guntsik87
huviline
Registreerunud 07.01.13
Asukoht: avinurme
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 07.01.13 07:24
|
|
|
audi a6 2.5 110kw tdi jahutussüsteemis õhk sees (viga selgunud)
tervist.Ostsin teadlikult remonti vajava auto kuna sain odavalt,hiljem teen ka kindlasti teema.aga üritaks probleemile jälile saada.ütlen siis mida ta
teeb ja mida ei tee.sõitsin 160 km,salongiradikasse ei tuld grammigi sooja,ja esimene radikas jääb ka täiesti külmaks,pealmine lõdvik on kuum,selle
160 km peale pidasin aeg ajalt kinni meelitasin korgi maha ja valasin tosooli juurde,sain mingi 2-3 liitrit peale valada,aga ei muutund rohkem midagi
kui temp õrnalt langes.terve sõidu aeg oli temp 90-110 vahel,mängis,vahepeal tõusis 110 ni ära ja siis hakkas ise langema,ja samamoodi mingi hetk
tõusis jälle.peale seda sõitu proovisime kohapeal õhutada,pööretega,ja keerasime salongiradikatesse minevad voolikud natuke lahti ja lasime õhku
vahelt välja,samas kui see vurts ära käib ja viskab tosooli ka siis sekundiks viskab ka sooja.õhutasime niimoodi mõlemat voolikut saime nagu õhu välja
ja isegi voolikud läksid kuumaks,aga sooja ikka ei tuld,aind pööretel korra viskas,tühikäigul mitte midagi..ja terve selle õhutamise ajal esimene
radikas endiselt täiesti külm,see ots kuhu lõdvik sisse tuleb radikasse on nagu natuke leigem.alumine lõdvik oli ka soe.Minu mõistus ütleb ja loodab
et viga on ringluses ? kui ringlust pole ei lükka ka õhku välja,ja seepärast temp tõuseb kiiresti poole peale,samas jahedad ilmad keema ei lähe,aga
radikatesse ei jõua.Kas termostaat veepump või kaaned ? kaaned on muidu korra tehtud ,ei tea täpselt kui hästi vmz ja kas survestati jne.Samas kui
surve oleks sees oleks lõdvik ju kivikõva ja paisupaagis vahutaks jne ?kas saaksin veepumpa või termostaati välistada kuidagi,või aind vahetus ja
proovimine.aitähh abi eest
|
|
|
|
Lauri_O
huviline
Registreerunud 04.02.09
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 2.5 TDI A4; 2x 2.8 A6 Q; Audi S8.
|
|
postitati 07.01.13 07:29
|
|
|
Ringlus puudub, mina alustaks termostaadist siis hiljem veepump.
|
|
|
|
|
|
guntsik87
huviline
Registreerunud 07.01.13
Asukoht: avinurme
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 07.01.13 07:32
|
|
|
arvan ja loodan sama,kas oskad juhendada kuidas termostaadini jõuan ? nina peab lahti katkuma ?
|
|
|
|
Lauri_O
huviline
Registreerunud 04.02.09
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 2.5 TDI A4; 2x 2.8 A6 Q; Audi S8.
|
|
postitati 07.01.13 08:34
|
|
|
A4-l pead kindlasti auto nina eest võtma kuid A6-el äkki mahud ilma nina pootmatta sinna ligi kuid siiski lammutamist sul jagub, soovitaks siis kohe
ka rihmatööd ära teha kui juba hiljaaegu tehtud pole.
