zack
|
|
postitati 26.04.15 09:34
|
|
|
Audi 80 suur kütusekulu
Tere,
Mure hetkel selline, et Audi 80 2.0 66kw automaat neelab viimasel ajal liiga palju kütust. Enam-vähem 20l sajale. Hiljuti käisin ülevaatusel, seal
kõik korras: heitgaasid jne. Mootor käib hästi, ei suitse ega midagi. Ajasin kanali peale, et järsku lekib kuskil, aga leket ei täheldanud. Tegemist
ju monopritsega, mis seal siis kütusesegu mõjutada saavad, lambda, tempandur?
Võtsin õhukopsiku ka maha...pihustab kenasti, ei kuse nö. Ning avastasin seal ka ühe juhtme, mis on täiesti lahtine, oskab keegi öelda kuhu ta peaks
ühenduma. Teine ots on lihtsalt mootori kaane küljes, ehk massi juhe. Pildilt näha:
|
|
|
|
zack
|
|
postitati 27.04.15 18:46
|
|
|
Oskab keegi midagi pakkuda?
|
|
|
|
Kuits
huviline
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 27.04.15 19:11
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: zack
Oskab keegi midagi pakkuda? |
Juhtme kohalt, kusagil peaks ju selle jupi vastus peituma. Kas generaator, starter, kere ise.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
zack
|
|
postitati 28.04.15 10:50
|
|
|
Ma vaatasin neid kohti kuhu see juhe ulatuda võiks, aga ei oska kõll kuhugi seda kinnitada.
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 28.04.15 10:57
|
|
|
Tee selgeks kuhu see on ühendatud. See võib olla mingi eemaldatud lisavarustuse jäänus vm.
|
|
|
|
|
|
zack
|
|
postitati 28.04.15 12:30
|
|
|
Ühendatud on ta klapikambrikaane mutri alla, aga võib-olla on keegi kunagi lihtsalt pannud selle sinna mingil põhjusel.
Aga kütusekulu ikkagi mõistatus.
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 28.04.15 13:00
|
|
|
Võõrkeha seega. Põhimure osas internetidiagnostika sind ei aita ja mootorist vaja live data ette võtta. Lühisoovitus on lasta diagnostikul asja uurida
ja analüüsida.
|
|
|
|
|
|
roy
huviline
Registreerunud 02.09.05
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 28.04.15 13:18
|
|
|
Ega neid monopritseid olegi kerge diagnoosida. Otsi viga ikka voolikutes mõni äkki umbes või väga pisike auk mis mootori tööd veel ei sega.
|
|
|
|
zack
|
|
postitati 28.04.15 16:10
|
|
|
Jah, eks ta ole. Tempanduri takistust mõõtsin, ehk teab keegi, kust saaks väärtused, mis peaksid olema.
Uurin veel asja ning kui viga kätte ei saa, siis peab ikka kellegi juurde viima. 
|
|
|
|
hansson
huviline
Registreerunud 27.05.06
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi a8
|
|
postitati 28.04.15 20:31
|
|
|
Temperatuuri anduri väärtused peavad olema sellised,
20 kraadi 2500
40 kraadi 1250
60 kraadi 575
80 kraadi 325
Kui temp andur korras, mõõda lamda tööd. Lamdat mõõdad tühikäigul tema pistikust, samal ajal kui pistik on ühendatud, peab kõikuma 0,1 kuni 1 voldi
vahel.
Mõistlik oleks ära vahetada ka õhufilter ja küünlad.
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 28.04.15 21:42
|
|
|
Hangi omale autodata ja saad ise asja uurida ja analüüsida.
|
|
|
|
|
|
zack
|
|
postitati 29.04.15 10:03
|
|
|
Selge, tänud. 
|
|
|
|
roy
huviline
Registreerunud 02.09.05
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 29.04.15 14:03
|
|
|
Minu vanas peas tuli mingi mälestus lambdast mis on katalisaatori andur. Neid oli kahte moodi juhtmetega. Ühte mäletan kindlasti, et mingil oli see 3
või 4 juhtmega või mõlemal läks üks juhe massi. Vaata kas üldse lambda andur on küljes ja kui ei ole, siis ära imesta ka kütuse suure kulu pärast.
|
|
|
|
zack
|
|
postitati 29.04.15 15:55
|
|
|
Jaa, lambda täitsa olemas, vist oli 3 juhtmega. Korrasolekus kindel pole. Ja muidu küünlad ning õhufilter ka korralikud.
|
|
|
|
