| Lehekülgi: 1 2 |
raineys
huviline
Registreerunud 03.05.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Saab 9-5 2.3t
|
|
postitati 14.06.13 09:47
|
|
|
Ja ma jäin uskuma oma sõbra juttu, et Saabi on ilgelt kallis ülal remontida ja hooldada (nt. ketivahetus alates 600€). Aga mtaudi järgi ei kujutagi
Audil ketivahetuse hinda ette, kui rihmavahetus on juba 450€ 
|
|
|
|
|
|
rocket
klubiliige
Registreerunud 13.10.04
Asukoht: Rocca al Mare
Kasutaja on eemal
Auto: 40 TFSI
|
|
postitati 14.06.13 10:10
|
|
|
Alati on võimalus Transporter T5 2.5TDI võtta, millel pole ei rihma ega ketti.
|
|
|
|
|
|
jokerAudi
huviline
Registreerunud 09.02.08
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
Auto: Superb 2018
|
|
postitati 14.06.13 10:49
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: mtaudi
jokerAudi - veoskeem ei anna rihmamakomplekti hinnale mitte midagi juurde ega võta maha - lihtsalt mainin ära, kuna rõhutad seda esivedu igas
lauses.
Vanal V6-el ei pea stanget maha võtma - ainult radiaatorist piisab, et seal vajaminev ruum tekitada.
Ma võin siia ka arved panna juurde, kus on näha nende rihmavahetuste hinnaerinevus. |
Nina päris maha võtta jah ei tule, kuid eemaldustööd tuleb seal üksjagu ikkagi teha.
Veoskeem ei mõjuta, tean seda isegi, kuid märkisin selle siia täpsuse huvides ära, et mõni "asjatundja" ei tuleks ohkima veoskeemide erinevuse tõttu
vms.
|
|
|
|
|
|
mtaudi
huviline
Registreerunud 26.02.07
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 14.06.13 11:00
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: raineys
Aga mtaudi järgi ei kujutagi Audil ketivahetuse hinda ette, kui rihmavahetus on juba 450€ |
Milles mina süüdi olen, et see nii palju maksab ja rõhutan veel - minu näide on toodud AVJ baasil, ehk 2001a 1.8T mootor. Ketivahetus
veel kallim töö. Osta sapikas, kui Audi liiga kallis tundub - sinna võid suvalise trossi ka peale tõmmata.
Lisan juurde siia mõlema juhtiva töökoja pakkumised Tallinnas, kellel peale esinduse on selle töö teostamiseks kõige rohkem kogemusi ja ka esinduse
pakkumise - siis ei ole mtaudi paha poiss, kes mingit käojaani suust välja ajab - ma tegin muidugi seda täishooldusena, kuna auto
juba niikuinii laiali:
http://martteder.com/AC/kalkulatsioonid.tif
Esindusel oli sel ajal veel -30% kampaania hammasrihmale. Hooldus eraldi lehel.
Isegi ilma hooldusetta on vähemalt 350€ kogu jutt.
|
|
|
|
|
|
mtaudi
huviline
Registreerunud 26.02.07
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 14.06.13 11:05
|
|
|
Alati tuleks arvestada ka muude lisanduvate kuludega, mis lahtivõtmise käigus võivad tulla
Toon mõned read arvelt ka siia välja:
*hammasrihm 13,54€
*pinguti 42,83€
*pinguti + rull 51,62€
*veepump 32,63€
*jahutusvedelik punane 9,77€
*lamerihm 12,78€
*hunnik pisidetaile 40,77€
*tööraha 125,23€
Hindadele lisandub käive.
|
|
|
|
|
|
jokerAudi
huviline
Registreerunud 09.02.08
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
Auto: Superb 2018
|
|
postitati 14.06.13 11:08
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: mtaudi
| Tsitaat: | Algselt postitas: raineys
Aga mtaudi järgi ei kujutagi Audil ketivahetuse hinda ette, kui rihmavahetus on juba 450€ |
Milles mina süüdi olen, et see nii palju maksab ja rõhutan veel - minu näide on toodud AVJ baasil, ehk 2001a 1.8T mootor. Ketivahetus
veel kallim töö. Osta sapikas, kui Audi liiga kallis tundub - sinna võid suvalise trossi ka peale tõmmata.
