919404 1410 eek
Pingutus rull 058109243E
kood SW30030095 885 eek
Rullik 058109244
kood SW30030016 389 eek
Lamerihm 14,12x855
kood 06B260849A/D+ 104 eek
Kiilrihm>avx11x528mm
kood 058145271/D+ 53 eek
kokku 5093 eeki + töö |
Kus töökojas töö tehti ?
|
|
|
|
