Summutaja
huviline
Registreerunud 13.11.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6 3.0 TDI 176kW 2010 Quatro Full S-Line
|
|
postitati 24.01.13 09:31
|
|
|
A4 B8 pidurite upgrade
Tere,
Plaanis siis oma masinal osa piduri süsteemist kapitaalselt välja vahetada. Uued sadulad (punased), uue korralikud kettad + klotsid. Kas keegi oskab
soovitada, ise väga sellel teemal ei orjenteeru (brändid, omadused jne). Sadul peaks originaalis juba punane olema, ise värvimist ei poolda. Kettad +
klotsid - väga tähtis on, et ei krigiseks. Brändide kohapealt võiks tegemist olla ikka heade asjadega, mingit odavat ... ma alla panna ei tahaks.
|
|
|
|
sileem11
huviline
Registreerunud 17.09.03
Asukoht: Hrku
Kasutaja on eemal
Auto: G30LCI, B6,C3
|
|
postitati 24.01.13 11:22
|
|
|
Oskan soovitada, saan aru et tegu on maksujõulise ja hästi kapitaliseeritud autohuvilisega.
Esimene soovitus oleks Reval e OEM, kui see ei rahulda, siis B-osa jaemüüjad pakuvad veel Ferodo, Zimmermann (OEM tootja vähemalt B6-l), Bosch juppe -
ühe brändi lõikes kõigi juppide hankimine võib probleem saadavuse koha pealt olla. Ja kui ikkagi midagi erilist on tahtimine võtta, siis veebist
tellida. 
Enda B6-le hankisin kevadeks kõik klotsid ja kettad ja (kuna revalist ei tahtnud võtta) kogu kama tuli siis ferodo, zimmermann, bosch juppidest kokku,
hind määras.
|
|
|
|
Robinson
klubiliige
Registreerunud 05.09.03
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 24.01.13 11:27
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Summutaja
Tere,
Plaanis siis oma masinal osa piduri süsteemist kapitaalselt välja vahetada. Uued sadulad (punased), uue korralikud kettad + klotsid. Kas keegi oskab
soovitada, ise väga sellel teemal ei orjenteeru (brändid, omadused jne). Sadul peaks originaalis juba punane olema, ise värvimist ei poolda. Kettad +
klotsid - väga tähtis on, et ei krigiseks. Brändide kohapealt võiks tegemist olla ikka heade asjadega, mingit odavat ... ma alla panna ei tahaks.
|
Antud mudelile sobib see süsteem, kui tahta paremat ja,et oleks originaal:
http://www.ebay.de/itm/Audi-RS5-Bremse-365x34mm-S5-Bremse-A4-8K-Bremse-S4-8K-Brembo-Bremse-RS-Bremse-/260984558012?pt=DE_Autoteile&a
mp;hash=item3cc3e451bc
Min velg 18" ja ET35
Sama komplekti saab ka kasutaja "80quattro" sulle pakkuda siit eestist ja Audi Tallinn garantiiga.
|
|
|
|
Summutaja
huviline
Registreerunud 13.11.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6 3.0 TDI 176kW 2010 Quatro Full S-Line
|
|
postitati 24.01.13 11:49
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Robinson
| Tsitaat: | Algselt postitas: Summutaja
Tere,
Plaanis siis oma masinal osa piduri süsteemist kapitaalselt välja vahetada. Uued sadulad (punased), uue korralikud kettad + klotsid. Kas keegi oskab
soovitada, ise väga sellel teemal ei orjenteeru (brändid, omadused jne). Sadul peaks originaalis juba punane olema, ise värvimist ei poolda. Kettad +
klotsid - väga tähtis on, et ei krigiseks. Brändide kohapealt võiks tegemist olla ikka heade asjadega, mingit odavat ... ma alla panna ei tahaks.
|
Antud mudelile sobib see süsteem, kui tahta paremat ja,et oleks originaal:
http://www.ebay.de/itm/Audi-RS5-Bremse-365x34mm-S5-Bremse-A4-8K-Bremse-S4-8K-Brembo-Bremse-RS-Bremse-/260984558012?pt=DE_Autoteile&a
mp;hash=item3cc3e451bc
Min velg 18" ja ET35
Sama komplekti saab ka kasutaja "80quattro" sulle pakkuda siit eestist ja Audi Tallinn garantiiga. |
See on tõesti ilus, aga no 2100 + trantsport + töö on liiga kallis. Ma ise lootsin sinna 500-600€ kanti kukkuda ja pealegi tähendaks see minu jaoks
veel ka velgede + rehvide ostu. Kokku siis kuskil 3000€
Oskab keegi soovitada originaalis juba punaseid sadulaid?