Lisan juurde siia mõlema juhtiva töökoja pakkumised Tallinnas, kellel peale esinduse on selle töö teostamiseks kõige rohkem kogemusi ja ka esinduse
pakkumise - siis ei ole mtaudi paha poiss, kes mingit käojaani suust välja ajab - ma tegin muidugi seda täishooldusena, kuna auto
juba niikuinii laiali:
http://martteder.com/AC/kalkulatsioonid.tif
Esindusel oli sel ajal veel -30% kampaania hammasrihmale. Hooldus eraldi lehel.
Isegi ilma hooldusetta on vähemalt 350€ kogu jutt. |
Selline kisa nüüd...keegi pole süüdistanud Sind milleski. Kui siis ainuke eksimus on Sul, et teemaalgataja küsis B5 kohta, Sina aga seletad B6-st...
|
|
|
|
|
|
mtaudi
huviline
Registreerunud 26.02.07
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 14.06.13 11:10
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: jokerAudi
Selline kisa nüüd...keegi pole süüdistanud Sind milleski. Kui siis ainuke eksimus on Sul, et teemaalgataja küsis B5 kohta, Sina aga seletad B6-st...
|
Mis vahet on, on ta B5, B6, C5 või C6 - mootor on mootor ja seal ei loe ei kere ega veoskeem - olgu või paadile peale pandud, ikka on sama mootor ja
sama palju juppe küljes. Räägime ikka aiast, mitte aiaaugust. Töörahast saad ainult kokku hoida võibolla veidike, kuid mõlemal A4 kerel on seal enivei
nii vähe ruumi ja peaaegu samamoodi tulevad lahti ka.
|
|
|
|
|
|
jokerAudi
huviline
Registreerunud 09.02.08
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
Auto: Superb 2018
|
|
postitati 14.06.13 11:17
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: mtaudi
| Tsitaat: | Algselt postitas: jokerAudi
Selline kisa nüüd...keegi pole süüdistanud Sind milleski. Kui siis ainuke eksimus on Sul, et teemaalgataja küsis B5 kohta, Sina aga seletad B6-st...
|
Mis vahet on, on ta B5, B6, C5 või C6 - mootor on mootor ja seal ei loe ei kere ega veoskeem - olgu või paadile peale pandud, ikka on sama mootor ja
sama palju juppe küljes. Räägime ikka aiast, mitte aiaaugust. Töörahast saad ainult kokku hoida võibolla veidike, kuid mõlemal A4 kerel on seal enivei
nii vähe ruumi ja peaaegu samamoodi tulevad lahti ka. |
Mootoril ja mootoril on vahe, samuti mängib rolli ka kere. Võta nt C5 ja B5, mõlemad 1.8T mootoriga- kummal on kapoti all rohkem ruumi?
Aga no ilmselgelt on mõttetu sel teemal vaielda. Las jääda Sulle Su arvamus, mina jään enda arvamuse juurde ja sellega võikski see arutelu siin ehk
lõppeda!? Minu jaoks vähemalt lõpeb see arutelu siin.
|
|
|
|
|
|
p2rt86
huviline
Registreerunud 02.05.13
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 21.06.13 12:08
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: silvergold
Mind huvitab, kas A4 1996a 1,8T mootoriga midagi juhtub, kui hammasrihm peaks purunema, tean, et Passatiga ei juhtu midagi.
Lisaks, kas keegi teab, palju see rihm maksta võiks?
S |
|
|
|
|
p2rt86
huviline
Registreerunud 02.05.13
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 21.06.13 12:11
|
|
|
ei ütleks küll,et passatil klapid pähe jooksevad 2,8 142kw 98a synkrol kindlasti mitte olen kogenud ja tean.teiste passatite kohapealt ei osska ütelda
|
|
|
|
mtaudi
huviline
Registreerunud 26.02.07
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 21.06.13 12:23
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: p2rt86
ei ütleks küll,et passatil klapid pähe jooksevad 2,8 142kw 98a synkrol kindlasti mitte olen kogenud ja tean.teiste passatite kohapealt ei osska ütelda
|
Ma ei esitaks selliseid väiteid nii kindlalt - Sul võis ka jopata jubedalt. Pealegi on see Audi, mitte VW foorum - eksju.
|
|
|
|
|
|
Kuits
huviline
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 21.06.13 13:45
|
|
|
Isiklikult arvan, et kuna tegu mitmeklapilisega, siis rihma purunemise korral on klapid kolbidega tutvust teinud, vahet pole, kas kolksvaagen vöi
anneli, ühesed mootorid. Pigem on töesti tegu önneliku juhusega, kui nii puhtalt pääseb.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
yanekk
klubiliige
Registreerunud 09.11.05
Asukoht: Home Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Ex S4, S6, A6, A4, Coupe + veel pool praami täit.
|
|
postitati 21.06.13 15:19
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: p2rt86
ei ütleks küll,et passatil klapid pähe jooksevad 2,8 142kw 98a synkrol kindlasti mitte olen kogenud ja tean.teiste passatite kohapealt ei osska ütelda
|
OT.
