| Lehekülgi: 1 .. 4 5 6 |
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 20.03.20 04:45
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: audi_a4_v6
Sai ka saksast q7 toodud, vana mudel uue hinnaga Volkswageni esindusest
2014a 3,0tdi 180kw s-line (täis lisad v.a. adapt. püsik), ls 62000km, hind 31500eur+ toomine. Siiani kõik super, nagu uus, eks näis kuidas kestab.
Uksekäepidemed, el. tagaluuk, tulede assistent, vihmasensor on kuidagi nagu vanakooli omad, ei tööta nii intuitiivselt/laitmatult, nagu eelmisel
autol, koda Kodiaq, aga eks vajab natuke harjumist ka ja vb saab miskit regullida arvutiga. 21 tolli 295 laiuse rattaga on rehvimüra ka vb sutike
paljuvõitu (uued lamellrehvid). |
Jäägu mu arvamus sellest valikust mulle, kuid lisavarustuse kohta Audi puhul "täis lisad" mitte kuidagi öelda ei saa, kuna paketid on erinevad ja
kõike ei ole võimalik saada ühele autole. Näit. pead valima sportliku istme või vent istme vahel jne. Seetõttu ei saa ma enda Allroadi kohta ka öelda
"täispauk" või miskit muud ägedat, kuigi kõik vidinad tunduvad omal kohal olevat. Aga edu uue autoga ja tore tõdeda, et üks aktiivne kuju on tagasi.
5500 posti, top 10, pole paha. 
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide adaptsioonid, DPF, õhkvedrustuse mured
jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 24.7.1 + pikk kogemus). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2025, VIM, SpeedCam,
Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 20.03.20 04:52
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kaupsik
Jann kumbat 4.2-te sa mõtlesid bensiini või diislit? |
Kindlasti diislit.
Jah, loomulikult tean neid 200kw muresid väga hästi ja olen ise ära kurvastanud rea õnnelikke omanikke, kes on just auto kätte saanud mingi
vahendusfirma kaudu ja kurdavad 100K sõidult juba imelikke helisid mootorist. Üks tuli ka teie firma kaudu, Kuldar, sügisel. Kuidas lahendasite
olukorra, kellal oli 101000, kui õigesti mäletan.
SQ7 oleks hea, aga see on veits üle võlli soovitus loomulikult. Uue kerega q7-me suht kindlaks probleemiks on ka adblue süsteemi rike, aga see on
esindusele hästi teada ja suht lihtsalt lahendatav, k.a. sq7.
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide adaptsioonid, DPF, õhkvedrustuse mured
jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 24.7.1 + pikk kogemus). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2025, VIM, SpeedCam,
Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
jõuvanker
klubiliige
Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW
|
|
postitati 20.03.20 06:45
|
|
|
Start-stop süsteemi aktiivne kasutus st linnas loksumised ja pikk välp - 2a/30 000km, tapavadki, siin ei ole midagi imelikku.
+ vbl kohati kehv konstruktsioon mõnel detailil, kuid sage mootori seiskamine ja taaskäivitamine, kohene kiirendamine, teevad asja oluliselt hullemaks
+ määrimisomadused kaotanud mootoriõli.
|
lapsepõlvest alates meeldinud 20VT R5
|
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 20.03.20 07:08
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Jann
| Tsitaat: | Algselt postitas: audi_a4_v6
Sai ka saksast q7 toodud, vana mudel uue hinnaga Volkswageni esindusest
2014a 3,0tdi 180kw s-line (täis lisad v.a. adapt. püsik), ls 62000km, hind 31500eur+ toomine. Siiani kõik super, nagu uus, eks näis kuidas kestab.
Uksekäepidemed, el. tagaluuk, tulede assistent, vihmasensor on kuidagi nagu vanakooli omad, ei tööta nii intuitiivselt/laitmatult, nagu eelmisel
autol, koda Kodiaq, aga eks vajab natuke harjumist ka ja vb saab miskit regullida arvutiga. 21 tolli 295 laiuse rattaga on rehvimüra ka vb sutike
paljuvõitu (uued lamellrehvid). |
Jäägu mu arvamus sellest valikust mulle, kuid lisavarustuse kohta Audi puhul "täis lisad" mitte kuidagi öelda ei saa, kuna paketid on erinevad ja
kõike ei ole võimalik saada ühele autole. Näit. pead valima sportliku istme või vent istme vahel jne. Seetõttu ei saa ma enda Allroadi kohta ka öelda
"täispauk" või miskit muud ägedat, kuigi kõik vidinad tunduvad omal kohal olevat. Aga edu uue autoga ja tore tõdeda, et üks aktiivne kuju on tagasi.