|
|
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 07.01.13 15:22
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: guntsik87
tervist.Ostsin teadlikult remonti vajava auto kuna sain odavalt,hiljem teen ka kindlasti teema.aga üritaks probleemile jälile saada.ütlen siis mida ta
teeb ja mida ei tee.sõitsin 160 km,salongiradikasse ei tuld grammigi sooja,ja esimene radikas jääb ka täiesti külmaks,pealmine lõdvik on kuum,selle
160 km peale pidasin aeg ajalt kinni meelitasin korgi maha ja valasin tosooli juurde,sain mingi 2-3 liitrit peale valada,aga ei muutund rohkem midagi
kui temp õrnalt langes.terve sõidu aeg oli temp 90-110 vahel,mängis,vahepeal tõusis 110 ni ära ja siis hakkas ise langema,ja samamoodi mingi hetk
tõusis jälle.peale seda sõitu proovisime kohapeal õhutada,pööretega,ja keerasime salongiradikatesse minevad voolikud natuke lahti ja lasime õhku
vahelt välja,samas kui see vurts ära käib ja viskab tosooli ka siis sekundiks viskab ka sooja.õhutasime niimoodi mõlemat voolikut saime nagu õhu välja
ja isegi voolikud läksid kuumaks,aga sooja ikka ei tuld,aind pööretel korra viskas,tühikäigul mitte midagi..ja terve selle õhutamise ajal esimene
radikas endiselt täiesti külm,see ots kuhu lõdvik sisse tuleb radikasse on nagu natuke leigem.alumine lõdvik oli ka soe.Minu mõistus ütleb ja loodab
et viga on ringluses ? kui ringlust pole ei lükka ka õhku välja,ja seepärast temp tõuseb kiiresti poole peale,samas jahedad ilmad keema ei lähe,aga
radikatesse ei jõua.Kas termostaat veepump või kaaned ? kaaned on muidu korra tehtud ,ei tea täpselt kui hästi vmz ja kas survestati jne.Samas kui
surve oleks sees oleks lõdvik ju kivikõva ja paisupaagis vahutaks jne ?kas saaksin veepumpa või termostaati välistada kuidagi,või aind vahetus ja
proovimine.aitähh abi eest |
Huvitav, et enamus uusi kasutajaid on tänapäeval kirjaoskamatud  .
Ema andis katkise auto ostuks raha ja koolis ei käskinud käia?
Loe reegleid, paranda vead ja siis võib olla saad abi ka. Hitleri ohver oled juba nagunii  .
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide õli, seadistused, DPF-i, õhkvedrustuse
mured, läbisõit jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + alati uusim tarkvara ja 20a. kogemust). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2026-27,
VIM, SpeedCam, Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
guntsik87
huviline
Registreerunud 07.01.13
Asukoht: avinurme
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 07.01.13 22:28
|
|
|
Kas probleem jäi sulle arusaamatuks w ?Tegelesin väljas remondiga parasjagu ja jooksin vahepeal tuppa,et küsida targematelt ka foorumis nõu.seepärast
sai kiiruga registreeritud ja abi palutud.Jutu alguses tegin kiire sissejuhatuse ka et kõigile oleks mõistetav miks ma selle tõin omale.iseenesest
lootsin et sellega saab kiiremini probleemist rääkima hakata aga nüüd sinu pärast peangi siin mitu rida tühja kirjutama.Kui sa aidata ei taha siis no
palun ära aita,parem variant on isegi kui sa seda teemat ei loe siis.
Kui keegi siiski probleemi jõudis süveneda siis räägin vahepeal mis proovisin ise ära teha .Tõin linnast uue termostaadi ja veepumba,kuna need siiski
esimesed kahtlused ja kahtlemata odavamad.Peale nende vahetust autol täpselt sama anomaalia.Kui salongiradikatesse minevaid voolikuid lahti keerata
surve all siis viskab õhku ja vett segamini,ei ole nii et õhk tuleb ära ja tuleb puhas tosool.Radika alumine lõdvik läks ka lõpus suure õhutamise ja
tuuritamise peale kuumaks(niet termostaat korras)Peale pikka õhutamist,paisupaak tosooli täis ja kinni,lõdvikud kinni siis tühikäigul ei toimu
midagi,temp seisab enamjaolt 90 ja harva 100 ,aga pikemal tuuritamisel laseb paisupaagi kork surve all tosooli välja.Tuuritamise hetkel tuleb ka
korraks salongi sooja,aga nii kui tühikäigule jätta siis jaheneb kohe.NB.nina tõstsin ka tõstukiga päris kõrgele.
