raizxc
huviline
Registreerunud 09.11.05
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 25.04.16 20:07
|
|
|
Elektrilised istmed mehaaniliste asemele
Hei!
Uurin tausta, et kui keeruline on teostada pealkirjas nimetatud toimingut. Autoks on A4 Avant B6. Hetkel isegi ei ole veel reaalselt sõidukit olemas,
kuid otsingud käivad. Samas täiselektrilised S4 Recaro istmed on juba ostetud. Kuna elektrilise sisuga B6 suhtkoht võimatu leida, siis võib-olla ei
jää muud üle kui ise elektri poole pealt kaasa aidata. On ehk keegi taolise tee juba läbi käinud ja oskab konkreetseid vihjeid, näpunäiteid anda mis
mind ees ootab? On Audi poolt juba mingi valmidus istme alla veetud?
Tänud!
Rain
|
|
|
|
rocket
huviline
Registreerunud 13.10.04
Asukoht: Rocca al Mare
Kasutaja on eemal
Auto: 40 TFSI
|
|
postitati 26.04.16 06:26
|
|
|
Elektrivalmidus on osaliselt ainult siis, kui ennem oli elektriline nimmetugi. Kuid väike ümbertegemine on ka siis vajalik.
Kui mälusid ja istmesoojendusi ei taha/pole, siis on ühendamine suhteliselt lihtne.
Airbagi pistikud võivad samuti kohati erineda.
Need istmed on tavaliselt ka selline kaasavara, mida juba varasemalt seitse korda ringi tõstetud 
|
|
|
|
|
|
raizxc
huviline
Registreerunud 09.11.05
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 26.04.16 07:47
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: rocket
Elektrivalmidus on osaliselt ainult siis, kui ennem oli elektriline nimmetugi. Kuid väike ümbertegemine on ka siis vajalik.
Kui mälusid ja istmesoojendusi ei taha/pole, siis on ühendamine suhteliselt lihtne.
Airbagi pistikud võivad samuti kohati erineda.
Need istmed on tavaliselt ka selline kaasavara, mida juba varasemalt seitse korda ringi tõstetud |
Tänud! Istmesoojendused peaksid neil Recarodel olemas olema ja sooviks nende funkstsiooni ka säilitada (õnneks on päris paljudel B6 istmesoojendus
esiistmetel, nii et sellega ehk probleemi ilmselt poleks). Konkreetsed istmed on pärit otse S4 salongist, seega mingit omaloomingut tehtud ei ole. Ehk
siis elektriline nimmetugi juba päästaks pisut vaeva? Mis oleks see väike ümbertegemine? 
|
|
|
|
rocket
huviline
Registreerunud 13.10.04
Asukoht: Rocca al Mare
Kasutaja on eemal
Auto: 40 TFSI
|
|
postitati 26.04.16 07:54
|
|
|
Erinevus tekib voolutarbimise erinevustest. Nimmetugi on pisike pumbake.
Kui sa aga kaks täiselektrilist istet samas setup'is näiteks korraga piirajasse lased, siis kuskil sulab midagi ära.
Kui auto ja istmed reaalselt olemas, siis saab täpsustada juba.
|
|
|
|
|
|
Lauri0112
klubiliige
Registreerunud 20.03.12
Kasutaja on eemal
Auto: A5 S-line 3.0tdi
|
|
postitati 26.04.16 08:12
|
|
|
Ma ei tea kui tõsi see on ( pole elektriga sinapeal ) ja mälu järgi justkui kusagilt välismaa foorumist lugenud:
Kui eelnevalt oli vaid elektriline nimmetugi, siis täiselekter istmete jaoks panna suurem kaitse ja nuppe vaid üks haaval puutuda.
Pole aimugi kas selles on loogikat, aga midagi sellist justkui meeles kusagilt on.
|
Lauri in Audi
|
|
|
|
|
Rix
klubiliige
Registreerunud 06.03.11
Asukoht: Tabasalu
Kasutaja on eemal
Auto: B6 Quattro
|
|
postitati 26.04.16 12:12
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: rocket
Erinevus tekib voolutarbimise erinevustest. Nimmetugi on pisike pumbake. |
Ma ei tea, kuidas Recarodel, aga nendel sportlikumatel riidest istmetel ei ole küll nimmetoe reguleerimiseks mingit pumpa, vaid hoopis mingid mootorid
tõmbavad trosse ja trossid tõmbavad omakorda mingi plastikust sõrestiku kaardu, mis siis hakkabki seda istet punnitama väljapoole. Vähemalt nii on
minu B6-l.
|
|
|
|
|
|
raizxc
huviline
Registreerunud 09.11.05
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 30.06.16 09:28
|
|
|
Istmete vahetus tehtud. Ostsin auto, millel olid el. nimmetugedega istmed juba sees ja seetõttu oli ka vahetus kerge. Vaja oli vahetada vaid istmete
10A kaitse 30A vastu. Keerulisem oli vaid tagaistmega, kuna uued istmed olid pärit sedaanist ja mul universaal. Kuid pisut lõikamist ja pusimist ning
ruloo klambrid istusid seljatoesse nagu originaalis.
|
|
|
|
