SOlesk
huviline
Registreerunud 05.01.14
Kasutaja on eemal
Auto: Audi a6 C5 2.7 169kw quattro
|
|
postitati 20.04.16 21:45
|
|
|
c5 2.7 169 kw chip
Kas kellegil on C5 2.7 169 kw chippimisega kogemusi? Huvitaks millised muudatused mootoris peaks tegema ,et asjal mõte oleks ja mootor kestaks ?
|
|
|
|
siimuu
huviline
Registreerunud 19.08.11
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat BiT 4motion B8 3G '17 / BMW Z4 E85 3.0 Convertible
|
|
postitati 20.04.16 22:01
|
|
|
Sõltub, mida Sa täpsemalt soovid, kuid n.ö stage 1 puhul ei ole Sul vaja mootoris mitte midagi muuta. Eeldusel, et auto on korras ja tehnika toimib.
|
|
|
|
|
|
SOlesk
huviline
Registreerunud 05.01.14
Kasutaja on eemal
Auto: Audi a6 C5 2.7 169kw quattro
|
|
postitati 21.04.16 11:56
|
|
|
Okei.
Hetkel kõik stock.
Huvitav palju selle stage 1ga siis juurde saab ja mis see maksma mulle läheb?Lasen nüüd katid ka ära kruttida. Turbod 260t sõitnud mudju,toimivad nii
nagu peab.Neile ka vist mingi umbkaudne eluiga määratud?
Lootsin tegelikult ,et ehk kellegil sama mootoriga kogemus ja oskaks soovitada kuidas Lihtsalt hobuseid juurde saada.
Mootor mudju korras,rihmad õlid küünlad, filtrid jne. .
kõik hiljuti vahetatud
|
|
|
|
praanik86
huviline
Registreerunud 11.08.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: C6 3.2Q
|
|
yanekk
klubiliige
Registreerunud 09.11.05
Asukoht: Home Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Ex S4, S6, A6, A4, Coupe + veel pool praami täit.
|
|
postitati 21.04.16 15:19
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: SOlesk
Lootsin tegelikult ,et ehk kellegil sama mootoriga kogemus ja oskaks soovitada kuidas Lihtsalt hobuseid juurde saada.
|
Alustaks sellest et mis kastiga masin on, kui manuaal siis võid seda suht lõputult ehitada ja raha sisse laduda.
Tänaseks on kõige odavam lahendus softi muutmine alustuseks, kui jääb väheks siis juba turbod, pihustid, kütusepump.
Kui ikka vähe, siis mootori sisu kallale.
Kui hammas verele läheb, siis arvesta lõputu hulga rahaga, mis sinna läheb, tean omast kogemusest.
Kui peaks olema automaat, siis suurt looma sellega ei lase nagunii ja eelnev jutt suht mõtetu.
|
|
|
|
|
|
SOlesk
huviline
Registreerunud 05.01.14
Kasutaja on eemal
Auto: Audi a6 C5 2.7 169kw quattro
|
|
postitati 21.04.16 18:19
|
|
|
Auto on manuaal.
Palju stage1 chipiga kw siis umbes juurde saab? 10 või 20 kilowati pärast ei hakkas ma jamamagi
|
|
|
|
yanekk
klubiliige
Registreerunud 09.11.05
Asukoht: Home Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Ex S4, S6, A6, A4, Coupe + veel pool praami täit.
|
|
postitati 21.04.16 18:31
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: SOlesk
Palju stage1 chipiga kw siis umbes juurde saab? 10 või 20 kilowati pärast ei hakkas ma jamamagi |
Ja palju siis vaja oleks?
|
|
|
|
|
|
SOlesk
huviline
Registreerunud 05.01.14
Kasutaja on eemal
Auto: Audi a6 C5 2.7 169kw quattro
|
|
postitati 21.04.16 18:59
|
|
|
Suurt vajadust ei olegi. Praegu liigub ka päris hästi tegelikult , tahan lihtsalt teada mis kasu sellest chippimisest sellel mootoril on . Imelik ,et
keegi otse ei oska õelda palju ainult chipiga jõudu juurde saab ilma mootori ümber tegemiseta ja kas asi jääb kestma või hakkab mul tõenäoliselt
midagi lõhkuma v vähendab mootori eluiga.Miks peaks keegi üldse selle teenuse eest maksma enne kui selliseid asju ei tea.
Võibolla keegi oskab siis õelda kellega v mis firmaga peaksin ühendust võtma kui konkreetseid vastuseid tahan?
|
|
|
|
Maikel18
huviline
Registreerunud 07.11.07
Asukoht: Viljandi - Tallinn - Soome
Kasutaja on eemal
Auto: S 4 2.2 TQ 20V
|
|
postitati 21.04.16 19:11
|
|
|
Google aitab alati.
Chip.ee
Tuner.ee
Joujaam.ee
Vkmmotors.ee
......jne
Küsi hinna pakkumist ja jõu numbrite kasvu.
|
Põhiline on see, et piit jõuaks kõlarist rullnokani.
|
|
|
|
|
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Taycan, Cupra Born, Hyundai Ioniq 5
|
|
postitati 22.04.16 06:17
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: SOlesk
Auto on manuaal.
Palju stage1 chipiga kw siis umbes juurde saab? 10 või 20 kilowati pärast ei hakkas ma jamamagi |
Antud autol saab kuni 65kw. Nii suur vahe on, sest stockis on sama mootor S4 peal juba 195kw ning A6 peal lihtsalt deforseeritud tarkvaraliselt.
Hind on hinnakirjajärgne 240 EUR mul.
Enne soovitaks kindlasti teha rõhulekketesti, sest praktika näitab, et sisselaskes on mitmed kitsaskohad, mis kipuvad lekkima.
Turbode keskosasid saab suhteliselt väikese hinnaga juba - põhiline nende vahetusel on tööraha, mitte materjalikulu.
|
|
|
|
|
|
SOlesk
huviline
Registreerunud 05.01.14
Kasutaja on eemal
Auto: Audi a6 C5 2.7 169kw quattro
|
|
postitati 25.04.16 16:57
|
|
|
Kas ise teostaksite lekketesti ja võimalik ,et ka chipi ?
|
|
|
|
yanekk
klubiliige
Registreerunud 09.11.05
Asukoht: Home Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Ex S4, S6, A6, A4, Coupe + veel pool praami täit.
|
|
postitati 25.04.16 17:15
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: SOlesk
Kas ise teostaksite lekketesti ja võimalik ,et ka chipi ? |
Kui sa suudaks liita 1+1 ja foorumit natuke süvenedes lugeda, siis ei peaks sellist küsimust esitama.
|
|
|
|
|
|
siimuu
huviline
Registreerunud 19.08.11
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat BiT 4motion B8 3G '17 / BMW Z4 E85 3.0 Convertible
|
|
postitati 27.04.16 21:14
|
|
|
Prj juurest saad otsast lõpuni lahenduse. Järgmine variant on VKM, mis on kallim, kuid pole ilmtingimata parem. Odavaid pakkujaid on ka, kuid neid
pigem ei soovita. Softil ja softil on ikkagi n.ö vahe. 
|
|
|
|
|
|
