lkallas
|
|
postitati 15.11.13 12:43
|
|
|
Abi õli valikul Audi Coupe 2.6 V6
Olen seni kasutanud 10W-40 poolsünteetilist õli. Talvel madalamatel temperatuuridel kui -25 läheb õli päris paksuks ja sellest ka raskem käivitus.
Mõtlesin, et ehk proovin 5W-40 täissünteetilist õli. Kirjade järgi peaks talvistes oludes see õli vedelam olema ja suvistes oludes sama mis 10W-40?
Naised saunas aga räägivad, et täissünteetilisele üleminek toob kaasa ummistused õlikanalites, lekked tihendite vahelt jne.
Ehk mõni targem õlinäpp oskab kommenteerida? Seni õlikadu ei ole täheldanud.
|
|
|
|
|
|
real-illusion
huviline
Registreerunud 27.09.11
Asukoht: FIN-EST
Kasutaja on eemal
Auto: A6 3.0 TDI 165 kw Q
|
|
postitati 15.11.13 13:03
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: lkallas
Olen seni kasutanud 10W-40 poolsünteetilist õli. Talvel madalamatel temperatuuridel kui -25 läheb õli päris paksuks ja sellest ka raskem käivitus.
Mõtlesin, et ehk proovin 5W-40 täissünteetilist õli. Kirjade järgi peaks talvistes oludes see õli vedelam olema ja suvistes oludes sama mis 10W-40?
Naised saunas aga räägivad, et täissünteetilisele üleminek toob kaasa ummistused õlikanalites, lekked tihendite vahelt jne.
Ehk mõni targem õlinäpp oskab kommenteerida? Seni õlikadu ei ole täheldanud. |
Mina vahetasin kunagi ühel 93a isendil. Panin täis sünt 5w30 sisse. Õli kadu enne polnud, aga nüüd tuli see. Ummistas ka midagi ära ja suveks oli
korralik tiks sees. Muidu läks talvel väga hästi käima ja väga kiiresti soojaks...
|
Life is tough.
It`s tougher if you`re stupid.
|
|
|
|
|
Morten
huviline
Registreerunud 13.12.12
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 15.11.13 13:11
|
|
|
Kui tavel lühikesed otsad ja mootor väga soojaks nö minna ei jõua siis võiks olla ju 5W-40 .Ja pigem jääks poolsündi peale .
|
|
|
|
mtaudi
huviline
Registreerunud 26.02.07
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 15.11.13 13:19
|
|
|
Esiteks - õlisurve langeb oluliselt täissünt õliga, kuna õlikanalid ja õlipump ei ole ehitatud nii vedelat õli käitlema.
Teiseks - kindlasti ei ole see mootor enam nii tihe ja kindlasti hakkab see mootor ka õli võtma vedelama õliga - seda siis õlirõngaste kaudu ära
põledes ja sellega katalüsaatorit kahjustades ning ka klappide tihendite vahelt mootorisse.
Kolmandaks - liiga heale õlile järsk üleminek võib ka vana õli p***a maha pesta ja sellega erinevaid kanaleid ummistama hakata - saaled, nukad jne.
|
|
|
|
Fugitive
klubiliige
Registreerunud 12.02.06
Asukoht: Tallinn-Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Allroad 2008 3.0tdi
|
|
postitati 15.11.13 15:51
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: mtaudi
Esiteks - õlisurve langeb oluliselt täissünt õliga, kuna õlikanalid ja õlipump ei ole ehitatud nii vedelat õli käitlema.
Teiseks - kindlasti ei ole see mootor enam nii tihe ja kindlasti hakkab see mootor ka õli võtma vedelama õliga - seda siis õlirõngaste kaudu ära
põledes ja sellega katalüsaatorit kahjustades ning ka klappide tihendite vahelt mootorisse.
