Kev95
huviline
Registreerunud 27.01.11
Asukoht: Viimsi/Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C6
|
|
postitati 03.06.12 15:33
|
|
|
Audi A6 C6 õhkvedrustus põrisebmüriseb
Tegu Audi A6 C6 2007a universaaliga. Peale pikemat sõitu hakkas parema esiratta juures tulema imelikku põrinat. Samuti autokõrgus muutub. Süüde
väljas, ikka põriseb. Imelikku kärsakat ja korra mingit tossu tuli ka välja. Vahepeal põriseb kõvemini, vahepeal vaiksemalt, vahepeal käib üldse mingi
t hääl. Mida teha, mis viga võib olla?
|
|
|
|
automees6
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo
|
|
postitati 03.06.12 15:35
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kev95
Tegu Audi A6 C6 2007a universaaliga. Peale pikemat sõitu hakkas parema esiratta juures tulema imelikku põrinat. Samuti autokõrgus muutub. Süüde
väljas, ikka põriseb. Imelikku kärsakat ja korra mingit tossu tuli ka välja. Vahepeal põriseb kõvemini, vahepeal vaiksemalt, vahepeal käib üldse mingi
t hääl. Mida teha, mis viga võib olla? |
Kuskil on leke ja kompressor hakkab nüüd ära surema.
|
|
|
|
Kev95
huviline
Registreerunud 27.01.11
Asukoht: Viimsi/Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C6
|
|
postitati 03.06.12 15:38
|
|
|
Aga mida teha nüüd? kuna oleme Rootsis, siis peame kuidagi siit ka ära sõitma varsti. Kus see kompressor täpsemalt asub?
|
|
|
|
automees6
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo
|
|
postitati 03.06.12 15:53
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kev95
Aga mida teha nüüd? kuna oleme Rootsis, siis peame kuidagi siit ka ära sõitma varsti. Kus see kompressor täpsemalt asub? |
Parema esimese ratta ees stange ja ratta vahel. Kompressor läheb arvatavasti kuumaks pika töötamise tõttu. Leke tuleks üless leida ja kõrvaldada siis
eks käib veel. Kui süsteem on õhutihe ja kõrgust ei muuda siis kompressoril tööd eriti polegi. Kui auto öö seisab siis vajub vastu maad ka või ei?
|
|
|
|
Kev95
huviline
Registreerunud 27.01.11
Asukoht: Viimsi/Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C6
|
|
postitati 03.06.12 15:59
|
|
|
no seda ei tea veel, et kas vajub alla, kuna just hakkas see jama. Eks ma homme ütlen täpsemalt.
|
|
|
|
Kev95
huviline
Registreerunud 27.01.11
Asukoht: Viimsi/Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C6
|
|
postitati 05.06.12 16:09
|
|
|
Isa võttis siis mingi pistiku lahti üleeile õhtul, et see kompressor seal ei töötaks koguaeg(isa auto). Kaks öödpäeva seisnud nüüd auto ja alla pole
vajunud.
|
|
|
|
Kev95
huviline
Registreerunud 27.01.11
Asukoht: Viimsi/Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C6
|
|
postitati 12.09.13 12:23
|
|
|
Lahendus on küll hilja, aga siiski kirjutan, äkki kellegil sarnane probleem.
Kompressori undama jättis katkine relee. See kärsatas ka kompressori läbi. Kellel sarnane probleem kunagi, siis võimalikult kiiresti kompressor
pistikust lahti, ilmselt piisab seljuhul ainult relee vahetusest.
|
|
|
|
HangOver
huviline
Registreerunud 27.03.10
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C7 Allroad 3.0TDI 200KW A6 C7 3.0TFSI sed. 2012; Q5 2.0TFSI 2016, A6 C6 3,0TFSI sed. FL 2009; A6 C6 2,4 V6 sed. 2006; A6 C6 2
|
|
postitati 12.09.13 18:49
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kev95
Lahendus on küll hilja, aga siiski kirjutan, äkki kellegil sarnane probleem.
Kompressori undama jättis katkine relee. See kärsatas ka kompressori läbi. Kellel sarnane probleem kunagi, siis võimalikult kiiresti kompressor
pistikust lahti, ilmselt piisab seljuhul ainult relee vahetusest. |
Tunnen kaasa. Kuskohas see relee asub muidu?
|
Kui on vajadus, leia lahendus!
|
|
|
|
|
automees6
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo
|
|
postitati 12.09.13 18:55
|
|
|
Relee kontaktid põlevad kokku jah. Touaregidel seda nähtud. Kompressor kipub viga saama kuna pole mõeldud nii pikalt käima. Kui juhtub siis akuklemm
maha kuni õige kaitse leitud või kompressorile ligi saab.