5500 posti, top 10, pole paha. |
Eks neile sai omajagu lisasid tellida jah, lihtsalt pole ühelgi näinud rohkem asju, roolisoojendus ka just kõige levinum asi pole, aga see on peal,
tume lagi, õhk, koopalaiendid, luugimajandus katusel (k.a. 3. rida), bose, igasugu assistendid, webasto on vist s-line-l nagunii baasis. Sile nahk ja
sportiste oli eesmärgiks, seega vent istmete klahvikohad on vabad tõesti.
Vanust natuke rohkem, enam nii suur lobamokk pole, poste palju ei lisandu, auto kohta teemat ei tule, sest pole hobiauto ja ise seal midagi aretama ei
hakka. Sõitu tuleb palju, ca 50-60k aastas, seega saab üsna ruttu selgeks, mida see masin endast kujutab.
Huvitavaid tähelepanekuid selle vana Q7 lahendustest:
1.) Topelt päikesesirmid ees, võttis ikka natuke aega enne kui aru sain et mis värk...
2.) 3. rea istmetele kõlarid, ventilatsioon, topsihoidjad, äge, aga no ruumi pole seal.
3.) lisaks tagaustele ka tagaluugil rulookardin
Detailid ja koostekvaliteet (salongis) on need, mis mulle isiklikult selle auto juures väga meeldivad.
|
Ära kunagi lükka teist meest nurka, kust ainus väljapääs on üle su enda.
|
|
|
|
|
KuldarA
huviline
Registreerunud 26.11.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 20.03.20 11:39
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Jann
Jah, loomulikult tean neid 200kw muresid väga hästi ja olen ise ära kurvastanud rea õnnelikke omanikke, kes on just auto kätte saanud mingi
vahendusfirma kaudu ja kurdavad 100K sõidult juba imelikke helisid mootorist. Üks tuli ka teie firma kaudu, Kuldar, sügisel. Kuidas lahendasite
olukorra, kellal oli 101000, kui õigesti mäletan.
SQ7 oleks hea, aga see on veits üle võlli soovitus loomulikult. Uue kerega q7-me suht kindlaks probleemiks on ka adblue süsteemi rike, aga see on
esindusele hästi teada ja suht lihtsalt lahendatav, k.a. sq7. |
Püüdsin ajaloos sorada, aga ei tuvastanud sellist teemat. Meil enamik toodud uuemad 3-sed tehasegarantiiga olnud ja 2-liitrist oluliselt rohkem
toonud.
AdBluel ka osadel juhtudel tarkvaralise probleemiga ehk kui tule põlema viskab, siis esimese asjana soovitan tarkvara uuendust ja kui see ei
lahenda(võib natuke sõitmist tahta pärast uuendust), siis juba konkreetsemaks minna.
|
|
|
|
|
|
antsu
klubiliige
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 20.03.20 11:47
|
|
|
Oskab keegi nüüdseks juba SQ7 hädadest ka rääkida?
|
|
|
|
A4TQ
klubiliige
Registreerunud 24.07.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: SQ7, 911
|
|
postitati 20.03.20 13:05
|
|
|
On esinenud 48V süsteemi juhtmestiku rikkeid
Mõnedel Ad blue probleemid.
Mul vahetati 63000km pealt garantii korras veepump, hakkas häält tegema.
