keijo84
huviline
Registreerunud 30.07.12
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 Avant 1,9 TDI (96 kW)
|
|
postitati 12.12.12 08:49
|
|
|
DEFA eelsoojendi.
Küsimus selline kas defa eelsoojendi mootoribloki elemendi kinnitused on kõikidel mootori markidel erinev? Nimelt sooviks ühelt autolt ümber tõsta,
soov võta 2006 a VW Passatilt 2.0 TDI ja panna see 2003 a Audi A4 1.9 TDI kas see on võimalik?
|
|
|
|
rocket
klubiliige
Registreerunud 13.10.04
Asukoht: Rocca al Mare
Kasutaja on eemal
Auto: 40 TFSI
|
|
postitati 12.12.12 08:51
|
|
|
Passatil ju ka üldse mootor teistpidi ehk risti, (muuhulgas) 
|
|
|
|
|
|
A4TQ
klubiliige
Registreerunud 24.07.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: SQ7, 911
|
|
postitati 12.12.12 08:54
|
|
|
Siit saad uurida vastavalt mootori koodi järgi milline element kuhu sobib.
|
|
|
|
keijo84
huviline
Registreerunud 30.07.12
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 Avant 1,9 TDI (96 kW)
|
|
postitati 12.12.12 10:00
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: A4TQ
Siit saad uurida vastavalt mootori koodi järgi milline element kuhu sobib.
|
kust ma saan teada auto mootori tüübi autolt..
|
|
|
|
rantto
huviline
Registreerunud 04.01.12
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Kiired jalad
|
|
postitati 12.12.12 10:43
|
|
|
Eelmine sügis sai b6 Passatile Defa peale pandud kui sellel ei käinud soojendi plokki vaid lõdviku vahele. Muud valikut polnudki.
|
|
|
|
A4TQ
klubiliige
Registreerunud 24.07.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: SQ7, 911
|
|
postitati 12.12.12 11:46
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: keijo84
[kust ma saan teada auto mootori tüübi autolt.. |
Mootori rihmakatte pealt või pagasnikust koodikaardilt.
|
|
|
|
keijo84
huviline
Registreerunud 30.07.12
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 Avant 1,9 TDI (96 kW)
|
|
postitati 12.12.12 14:51
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: rantto
Eelmine sügis sai b6 Passatile Defa peale pandud kui sellel ei käinud soojendi plokki vaid lõdviku vahele. Muud valikut polnudki.
|
ehk täpsemalt millise lõdviku..
täpselt ei tea kuidas sellel passatil pandud on kunagi kui uuena sai ostetud siis suve autos pandi see peale..
|
|
|
|
keijo84
huviline
Registreerunud 30.07.12
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 Avant 1,9 TDI (96 kW)
|
|
postitati 12.12.12 14:57
|
|
|
Jah tõde see, et ei sobi kuna tegu AVF mootoriga..oleks olnud AVB siis oleks kirjade järgi pidanud sobima kuna Passatil BKP mootor..
aga see lõdviku jutt...????? sellest tahaks täpsemalt kuulda..
|
|
|
|
raemees
huviline
Registreerunud 18.09.09
Asukoht: Rae vald
Kasutaja on eemal
Auto: BMW E90 320dA 2008a
|
|
postitati 12.12.12 16:43
|
|
|
Ma oma vanal autol paigaldasin, see oli ka AVF. Umbes tund tööd kui rahulikult õlle kõrvale teha.
Juhipooolne külg suht alla nurka õlifiltri alla S kujulise vooliku vahele 
|
|
|
|
rantto
huviline
Registreerunud 04.01.12
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Kiired jalad
|
|
postitati 12.12.12 16:58
|
|
|
Tahnilise poolega aidata ei oska kuna ise seda küttekeha ei paigaldanud. Minu loogika ütleb, et kuskil lühikese ringi vahel see asi peaks asetsema.
|
|
|
|
mtaudi
huviline
Registreerunud 26.02.07
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 22.10.13 12:59
|
|
|
Soojendan vana teema ülesse, kuna külmad on hakkanud aknaid jäätama ja vastikult külm on autosse istuda - rääkimatta külmunud akendest, mida kraapida
ei viitsi.
Plaanis soetada eelsoojendussüsteem, et enam ei oleks nii külm. Pakuti näiteks Autoeksperdi poolt sellist varianti, mis käib mootori küljele pinna
peale, mitte veesärki sisse, mis minumeelest on isegi päris hea, kuna siis ei teki mingeid lekkeohtusid ja vajadusel, kui see läbi peaks põlema, on
hea lihtne vahetada.