Räägib tegelane kes ei leia isegi rihmamärke üles, http://foorum.audiclub.ee/viewthread.php?tid=127095&page=1&highlight=%26%2365533%3B#pid656314
|
|
|
|
|
|
mtaudi
huviline
Registreerunud 26.02.07
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 21.06.13 18:50
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: yanekk
| Tsitaat: | Algselt postitas: p2rt86
ei ütleks küll,et passatil klapid pähe jooksevad 2,8 142kw 98a synkrol kindlasti mitte olen kogenud ja tean.teiste passatite kohapealt ei osska ütelda
|
OT.
Räägib tegelane kes ei leia isegi rihmamärke üles, http://foorum.audiclub.ee/viewthread.php?tid=127095&page=1&highlight=%26%2365533%3B#pid656314 |
See peaks kõik ütlema, et sellise vennikese juttu mootori koha pealt küll usaldada ei tasuks - tänud Janek.
Kui päris aus olla, siis ma ei tea ühtegi tänapäeva mootorit, mis rihma purunemise tagajärjel klappe ja kolbe omavahel tuttavaks ei teeks - seetõttu
kohe ka siia postitasin, et keegi hull ei mõtleks, et tal hea elu ja ei peagi kuni rihma purunemiseni seda vahetama - peab, ja kohe kindlasti
õigeaegselt ja koos kõige muuga, mis selle rihma töös osa saab.
Palun siia a'la mul klapid pähe ei löö postitusi mitte panna - järgmisel sellisel tulen lõikan ise rihma läbi töötava mootoriga ja vaatame, mis
juhtub.
|
|
|
|
|
|
Soyer
huviline
Registreerunud 14.06.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 21.06.13 21:33
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: mtaudi
Palun siia a'la mul klapid pähe ei löö postitusi mitte panna - järgmisel sellisel tulen lõikan ise rihma läbi töötava mootoriga ja vaatame, mis
juhtub. |
Mul küll klapid pähe ei löö 
Mootoril küll
|
|
|
|
ferdinand
huviline
Registreerunud 17.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 400,401,969
|
|
postitati 21.06.13 23:30
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: rocket
Alati on võimalus Transporter T5 2.5TDI võtta, millel pole ei rihma ega ketti. |
Aga mulle pakkus hoopis see postitus huvi. Pole kunagi transporteriga kokku puutunud, sel mingi isemoodi mootor, tõukurvarrastega? Või
hammasratasülekandega?
|
Isegi kui mul on igav, kõik mul tuleb välja!
|
|
|
|
|
Kuits
huviline
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 22.06.13 05:35
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ferdinand
| Tsitaat: | Algselt postitas: rocket
Alati on võimalus Transporter T5 2.5TDI võtta, millel pole ei rihma ega ketti. |
Aga mulle pakkus hoopis see postitus huvi. Pole kunagi transporteriga kokku puutunud, sel mingi isemoodi mootor, tõukurvarrastega? Või
hammasratasülekandega? |
Täpselt nii, ajastus köik hammaratastel.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
Arno
huviline
Registreerunud 09.12.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 103Kw
|
|
postitati 30.01.16 21:52
|
|
|
Tõstatan vana teema.
Nimelt aeg autol rihmavahetus teha. Rullid või rull teeb häält juba. Rihm tegelikult okei aga vist ei ole tark mõte ainult üks rull ära vahetada.
Paar küsimust siis: auto 1.8 TQ 110Kw ja AEB mootor.
Mis vidinad tuleks mul rihmavahetusega seoses muretseda? Kas on ka vahet kas klimaga auto või ilma? Kllima jookseb eraldi rihma peal kui ma ei eksi?
Ehk mootori rihma ainult ühte mõõtu?
Keegi ehk teab ise pakkuda osi kui tegeleb varuosadega või soovitage mis ja kust osta.
Ette tänades Arno
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
