Vembut
huviline
Registreerunud 11.08.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 1.9tdi
|
|
postitati 18.03.13 09:02
|
|
|
A6 C5 voltmeeter näitab 16+
Tere,
Oskab keegi kommenteerida.
Voltmeeter näitab 16+V armtuuris.
Mõõdeti testriga aku pealt ja seal näitas käiva mootoriga pinget 13.8V.
Igal hommikul on nipa napa, kas auto läheb käima või ei. Aku väsib ööga.
Kas viga võib olla pingeregulaatoris? Kuigi laadimine 13.8V
Või on aku äkki omadega õhtal ja mõjutab ka kuidagi voltmeetrit?
Või mingi anomaalia genekaga?
Tänan
Taavi
|
|
|
|
rocket
klubiliige
Registreerunud 13.10.04
Asukoht: Rocca al Mare
Kasutaja on eemal
Auto: 40 TFSI
|
|
postitati 18.03.13 09:12
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Vembut
Voltmeeter näitab 16+V armtuuris.
Mõõdeti testriga aku pealt ja seal näitas käiva mootoriga pinget 13.8V.
|
Embkumb peab ju valetama !
Kas aku on nõrk või mingi koormus jääb ööseks taha, on teine probleem. Kuigi ega välistemp. ka eriti ei hellita.
|
|
|
|
|
|
Vembut
huviline
Registreerunud 11.08.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 1.9tdi
|
|
postitati 18.03.13 09:14
|
|
|
Ei usu eriti, et mingi tarbija ööseks taha jääb.
Lähen täna lasen akut kontrollida, võimalik, et eluiga on täis, aga kuidas saab see viga mõjutada voltmeetrit?
|
|
|
|
rocket
klubiliige
Registreerunud 13.10.04
Asukoht: Rocca al Mare
Kasutaja on eemal
Auto: 40 TFSI
|
|
postitati 18.03.13 09:29
|
|
|
Pole kindel, kas üldse mõjutabki.
Voltmeeter või kellad on lihtsalt oma külma või ülepinge laksu saanud ...
Nagu juba mainitud, siis tõenäoliselt kas tester või voltmeeter kellades ikkagi valetab.
Ka testril peab olema patakas täis, et ta õieti näitaks. Sellele väga ei rõhuks, aga igaks juhuks mainin.
|
|
|
|
|
|
timukas100
huviline
Registreerunud 20.02.07
Asukoht: Viljandimaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 c5, 3x VW Taro ja hunnik teisi kärusi
|
|
postitati 18.03.13 12:23
|
|
|
a: Vcds-iga näed laadimis pinget.
B: Voltmeeter kell paneb villast, võimalik ka, et keegi kunagi osuti valesse asendisse pannud
c: Toimiva testriga mõõta
|
|
|
|
ferdinand
huviline
Registreerunud 17.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 400,401,969
|
|
postitati 18.03.13 15:21
|
|
|
Kõige tõenäolisemalt on keegi kunagi kellade displeid vahetanud ja voltmeetri osuti suvalisse kohta pistnud.
|
Isegi kui mul on igav, kõik mul tuleb välja!
|
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
postitati 18.03.13 18:08
|
|
|
Äkki mu mälu petab mind, aga kas mitte 16 polegi viimane piir kelladeploki näidikul sel kerel või üleüldse? See tähendab, et 16+ tähendab seierit
täiesti põhjas, mis viitab selgelt vigasele näidikule. Sellise reaalse voltaa˛i juures hakkaksid pirnid läbi minema ja suhteliselt massiliselt. Lisaks
võiks seda käivitumise ja kelladeploki näidiku häda kahe erineva murena tegelikult käsitleda. Kui masina voolutarvet mõõta ja see on normaalsel
tasemel, mitte lausa ampreid, siis ei näe põhjust seda laipa aku näol veel täiendavalt "testida", osta kohe uus kui plaanid järgmisel talvel samuti
selle masinaga liigelda. Mind ajab lausa muigama teeninduste poolt teostatavad akude "tervisetestid", mille juures tehaksegi "test" ainult akule,
mitte tervikule. Lõhnab umbes sama tegevuse järgi, et ma võiks kah teenuse korras ja raha eest laibal pulssi mõõta  .
|
|
|
|
Vembut
huviline
Registreerunud 11.08.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 1.9tdi
|
|
postitati 19.03.13 06:57
|
|
|
Soetasin eile uue aku ja asi hoopis teine.
Mis puutub voltmeetrisse, siis ferdinand-l ilmselt õigus, sest süüde välja keerates jääb voltmeetri osuti 8 peale. Ehk siis asend vale.
Selle üritan paika saada ja siis asi viisakas.
|
|
|
|
Vembut
huviline
Registreerunud 11.08.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 1.9tdi
|
|
postitati 25.03.13 11:37
|
|
|
Võtsin laupäeval siis kelladeploki maha ja lahti samuti, vaadata, et äkki vales hambas.
See voltmeetri seiier ei saagi olla vales hambas. Proovisin keerata nõksa tagasi, siis keerab seiier nii ära, et pärast ei lähe korpus enam peale
tagasi.
Asi vist ikka selles voltmeetris endas.
Siit ka siis küsimus, kas olemas olevat on võimalik kuidagi parandada, või on võimalik voltmeetrit eraldi vahetada sealt plokist?
Tänan
|
|
|
|
ferdinand
huviline
Registreerunud 17.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 400,401,969
|
|
postitati 25.03.13 13:43
|
|
|
Kellasid on muidugi erinevaid, kuid enamlevinud versioonil (vist VDO) saab kõiki seiereid panna mistahes asendisse.
|
Isegi kui mul on igav, kõik mul tuleb välja!
|
|
|
|
|