Kolmandaks - liiga heale õlile järsk üleminek võib ka vana õli p***a maha pesta ja sellega erinevaid kanaleid ummistama hakata - saaled, nukad jne.
|
Loll jutt suhu tagasi. Kui mootor on korras siis ei lange ei surve ega hakka mootor õli võtma. Mu endine 2,6 sõitis ilusti talve perioodil 5w40
castroliga ja suvel 5w50 Liqui Molyga ja ei võtnud tilkagi õli, samuti oli autole paigaldatud õlirõhu kell ja näit oli alati korras.
|
|
|
|
|
|
mtaudi
huviline
Registreerunud 26.02.07
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 16.11.13 10:00
|
|
|
Fugi - nii vana mootori puhul eeldada, et see ideaalselt korras on, on natuke liig. Kunagi võis tõesti olla tihe, kuid suht suur oht on olemas, et õli
osutub liiga vedelaks. Loll jutt see kohe kindlasti ei ole. Kui kell on olemas, saab kontrollida, kuid kui seda ei ole, siis on suht riskantne.
Omadest kogemustest räägin.
|
|
|
|
Tegelane5
huviline
Registreerunud 26.09.05
Asukoht: Harju Maakond
Kasutaja on eemal
|
|
Fugitive
klubiliige
Registreerunud 12.02.06
Asukoht: Tallinn-Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Allroad 2008 3.0tdi
|
|
postitati 16.11.13 17:02
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: mtaudi
Fugi - nii vana mootori puhul eeldada, et see ideaalselt korras on, on natuke liig. Kunagi võis tõesti olla tihe, kuid suht suur oht on olemas, et õli
osutub liiga vedelaks. Loll jutt see kohe kindlasti ei ole. Kui kell on olemas, saab kontrollida, kuid kui seda ei ole, siis on suht riskantne.
Omadest kogemustest räägin. |
Kui mootoris õlisurve peaks langema seoses sellega, et sinna valatakse 10w40 asemel 5w40 siis see mootor on juba nii läbi, et ei julgeks sellega
Prismast kaugemale sõita.
Kahjuks mul pole nii palju vaba aega, et antud inimese blogi täies ulatuses eesti keelde tõlkida, ole hea võta google-translate või mõni muu vahend
abiks ja hakka lugema http://bmwservice.livejournal.com/ See inimene on teinud
mitu tuhat katset erinevate (enim- ja ka vähemmüüdud )õlidega, laboris ja ka päriselus tõestanud ühe või teise õli eeliseid jne. See info, mida on
võimalik sellest blogist omandada, on rohkem kui vajalik keskmisest autoomanikust targemale inimesele.
Ja enne kui hakkame vaidlema ühe või teise õli paksusest, oleks küll hea vaadata spec'e - 100C juures on 5w30 vedelam kui 10w40 ja 5w40, 5w50 on aga
paksem, omavahel võrreldes on aga 5w40 ja 10w40 suht samasse aukku ja erilist vahet ei oma. See ka.....10w on paksem ainult miinuskraadide juures kui
5w aga see erinevus omab tähtsust AINULT täiesti külma mootoriga ehk siis talvel on 5w isegi parem, kuna jõuab tähtsatesse sõlmedesse kiiremini ja
paremini, mootori soojenedes kaob 5w ja 10w vahe ära.
|
|
|
|
|
|
Morten
huviline
Registreerunud 13.12.12
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 16.11.13 17:05
|
|
|
Lihtsalt üleval pool oli toodud näide Valvoline ,siis see ei kuulu kindlasti kvaliteet õlide hulka .
Castrolit soovitaks üldpildis . Kui lihtsalt markidest rääkida .
|
|
|
|
Fugitive
klubiliige
Registreerunud 12.02.06
Asukoht: Tallinn-Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Allroad 2008 3.0tdi
|
|
postitati 16.11.13 17:49
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Morten
Lihtsalt üleval pool oli toodud näide Valvoline ,siis see ei kuulu kindlasti kvaliteet õlide hulka .
