marks4
huviline
Registreerunud 01.10.14
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 07.01.15 09:16
|
|
|
1.9 tdi käima minnes viskab sinist
Tere! Autoks on Audi a6 c4 1.9 tdi 66kw 1z mootor. Probleem siis selles ,et külmalt käima minnes puterdab umbes 20s ja ajab sinist suitsu. Mõned
silindrid ei tööta vist korralikult. Tagant viskab korralikult diisli haisu. Kui mootor soe käivitub ilusti ja ei viska mingit suitsu. Mootor õli ka
ei võta. Pihusti otsad said ka uued pandud aga ära ei lasknud reguleerida neid. Turbo sai kontrollitud. Kõrgsurvepumba küttekogus ja pritsehetk said
ka paika! Hüdrotõukurid said veel vahetatud. Sai veel mõõdetud silindrite kompressioon, mis on päris erinevad. 1(28bar) 2(24bar) 3(23bar) 4(26bar).
Milles võiks probleem olla? Kas pean pihustid laskma ära reguleerida või on probleem silindrite kompressiooni erinevuses. Proovitud sai veel teist
kõrgsurvepumpa ,aga ei muutunud midagi. Oleks tore kui keegi jagaks oma teadmisi!
|
|
|
|
vibro
huviline
Registreerunud 01.10.11
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 07.01.15 10:15
|
|
|
Eelsüüteküünlad vaheta ära ja peaks ok olema.
|
|
|
|
marks4
huviline
Registreerunud 01.10.14
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 07.01.15 12:48
|
|
|
need on ka kontrollitud ja töötavad.
|
|
|
|
vibro
huviline
Registreerunud 01.10.11
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 07.01.15 15:46
|
|
|
Kas ka vool küünaldeni jõuab.
Ja võibolla siis ka pihustite surved valed.
See 23 ja 24 surved küll veits madalad aga väga ei tohiks mootori tõõd segada kuigi vaikselt võid remondi plaanidesse võtta,
Üldjuhul aitab klappide korda tegemine aga võid ka rõngad üle kontrollida.
Minu enda ühel masinal surved enam vähem samad mis su omal, mul madalaaim oli 22, aga ei ole sellist probleemi.
Mul 1.9 55kw.
|
|
|
|
marks4
huviline
Registreerunud 01.10.14
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 07.01.15 16:14
|
|
|
vool tuleb peale küll aga küünlad panen vist uued. auto sai hiljuti ostetud ja ei tea kaua need küünlad seal peal olnud on. see odavam variant praegu.
|
|
|
|
mkb
meeskond
Registreerunud 21.02.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Avant Q
|
|
stihl
huviline
Registreerunud 14.09.09
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Coupe B3, Jaguar XJ6 Series II
|
|
postitati 07.01.15 17:13
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: marks4
need on ka kontrollitud ja töötavad. |
Mis meetodil kontrollitud...?
Kas peast välja keeratud, suvalise aku pealt +12v peale antud ja ise oled näinud, et see õige koht, mis hõõguma peab, seda ka teeb...?
Takistused võivad mõnikord olemas olla, aga hõõgumist ikka ei toimu.
Sümptomid on ju täpselt sellised, et küte käib lihtsalt mootorist läbi ja kõikides sil-tes ei sütti...
|
|
|
|
marks4
huviline
Registreerunud 01.10.14
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 07.01.15 17:37
|
|
|
Küünla otsad hõõgusid. Aku peal sai proovitud.
|
|
|
|
marks4
huviline
Registreerunud 01.10.14
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 07.01.15 17:40
|
|
|
Kas on võimalik, et pihustid külmaga nn. kusevad ja sooja mootoriga töötavad ilusti? Kui mootor on soe läheb käima ilusti ja mingit suitsu ka ei tule
tagant.
|
|
|
|
kunnark
huviline
Registreerunud 25.09.10
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: BMW E39
|
|
postitati 07.01.15 19:40
|
|
|
Sellist võimalust ei ole, kui pihusti kuseb siis kuseb soojalt külmalt ehk koguaeg. Enda oma käivitan külmaga siis on ka selline hele ving taga. Olen
pihusteid kontrollinud, avanemis rõhk oli mingi 160-170 bar, hetkel kiskusin maha lähevad reguleerimisele ehk pannakse 190 bar nagu peab, annan teada
kas midagi muutus. Külm käivitusega on ka see et pööre kõigub 10-15 sekundit.
|
|
|
|
marks4
huviline
Registreerunud 01.10.14
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 07.01.15 19:42
|
|
|
Eks anna teada jah kui saad siis. Mul ikka puterdab korralikult algul ja suits on sinine diisli haisuga.
|
|
|
|
marks4
huviline
Registreerunud 01.10.14
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 07.01.15 19:45
|
|
|
Olen pritsehetke ka muutnud varajasemaks ja hilisemaks aga ei muutu midagi eriliselt. Arvuti vigu ka ei näita.
|
|
|
|
kunnark
huviline
Registreerunud 25.09.10
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: BMW E39
|
|
postitati 10.01.15 15:24
|
|
|
Mul hetkel ei reguleeritud pihusteid, tuli välja et oleks hoopis uusi otsi vaja pihustitele, ei tea kas hetkel hakkan tegelema sellega. Ei oska
aidata.
|
|
|
|
marks4
huviline
Registreerunud 01.10.14
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 10.01.15 18:10
|
|
|
Selge siis. Panin omale uued eelsüüteküünlad aga ei muutunud ka erilist midagi. Uute pihusti otste kohta sain nii palju teada, et mõned ei tahagi
B-varuosa otstega pihusteid reguleerida. Need pididki igasugu vigureid tegema. Ise panin ma DTP pihustiotsad. Arvan, et need B otsad siis jamavadki.
|
|
|
|
marks4
huviline
Registreerunud 01.10.14
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 22.01.15 17:18
|
|
|
Sai siis kütusekogust langetatud 7.4 mg/str-ni ja hommikune käivitus paranes tunduvalt. Sinist suitsu viskab külmalt päris vähe nüüd.
|
|
|
|
vibro
huviline
Registreerunud 01.10.11
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 22.01.15 18:18
|
|
|
Mis firma otsad panid siis ja kui palju sellest mõõdas on,
palju maksid?
|
|
|
|
marks4
huviline
Registreerunud 01.10.14
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 23.01.15 07:45
|
|
|
Otsad said DTP omad ja sõitnud olen nendega umbes 2000 kilomeetrit. 24 euri maksis ots.
|
|
|
|