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 12.09.13 18:57
|
|
|
Ja kompressoril mingit elementaarset ülekuumenemise kaitset pole?
|
Ära kunagi lükka teist meest nurka, kust ainus väljapääs on üle su enda.
|
|
|
|
|
Fugitive
klubiliige
Registreerunud 12.02.06
Asukoht: Tallinn-Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Allroad 2008 3.0tdi
|
|
postitati 13.09.13 13:25
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: audi_a4_v6
Ja kompressoril mingit elementaarset ülekuumenemise kaitset pole? |
On ikka aga kui lasta tal järjest korduvalt selle piirini minna siis pika pidu pole.
|
|
|
|
|
|
rocket
klubiliige
Registreerunud 13.10.04
Asukoht: Rocca al Mare
Kasutaja on eemal
Auto: 40 TFSI
|
|
postitati 13.09.13 13:42
|
|
|
Kas teil loogika nüüd vähe sassi ei läinud ?!?
Kompressori silindripea küljes on temperatuuriandur, kust saab vastavat informatsiooni süsteemi aju kompressori ülekuumenemise vältimiseks.
Kompressori mootorit tüürib (sisse/välja) aju aga läbi vastava elektromehhaanilise relee.
Kui relee kontaktid kokku jäävad, siis pole andurist ega ajust enam mingit tolku.
Selles mõttes mingit ülekuumenemise vastast (eraldi) termokaitset ju pole ...
Kui see tõesti süstemaatiliselt esinev häda on, siis pigem võiks selle relee juba ette ära vahetada ja mitte ootama jääda.
|
|
|
|
|
|
Urmet24
huviline
Registreerunud 04.01.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: a4 avant b8
|
|
postitati 13.09.13 14:21
|
|
|
Niipalju kui mina neid kompressoreid müünd olen on alati olnud märge juures ka, et tuleb panna ka uus relee muidu garantiid ei ole.
|
|
|
|
|
|
HangOver
huviline
Registreerunud 27.03.10
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C7 Allroad 3.0TDI 200KW A6 C7 3.0TFSI sed. 2012; Q5 2.0TFSI 2016, A6 C6 3,0TFSI sed. FL 2009; A6 C6 2,4 V6 sed. 2006; A6 C6 2
|
|
postitati 13.09.13 16:30
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: rocket
Kas teil loogika nüüd vähe sassi ei läinud ?!?
Kompressori silindripea küljes on temperatuuriandur, kust saab vastavat informatsiooni süsteemi aju kompressori ülekuumenemise vältimiseks.
Kompressori mootorit tüürib (sisse/välja) aju aga läbi vastava elektromehhaanilise relee.
Kui relee kontaktid kokku jäävad, siis pole andurist ega ajust enam mingit tolku.
Selles mõttes mingit ülekuumenemise vastast (eraldi) termokaitset ju pole ...
Kui see tõesti süstemaatiliselt esinev häda on, siis pigem võiks selle relee juba ette ära vahetada ja mitte ootama jääda. |
Oskab keegi öelda mis selle relee hind koos vahetusega ka oleks?
|
Kui on vajadus, leia lahendus!
|
|
|
|
|
Urmet24
huviline
Registreerunud 04.01.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: a4 avant b8
|
|
postitati 13.09.13 16:34
|
|
|
Koos kompressoriga võttes on olnud 10-20 eur vahel. peast öeldes .
Kui soovid konkreetset pakkumist viska päring www.humparts.ee koos viniga ja teen pakkumise varuosale
|
|
|
|
|
|
juks11
huviline
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 13.09.13 17:13
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: HangOver
| Tsitaat: | Algselt postitas: rocket
Kas teil loogika nüüd vähe sassi ei läinud ?!?
Kompressori silindripea küljes on temperatuuriandur, kust saab vastavat informatsiooni süsteemi aju kompressori ülekuumenemise vältimiseks.
Kompressori mootorit tüürib (sisse/välja) aju aga läbi vastava elektromehhaanilise relee.
Kui relee kontaktid kokku jäävad, siis pole andurist ega ajust enam mingit tolku.
Selles mõttes mingit ülekuumenemise vastast (eraldi) termokaitset ju pole ...
