feedja
huviline
Registreerunud 03.12.12
Asukoht: Tallinn-Kivimäe-Jannseni
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 03.12.12 08:49
|
|
|
Termostaat
Mitme kraadi juures avaneb audi 80 termostaat?
|
|
|
|
QUATTRO
klubiliige
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal
Auto: 5,2 Cherokee 4x4
|
|
postitati 03.12.12 09:05
|
|
|
85- 92 kraadi. Sõltub milline termostaat on paigaldatud.
Pane auto käima ja vaata millal alumine lõdvik soojaks minema hakkab.
Üks meetod on veel, kui ajad kohapeal mootori soojaks ja sõitma minnes temp maha kukub on ka ilmselt termostaadiga ühelpool.
|
|
|
|
feedja
huviline
Registreerunud 03.12.12
Asukoht: Tallinn-Kivimäe-Jannseni
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 03.12.12 09:16
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: feedja
tänud |
Tänud.
Märkus moderaatorilt: "Muutsin postituse eesti keele nõuetele vastavaks. Palun tee seda järgneval korral ise, kuna
järgmine hooletult tehtud postitus kustutatakse! Kolmandal korral peatatakse sinu postitusõigus! Nõuded postituse keelelisele osale leiad siit."
|
|
|
|
tiitk
huviline
Registreerunud 16.03.06
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Avant 2,4Q 2004
|
|
postitati 19.01.13 23:08
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: QUATTRO
Pane auto käima ja vaata millal alumine lõdvik soojaks minema hakkab.
|
Panen mure siia teemasse
Mootor (2,4 BDV) soojeneb aeglaselt ja alla -15 jääbki 80 kraadi peale ka papiga radika ees. Ülemine lõdvik ja radiaatori ülemine osa on käega
katsudes soojad ammu enne kui 90 kraadi käes.
Remonditöökojas selle jutu peale autot kontrolliti ja lipsuga mees ütles, et termostaat avanes kontrollimisel enam-vähem 90 kraadi peal- siis alles
läheb alumine lõdvik kuumaks, ülemine ei lugevat.
Parandage, kui millestki valesti aru saan- kui termostaat ei sulgu täielikult, siis soe vedelik liigub aeglaselt radiaatoris ülevalt alla, alumine
lõdvik läheb kuumaks ju alles siis kui kogu külm radiaatoris olev vedelik on liikunud läbi termostaadi väikesesse ringesse (lisaks radiaatorit
läbiv soe vedelik seal ka jahtub kenasti).
Termostaadi vahetamisele kuluvat neil 5 tundi.
Kas on mõtet kusagil mujal viga otsida või lihtsalt raha letti laduda ja termostaat, hammasrihm, lamerihm, pingutid, veepump, jahutusvedelik ja
jumal teab mis jubinad veel ära lasta vahetada (rihmavahetuseni 45 000).
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 19.01.13 23:37
|
|
|
Lase kontrollida, kas termostaat sulgub täielikult või mitte. Seda saab testida.
PS: arvesta, et kontrolli käigus kulub ilmselt ka mõned liitrid j-vedelikku.
| Tsitaat: | Algselt postitas: tiitk
Panen mure siia teemasse
Mootor (2,4 BDV) soojeneb aeglaselt ja alla -15 jääbki 80 kraadi peale ka papiga radika ees. Ülemine lõdvik ja radiaatori ülemine osa on käega
katsudes soojad ammu enne kui 90 kraadi käes.
Remonditöökojas selle jutu peale autot kontrolliti ja lipsuga mees ütles, et termostaat avanes kontrollimisel enam-vähem 90 kraadi peal- siis alles
läheb alumine lõdvik kuumaks, ülemine ei lugevat.
Parandage, kui millestki valesti aru saan- kui termostaat ei sulgu täielikult, siis soe vedelik liigub aeglaselt radiaatoris ülevalt alla, alumine
lõdvik läheb kuumaks ju alles siis kui kogu külm radiaatoris olev vedelik on liikunud läbi termostaadi väikesesse ringesse (lisaks radiaatorit
läbiv soe vedelik seal ka jahtub kenasti).
Termostaadi vahetamisele kuluvat neil 5 tundi.
Kas on mõtet kusagil mujal viga otsida või lihtsalt raha letti laduda ja termostaat, hammasrihm, lamerihm, pingutid, veepump, jahutusvedelik ja
jumal teab mis jubinad veel ära lasta vahetada (rihmavahetuseni 45 000). |
|
|
|
|
|
|
tiitk
huviline
Registreerunud 16.03.06
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Avant 2,4Q 2004
|
|
postitati 20.01.13 06:24
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: tl470487
Lase kontrollida, kas termostaat sulgub täielikult või mitte. Seda saab testida.
