tiitel
huviline
Registreerunud 12.03.15
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 12.03.15 20:09
|
|
|
A4 2002 aasta 2,5tdi sureb välja
audi A4 aastast 2002 2,5 tdi mootor 114kw sureb välja või ei lähe käima
mõned päevad tagasi ostsin,kilomeeter enne koju jõudmist suri välja,jäin tee äärde keerasin käima ja käivitus kohe
mõtlesin et äkki kütuse filter kinni ,kapoti alt tundsin diisli haisu ka ja avastasin lekkivad tagasivoolu voolikud
vahetasin ära ja sain sõita terve päeva ühegi mureta
kolmandal päeval sõites suri jälle välja peale mõnda käivituse proovimist jäi käima ja käis ilusasti,käisin poes ja ostsin kütuse filtri.vahetasin
ära.
väga palju käivitamisi pidin tegema enne kui käima sain,läksin proovi sõidule ja suri süites ära
tunni aja jooksul proovisin 10 korda umbes käima käivitus ja suri,lõpuks tuli mõte et paneks paagi ääreni täis,äkki siis käivitub(16liitrit
juurde,paak täis) käivituski .sõitsin koju ära ,kõik toimis,proovisin mitu korda õhtu jooksul käima ka ja toimis
täna neljanda päeva hommikul käivitasin.käis umbes 10 minutit ja suri välja
enam käima ei läinud ,lubas ainult starteri andmise alguses.
vaatasin kapoti alla.kütuse filter küttene. võtsin tagasivoolu klapi maha avastasin et sellel klapi osa puudu täiesti. kohe poest uus,panin külge.nii
kui starterit andsin käis
kohe 50km proovisõit seisma jätmiste ja kiirendamistega kõik toimis
vaatasin arvutiga vea koodid ka üle.näitab mootori patja,tagu uste lukkudel mingit viga(kuigi lukud toimivad)
umbes 1000 km olen sõitnud ja nüüd lõpuks jätsin seisma ja üle 5 sekundi ei käi peale starteri andmist
kui käima läheb siis kohe pikalt kedrates ei tee mingit piuksugi
oskab keegi midagi tarka õelda sellise mure kohta?
kas saab vüimalik olla et õhk kusagile pumpa või kuhugi sisse jäänud(ise väga uskuda ei taha)
või kus valgas oleks koht kuhu ta remonti viia
|
|
|
|
ivorturb12
huviline
Registreerunud 21.10.08
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 13.03.15 06:43
|
|
|
Panustan, et ennako kolvi juures võib viga peituda(asub kõrgsurvepumbas).
|
|
|
|
tiitel
huviline
Registreerunud 12.03.15
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 13.03.15 10:57
|
|
|
hommikul keerasin käima,kõik toimis
60km sõitu vigadeta kodus jätsin käima mingi aeg mõtlesin seisma jätta ja käima proovida
ei läinud käima.
mingi aja vedeles ja sain käima.lasin pool tundi käia ,mõtlesin et proovin sõita mõne meetri sain liikuda,suri ära ja ei käivitu,ei luba ka
mida se ennako kolb teeb?
|
|
|
|
Fugitive
klubiliige
Registreerunud 12.02.06
Asukoht: Tallinn-Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Allroad 2008 3.0tdi
|
|
postitati 13.03.15 11:59
|
|
|
Pole vaja sul teada mida see kolb teeb või õigemini mida ta nüüdseks enam ei tee, kõrgsurvepump on katki ja tuleb uus pump osta, nii lihtne see ongi.
|
|
|
|
|
|
tiitel
huviline
Registreerunud 12.03.15
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 13.03.15 13:08
|
|
|
kui sellel kolvil mingi häda on siis käib kui tahab ja sureb kui käia enam ei taha?
tuttav kes on töödanud auto remondi alal pakkus välja pumba aju.
