Foorum Kodulehekülg Eesti Audi Klubi foorum Viimati aktiivne: Mitte kunagi


Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
Mine lehekülje algusesse

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema
Autor:
Pealkiri: Tõsine mure V6-e mootoriga (Vastuseid: 9 | Vaatamisi: 1183)
simsiku
huviline



Registreerunud 26.06.13
Kasutaja on eemal


postitati 06.08.13 18:46 Tsiteeri
Tõsine mure V6-e mootoriga



Asi ss selles et juba kolmandad korda simmerlingi tihendit vahetand esimest ja ikka ja järjepidevalt laseb l2bi kysimus ss sellega mismoodi see tuleb õieti panna kui sügavale see minema peab tihend jne mis muud võlud seal veel peavad olema hetkel on tihend mingi 3mm sees kas peab veel vägistama sügavamale??


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
audi_a4_v6
huviline

Avatar


Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal

Auto: Audi Q7 3.0TDI -14

postitati 06.08.13 19:04 Tsiteeri


Äkki põhjus milleski muus, tekib surve mingil põhjusel sisse ja ega siis pidama ei jäägi.


Ära kunagi lükka teist meest nurka, kust ainus väljapääs on üle su enda.
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Kivitare
klubiliige

Avatar


Registreerunud 28.01.07
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal

Auto: 220v

postitati 06.08.13 19:16 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: simsiku
Asi ss selles et juba kolmandad korda simmerlingi tihendit vahetand esimest ja ikka ja järjepidevalt laseb l2bi kysimus ss sellega mismoodi see tuleb õieti panna kui sügavale see minema peab tihend jne mis muud võlud seal veel peavad olema hetkel on tihend mingi 3mm sees kas peab veel vägistama sügavamale??

Mitte midagi ei tahtnud aru saada sinust. Viska siia pilk peale. ;) Oled uus kasutaja ja kohe päris hoiatusi pilduma ei hakka, seega eriti tähelepanelikult loe punkti nr. 3.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi
simsiku
huviline



Registreerunud 26.06.13
Kasutaja on eemal


postitati 06.08.13 19:18 Tsiteeri


Tsitaat:

hmm millest surve võib teekida et kust viga otsima hakkata ? aga kuskil pole nettis vlja toodud kuidas see tihend peab olema jne..?


Hmm. Millest võib surve tekkida. Et kust viga otsima hakata? Kas kuskil pole netis välja toodud, kuidas see tihend peab olema jne?

Märkus moderaatorilt: "Muutsin postituse eesti keele nõuetele vastavaks. Palun tee seda järgneval korral ise, kuna järgmine hooletult tehtud postitus kustutatakse! Kolmandal korral peatatakse sinu postitusõigus! Nõuded postituse keelelisele osale leiad siit."


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
arsi
huviline

Avatar


Registreerunud 09.02.06
Asukoht: Lasila/ Helsinki
Kasutaja on eemal

Auto: Audi v8 3,6 aut.91, Audi V8 3,6 aut 89, Opel vectra B 1,8 Kia ceed gt line 2016. Subaru legacy

postitati 06.08.13 19:33 Tsiteeri


Esmalt loe Kivitare postitus läbi, loe veelkord ja mõtle.
Asjast endast: Suur on tõenäosus, et mootoris surve sees. Puhasta karterituulutus.


;)
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
uaintfckme
huviline



Registreerunud 22.09.10
Asukoht: viljandimaa
Kasutaja on eemal

Auto: AEL Q

postitati 06.08.13 19:34 Tsiteeri


Kuule mees, sind suunati teemasse, mille sa oleksid juba kasutajaks registreerimisel pidanud läbi lugema.
Keegi pole perfektne, aga suurt tähte ja mõnda kirjavahe märki võiks ikka tunda?
Aga teemasse, vaata karterituulutus üle, mõõda ka kompressioonid silindrites.


Milleks vedada mittevedavaid rattaid kaasas!? :)
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
simsiku
huviline



Registreerunud 26.06.13
Kasutaja on eemal


postitati 06.08.13 19:50 Tsiteeri


Selge siis selline abi palve kuna esimene audi siis kohas see karterituulutus asub täpselt ma tean et suht loll küsimus? :D


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
audi_a4_v6
huviline

Avatar


Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal

Auto: Audi Q7 3.0TDI -14

postitati 06.08.13 19:54 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: simsiku
Selge siis selline abi palve kuna esimene audi siis kohas see karterituulutus asub täpselt ma tean et suht loll küsimus? :D

Kasuta siin foorumis otsingut, peaks olema sellest juttu olnud, aga asub see mootori üleval otsas, torud peaks jooksma sisse klapikambri otstesse mootori tagant, ma usun, et on sarnaselt 2,6 mootoriga.


Ära kunagi lükka teist meest nurka, kust ainus väljapääs on üle su enda.
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Kuits
huviline

Avatar


Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal

Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199

postitati 06.08.13 20:04 Tsiteeri


Tervitus. Alustan samuti närimisega teemal õigekiri, millele ei taha tähelepanu pöörata, pm kaks märkust on juba olemas, paar veel ja on postitusöigus löppenud.
Teemast aga seda, et viisakas oleks lisada ka mootor, millel probleem esineb ja kas tihend on asetatud ikka öiget pidi pesasse.


Vorsprung durch Drehmoment !
Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
simsiku
huviline



Registreerunud 26.06.13
Kasutaja on eemal


postitati 06.08.13 20:15 Tsiteeri


Mootor on 2,6L 110kw 94.a


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Tee uus teema


Mine lehekülje lõppu


XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 12.3% - SQL: 87.7%]