Niet mis mõtted liiguvad ? surve sees ?
|
|
|
|
commodore
huviline
Registreerunud 26.03.05
Kasutaja on eemal
Auto: Coupe Quattro, C6 quattro, Passat B8 4motion 280hp
|
|
postitati 07.01.13 22:38
|
|
|
Salongiradikas umbes.
|
|
|
|
guntsik87
huviline
Registreerunud 07.01.13
Asukoht: avinurme
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 07.01.13 22:55
|
|
|
Siiski välistatud,mõlemad voolikud olid lahti ja puhusin läbi,mingit takistust ei old(samamoodi ka jahutusradikal).Korra jäin mõtlema ka paisupaagi
korgile,äkki laseb liiga kiiresti liigse surve koos tosooliga välja,ja nii ei löögi õhku välja .
|
|
|
|
commodore
huviline
Registreerunud 26.03.05
Kasutaja on eemal
Auto: Coupe Quattro, C6 quattro, Passat B8 4motion 280hp
|
|
postitati 07.01.13 23:06
|
|
|
No kui salongi radikas välistatud, siis otsi ringlusest leket. Ehk kust saab õhk süsteemi. Kuigi sõbral oli sama teema Opel diisliga. Läks keema iga
nurga pealt. Esimene radikas paigaldati uus ja probleemid kadusid. Kui nüüd sinu teksit pingsalt jälgida, siis tundub täpselt suht sama teema.
|
|
|
|
guntsik87
huviline
Registreerunud 07.01.13
Asukoht: avinurme
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 08.01.13 08:21
|
|
|
| Tsitaat: |
selline variant võib muidugi olla aga siis peaks ka ju nähtavalt kuskilt lekkima,radikad olid eest ära pumba ja termost vahetuse aeg ja oli
kuiv,kuskilt mujalt ka pole täheldanud lekkimist.Kui pumpa ja termost vahetasin siis vana veepumba kaane tihendi vahel oli hermeetikut lõbusalt
kasutatud ja termostaadi kaane tihendil samamoodi ja tundus nagu lekkis sealt vahelt kui hakkasin neid lahti võtma.Uued panin uute tihenditega nagu
komplektis kaasas on,pinnad puhastasin eelnevalt niet see koht peaks ka ok olema nüüd.
Ma arvan et ega rohkem variante ei olegi,kas sisi surve või tõesti tuleb sellisel variandil õhk maruraskelt välja.kui temp läheb keskele ja tuuritan
siis on näha et paisupaaki tuleb mulle (kõige alumisest lõdvikust mis paisupaagi alla tuleb )Proovin täna veel nina taevasse ajada ja õhutada
soojendusradika voolikutest.
|
Selline variant võib muidugi olla, aga siis peaks ka ju nähtavalt kuskilt lekkima, radikad olid eest ära pumba ja
termost vahetuse aeg ja oli kuiv, kuskilt mujalt ka pole täheldanud lekkimist. Kui pumpa ja termost vahetasin, siis vana veepumba
kaane tihendi vahel oli hermeetikut lõbusalt kasutatud ja termostaadi kaane tihendil samamoodi ja tundus nagu lekkis sealt vahelt,
kui hakkasin neid lahti võtma. Uued panin uute tihenditega nagu komplektis kaasas on, pinnad puhastasin eelnevalt,
niiet see koht peaks ka ok olema nüüd.
Ma arvan, et ega rohkem variante ei olegi, kas siis surve, või tõesti tuleb sellisel variandil õhk maruraskelt
välja. Kui temp läheb keskele ja tuuritan, siis on näha, et paisupaaki tuleb mulle (kõige alumisest
lõdvikust mis paisupaagi alla tuleb ). Proovin täna veel nina taevasse ajada ja õhutada soojendusradika voolikutest.
