Eesti Audi Klubi foorum - Adaptiivne püsikiirusehoidja jupsib, Audi A6 2010.a.

Viimati aktiivne: Mitte kunagi

Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]

Liikmed | Abi | Statistika | Chat

Eesti Audi Klubi foorum » Elektroonika » Adaptiivne püsikiirusehoidja jupsib, Audi A6 2010.a.

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse

skaut

huviline

Registreerunud 22.02.13
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

postitati 22.02.13 22:32

Adaptiivne püsikiirusehoidja jupsib, Audi A6 2010.a.

Tere

Miskipärast ei taha adaptiivne püsikiirusehoidja viimasel ajal eriti hästi töötada. Väidab et "Acc not available". Kusjuures mingi hetk sain uuesti tööle, olin eelnevalt rehvirõhku ühtlustanud. Koobaste lumest puhastamisest polnud mingit kasu (lasin enne veel mingi tunnikese sulada Prisma maa-aluses parklas). Suverehvidega töötas hästi, nüüd talverehvidega ei tööta. Käisin ka pesulas, et äkki on mingid andurid porised, kuid kasu ei miskit. Äkki on kogemusi kellelgi, enne kui diagnosti jooksen? Autoks Audi A6 2010.a.

AudiTeam

klubiliige
ac aasta auto 2012 & 2013 võitja

Registreerunud 30.04.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Audi S7 Sportback & Sport Quattro "Lang"

postitati 22.02.13 23:47

Ega kuskil paksus lumes müttamas ei ole käinud - üks tegelane sai omal sellest ühe jääkamakaga jagu.
Kui sild paigast ära on siis pidi ka jamama hakkama - meie teedel ei ole see üldse probleemiks.

Endal on viimasel ajal lörtsi peale pirtsutama hakanud - et ACC Blocked - varem toimis läbi lörtsi ka. Ja aeg ajalt märkab kõrvalridades sõidukeid ja kukub pidurdama.

Smoke Quattro Tires - Not Drugs

rocket

klubiliige

Registreerunud 13.10.04
Asukoht: Rocca al Mare
Kasutaja on eemal

Auto: 40 TFSI

postitati 23.02.13 06:40

Teemaalgatajat võivad mõjutada nii sillad, erineva mõõduga veljed/rehvid, pampri/alum. tala deformatsioon vms.
Radari kõrgus, kalded ja vaatesuund on ülitäpselt paika reguleeritud- mm erinevust auto küljes võib tähendada meetreid kaugemal radari vaateväljas.
Võib-olla ongi vaja radarit uuesti reguleerida. See toimub mehhaaniliselt spets. rakiste (või loodide) toetusel.

Diagnostika, elektriküsimused. Lisade paigaldus ja õpetamine A6 C4-C8 ja A4 B5-B9'le. Pealinnas HELISTA 562-56789 !
Müüa püsikiirushoidja koos paigaldusega , Vaata ka: Cruise Control, :: Kompuuter ,:: LED orig. numbrituled ja salongivalgustus

skaut

huviline

Registreerunud 22.02.13
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

postitati 23.02.13 09:22

Probleem tekkis peale talverehvide panekut. Samas eile korraks hakkas tööle, st. kõik funktsioonid töötasid, kuid peale uuesti käivitamist enam ei tööta. Proovin uuesti rehvide rõhku üle timmida.

skaut

huviline

Registreerunud 22.02.13
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

postitati 23.02.13 19:07

Ise küsin, ise vastan. Tundub, et sain probleemile lahenduse. Põhjus seisnes esirehvide liiga väikeses rõhus. Rehvivahetuses pandi talverehvidega mõlemasse 2,4. Panin siis 2,5 mõlemasse ja sain süsteemi korraks uuesti tööle kuid peale uut käivitust enam ei funganud. Käisin mitu korda rõhku korrigeerimas ja sain korraks jälle tööle. Lõpuks panin mõlemasse 2,6 ja nüüd töötab korralikult. Leiab eessõitva auto üles ja korrigeerib kiirust nagu vaja. Kui homme peaks uuesti probleem tekkima, siis arvan et üks rehvidest laseb lihtsalt veidi õhku läbi. Loomulikult on uksepostil oleval kleebisel ka soovitus, et tühja autoga peaks esirehvides olema 2,6 ja täiskoormusega 2,8. Mulle tundus see uskumatult suur number sellise 225/55/16 rehvi kohta, kuid ilmselt tuleb ikka juhendeid lugeda edaspidi. Autoks A6 avant quattro 2,7 TDI (C6, 2010).

KristoK

huviline

Registreerunud 02.08.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal

postitati 25.02.13 11:08

Mis mootoriga su pill on? 3.0TDI Avant Quattrol on tühjalt ees 2,4bar ja taga 2,1bar (225/55 R16 rehvide korral).

skaut

huviline

Registreerunud 22.02.13
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

postitati 26.04.14 06:52

Rehvide rõhu reguleerimine lahendas probleemi ajutiselt ja hiljem enam mitte. Tegelikuks põhjuseks diagnoositi, et auto esiotsas registreerimisnumbri juures asuva anduri korpuses on pragu ja vajab vahetamist. Koos sildade reguleerimise ja erinevate kalibreerimistega maksumus kokku orienteeruvalt 350 euri.

Eesti Audi Klubi foorum » Elektroonika » Adaptiivne püsikiirusehoidja jupsib, Audi A6 2010.a.

XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 19.1% - SQL: 80.9%]