Kui see tõesti süstemaatiliselt esinev häda on, siis pigem võiks selle relee juba ette ära vahetada ja mitte ootama jääda. |
Oskab keegi öelda mis selle relee hind koos vahetusega ka oleks? |
Ehk oli 15, ühesõnaga kopikad ja meil laos laokaup.
|
|
|
|
|
|
Fugitive
klubiliige
Registreerunud 12.02.06
Asukoht: Tallinn-Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Allroad 2008 3.0tdi
|
|
postitati 16.09.13 11:32
|
|
|
Just täna sattus minu kätte ML mersu õhkkompressor, tootjaks AMK ja kompressori peal suur kleeps kirjaga "No temperature control!", ei tea kuidas
uuematel audidel on aga siiani on kõik olnud temp.anduriga. Muidu ütles rocket õigesti, kui relee kokku kõrbenud on siis pole sellest andurist kasu.
|
|
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 16.09.13 12:00
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Fugitive
Just täna sattus minu kätte ML mersu õhkkompressor, tootjaks AMK ja kompressori peal suur kleeps kirjaga "No temperature control!", ei tea kuidas
uuematel audidel on aga siiani on kõik olnud temp.anduriga. Muidu ütles rocket õigesti, kui relee kokku kõrbenud on siis pole sellest andurist kasu.
|
Vaja oleks lihtsakoelist sulavkaitset vastavale temperatuurile, siis pole vaja ei andureid ega midagi
|
Ära kunagi lükka teist meest nurka, kust ainus väljapääs on üle su enda.
|
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 16.09.13 12:18
|
|
|
Paku, mida selline lihtsakoeline kaitse kuskilt Tansaaniast läbi sõites teeb(?)
| Tsitaat: | Algselt postitas: audi_a4_v6
| Tsitaat: | Algselt postitas: Fugitive
Just täna sattus minu kätte ML mersu õhkkompressor, tootjaks AMK ja kompressori peal suur kleeps kirjaga "No temperature control!", ei tea kuidas
uuematel audidel on aga siiani on kõik olnud temp.anduriga. Muidu ütles rocket õigesti, kui relee kokku kõrbenud on siis pole sellest andurist kasu.
|
Vaja oleks lihtsakoelist sulavkaitset vastavale temperatuurile, siis pole vaja ei andureid ega midagi |
|
|
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 16.09.13 12:26
|
|
|
Pakun seda, et kui Tansaanias on kompressori jaoks liiga kuum, siis nii ongi, et sulab ära, mõtle natuke, mis küsisid ja siis saad isegi aru, et
imelik küsimus, ja ega me siin 60C ei räägi Või sõltub kompressori
detailide kahjustuse piirtemperatuur välistemperatuurist?
| Tsitaat: | Algselt postitas: tl470487
Paku, mida selline lihtsakoeline kaitse kuskilt Tansaaniast läbi sõites teeb(?)
| Tsitaat: | Algselt postitas: audi_a4_v6
| Tsitaat: | Algselt postitas: Fugitive
Just täna sattus minu kätte ML mersu õhkkompressor, tootjaks AMK ja kompressori peal suur kleeps kirjaga "No temperature control!", ei tea kuidas
uuematel audidel on aga siiani on kõik olnud temp.anduriga. Muidu ütles rocket õigesti, kui relee kokku kõrbenud on siis pole sellest andurist kasu.
|
Vaja oleks lihtsakoelist sulavkaitset vastavale temperatuurile, siis pole vaja ei andureid ega midagi |
|
|
Ära kunagi lükka teist meest nurka, kust ainus väljapääs on üle su enda.
|
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 16.09.13 12:55
|
|
|
Võlusõna on "lihtsakoelisuses" - ja nüüd asu tõsisemalt mõtlema, miks insenerid sellist lihtsakoelist, sisuliselt siis ka laus-lollust, pole sinna
lisanud.
| Tsitaat: | Algselt postitas: audi_a4_v6
Pakun seda, et kui Tansaanias on kompressori jaoks liiga kuum, siis nii ongi, et sulab ära, mõtle natuke, mis küsisid ja siis saad isegi aru, et
imelik küsimus, ja ega me siin 60C ei räägi Või sõltub kompressori
detailide kahjustuse piirtemperatuur välistemperatuurist?
| Tsitaat: | Algselt postitas: tl470487
Paku, mida selline lihtsakoeline kaitse kuskilt Tansaaniast läbi sõites teeb(?)
| Tsitaat: | Algselt postitas: audi_a4_v6
| Tsitaat: | Algselt postitas: Fugitive
Just täna sattus minu kätte ML mersu õhkkompressor, tootjaks AMK ja kompressori peal suur kleeps kirjaga "No temperature control!", ei tea kuidas
uuematel audidel on aga siiani on kõik olnud temp.anduriga. Muidu ütles rocket õigesti, kui relee kokku kõrbenud on siis pole sellest andurist kasu.
|
Vaja oleks lihtsakoelist sulavkaitset vastavale temperatuurile, siis pole vaja ei andureid ega midagi |
|
|
|
|
|
|
|
|