Muidu olen rahul.
|
|
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 15.07.20 14:47
|
|
|
Äkki oskab keegi rehviteemal kaasa rääkida. Nimelt võiks miskit mugavamat alla kruvida, hetkel veljeks 21 tolli ja rehviks 295/35, lamellidega oli
natuke parem, aga suvekatega müra, roopas teel teeotsimist ja jäikust vb liiga palju sellise masina kohta. Esialgu veljest loobuda ei tahaks, äkki
saab miskit nii, kui läheks 275/40 peale, see oleks ka originaalmõõt. Ilmselt veel paremaks saaks kui tõstaks kõrgust ja paneks alla 275/45 rehvid,
ratta läbimõõt muutuks suuremaks, aga ruumi nagu tundub olevat. Selle kõige juures muidugi jälgiks ka rehvi müranäitajaid. Kas on keegi olnud sarnase
küsimuse ees?
|
Ära kunagi lükka teist meest nurka, kust ainus väljapääs on üle su enda.
|
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 25.10.20 17:44
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: audi_a4_v6
Äkki oskab keegi rehviteemal kaasa rääkida. Nimelt võiks miskit mugavamat alla kruvida, hetkel veljeks 21 tolli ja rehviks 295/35, lamellidega oli
natuke parem, aga suvekatega müra, roopas teel teeotsimist ja jäikust vb liiga palju sellise masina kohta. Esialgu veljest loobuda ei tahaks, äkki
saab miskit nii, kui läheks 275/40 peale, see oleks ka originaalmõõt. Ilmselt veel paremaks saaks kui tõstaks kõrgust ja paneks alla 275/45 rehvid,
ratta läbimõõt muutuks suuremaks, aga ruumi nagu tundub olevat. Selle kõige juures muidugi jälgiks ka rehvi müranäitajaid. Kas on keegi olnud sarnase
küsimuse ees? |
Ise küsin, ise vastan: Said alla 295/40 R21 Bridgestone lamellid, mõõt siis ühe astme võrra kõrgema külgseinaga kui originaalis, ning tulemus on väga
hea: vaikne, suhteliselt pehme ning koos sillaregulliga ka oluliselt vähem teeotsimist.
Muidu 60st tuhandest on saanud läbisõiduks 100 tuhat, natukene lisatähelepanu on mõni asi hoolduste ajal tahtnud, aga ei miskit erilist. Kütusekulu
selle uuetüübi kasti ja mootoriga on ka väga hea, sest see, et 2,5-tonnise tühimassiga auto saab maanteel alla 7 liitriga sajale hakkama on
kiiduväärt!
|
Ära kunagi lükka teist meest nurka, kust ainus väljapääs on üle su enda.
|
|
|
|
|
KsenoonE
Postitusõiguseta huviline
Registreerunud 05.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Panamera Turbo/GLE
|
|
postitati 25.10.20 21:23
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: audi_a4_v6
| Tsitaat: | Algselt postitas: audi_a4_v6
Äkki oskab keegi rehviteemal kaasa rääkida. Nimelt võiks miskit mugavamat alla kruvida, hetkel veljeks 21 tolli ja rehviks 295/35, lamellidega oli
natuke parem, aga suvekatega müra, roopas teel teeotsimist ja jäikust vb liiga palju sellise masina kohta. Esialgu veljest loobuda ei tahaks, äkki
saab miskit nii, kui läheks 275/40 peale, see oleks ka originaalmõõt. Ilmselt veel paremaks saaks kui tõstaks kõrgust ja paneks alla 275/45 rehvid,
ratta läbimõõt muutuks suuremaks, aga ruumi nagu tundub olevat. Selle kõige juures muidugi jälgiks ka rehvi müranäitajaid. Kas on keegi olnud sarnase
küsimuse ees? |
Ise küsin, ise vastan: Said alla 295/40 R21 Bridgestone lamellid, mõõt siis ühe astme võrra kõrgema külgseinaga kui originaalis, ning tulemus on väga
hea: vaikne, suhteliselt pehme ning koos sillaregulliga ka oluliselt vähem teeotsimist.
Muidu 60st tuhandest on saanud läbisõiduks 100 tuhat, natukene lisatähelepanu on mõni asi hoolduste ajal tahtnud, aga ei miskit erilist. Kütusekulu
selle uuetüübi kasti ja mootoriga on ka väga hea, sest see, et 2,5-tonnise tühimassiga auto saab maanteel alla 7 liitriga sajale hakkama on
kiiduväärt! |
Soovitan kogu ring 20mm flantsid ka + pikad poldid.
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 26.10.20 10:14
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: KsenoonE
Soovitan kogu ring 20mm flantsid ka + pikad poldid. |
Mida see (paremaks) muudab?
|
Ära kunagi lükka teist meest nurka, kust ainus väljapääs on üle su enda.
|
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 26.10.20 13:58
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: audi_a4_v6
| Tsitaat: | Algselt postitas: KsenoonE
Soovitan kogu ring 20mm flantsid ka + pikad poldid. |
Mida see (paremaks) muudab? |
Välimus ägedam, küljed porisemad.