Castrolit soovitaks üldpildis . Kui lihtsalt markidest rääkida . |
Eeeem....Ei oskagi kuidagi reageerida sellele, äkki härra seletab meile miks ta nii arvab? Muidu on see väide sama hea kui: "Audi ei kuulu heade
autode hulka, BMW on parem!" Sind saadaks ka lugema blogi, millele jagasin oma eelmises postituses linki, sealt ehk saad teada, et Castrol pole üldse
mingi eriline tegija õlide turul ja sellele on seal kohe reaalne tõestusmaterjal koos keemiliste analüüsidega ja katsete tulemustega mitte ainult
kuivad väited stiilis "see on pask aga vot see ei ole".
|
|
|
|
|
|
mtaudi
huviline
Registreerunud 26.02.07
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 16.11.13 18:11
|
|
|
Need keemilised katsed võivad ju midagi näidata, kuid kui Sa väidad, või see blogi väidab, et Castrol ei ole mingi eriti hea õli, siis ei hakka selle
blogi lugemise peale oma aega raiskamagi, kuid julgen samuti öelda, et Valvoline on suht pask.
Väga hästi on saab erinevate õlide omadustest ka aimu, kui neid erinevaid kasutanud oled. Ühe õliga sõidad 13 000 ja mootor töötab ikka mõnusalt,
teisega on juba peale mõnda tuhandet hääl hoopis teistsugune.
Ise olen kasutanud ja kasutan ka edaspidi Mobili õlisid.
|
|
|
|
Fugitive
klubiliige
Registreerunud 12.02.06
Asukoht: Tallinn-Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Allroad 2008 3.0tdi
|
|
postitati 16.11.13 18:29
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: mtaudi
Need keemilised katsed võivad ju midagi näidata, kuid kui Sa väidad, või see blogi väidab, et Castrol ei ole mingi eriti hea õli, siis ei hakka selle
blogi lugemise peale oma aega raiskamagi, kuid julgen samuti öelda, et Valvoline on suht pask. |
Sa loed seda mida sa tahad lugeda  Mina kirjutasin:
| Tsitaat: |
Castrol pole üldse mingi eriline tegija õlide turul
|
Ja sina nüüd kirjutad:
| Tsitaat: |
Castrol ei ole mingi eriti hea õli
|
Castrol on tavaline hea õli, kuid turul on palju paremaid õlisi ja olgu öeldud, et BP, Mobil, Valvoline ei kuulu ka nende hulka. Need on kõigest
keskmised head õlid, mitte midagi VÄGA head nad ei paku.
P.S.
Ja muideks, sellise suhtumisega elus targemaks ei saa:
| Tsitaat: | Algselt postitas: mtaudi
Need keemilised katsed võivad ju midagi näidata, kuid kui Sa väidad, või see blogi väidab, et Castrol ei ole mingi eriti hea õli, siis ei hakka selle
blogi lugemise peale oma aega raiskamagi, kuid julgen samuti öelda, et Valvoline on suht pask. |
Elus on meist targemad inimesed ka olemas, kes on nõus oma tarkust jagama, haara võimalusest kinni ja õpi, muidu oled 10a pärast ikka samas kohas kus
praegu.
|
|
|
|
|
|
Raika42
huviline
Registreerunud 16.11.08
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 c4 2,5tdiQ; S6 c5 4,2Q; A4 b5 2,8Q
|
|
postitati 16.11.13 19:18
|
|
|
Tooks siia väikese näite, mis ei baseeru küll Audil aga mis vahet seal on- mootor on mootor.
Kunagi sai sõidetud ford scorpioga 2.0 doch oli kui õieti mäletan. Paras risu oli nii mootori kui ka kere poolest.
Hakkas seda 600000 sõitnud vana fordi siis järk järgult hullemaks minev õlitusprobleem kummitama- nimelt kui käima läks siis jubeda hüdrotõukuri
klõbina ja väreleva õlitulega mis läks kuust kuusse järjest hullemaks. Lõpuks lagisesid tõukurid ka soojalt ja tundus juba päris lootusena see asi.
Olgu õeldud, et kogu see aeg ei istunud käed rüpeas ja ei kuulanud vingus näoga lagisevat mootorit vaid sai kontrollitud ja vahetatud õlipumpa, ca 10
000 km jooksul kolm korda õli vahetatud (sõbral olid lõputud "Gulfi" varud ja kuna tasuta käes oli, ei olnud üldse kahju iga paari tuhande tagant
see uus filter osta ja õlivahetus teha)
Kogu see aeg sai poolsünti sisse topitud, kuna teadjad mehed rääkisid, et täissündiga on nii vana mootor kohe pe*ses.