Kui kas keegi on endale sellist paigaldanud ise, turbo bensiinimootoriga autole? On see üldse keeruline või saaks sellega ka täiesti vabalt ise
hakkama? See paigalduse hind on ikka suht kirves ja ei tahaks selle eest küll raha välja käia. Kui element on paigas, siis on kaablid juba kukimuki ja
saabki nii panna, nagu endale meeldib ja kuskilt ebameeldivast kohast jooksma ei hakka.
Sisuliselt element koos kaabliga seal paigaldades sama hinnaga, mis element, kaablid ja puhur ise paigaldades.
Pakuti eelsoojenduselementi 883V.
|
|
|
|
Amadeus
klubiliige
Registreerunud 08.10.02
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 22.10.13 14:52
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: mtaudi
Soojendan vana teema ülesse, kuna külmad on hakkanud aknaid jäätama ja vastikult külm on autosse istuda - rääkimatta külmunud akendest, mida kraapida
ei viitsi.
Plaanis soetada eelsoojendussüsteem, et enam ei oleks nii külm. Pakuti näiteks Autoeksperdi poolt sellist varianti, mis käib mootori küljele pinna
peale, mitte veesärki sisse, mis minumeelest on isegi päris hea, kuna siis ei teki mingeid lekkeohtusid ja vajadusel, kui see läbi peaks põlema, on
hea lihtne vahetada.
Kui kas keegi on endale sellist paigaldanud ise, turbo bensiinimootoriga autole? On see üldse keeruline või saaks sellega ka täiesti vabalt ise
hakkama? See paigalduse hind on ikka suht kirves ja ei tahaks selle eest küll raha välja käia. Kui element on paigas, siis on kaablid juba kukimuki ja
saabki nii panna, nagu endale meeldib ja kuskilt ebameeldivast kohast jooksma ei hakka.
Sisuliselt element koos kaabliga seal paigaldades sama hinnaga, mis element, kaablid ja puhur ise paigaldades.
Pakuti eelsoojenduselementi 883V. |
Süsteemi paigaldusega saab ilmselt iga pisut tehnilist taipu omav isik hakkama. Kui garaaz/tõstuk/kanal olemas ja aega on, siis miks mitte.
883 on "contact heater" ja käib siis karteri külge, et õli soojendada. Paigaldada lihtne, õli soojendab ja pikapeale pisut mootorit kah. Erinevate
kütteelementide soojendusomaduste kohta saab lugeda postituse lingilt: http://foorum.audiclub.ee/viewthread.php?tid=88847&page=1#pid558876
Mina panin salongipuhuri oma masinale ise. Sõiduautosse võiks installida Termini 1350 see õhuke variant. Omal panin kindalaeka alla nii, et ilma
kõhuli viskamata seda näha ei jää. B7-l auke puurima ei pidanud, kasutasin olemasolevad kummiläbiviigud ära.
|
Wer im sommer schon am winter denkt, der sicherlich ein quattro lenkt!
|
|
|
|
|
raemees
huviline
Registreerunud 18.09.09
Asukoht: Rae vald
Kasutaja on eemal
Auto: BMW E90 320dA 2008a
|
|
postitati 22.10.13 16:29
|
|
|
Esmapilgul tundub, et salongisoojendust näha vast ei ole aga jalaga annab lihtsalt pihta anda?
|
|
|
|
real1
huviline
Registreerunud 09.06.06
Asukoht: Värska
Kasutaja on eemal
Auto: B3, B4, B5; B7, C4, C6
|
|
postitati 22.10.13 17:28
|
|
|
Päris suur jalanumber peab olema 
|
|
|
|
Amadeus
klubiliige
Registreerunud 08.10.02
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 22.10.13 20:47
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: raemees
Esmapilgul tundub, et salongisoojendust näha vast ei ole aga jalaga annab lihtsalt pihta anda? |
Nelja aasta jooksul pole jalaga sinna ulatanud. Kui väga tahta, saab ka tahavaatepeeglile jalaga pihta
|
Wer im sommer schon am winter denkt, der sicherlich ein quattro lenkt!
|
|
|
|
|
mtaudi
huviline
Registreerunud 26.02.07
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 23.10.13 05:15
|
|
|
Mulle pakuti salongisoojenduseks Warm Up komplekt Termini 1900+460750+785 ja plokile 800-seeria element 883V pindpaigaldus. Huvitav, kas sellele
mootorile Defa valikust sellist elementi ei olegi, mis veesärki käib, kuna veesärgi soojendamine oleks ju palju effektiivsem , kui õlii soojendamine,
mis ei ole ka iseenesest halb. Termini 1900 asemel võtan ka väiksema variandi - näiteks Termini 1400, kuna ei näe mõtet nii suure ja võimsa puhuri
järgi ning see suurem võtab ka rohkem ruumi ära - hommikul lasen ju enivei pea tund aega soojeneda, et ka mootor soojaks saaks.