|
|
|
|
Robinson
klubiliige
Registreerunud 05.09.03
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 24.01.13 11:59
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Summutaja
| Tsitaat: | Algselt postitas: Robinson
| Tsitaat: | Algselt postitas: Summutaja
Tere,
Plaanis siis oma masinal osa piduri süsteemist kapitaalselt välja vahetada. Uued sadulad (punased), uue korralikud kettad + klotsid. Kas keegi oskab
soovitada, ise väga sellel teemal ei orjenteeru (brändid, omadused jne). Sadul peaks originaalis juba punane olema, ise värvimist ei poolda. Kettad +
klotsid - väga tähtis on, et ei krigiseks. Brändide kohapealt võiks tegemist olla ikka heade asjadega, mingit odavat ... ma alla panna ei tahaks.
|
Antud mudelile sobib see süsteem, kui tahta paremat ja,et oleks originaal:
http://www.ebay.de/itm/Audi-RS5-Bremse-365x34mm-S5-Bremse-A4-8K-Bremse-S4-8K-Brembo-Bremse-RS-Bremse-/260984558012?pt=DE_Autoteile&a
mp;hash=item3cc3e451bc
Min velg 18" ja ET35
Sama komplekti saab ka kasutaja "80quattro" sulle pakkuda siit eestist ja Audi Tallinn garantiiga. |
See on tõesti ilus, aga no 2100 + trantsport + töö on liiga kallis. Ma ise lootsin sinna 500-600€ kanti kukkuda ja pealegi tähendaks see minu jaoks
veel ka velgede + rehvide ostu. Kokku siis kuskil 3000€
Oskab keegi soovitada originaalis juba punaseid sadulaid? |
Originaalis pole peal VW ega Skoda ühlegi tehase punaseks värvitud sadulaid
Selles mõttes võid ju nad lasta korralikult ära puhastada ja värvida.Lisaks enne osta originaal klotsid ja lase pidurivedelik uus panna.Kõige
mõistlikum nii rahaliselt kui kasutusmugavuselt oleks toimida nii.
|
|
|
|
Summutaja
huviline
Registreerunud 13.11.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6 3.0 TDI 176kW 2010 Quatro Full S-Line
|
|
postitati 24.01.13 12:15
|
|
|
Tänan kaasa mõtlemast.
Selle värvimisega on see case, et ta peab taluma suuri temperatuuri muutusi. Talvel on väljas -20 ja linnas sõites lähevad need ikka üsna kuumaks. Ise
värvides kardan, et see värv on sealt kohe ka maas. Meie teed + see kõnts ja sool + temp muutused...
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 24.01.13 12:22
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Summutaja
Tänan kaasa mõtlemast.
Selle värvimisega on see case, et ta peab taluma suuri temperatuuri muutusi. Talvel on väljas -20 ja linnas sõites lähevad need ikka üsna kuumaks. Ise
värvides kardan, et see värv on sealt kohe ka maas. Meie teed + see kõnts ja sool + temp muutused... |
Mitte värv ei tule maha, vaid määrdub ära pigem, eriti punasel on see hästi näha, väga ekstreemseid temperatuuri muutusi sadul taluma ei pea
siiski.
Sinu projekti juures on üllatav see, et soovid saada sellise väikese summa eest nii palju juppe, selle 500-600eur eest saad võibolla kuidagi mingid
kõige odavamad sadulad ja klotsid sellele masinale, kindlasti mitte originaalid (seega kahtlen, kas üldse on), sina aga tahad upgrade teha. Ma pole
küll ise sellist upgrade teinud, aga arvaks, et 500-600eur ratas saad miskit paremaks küll (kui me ikka ka sadulate vahetusest räägime), kuid kõik
kokku? Üleüldse jääb mulje, et upgrade all pead silmas sadulate edevamat
värvi
|
Ära kunagi lükka teist meest nurka, kust ainus väljapääs on üle su enda.
|
|
|
|
|
KeveN
huviline
Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2
|
|
postitati 24.01.13 12:23
|
|
|
Värvitaks suvaliste spraydega ja isegi nood peavad. Ära karda niipalju, püsib väga hästi peal.
|
|
|
|
|
|
Summutaja
huviline
Registreerunud 13.11.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6 3.0 TDI 176kW 2010 Quatro Full S-Line
|
|
postitati 24.01.13 12:29
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: audi_a4_v6
| Tsitaat: | Algselt postitas: Summutaja
Tänan kaasa mõtlemast.
Selle värvimisega on see case, et ta peab taluma suuri temperatuuri muutusi. Talvel on väljas -20 ja linnas sõites lähevad need ikka üsna kuumaks. Ise
värvides kardan, et see värv on sealt kohe ka maas. Meie teed + see kõnts ja sool + temp muutused... |
Mitte värv ei tule maha, vaid määrdub ära pigem, eriti punasel on see hästi näha, väga ekstreemseid temperatuuri muutusi sadul taluma ei pea
siiski.