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide adaptsioonid, DPF, õhkvedrustuse mured
jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 24.7.1 + pikk kogemus). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2025, VIM, SpeedCam,
Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
KsenoonE
Postitusõiguseta huviline
Registreerunud 05.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Panamera Turbo/GLE
|
|
postitati 26.10.20 21:42
|
|
|
Ilusam kõvasti jah..kui veel laiendid ka siis need veljed imelikult pisikesed
siin flantsiga nt
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 11.04.21 15:51
|
|
|
Äkki kellelegi info vajalik, kuna googeldades mina esimese hooga ei leidnud. Nimelt suverehvideks nende orig. 21-tollistele velgedele panin seekord
275/45 R21 Dunlopi suverehvid, mahuvad ära küll, ühele logarile käib vastu paremale päris põhja keerates, aga see on natuke "tilbendava" logari
probleem, mille peaks sealt kuidagi paremini kinnitama. Andmete järgi peaks olema 69db müra vs enne all olnud lamellide 72db, aga vahe pigem teistpidi
paraku, vb peab soojemaid ilmasid ootama, siis suvekas omas elemendis ka müra poolest.
Eespool räägitud q7 probleemsed välised keyless käepidemed on ka ikka teemaks, 7 kuud pidas (uus) vahetatud juhi oma vastu, nüüd lasin Audi esinduses
kaks eesmist vahetada, vähemalt on 2 aastat garantiid. Õhkvedrustuse klappideploki ja kuivati sain ka teist korda vahetada, nüüd siis jällegi
esinduses ja orig. varuosade vastu, eelmised detailid pidasid vastu jällegi ca 8 kuud, said garantiisse saadetud. Nüüd 120tuh pealt ka esiõõtsad
vahetatud, jällegi esinduses. Kui esinduses lasta asju teha, siis kujuneb q7-me pidamine omajagu kulukaks, aga kogemus näitab, et mujal ei saa
õigesti, isegi sillaregull sügisel sai ilmselt halvasti, sest 1000 eurostest rehvidest kaks tk on kevadeks (ca 25tuh km hiljem) utiil ja õõtsade
vahetuse järgse sillaregulliga selgus, et oli omajagu paigast ära.
|
Ära kunagi lükka teist meest nurka, kust ainus väljapääs on üle su enda.
|
|
|
|
|
Ricky
huviline
Registreerunud 10.06.09
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 10.07.21 07:08
|
|
|
Tere.
Kas oskab keegi rääkida 2018 SQ7 tehnilise poolepealt midagi? Mootor, kast?
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 15.07.21 06:52
|
|
|
Kuidas on kogemused esimese põlvkonna q7-me (kuni 2015) rehvide kulumisega? Talverehvidega arvasin, et ju oli sild halvasti reguleeritud talverehvide
paigaldamise kohas, et ühe talvega (ca 20tuh km) lamellidest tagumine parem ratas sisuliselt sildekas kulus, tagumine vasak paar mm ja eesmised ca
5-6mm alles mustrit, väga ebaühtlane. Kevadel said Tartu Audi esinduses 120tuh hoolduses alla uued Dundlopi suverehvid koos sillaregulliga, nüüd
järgmises hoolduses (135tuh) jälle sama seis nagu talvekatega, tagumine parem täiesti läbi (karkass väljas), vasak paar mm ja eesmised 5mm kanti
mustrit alles. Esinduse sõnul kõik normaalne ja selle põlvkonna q7 kulutabki eriliselt palju veoskeemi eripära tõttu paremat tagumist ratast, ehk siis
2x kiiremini kui esimesi. Minu loogika järgi peaks ikka esimesed kiiremini kuluma, ikkagi juht- ja veovsild korraga, no ma ei tea.... Kuidas on teiste
kogemused? Rehvimõõt olnud 295/40 R21 lamellidel ja 275/45 R21 suvekatel.
|
Ära kunagi lükka teist meest nurka, kust ainus väljapääs on üle su enda.
|
|
|
|
|
A4TQ
klubiliige
Registreerunud 24.07.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: SQ7, 911
|
|
postitati 15.07.21 09:05
|
|
|
Mul ka vana Q7 kulutas paremat tagaratast natukene rohkem. Pigem siseserva. Suvekad kestsid ca 30-40t km.