Korra juhtus aga nii, et sõber ajas vaadid sassi ja valas mootorisse täissündi. Märkasime seda alles siis kui õli juba mootoris oli ja mootor käis.
Mõtlesime siis, et vahet pole-las olla kui hakkab igalt poolt välja lahmama valame uuesti poolsündi sisse.
Eks võibolla jah, tuli mõne tihendi vahelt paar tilka rohkem kui varem, aga peale ca 100km sõitu jäi mootor järjest rahulikumaks, klõbin kadus ära (ka
külmalt käivitades ei lagisenud enam) ja põlevat õlituld enam kordagi ei näinud.
Ei taha selle jutuga kedagi julgustada vanasse mootorisse täissünti toppima, aga see skorparisu oli tõesti hõre ja viimase hingamise peal. Kui sellega
midagi ei juhtunud, siis miks peaks millegi muuga juhtuma?
|
|
|
|
Kuits
huviline
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 16.11.13 19:36
|
|
|
Rahulikult 5w40 sisse ja anna minna, pole olukord nii trastiline midagi, kui räägitakse. Kui kusagilt leemendama hakkab, siis järelikult on tihend
omadega piibu ja tahab vahetust, muud seletust sellele olla ei saa ja öli kaela leemendust ajada ei saa.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
Fugitive
klubiliige
Registreerunud 12.02.06
Asukoht: Tallinn-Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Allroad 2008 3.0tdi
|
|
postitati 16.11.13 19:52
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kuits
Rahulikult 5w40 sisse ja anna minna, pole olukord nii trastiline midagi, kui räägitakse. Kui kusagilt leemendama hakkab, siis järelikult on tihend
omadega piibu ja tahab vahetust, muud seletust sellele olla ei saa ja öli kaela leemendust ajada ei saa. |
Tõtt räägid, Kuits!
|
|
|
|
|
|
Morten
huviline
Registreerunud 13.12.12
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 17.11.13 06:19
|
|
|
Totali ja Valvolinega oli suht halb kogemus nukkvõllide osas. Ise julgen soovitada Orlen Oili ,hea ja odav.
|
|
|
|
Soyer
huviline
Registreerunud 14.06.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 17.11.13 08:40
|
|
|
Räägi siis lähemalt mis nende nukkvõllidega juhtus ja mis teeb selle odava õli heaks?
|
|
|
|
lkallas
|
|
postitati 30.01.14 10:56
|
|
|
Kirjutan oma algatatud teemale tagasiside: Novembri lõpul õlivahetusel panin sisse siiski Neste Premium 10W40 poolsünteetilise.
Seniste külmadega ei ole probleeme olnud, kuna õli veel värske. Siit minu järeldus, et värske 10w40 kvaliteetõliga -25...-30 kraadi juures on kõik
veel hea.
|
|
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 30.01.14 11:01
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: lkallas
Kirjutan oma algatatud teemale tagasiside: Novembri lõpul õlivahetusel panin sisse siiski Neste Premium 10W40 poolsünteetilise.
Seniste külmadega ei ole probleeme olnud, kuna õli veel värske. Siit minu järeldus, et värske 10w40 kvaliteetõliga -25...-30 kraadi juures on kõik
veel hea. |
No seal -30 lähedal on juba kahtlane ma ütleks, kus sul Tartus -30 on olnud sel aastal, üle -23 pole vast olnud.
|
Ära kunagi lükka teist meest nurka, kust ainus väljapääs on üle su enda.
|
|
|
|
|
lkallas
|
|
postitati 30.01.14 11:12
|
|
|
Elukoht on mul vähe madalamal alal ja linnast väljas nö. lohus ning -30 on kraadiklaasile ilmunud paaril ööl küll. Täna hommikul kell 7.30 oli -23.
Kui kellelgi on kodu juures näit. -15 siis ei tähenda see seda, et see kogu maakonnas nii on...
|
|
|
|
|
|
