monte
huviline
Registreerunud 16.01.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Avant 1995 V6 - 2,6 (105kw)
|
|
postitati 12.09.06 13:24
|
|
|
käigukasti õli , manuaal
Lugesin foorumit lapates tulemuseni, et vahetaks ära - siis ei pea ilmselt enam ise muretsema selle pärast, kuid kogu käigukasti õlindus läheb aina
segasemaks.
2,0 66kw monopritse, 5 käiguline manuaal.
- Palju seda õli sinna sisse läheb?
- Mille järgi ma käigukasti õli valima pean?
- Kas käigukasti õli vahetades oleks mõtekas ka midagi muud samaegselt vahetada, muid mahlasid jne.
- Kaua se õli teoreetiliselt siis elama peaks? Ühtegi asjakohast raamatut mul kahjuks pole.
|
|
|
|
ultra2005
huviline
Registreerunud 16.05.06
Asukoht: Tallinn & Suure-Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 C4 Avant (1992.a) 2,0 85 Kw AAD/AXP - Manual + AUDI A6 C5 Avant (1998.a) 1,8T 110Kw AEB/DHW - Manual
|
|
Vaarao
huviline
Registreerunud 04.04.05
Asukoht: Läänemaa
Kasutaja on eemal
Auto: A4 95 a.
|
|
postitati 13.09.06 11:06
|
|
|
Mina käisin REVALIS ja mulle öeldi et niikaua kui õli on normis ei tasu näppida.A4 95.
|
|
|
|
monte
huviline
Registreerunud 16.01.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Avant 1995 V6 - 2,6 (105kw)
|
|
postitati 13.09.06 11:13
|
|
|
hmm, kas kõnealusel käigukastil on ka miski õlifilter mis samaaegselt mõistlik vahetada? või loksub niisama seal käimaris see asi ringi.
|
|
|
|
Kaaku
huviline
Registreerunud 11.10.04
Asukoht: Patika
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Cabriolet, A6 C7.5 Competition, RS4 B7
|
|
postitati 13.09.06 12:01
|
|
|
Filtrit ei ole.
Õli peab seal vastu 100000 vabalt.
Ja üldiselt nii ongi, et kui õlil midagi viga pole, siis pole vaja näppida. St. enen vahetamist vaata õli värvust ning "koostist". Käigukastis ei
lähe õli mustaks. Kui õli sees on miskit puru või muud jama, siis tuleb vahetada.
|
|
|
|
margus61
huviline
Registreerunud 22.09.05
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 13.09.06 12:09
|
|
|
Kevadel vahetasin B4 manuaalkastis, süda hakkas samuti valutama.
Soovituse margile ja kogusele leidsin:
http://lubricantadvisor.valvolineeurope.com/
Läbisõit oli 190 000 (+20 000...30 000?), tase oli normis ja visuaalsel vaatlusel õli värvi ja metalliosakeste sisalduse järgi tõsist vajadust
vahetada ei olnud, aga võis juba uue panna küll. Varem vahetatud polnud, pidi olema tehase õli sest auto on viimased 120 000 km minu käes olnud. Kuna
kogus oli vist 2,2 liitrit, ostsin 2 liitrist potsikut ja panin 0,2 liitrit vana õli tagasi ilma et süda oleks valutama jäänud. Mingi kork (vist
väljalaskmise oma) oli eriline, aga leidus kiire ja piisavalt intelligentne lahendus selle avamiseks.
Ehk on abiks otsustamisel.
|
|
|
|
|
|
monte
huviline
Registreerunud 16.01.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Avant 1995 V6 - 2,6 (105kw)
|
|
postitati 13.09.06 13:08
|
|
|
no üldiselt selge pilt siis.
aga ma ei saa sellest aru, et mis ohtu se vahetamine endas kujutab. Enda mõte liikus umbes seda rada, et vahetaks ära ja unustaks.
Vaevalt, et mul seda teist korda enam teha tuleb endal sellel autol, aga seda ei tea ju ka keegi millal ja kas üldse seda kunagi tehtud on. Läbisõit
ikkagi üle 200 tuhande.
|
|
|
|
Karel
huviline
Registreerunud 10.12.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S2
|
|
postitati 13.09.06 13:27
|
|
|
Mina soovitaksin minna Reval Autosse ja osta sealt täpselt see, mida soovitatakse. Kui küsid, öeldakse ka kui palju vaja on.
|
|
|
|
ultra2005
huviline
Registreerunud 16.05.06
Asukoht: Tallinn & Suure-Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 C4 Avant (1992.a) 2,0 85 Kw AAD/AXP - Manual + AUDI A6 C5 Avant (1998.a) 1,8T 110Kw AEB/DHW - Manual
|
|
postitati 13.09.06 17:52
|
|
|
Öelge mida tahate. BP annab ka 15 000 õlikasutusaja aga vahetan ikkagi 10 000 peal. Õlil ei pruugi visuaalsel vaatlusel midagi viga olla kuid
määrdeomadused kaovad aja jooksul kuumuse jpm-de tegurite tulemusel. Loomulikult lisandub õlisse kindlasti ka metalliosakesi. Enda jaoks olen selgeks
teinud et:
10 000 km - Mootoriõli + õhufilter.
60 000 Hammasrihm, rullik, kõik muud rihmad, käigukastiõli, roolivõimu õli.
1 aasta - Jahutusvedelik
see on ainult minu isiklik arvamus ja ei kuulu kommenteerimisele. Aga alati pole minu meelest mõtet viimase vindini venitada. Las mootor elab ka veidi
inimlikku elu 
|
XZN M16
|
|
|
|
|
Snooker
huviline
Registreerunud 08.05.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: B8 facelift
|
|
postitati 03.10.06 17:30
|
|
|
to Ultra2005
milleks jahutusvedelikku igaaastaselt vahetada?
|
|
|
|
|
|
Lumekass
huviline
Registreerunud 15.05.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Hetkel Auditu
|
|
postitati 03.10.06 18:11
|
|
|
Omal C4 kerega A6 2.0 manuaal. Läks Castroli käigukastiõli 2,4 L - ei kurda
|
|
|
|
ultra2005
huviline
Registreerunud 16.05.06
Asukoht: Tallinn & Suure-Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 C4 Avant (1992.a) 2,0 85 Kw AAD/AXP - Manual + AUDI A6 C5 Avant (1998.a) 1,8T 110Kw AEB/DHW - Manual
|
|
postitati 04.10.06 18:20
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Snooker
to Ultra2005
milleks jahutusvedelikku igaaastaselt vahetada? |
Ei peaks ehk, aga mulle meeldib lihtsalt jahutussüsteem vahepeal puhtaks lasta. Ma ei taha nagu uskuda ka eriti nedesses garantiidesse mida
jahutusvedeliku kohta aastaid antakse ... okas 2 a maximum aga mitte rohkem a nagu mõned punasele annavad.
|
XZN M16
|
|
|
|
|
Taavi
klubiliige
Registreerunud 21.11.04
Asukoht: Kuressaare/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: UrS4
|
|
postitati 05.10.06 05:12
|
|
|
Punasega ei juhtu 5a jooksul mitte kui midagi.
|
|
|
|