Märkus moderaatorilt: "Muutsin postituse eesti keele nõuetele vastavaks. Palun tee seda järgneval korral ise, kuna
järgmine hooletult tehtud postitus kustutatakse! Kolmandal korral peatatakse sinu postitusõigus! Nõuded postituse keelelisele osale leiad siit."
|
|
|
|
Kry
huviline
Registreerunud 07.01.12
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A8 D3 3.0TDI Quattro
|
|
postitati 13.02.13 13:02
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: guntsik87
| Tsitaat: |
selline variant võib muidugi olla aga siis peaks ka ju nähtavalt kuskilt lekkima,radikad olid eest ära pumba ja termost vahetuse aeg ja oli
kuiv,kuskilt mujalt ka pole täheldanud lekkimist.Kui pumpa ja termost vahetasin siis vana veepumba kaane tihendi vahel oli hermeetikut lõbusalt
kasutatud ja termostaadi kaane tihendil samamoodi ja tundus nagu lekkis sealt vahelt kui hakkasin neid lahti võtma.Uued panin uute tihenditega nagu
komplektis kaasas on,pinnad puhastasin eelnevalt niet see koht peaks ka ok olema nüüd.
Ma arvan et ega rohkem variante ei olegi,kas sisi surve või tõesti tuleb sellisel variandil õhk maruraskelt välja.kui temp läheb keskele ja tuuritan
siis on näha et paisupaaki tuleb mulle (kõige alumisest lõdvikust mis paisupaagi alla tuleb )Proovin täna veel nina taevasse ajada ja õhutada
soojendusradika voolikutest.
|
Selline variant võib muidugi olla, aga siis peaks ka ju nähtavalt kuskilt lekkima, radikad olid eest ära pumba ja
termost vahetuse aeg ja oli kuiv, kuskilt mujalt ka pole täheldanud lekkimist. Kui pumpa ja termost vahetasin, siis vana veepumba
kaane tihendi vahel oli hermeetikut lõbusalt kasutatud ja termostaadi kaane tihendil samamoodi ja tundus nagu lekkis sealt vahelt,
kui hakkasin neid lahti võtma. Uued panin uute tihenditega nagu komplektis kaasas on, pinnad puhastasin eelnevalt,
niiet see koht peaks ka ok olema nüüd.
Ma arvan, et ega rohkem variante ei olegi, kas siis surve, või tõesti tuleb sellisel variandil õhk maruraskelt
välja. Kui temp läheb keskele ja tuuritan, siis on näha, et paisupaaki tuleb mulle (kõige alumisest
lõdvikust mis paisupaagi alla tuleb ). Proovin täna veel nina taevasse ajada ja õhutada soojendusradika voolikutest.
Märkus moderaatorilt: "Muutsin postituse eesti keele nõuetele vastavaks. Palun tee seda järgneval korral ise, kuna
järgmine hooletult tehtud postitus kustutatakse! Kolmandal korral peatatakse sinu postitusõigus! Nõuded postituse keelelisele osale leiad siit." |
Oled vahepeal targemaks saanud ?
Arvatavasti salongiradikas, kui vahetad siis kindlasti originaali vastu ( neid aftermarket radikaid mis -10 kraadi juures enam midagi teha ei suuda on
proovitud...)
Või siis natukene kehvem variant on, et blokikaane tihendid või kaantel mõrad vms 
|
|
|
|
guntsik87
huviline
Registreerunud 07.01.13
Asukoht: avinurme
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 24.02.13 18:13
|
|
|
Masin on remonditöökojas,tuleval nädalal võetakse kaaned maha siis saab targemaks .
|
|
|
|
guntsik87
huviline
Registreerunud 07.01.13
Asukoht: avinurme
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 12.03.13 07:26
|
|
|
Kaaned on maas ja tihendid on silmnähtavalt ära.Läheb lihvi ja igaks juhuks survestamisse ning kokku tagasi.
|
|
|
|
jaiks
huviline
Registreerunud 21.02.11
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 2.5tdi 2005 & A6 C7 3.0tdi
|
|
postitati 12.03.13 14:56
|
|
|
Kui sellest ka ikkagi abi pole, siis olen korra samade sümptomitega autot näinud, millel oli veepumba rihm valesti peale pandud. Ühesõnaga veepumb
töötas tagurpidi. See oli küll üldse bensiinimootor ja pole kursis, kas 2.5tdi-l selline asi üldse võimalik on.
|
|
|
|
|