Sinu projekti juures on üllatav see, et soovid saada sellise väikese summa eest nii palju juppe, selle 500-600eur eest saad võibolla kuidagi mingid
kõige odavamad sadulad ja klotsid sellele masinale, kindlasti mitte originaalid (seega kahtlen, kas üldse on), sina aga tahad upgrade teha. Ma pole
küll ise sellist upgrade teinud, aga arvaks, et 500-600eur ratas saad miskit paremaks küll (kui me ikka ka sadulate vahetusest räägime), kuid kõik
kokku? Üleüldse jääb mulje, et upgrade all pead silmas sadulate edevamat
värvi |
Sry unustasin mainimast 500-600€ per sild Teeks üks kuu esimese ära ja
järgmine kuu tagumise. Kahjuks pole head värviprinterit, millega raha trükkida
Rääkides edevusest siis jah võiks olla nati erilisem kõigist teistest. Aga see värvimine kohe üldse ei kõla hästi. Kui on punased sadulad, siis võiks
see ikka tähendada seda, et ka all on korralik varustus. See on nagu kvaliteedi märk
|
|
|
|
Summutaja
huviline
Registreerunud 13.11.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6 3.0 TDI 176kW 2010 Quatro Full S-Line
|
|
rocket
klubiliige
Registreerunud 13.10.04
Asukoht: Rocca al Mare
Kasutaja on eemal
Auto: 40 TFSI
|
|
postitati 24.01.13 13:08
|
|
|
Porsche'l on väga selge süsteem juba tehasest- kui on mustad, siis on mudeli tavaversioon.
Kui on punased sadulad, siis on S ehk sport versioon.
Kui on kollased, siis on keraamilised kettad.
|
|
|
|
|
|
ICE
klubiliige ac aasta auto 2006 võitja
Registreerunud 27.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: BMW F11, BMW E46 Coupe Tracktool
|
|
postitati 24.01.13 13:10
|
|
|
See viimane ei mahu isegi ainult pildilolevate juppide näol 3000.- sisse ära. Tegemist on Brembo Monoblock BBK´ga (big brake kit) ja hind u. 3300.- ja
ainult esimesed siis. Ketas rahulikud 380mm ja miinimumvelje nõue on numbrilt suur
Sinu mainitud summaga saad Brembo kettad, Hawk kangemad klotsid ja spetsiaalse kahekomponentse värviga oma originaalsadulad punaseks. Kui on huvi,
võid privasse märku anda.
|
|
|
|
|
|
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Taycan, Cupra Born, Hyundai Ioniq 5
|
|
postitati 24.01.13 13:13
|
|
|
500 per sild ketaste, supportite ja klotside eest?
Sa vist elad teisel planeedil.
|
|
|
|
|
|
MaQQu
klubiliige
Registreerunud 15.12.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 25.01.13 06:52
|
|
|
Milleks sul vaja kangemaid pidureid, kas on plaanis suvel ringrada sõita? Õigem oleks isegi küsida, et kas oled juba käinud ringrajal ning pidurid
jäävad lahjaks?
Tegelikult on Sul vaja ju ainult teist värvi pidurisadulaid.
Kui ise ei taha/julge/oska teha, siis pöördu mõne pädevama remondiettevõtte juurde. Ei ole see sadula värvimine kosmosetehnoloogia!
|
|
|
|
Summutaja
huviline
Registreerunud 13.11.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6 3.0 TDI 176kW 2010 Quatro Full S-Line
|
|
postitati 25.01.13 07:07
|
|
|
Hetkel otsin korraliku ketast ja olen jõudnud 3 tootjani,
Brembo,
Zimmermann,
Ferodo,
Millist soovitate ja kas sisemise jahutusega või aukudega?
|
|
|
|
MaQQu
klubiliige
Registreerunud 15.12.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 25.01.13 07:09
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Summutaja
Hetkel otsin korraliku ketast ja olen jõudnud 3 tootjani,
Brembo,
Zimmermann,
Ferodo,
Millist soovitate ja kas sisemise jahutusega või aukudega? |
Räägid sa nüüd
1) ketastest
2) klotsidest
3) supportitest
???
|
|
|
|
Summutaja
huviline
Registreerunud 13.11.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6 3.0 TDI 176kW 2010 Quatro Full S-Line
|
|
postitati 25.01.13 07:12
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: MaQQu
Milleks sul vaja kangemaid pidureid, kas on plaanis suvel ringrada sõita? Õigem oleks isegi küsida, et kas oled juba käinud ringrajal ning pidurid
jäävad lahjaks?
Tegelikult on Sul vaja ju ainult teist värvi pidurisadulaid.
