| Teema ülevaade |
kalas
|
postitati 29.03.04 14:39 |
noid kuuskante ma küll ei nibinud!!!!
|
kalas
|
postitati 29.03.04 14:37 |
suured tänud teile kõigie!!!! ma täna nibisin seda pead ja sain ta nii tööle et nüüd enam ben. ei pihusta kui süüdet annan! aga mootor ikke päris
korralikult ei tööta pöörded panevad jumala vigast! külmalt töötab enamvähem aga poole minuti pärast peale käivitamist kaoks nagu vahepeal üks
silinder tagant ära. täielik mõistatus on se auto!
kas oleks mõtekas kuhugi juhtmete alla minna vä? kui minna siis kuhu? ise olen võrumaal ja tartust kaugemale küll minna ei tahaks!!!! 
|
QUATTRO
|
postitati 29.03.04 13:02 |
probleem võib ka selles olla et see co reguleerimiskruvi on nii totaalselt vales asendis,et see kolb millest ma enne rääkisin ei sulge lihtsalt
pihusteid ära.Proovi liigutada seda õhulugemis siibrit käega õrnalt allapoole,vaata kas ka siis lööb kõigisse pihustitesse laksu sisse.
|
villu157
|
postitati 29.03.04 09:59 |
| Tsitaat: | Esialgne postitaja kalas
suur tänu sulle!! täitsa arusaadav oli mis sa kirjutasid! ma olen ise ka seda lahti kakkunud ja mul on ka mingi ettekujutus asjast. aga kas tead mis
on siis viga kui ühest pihustist peksab täiega peale. 4 pihustist lööb kohe peale kui süüdet annad. sellega uputab neljand yle ja ei võta yldse
neljandat silindrit taha! KAS OSKAD AIDATA MIS SELLE PÕHJUS VÕIKS OLLA?????? |
Ma arvan et sul on üks volla valesti. Nimelt vaata ega sa külm käivituse pihusti voolik sul neljandasse tünni ei jookse. Külm käivitus pihustil on
kogu aeg surve sees, sest seda pihustit muidu avab elekter. Vaata need voolikud üle. Ja pane nad õigesse järjekorda.
Edit: väga segane jutt sai. Aga vaata need voolikud hoolega üle.
|
samru
|
postitati 29.03.04 07:40 |
äkki sa keerasid neid sisekuuskant polte pritsepea peal. Nendega saab reguleerida kütuse kogust igale silindrile eraldi. Kui see kruvi liiga sügavale
sisse keerata on pea tuksis.
|
kalas
|
postitati 28.03.04 19:41 |
peale "remonti"
|
samru
|
postitati 26.03.04 20:09 |
nüid tuleb sul pritsepea ära vahetada - suure tõenäosusega. Kas ta hakkas seda pulli tegema oma tarkusest või "remondi" tulemusena.
|
kalas
|
postitati 26.03.04 19:31 |
suur tänu sulle!! täitsa arusaadav oli mis sa kirjutasid! ma olen ise ka seda lahti kakkunud ja mul on ka mingi ettekujutus asjast. aga kas tead mis
on siis viga kui ühest pihustist peksab täiega peale. 4 pihustist lööb kohe peale kui süüdet annad. sellega uputab neljand yle ja ei võta yldse
neljandat silindrit taha! KAS OSKAD AIDATA MIS SELLE PÕHJUS VÕIKS OLLA??????
|
QUATTRO
|
postitati 25.03.04 20:58 |
Kui süüte keerad siis kohe kindlasti ei tule,mõtle loogiliselt,siis jookseks su mootor laksust täis ju.
kogu pihustite avamiseks vajaliku töö teeb ära vaakum.Ehk siis see suur kummilõdvik,mis asub sul pritse peal ja suundub sealt sisselaske
kollektorisse.Seal all on see suur taldrik,mis vaakumi tekkides hakkab kerkima ja sellega seoses liigitab pritsepeas asuvat kolbi,mis omakorda annab
siis pihustitele vastava koguse kütust edasi.Kuna tegu on klapi taha pritsega,siis saavad kõik pihustid ühel ja samal ajal võrdse koguse kütust.
Jutt on võibolla segane,aga ma ei oska lihtsamalt seletada seda sulle.
|
Driver
|
postitati 25.03.04 20:55 |
kahtlen et pihustist bena tulema peaks kui süüte sisse keerad sest vastasel juhul kui bena peale tuleb siis ujutaks ju kolvid üle
bensu pump peaks surve ainult üles lööma ja siis jääma käivitust ootama ja siis hoiab survet pidevalt peal
see on minu arusaam asjast
|
kalas
|
postitati 25.03.04 20:33 |
kas keegi oskab pritsungi pea töö põhimõtte ära seletada? kas pihustitest peab ka siis ben. tulema kui süüte sisse keeran?
|