aga remondi aja sain järgmiseks reedeks kui enne midagi ise välja ei suuda mõelda 
|
|
|
|
Fugitive
klubiliige
Registreerunud 12.02.06
Asukoht: Tallinn-Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Allroad 2008 3.0tdi
|
|
postitati 13.03.15 13:33
|
|
|
Jah, võib ju ajus selle läbipõlenud transistori ära vahetada, kuid ikka ei hakka see asi sul korralikult käima, välja võibolla enam ei sure aga pole
päris õige ikkagi. See, et sa filtri vahetamise ajal pikalt tühja starterit andsid, tegi ilmselt ka oma töö ära. Ilma kütuseta kuiv pump kuumeneb üle
ja saab füüsiliselt ka viga. See pole suvaline bensukas millel on pump paagis ja lööb sul kütte üles. Enne kui midagi veel tegema hakkad, uuri, kuidas
antud tööd saab korrektselt teostada, siis ehk ei lähe järgmine asi katki.
|
|
|
|
|
|
tiitel
huviline
Registreerunud 12.03.15
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 13.03.15 14:01
|
|
|
ei ketrand ma seda nagu segane ja vähemalt sellel autol kindlasti lööb paagi pump samal ajal kui starterit anda filtreisse ka kütet
ja kui auto käib
ega ma päris eile ka sündinud pole et vahetan filtri ära ,täis ei vala ja siis ühe hooga ketran starterit kuni aku otsas või miskit põlema läheb
lihtsalt pole mitte kunagi sellise mootori ega sellise veaga kogemusi olnud
|
|
|
|
yanekk
klubiliige
Registreerunud 09.11.05
Asukoht: Home Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Ex S4, S6, A6, A4, Coupe + veel pool praami täit.
|
|
ivorturb12
huviline
Registreerunud 21.10.08
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 13.03.15 14:21
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: tiitel
ei ketrand ma seda nagu segane ja vähemalt sellel autol kindlasti lööb paagi pump samal ajal kui starterit anda filtreisse ka kütet
ja kui auto käib
ega ma päris eile ka sündinud pole et vahetan filtri ära ,täis ei vala ja siis ühe hooga ketran starterit kuni aku otsas või miskit põlema läheb
lihtsalt pole mitte kunagi sellise mootori ega sellise veaga kogemusi olnud |
2.5 tdi-l ei löö paagipump kütust filtrisse ega pumpa! Lööb vaid paagist anumasse, kust kõrgsurvepump saab kütuse. Vähemalt c5 puhul!
Ma ei usu, et trans sellist asja teeb, et kord töötab, kord mitte, pigem panustan ikkagi kolvi peale.
Paraku filtri vahetusel ei piisa sellel ainult sellest, kui filtri silmini täis valad. Õhk jääb ikka kütusesüsteemi ja käima teda niinaljalt ei
saa.
Osad ongi oma pumba elektroonika ära põletand peale filtri vahetust, st õhk jääb sisse ja pump jääb kuivale.
Trans peaks jätma minuteada veakoodi ka sisse.
|
|
|
|
tiitel
huviline
Registreerunud 12.03.15
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 13.03.15 17:01
|
|
|
ma võin video teha kui on vaja tõestada et minu A4 paagi pump lööb kütte filtrisse
|
|
|
|
tiitel
huviline
Registreerunud 12.03.15
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 13.03.15 17:11
|
|
|
Mida see transistor seal pumbas teeb ja mis see kolb seal teeb?
Seda tahtsin ka öelda, et kui mootor käib, siis käib ilusasti, ei jäta vahele ega ei värise.
Käivitus on muidu kiire, vahet pole, kas soe või külm mootor.