Rehvimõõt oli ka 1 toll väiksem.
|
|
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 22.07.21 06:50
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: A4TQ
Mul ka vana Q7 kulutas paremat tagaratast natukene rohkem. Pigem siseserva. Suvekad kestsid ca 30-40t km.
Rehvimõõt oli ka 1 toll väiksem. |
Ok, mul aga ühte hooldusvälpa (15tuh km) see parem tagumine ei kestnud. See suht rahvaauto, äkki kellelgi veel kogemusi?
|
Ära kunagi lükka teist meest nurka, kust ainus väljapääs on üle su enda.
|
|
|
|
|
oo33
huviline
Registreerunud 18.01.18
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 22.07.21 15:27
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: audi_a4_v6
| Tsitaat: | Algselt postitas: A4TQ
Mul ka vana Q7 kulutas paremat tagaratast natukene rohkem. Pigem siseserva. Suvekad kestsid ca 30-40t km.
Rehvimõõt oli ka 1 toll väiksem. |
Ok, mul aga ühte hooldusvälpa (15tuh km) see parem tagumine ei kestnud. See suht rahvaauto, äkki kellelgi veel kogemusi? |
Ma sügisel ostsin uued Minervad m+s alla ja sillad üle käia koos stendiga. Kevadeks tagumine parem oli vormeli slikiks ühtlaselt kulunud. Ca 13k
jõudsin sõita, lasin üle kontrollida silla aga kõik ok.
|
|
|
|
Starr
huviline
Registreerunud 07.02.05
Asukoht: Jõgeva-Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 11.04.22 21:50
|
|
|
Ostsin esimesed suverehvid Falken FK510-d, 295/35/R21, võrreldes Yokohama talverehvidel samadel velgedel sama mõõduga, palju pehmemad talveomadest
treppis asfaldil ja väga head tundusid, premium rehvidega võrdlus puudub. Teisena proovisin Rotalla RS01+, 275/40/R21 need mingist temperatuurist
allapoole(a la 15-17 kraadi)pinnatud asfaldil olid häirivalt mürarikkad, segu tundus ka kangem. Mõlematel jooksudel tagumised kulusid rohkem. Falken
selle mõõduga jättis väga hea mulje vähese müra ja pehmusega. Vaatan täna ka Falkenit suvejooksuks, aga plaan katsetada 275/40/R21. Seda kuulen
esimest korda, et üks tagumine kulub rohkem. Eelmine Falkeni jooks veel alles riiulis, saan minna vaadata, kas üks tagumine on rohkem kulunud, aga
nagu ei mäleta küll, et oleks erinevus silma hakanud.
|
|
|
|
|
|
HangOver
huviline
Registreerunud 27.03.10
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C7 Allroad 3.0TDI 200KW A6 C7 3.0TFSI sed. 2012; Q5 2.0TFSI 2016, A6 C6 3,0TFSI sed. FL 2009; A6 C6 2,4 V6 sed. 2006; A6 C6 2
|
|
postitati 12.04.22 00:43
|
|
|
Falken on hea rehv, vaikne ja mugav, kuid ise jäin Barumi peale pidama eelmine suvehooaeg ja ei kahetse üldse. Kallimaid on ka järgi proovitud aegade
jooksul nagu Nokian, Dunlop, Pirelli, aga ei avaldanud vähemalt suverehvina muljet. Minu arvamus muidugi.
|
Kui on vajadus, leia lahendus!
|
|
|
|
|
mkb
meeskond
Registreerunud 21.02.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on foorumis
Auto: Avant Q
|
|
sten82
huviline
Registreerunud 23.11.12
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 "11
|
|
postitati 14.04.22 09:56
|
|
|
Tagumised kuluvadki rohkem, kuna enamus veojõudu suunatakse tahasilda. Endal 295/35/21 suvekad kestsid ühe hooaja. Tagumine parem kulus ca 2mm peale u
30 000km peale, esimesed ca 3.5mm.
2011. aasta, 176kw, 8-käiguline.
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 4 5 6 |
|