Kui ise ei taha/julge/oska teha, siis pöördu mõne pädevama remondiettevõtte juurde. Ei ole see sadula värvimine kosmosetehnoloogia!
|
Point selles, et kohe kohe on anyway mul klotsid läbi. Vahest harrastan vähe äkilisemat sõidustiili, kui auto ära pargin, siis kuulen, kuidas piduri
kettad sõna otseses mõttes teevad jahtumis häält (nagisevad). Näppu pole võimalik vastu panna, kuna ketas on tulikuum. Mõtlesin, et kui juba uued
klotsid, siis paneks ka vähe kangemad kettad ja sadulad laseks puhtaks rookida ja punaseks värvida.
|
|
|
|
Summutaja
huviline
Registreerunud 13.11.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6 3.0 TDI 176kW 2010 Quatro Full S-Line
|
|
postitati 25.01.13 07:13
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: MaQQu
| Tsitaat: | Algselt postitas: Summutaja
Hetkel otsin korraliku ketast ja olen jõudnud 3 tootjani,
Brembo,
Zimmermann,
Ferodo,
Millist soovitate ja kas sisemise jahutusega või aukudega? |
Räägid sa nüüd
1) ketastest
2) klotsidest
3) supportitest
??? |
Hetkel ketastest, kui oskad täpsemalt soovitada, siis võid ka klotse soovitada.
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 25.01.13 07:34
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Summutaja
Point selles, et kohe kohe on anyway mul klotsid läbi. Vahest harrastan vähe äkilisemat sõidustiili, kui auto ära pargin, siis kuulen, kuidas piduri
kettad sõna otseses mõttes teevad jahtumis häält (nagisevad). Näppu pole võimalik vastu panna, kuna ketas on tulikuum. Mõtlesin, et kui juba uued
klotsid, siis paneks ka vähe kangemad kettad ja sadulad laseks puhtaks rookida ja punaseks värvida. |
Kas tulikuum ketas on probleem? Ma saan aru, kui intensiivsel kasutamisel hakkavad pidurid pehmemaks muutuma, sest kettad kuumenevad üle vms, aga nii
kaua kui seda probleemi pole, saavad tava tingimustes selle masina pidurid vast päris kenasti hakkama, sest ega pidurdusvõimet ikka paremaks ei saa,
kui rehvi ja tee vaheline hõõrdejõud seda lubab, kui nüüd minna ringrajale (omal kogemus praktiliselt puudub), siis teiste rehvidega, kuival asfaldil
ja pidevalt tugevalt pidurdades ilmselt võib kogu asi ülekuumeneda ja pidurdusefektiivsus väheneda, siis oleks vast vaja seda, mida esialgu plaanisid.
|
Ära kunagi lükka teist meest nurka, kust ainus väljapääs on üle su enda.
|
|
|
|
|
Summutaja
huviline
Registreerunud 13.11.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6 3.0 TDI 176kW 2010 Quatro Full S-Line
|
|
postitati 25.01.13 11:23
|
|
|
Nagu mainisin, siis klotsid lõpetavad kohe kohe koostöö anyway ära ja kuna need kettad näevad kah suiht väsinud välja (eriti tagumine) siis mõtlesin,
et teen kõik ühe korraga ära.
Tekkis veel selline küsimus, et kui ees on 320 ja taga 300 ketas, kas siis annab panna nt ette 330-345 ja taha 320 ketast, ilma et peaks suporte või
midagi muud välja vahetama?
|
|
|
|
mkb
meeskond
Registreerunud 21.02.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on foorumis
Auto: Avant Q
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 25.01.13 12:26
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Summutaja
Nagu mainisin, siis klotsid lõpetavad kohe kohe koostöö anyway ära ja kuna need kettad näevad kah suiht väsinud välja (eriti tagumine) siis mõtlesin,
et teen kõik ühe korraga ära.
Tekkis veel selline küsimus, et kui ees on 320 ja taga 300 ketas, kas siis annab panna nt ette 330-345 ja taha 320 ketast, ilma et peaks suporte või
midagi muud välja vahetama? |
Tundub, et asi hakkab käest ära minema. Vaata korraks pidureid ja küsi uuesti..
Soe soovitus, tee oma auto pidurid korda ja sõida. Mingid isevärvitud "brimbo" sadulad on nagunii muigele ajavad, pealegi Sa ise neid nagunii enamus
ajast ei näe.
Õige asja saad suure raha eest, aga seda ju ka ei taha. Ja pole vajadust ka tegelikult. A4 pole see auto, kus peaks suured värvilised sadulad esile
tooma koos keraamiliste ketastega.
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide õli, seadistused, DPF-i, õhkvedrustuse
mured, läbisõit jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + alati uusim tarkvara ja 20a. kogemust). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2026-27,
VIM, SpeedCam, Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
MaQQu
klubiliige
Registreerunud 15.12.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 25.01.13 12:29
|
|
|
Ma arvan ka, et see toode ajab asja väga hästi
ära.
|
|
|
|
|