Märkus moderaatorilt: "Muutsin postituse eesti keele nõuetele vastavaks. Palun tee seda järgneval korral ise, kuna
järgmine hooletult tehtud postitus kustutatakse! Kolmandal korral peatatakse sinu postitusõigus! Nõuded postituse keelelisele osale leiad siit."
| Tsitaat: |
mida se transistor seal pumbas teeb?
ja mis se kolb seal teeb?
seda tahtsin ka õelda et kui mootor käib siis käib ilusasti,ei jäta vahele ega ei värise
käivitus on muidu kiire vahet pole kas soe või külm mootor
|
|
|
|
|
quattrodiisel
huviline
Registreerunud 04.07.13
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: A4 B7 TDI Quattro
|
|
postitati 13.03.15 19:00
|
|
|
Soovitan soojalt kirjakeelt korrastada mis veel on võimalik muidu hiljem saa ainult foorumit lugeda. Kirjuta ostingusse oma mure ja leiad lugemist
terveks õhtuks ning saad ka teada mida see ennako seal teeb.
|
|
|
|
ivorturb12
huviline
Registreerunud 21.10.08
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 13.03.15 21:58
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: tiitel
ma võin video teha kui on vaja tõestada et minu A4 paagi pump lööb kütte filtrisse |
Ma ei väida, et ta ei löö sul filtrisse kütust süüte sissepanekul, vbl teeb ka seda. C5 vähemalt nii ei ole.
Kuid videot oleks huvitav näha, puht enda harimiseks, kui viitsid näidata.
|
|
|
|
tiitel
huviline
Registreerunud 12.03.15
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 18.03.15 18:51
|
|
|
ja mina pole kordagi väitnud et ta midagi teeb kui ainult süüde sisse keeratud on.starterit andes hakkab paagi pump tal tööle.
see selleks .
eile õhtul sai ta remondi töökoja ukse taha veetud ja täna hakati temaga siis tegelema tasakesti
helistasin päeval ja räägiti mingist pumba kiiruse andurist ja veel mingist andurist,ütles et vast homme saab midagi targemat õelda . . . mingist uue
pumba ostmisest ei seletanud midagi 
|
|
|
|
killer666
huviline
Registreerunud 09.12.06
Asukoht: avinurme
Kasutaja on eemal
Auto: 89 2.3 coupe
|
|
postitati 18.03.15 18:56
|
|
|
Kolvi viga see kindlasti pole, sellisel juhul ta annaks ka vastava veateate ja sümptomid on teised :jõhker lagin, gaasipedaali anomaaliad, pöörded ei
lähe üle 2-3k jne. Soojalt tahab pikemat ketramist kuna süüde on vale.
Mitte ühtegi sellist sümptomit pole, seega panustaks ka pumba elektroonika peale.
|
|
|
|
ivorturb12
huviline
Registreerunud 21.10.08
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 18.03.15 19:24
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: tiitel
ja mina pole kordagi väitnud et ta midagi teeb kui ainult süüde sisse keeratud on.starterit andes hakkab paagi pump tal tööle.
see selleks .
eile õhtul sai ta remondi töökoja ukse taha veetud ja täna hakati temaga siis tegelema tasakesti
helistasin päeval ja räägiti mingist pumba kiiruse andurist ja veel mingist andurist,ütles et vast homme saab midagi targemat õelda . . . mingist uue
pumba ostmisest ei seletanud midagi |
Kui viitsid, siis video lingist oleks huvitatud küll, kus kütte voolik enne pumpa lahti võetud ja starterit andes sealt kütet tuleb. Võibolla ongi
nii, aga kas ka mõni foorumlane kinnitab seda 100% kindlusega vms? puht huvi pärast huvitab juba
Ja kui vana pumpa remontida siis ikka ei pea uut ostma.
|
|
|
|
tiitel
huviline
Registreerunud 12.03.15
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 29.03.15 07:54
|
|
|
pole veel autot kätte saanud aga reedel helistasin et kui kaugel asi on,siis õeldi et korras ja esmaspäeval saab kätte.
pumba aju oli ikka kutu olnud,mingid külmjooted ja midagi veel,et see oli siis ära vahetatud ja programmeeritud seal midagi jne.
|
|
|
|