Aga seda leian ise ka, et ei ole mõtet sada €uri paigalduse eest maksta, kui sellega ka väga edukalt ise hakkama saab.
|
|
|
|
rass
klubiliige
Registreerunud 25.09.02
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 23.10.13 06:27
|
|
|
Amadeus, kas sellise paigutusega puhur kütab ka kogu salongi soojaks? Ma olen kuulnud, et see peaks olema paigutatud nii, et see suunaks õhu rohkem
üles, vastasel juhul ei küta ta salongi ühtlaselt soojaks, küll-aga kütab sinu näite kohaselt ilmselt kõrvalistuja istme kuumaks.
|
|
|
|
|
|
mtaudi
huviline
Registreerunud 26.02.07
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 23.10.13 06:37
|
|
|
Soe õhk liigub ju ikka ülesse poole. Defa ongi ette näinud, et see puhur sinna paigutada. Alt imeb külma peale ja siis laseb mööda salongi ringi
käima. Ise usun, et mingi 30 minutiga on juba terve salong kuum ja aknad sulavad.
|
|
|
|
rass
klubiliige
Registreerunud 25.09.02
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 23.10.13 06:41
|
|
|
Kui vaadata pilte, siis enamasti on see paigaldatud umbes nii... sest muidu ei teki õhuringlust salongis korralikult.
|
|
|
|
|
|
KuldarA
huviline
Registreerunud 26.11.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 23.10.13 06:52
|
|
|
Mul peres kahel autol Defa komplektid(Akulaadija, mootorisoendus, taimer ja puhur) peal ja paigaldatud Autoeksperdis. Puhur on paigaldatud nii nagu
viimasel pildil näidatud.
Talvel on kodus juhe koguaeg järgi ja taimeriga paneb vajalikul ajal käima. Puhurit kasutan kõige vähem, aga akulaadija ja mootorisoendus on koguaeg
järgi ja soovitan soojalt. Elektriarvele märgatavat tõusu pole samas on aku koguaeg täis ja moootor soe.
|
|
|
|
rass
klubiliige
Registreerunud 25.09.02
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 23.10.13 06:53
|
|
|
Puhuril peaks vist termorelee ka sees olema, et soojendab salongi mingi temperatuurini ja siis vähendab võimsust või lülitab end välja.
|
|
|
|
|
|
KuldarA
huviline
Registreerunud 26.11.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 23.10.13 06:54
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: rass
Puhuril peaks vist termorelee ka sees olema, et soojendab salongi mingi temperatuurini ja siis vähendab võimsust või lülitab end välja.
|
jah on.
|
|
|
|
Amadeus
klubiliige
Registreerunud 08.10.02
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 23.10.13 16:06
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: rass
Amadeus, kas sellise paigutusega puhur kütab ka kogu salongi soojaks? Ma olen kuulnud, et see peaks olema paigutatud nii, et see suunaks õhu rohkem
üles, vastasel juhul ei küta ta salongi ühtlaselt soojaks, küll-aga kütab sinu näite kohaselt ilmselt kõrvalistuja istme kuumaks.
|
Jah kogu salong on ühtlaselt soe (Kaugeim nurk paar kraadi vähem). Suurem osa sooja õhku keerab enne istet üles. Iste on kah soe, mitte kuum.
Tsiteerin DEFA kodulehte: http://www.defa.com/et/automotive/warmup/products/interior_heaters/termini_series/termini_series/
Termini™ seeria salongisoojendid on õhukesed ja kompaktsed. Termini™ on kergesti paigaldatav, seda saab monteerida kindalaeka alla, keskkonsoolile
või A-postile.
| Tsitaat: | Algselt postitas: rass
Puhuril peaks vist termorelee ka sees olema, et soojendab salongi mingi temperatuurini ja siis vähendab võimsust või lülitab end välja.
|
Termorelee puhuril olemas, see siis pigem selle tarbeks kui puhur tolmu täis vms.
Muidu välja ta ennast ei lülita, hoiab ilusti sooja ja kulutab elektrit. Küttekeha on nendel uutel Termini-del PTC (Positive Temperature Coefficient).
Piltlikult öeldes puhuri võimsus väheneb, kui sissetulev õhk soojeneb. 1400W peaks olema saadav siis, kui sisseimetav õhk on -20 kraadi.
Minul on -25 juures komplekt ~3h taga, siis salong mõnusalt soe ja mootor kah kenasti ühtlaselt plussis.
|
Wer im sommer schon am winter denkt, der sicherlich ein quattro lenkt!
|
|
|
|
|