PS: arvesta, et kontrolli käigus kulub ilmselt ka mõned liitrid j-vedelikku.
| Tsitaat: | Algselt postitas: tiitk
----
Remonditöökojas selle jutu peale autot kontrolliti ja lipsuga mees ütles, et termostaat avanes kontrollimisel enam-vähem 90 kraadi peal- siis alles
läheb alumine lõdvik kuumaks, ülemine ei lugevat.
|
|
Seda ma lasingi kontrollida. Kuidas seda tehti ei tea, jahutusvedelikku igatahes arvele pandud pole, olevat ka sõiduproovi tehtud. Koos veovõlli
kaitsekummi vahetusega üle 2 tunni tööd aga tulemust pole- 80 km maanteel ja üle 80 kraadi ei tõusnud.
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 20.01.13 08:10
|
|
|
Mul on endise 4,2 C5-ga olnud juhus, kus vahetasin ilma asjata termostaati (suur töö oli), hiljem selgus, et temp. andur viskas segast vahepeal.
Täpselt, nagu termostaat oleks läbi olnud. Üle 70 ei tõusnud lihtsalt. Kuna temp. anduri vahetus on väga lihtne, siis kasvõi prooviks uus külge panna.
Kui juba uut termostaati hakkad panema, osta kindlasti BEHR. Muu on saast.
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide õli, seadistused, DPF-i, õhkvedrustuse
mured, läbisõit jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + alati uusim tarkvara ja 20a. kogemust). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2026-27,
VIM, SpeedCam, Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 20.01.13 08:41
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Jann
Mul on endise 4,2 C5-ga olnud juhus, kus vahetasin ilma asjata termostaati (suur töö oli), hiljem selgus, et temp. andur viskas segast vahepeal.
Täpselt, nagu termostaat oleks läbi olnud. Üle 70 ei tõusnud lihtsalt. Kuna temp. anduri vahetus on väga lihtne, siis kasvõi prooviks uus külge panna.
Kui juba uut termostaati hakkad panema, osta kindlasti BEHR. Muu on saast. |
Aga kohapeal ka ei läinud õigele maale siis jah?
|
Ära kunagi lükka teist meest nurka, kust ainus väljapääs on üle su enda.
|
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 20.01.13 09:15
|
|
|
Täpselt ei mäleta, kuid vahepeal isegi viskas seieri 90 lähedale. Vahet polnud, kas sõites või seistes. See on ka loogiline, kuna mingi hetk näitas
õiget takistust. (Võiks ju arvata, et samas termostaat sulgus korraks normaalselt)Tegelikult on kogu selle anduri töö rajatud ühele väikesele
thermistori plönnile, mis on metalli ja plasti peidetud ja maksab ise mõni sent.
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide õli, seadistused, DPF-i, õhkvedrustuse
mured, läbisõit jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + alati uusim tarkvara ja 20a. kogemust). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2026-27,
VIM, SpeedCam, Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 20.01.13 13:36
|
|
|
Saab muidugi kontrollida ka mõningate töövahenditega aga vähestel on investeeritud näiteks ultraheli ja markeritega tehnoloogiasse, pigem laseriga
siis vaadeldi aga see ei ole täpne, sest mõõdab ju temperatuuri kiirgust materjali isolatsiooni tegurit arvesse võtmata.
Temp. anduri jutt muidugi ka õige ja see mõistlik samuti testida.
| Tsitaat: | Algselt postitas: tiitk
| Tsitaat: | Algselt postitas: tl470487
Lase kontrollida, kas termostaat sulgub täielikult või mitte. Seda saab testida.
PS: arvesta, et kontrolli käigus kulub ilmselt ka mõned liitrid j-vedelikku.
| Tsitaat: | Algselt postitas: tiitk
----
Remonditöökojas selle jutu peale autot kontrolliti ja lipsuga mees ütles, et termostaat avanes kontrollimisel enam-vähem 90 kraadi peal- siis alles
läheb alumine lõdvik kuumaks, ülemine ei lugevat.
|
|
Seda ma lasingi kontrollida. Kuidas seda tehti ei tea, jahutusvedelikku igatahes arvele pandud pole, olevat ka sõiduproovi tehtud. Koos veovõlli
kaitsekummi vahetusega üle 2 tunni tööd aga tulemust pole- 80 km maanteel ja üle 80 kraadi ei tõusnud. |
|
|
|
|
|
|
|
