| Tsitaat: | Algselt postitas: HK89
Lühidalt: 176 kw on ökonoomsem, võimsam, töökindlam - kuna titevead on kõrvaldatud. Käib vaiksemalt ka. Miinuseid ei tea nimetada. Võta 176 kw. Mis
facelifti muid väikseid uuendusi puudutab, siis neid ikka on - nuppude disain salongis, MMI pikslitihedus ja lisandunud mälukaardipesad, kõvaketta
olemasolu, led päevasõidutuled jne. |
Lisaks veel 140kw 2,7 ja 176kw 3,0 kohta, et ketiliin on parandatud, ülemisi pinguteid pole, probleeme sisuliselt ei esine, pihustid paremad, rõhk
1800 bar juba, uus EGR, vastupidavam swirl flap süsteem. Elu on näidanud, et 500-600K sõidavad suht muretult.
Turbo ei kesta üle 300 tavaliselt ainult.
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide adaptsioonid, DPF, õhkvedrustuse mured
jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 24.7.1 + pikk kogemus). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2024, VIM, SpeedCam,
Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
