Ahhunn
huviline
Registreerunud 30.05.10
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 14.01.13 08:34
|
|
|
a6 1,9 TDI 81 kw klapid pähe?
Tervitus!
Lõpuks ka siis diisli omanik ja tekkis üks küsimus- kasutasin otsingut ka aga vastust järgnevale küsimusele ei leidnud. Nimelt siis seda, et kas antud
isedil A6 1,9 TDI , 81 KW , 1999.a. n hammasrihma purunemisel ka klapid "pähe " lööb? Kuna lähiajal rihmavahetus nagu nii ees siis kindluse mõttes
oleks hea teada sest eelnev omanik ei osanud rihma vahetusest midagi rääkida.
Tänud neile kes viitsivad vastata!
Lauri
|
|
|
|
A4TQ
klubiliige
Registreerunud 24.07.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: SQ7, 911
|
|
postitati 14.01.13 08:53
|
|
|
Üldjuhul ikka lööb. Aga alati võib olla erandeid.
|
|
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 14.01.13 10:27
|
|
|
Lisaks vahetamistele on üks hooldusprotseduuridest ka kontroll. Eks vaata sinna kaane alla, kas julged sõita või ei.
|
|
|
|
|
|
Ahhunn
huviline
Registreerunud 30.05.10
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 14.01.13 10:47
|
|
|
Nuh see visuaalne kontroll alati ei garanteeri, et ilus väljanägemine = kestvusega. Muidugi üldise pildi võib anda-kui ikke kulumisjäljed on peal või
juba lasua narmendab-siis ei ole enam pikalt vaja mõelda
Tuttaval lendas hammasrihm eismese paarisaja kilomeetri pärast-olgugi ,et vahetati kogu komplekt (rihm+ rullid, pingutid).
Kahtlustati rihma defekti- võta sa tagantjärele enam kinni....
Küsimus sai postitatud eesmärgiga teada saada kui kriitilise "pommiga" tegu on.
|
|
|
|
Fugitive
klubiliige
Registreerunud 12.02.06
Asukoht: Tallinn-Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Allroad 2008 3.0tdi
|
|
postitati 14.01.13 11:00
|
|
|
Diisli põlemiskamber on üsna väike, plokikaane alumine pind on sile, tõenäosus, et klapid kolvidega kokku saavad on väga väga suur, võib isegi öelda,
et kohe kindlasti saavad kokku.
|
|
|
|
|
|
Tehnic
huviline
Registreerunud 19.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi a4 1.9tdi, A6 C5 Avant Quattro BAU
|
|
postitati 14.01.13 20:18
|
|
|
Ise olen kokku puutunud ühe juhtumiga, kus läks hammasrihm pooleks ja lahti võtmisel selgus, et üks klapp pähe käinud. Kõver nagu polnudki, kõigest
5mm lühem kui teised
|
|
|
|
Teemo
klubiliige
Registreerunud 15.10.05
Asukoht: Tallinn, Kivimäe
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Quattro
|
|
postitati 15.01.13 16:56
|
|
|
Neid 81kw mootori klappe olen pähekäimise tõttu mitmel autol vahetanud, nii, et kui on kahtlus või välp üle või rihm vilets, siis vaheta.
Ja mitte hirmutamiseks, aga faktiks ka see, et viimase paari aasta jooksul meenub ka kaks geneka siduri laialilendamist ja lamerihma pinguti
viltuvajumist, mille tagajärjel sattus lamerihm ikkagi läbi plastikkatte hammasrihma vahele ja viimane puruks. Seda siis samuti 81/66kw(1,9tdi)
mootoritel.
|
|
|
|
ülks
huviline
Registreerunud 04.12.04
Asukoht: Tartu/Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.5Tdi & Cabrio 2.8 & Chevrolet Astro AWD
|
|
postitati 15.01.13 20:42
|
|
|
Diiselmootoriga ei tasu ikka väga jamada, tõenäosus klappide pähe jooksmisele on väga suur. Vaheta rihm ära ja teema unustatud.
|
|
|
|
|
|
Ahhunn
huviline
Registreerunud 30.05.10
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 16.01.13 15:04
|
|
|
Tänud vaevanägijaile!
Vahetus kindlasti plaanis- rihma jooks on odavam kui hilisem mootori remont ja see pole see koht kus kokku hoida
Lihtsalt huvitas , et kui peaks "plõks " käima siis milline vaatepilt mootorist avaneks
Hinnapakkumine võetud ja rihm+ rullid (v.a veepum = 75-85 euri kanti. Pidi olema korralik kaup..
|
|
|
|
rocket
huviline
Registreerunud 13.10.04
Asukoht: Rocca al Mare
Kasutaja on eemal
Auto: 40 TFSI
|
|
postitati 16.01.13 16:51
|
|
|
Veepump vaheta ka ära, vähemalt Graf, SKF või originaal. Samuti termostaat (Wahler või Behr).
Tegelikult vaheta kõik asjad, mis seal pöörlevad/ringlevad ja vähegi kahtlased (või vahetamata) tunduvad.
Iga euro, mis Sa seal täna juppide pealt optimeerid, maksad varem või hiljem töörahana uuesti.
Kõik see jutt siis juhul, kui pikemat aega plaanis ühe autoga kulgeda.
|
|
|
|
|
|
Ahhunn
huviline
Registreerunud 30.05.10
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 18.01.13 06:16
|
|
|
OK- kuida see kõik termostaadiga seotud on? Vanasti termostat ei pöörelnud ega ringelnud? Või on ta nii anaalses kohas ,et hiljem selle vahetus
tähendab samuti esiosa lahti kakkumist?!
|
|
|
|
